- •1.Причины возникновения и последствия электромеханических переходных процессов. Простейшее определение устойчивости.
- •2.Основные понятия и определения: электроэнергетическая система и ее элементы; режимы системы; требования к режимам.
- •3.Классификация переходных процессов. Основные допущения, принимаемые при анализе и расчетах электромеханических переходных процессов.
- •4. Классификация режимов. Требования к режимам. Общие понятия о параллельной работе электрических машин.
- •5.Математическое моделирование переходных процессов. Схемы замещения и структурные схемы.
- •6.Математические модели линий электропередачи, трансформаторов, нагрузок, регулирующих устройств в расчетах пп.
- •7.Моделирование синхронных машин в расчетах устойчивости
- •8.Применение собственных и взаимных проводимостей и сопротивлений в расчетах устойчивости. Определение токов и мощностей.
- •9.Простейшая математическая модель электрической системы. Уравнение движения. Механический момент. Электромагнитный момент.
- •10. Угловая характеристика мощности простейшей схемы. Векторная диаграмма и основные соотношения между параметрами режима и параметрами системы.
- •Синхронизирующая мощность. Анализ устойчивой и неустойчивой частей угловой характеристики мощности.
- •Влияние параметров системы и параметров режима на характеристику мощности.
- •Характеристика мощности при сложной связи генератора с приёмником
- •14.Системы возбуждения синхронных машин и автоматические регуляторы.
- •15.Характеристики мощности генераторов с арв. Упрощенное представление генераторов в расчетах устойчивости.
- •16. Характеристика мощности явнополюсных синхронных машин.
- •17. Расчет статической устойчивости простейшей системы. Коэффициент запаса . Практические критерии устойчивости.
- •18. Метод малых колебаний при анализе статической устойчивости.
- •19. Виды нарушения устойчивости нерегулируемой системы. Сползание режима, самораскачивание и самовозбуждения.
- •20. Понятие динамической устойчивости системы. Основные допущения при упрощенном анализе.
- •21. Динамическая устойчивость станции, работающей на шины бесконечной мощности. Правило площадей и вытекающие из него критерии устойчивости.
- •Анализ динамической устойчивости при отключении короткого замыкания. Предельный угол отключения кз. Предельное время отключения.
- •Методика расчета динамической устойчивости сложных электрических систем. Метод численного интегрирования.
- •Результирующая устойчивость. Причины возникновения асинхронного хода. Особенности исследования результирующей устойчивости.
- •Общая характеристика переходных процессов в узлах нагрузки. Большие и малые возмущения в системах электроснабжения.
- •Поведение двигателей при снижении напряжения. Лавина напряжения в узлах нагрузки.
- •27. Причины нарушения работы потребителей при кратковременных нарушениях электроснабжения. Причины нарушения в системе и у потребителей.
- •28.Влияние на устойчивость асинхронной нагрузки включения конденсаторных батарей.
- •29. Влияние загрузки и внешнего сопротивления на устойчивость ад.
- •30. Повышение устойчивости. Противоаварийные мероприятия в энергосистеме.
- •31. Повышение устойчивости. Противоаварийные мероприятия на промышленных предприятиях.
- •32 Статическая устойчивость узлов комплексной нагрузки. Критерии устойчивости комплексной нагрузки.
- •33 Большие возмущения в узлах системы электроснабжения. Уравнение движения агрегата “двигатель-механизм”
- •34 Статическая устойчивость сд. Угловая характеристика мощности сд. Критерии устойчивости сд.
- •35. Изменение частоты системы и влияние на устойчивость асинхронной нагрузки
- •36.Представление нагрузки в расчетах устойчивости. Статические и динамические характеристики нагрузки.
- •37.Основные расчетные соотношения асинхронных двигателей. Схемы замещения и механическая характеристика ад.
- •38. Пуск эд. Общая характеристика условий пуска. Схемы пуска.
- •39. Ток и напряжение при прямом пуске двигателя от сети. Время пуска. Особенности пуска ад и сд.
- •40. Реакторный пуск электродвигателей. Выбор реактора.
- •41. Уравнение движения при пуске двигателя и его интегрирование
- •42. Ток включения при самозапуске. Напряжение при включении. Допустимость несинхронного включения.
- •43. Разгон электродвигателей при самозапуске. Ресинхронизация синхронных двигателей.
- •44. Определение мощности неотключаемых двигателей по условию самозапуска.
- •Где mд.Дин и mд.Макс – минимальный и максимальный моменты вращения двигателя.
- •45. Выбег двигателя при самозапуске. Определение скорости и эдс. Гашение поля двигателя.
- •46. Самозапуск электродвигателей. Общая характеристика самозапуска. Апв и переключение питания.
- •47. Влияние самозапуска на систему электроснабжения. Требования к схемам питания. Влияние на рза.
- •49. Критерий Рауса – Гурвица
Где mд.Дин и mд.Макс – минимальный и максимальный моменты вращения двигателя.
45. Выбег двигателя при самозапуске. Определение скорости и эдс. Гашение поля двигателя.
Выбег характеризуется тем, что между затормозившимися двигателями, подключенными к общей шине, за счет запасенной кинетической и электромагнитной энергии происходит переток мощностей. В результате этого вращение двигателей становится совместным и они могут быть приближенно заменены одним двигателем.
Свободный выбег(относительная скорость) для механизмов с постоянным моментом сопротивления определяется по формуле:
Для механизмов с моментом сопротивления пропорциональным угловой скорости
Для механизмов с вентиляторной характеристикой
SОСТ = 1- ω*
Гашение поля.
При останове генераторов и особенно при внутренних повреждениях требуется быстро развозбудить или снять возбуждение с генератора. Для этого предназначено устройство автоматического гашения поля. Чем быстрее осуществится гашение поля, тем меньше возможные повреждения. С другой стороны быстрый обрыв поля возбуждения приводит к переходному процессу и перенапряжению в обмотках, что может привести к пробою изоляции обмоток.
1 Гашение с помощью гасительных сопротивлений
При таком варианте гашение поля осуществляется с помощью переключающих контактов АГП1 и АГП2. В результате обмотка LG замыкается на сопротивление Rг1 и отключается от возбудителя. Контактом АГП2 дишунтируется на Rг2, включенным последовательно с обмоткой возбуждения возбудителя.
2 Гашение поля с помощью дугогасительной решетки
В данном способе используется свойство коротких дуг. Любая короткая дуга вызывает падение напряжения на ней 25-30 В.
1 – Главный АГП
2 – вспомогательный дугогасительный контакт
r – сопротивление, предназначенное для исключения перенапряжения в момент обрыва тока.
3 Гашение поля в тиристорных системах – осуществляется с помощью изменения угла отпирания тиристоров тем самым тиристорная группа переводится в инверторный режим(изменение направления ЭДС возбуждения). В этом случае интенсивность гашения поля аналогична гашению с помощью дугогасительной решетки.
46. Самозапуск электродвигателей. Общая характеристика самозапуска. Апв и переключение питания.
Самозапуском называют процесс восстановления нормальной работы двигателей после её кратковременного нарушения, вызванного исчезновением питания (отключением напряжения и последующим переключением на другие источники или КЗ-ем приводящим к временному понижению или исчезновению U на шинах нагрузки). Практическая задача самозапуска состоит в том чтобы не допустить массового отключения ЭД и обеспечить бесперебойную работу потребителей. Безавтоматически осуществляемого самозапуска возможно массовое отключение электродвигателей и соответствующее нарушение производственного процесса. Требование по снижению U на шинах менее 1 кВ должно быть ≥0,7 Uном (U ≥ Uном ).
Чем < время прерывания, тем > мощности самозапускающихся ДВ.
При восстановлении U броски токов могут достигать 5-8 кратного значения в случае включения в противофазу. Включение при совпадении дает бросок тока намного меньше. Соответственно для этого случая и изменение углов скорости ω будут значительно меньше. При известных сопротивлениях системы и напряжения ИП можно вычислить остаточное напряжение на шинах и далее по значению остаточного напряжения найти электромагнитный момент ДВ, определяя вращающий момент механизма, в зависимость от скольжения. Далее расчет скольжения и остаточного напряжения в начале следующего интервала позволяет последовательными шагами определить время самозапуска ЭД. КЗ происходящие в линиях на шинах трансформатора и в др. точках системы могут быть неустойчивыми переходящими. В этих случаях включение устройств АПВ может сохранить работу узла нагрузки. Для обеспечения самозапуска ЭД и сохранения устойчивости генераторов. Время действия АПВ должно быть минимальным. В зависимости от схем ЭС и коммутац. аппаратуры выдержка времени принимается различной. Выдержка необходима, для того чтобы выключатель мог возвратиться в исходное положение и для того чтобы среда в месте КЗ успела дионизироваться. В сети с напряжением 35 кВ выдержка АПВ прин.= 0,2 — 0,5 с. Собственное время отключения у выключателей иногда больше времени дионизации. Поэтому в сети 6 — 10 кВ обычно допустимо АПВ без дополнительной выдержки времени. АПВ ЭД предусматривается для ответственных ЭД после их автоматич. Отключения. АПВ ЭД в сетях 6 — 10 кВ обеспечивает самозапуск тех ЭД у которых из- за плохих пусковых характеристик нормальный самозапуск не осуществляется
.
jÌ1x1
Ì1r
φ1
Ì1
Фм
α0
E1 È1
α r