Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

« ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ »

ИНСТИТУТ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ И ПЕРЕПОДГОТОВКИ

А.В. Старченко И.И. Шейнин

Методика оценки устойчивости инженерно-технического комплекса объекта железнодорожного транспорта от поражающих факторов взрывоопасной чрезвычайной ситуации.

Учебное пособие

Санкт-Петербург

2009

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

« ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ »

ИНСТИТУТ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ И ПЕРЕПОДГОТОВКИ

А.В. Старченко И.И. Шейнин

Методика оценки устойчивости инженерно-технического комплекса объекта железнодорожного транспорта от поражающих факторов взрывоопасной чрезвычайной ситуации.

Учебное пособие

Под ред. конд. военных

наук И.И.Шейнина

Санкт-Петербург

2009

УДК

А.В. Старченко И.И. Шейнин

Методика оценки устойчивости инженерно-технического комплекса объекта железнодорожного транспорта от поражающих факторов взрывоопасной чрезвычайной ситуации. Учебное пособие/ Под. редакцией Шейнин И.И.- СПб.: Петербургский государственный университет путей сообщения, 2009. – 71с.

Табл. 9 Ил. 22

Рассмотрены общие характеристики аварийных и преднамеренных взрывов. Приведена характеристика устойчивости функционирования объектов железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях. Изложена методика оценки возможной инженерной обстановки во взрывоопасной чрезвычайной ситуации.

Пособие предназначено для слушателей института повышения квалификации и переподготовки. Может быть использовано студентами высших учебных заведений железнодорожного транспорта, руководящим составом и специалистами в области предупреждения и ликвидации ЧС на железнодорожном транспорте.

ия безопасности в чрезвычайных ситуациях, принятые в Единой

Рецензенты:

Заместитель руководителя Северо-западного территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта С.Н. Макеев

Заместитель директора Института повышения квалификации и переподготовки ПГУПС В.Л. Монятовский

© Старченко А.В., Шейнин И.И., 2009

© Петербургский государственный университет путей сообщения, 2009

Содержание

1. Принятые сокращения……………………………………….…….…...…4

2. Введение………………………………………………………….….…......5

3. Глава 1. Характеристика взрывоопасных чрезвычайных ситуаций……7

1. Определение основных понятий…………………………………….7

2. Виды и причины взрывов на железнодорожном транспорте……...8

1.3. Характеристика поражающего действия взрыва…………………..18

1.4. Характеристика разрушений сооружений и поражения

людей при взрывах…………………………………………………...23

4. Глава 2. Устойчивость функционирования ж.Д. Транспорта в чрезвычайных ситуациях…………………………………………………24

2.1. Сущность устойчивости функционирования объектов ж.д.

транспорта в чрезвычайных ситуациях……………………………..24

2.2. Факторы, определяющие устойчивость функционирования

ОЖДТ в ЧС……………………………………………………………27

2.3. Организация исследования устойчивости функционирования

ОЖДТ в ЧС……………………………………………………………33

5. Глава 3. Методика определения физической устойчивости элементов

ИТК объекта ж.д. транспорта к воздействию ударной волны взрыва…34

3.1. Методика построения графика зависимости избыточного

давления во фронте ударной волны взрыва ΔР_Ф от

расстояния R и массы взрывоопасного материала Q……………….34

3.2. Методика определения физической устойчивости

элементов I группы…………………………………………………...38

3.3. Методика определения физической устойчивости

элементов II группы…………………………………………………..38

3.4. Методика определения физической устойчивости

элементов III группы………………………………………………….43

3.4. Методика определения физической устойчивости объекта

ж.д. транспорта в целом………………………………………………45

6. Глава 4. Прогнозирование и оценка инженерной обстановки в

зоне взрывоопасной ЧС…………………………………………………...48

4.1.Характеристика возможных последствий взрыва на ОЖДТ……….48

4.2. Определение характера разрушений элементов ИТК

в зоне ВОЧС………………………………………..…………………49

4.3. Выбор места размещения взрывоопасных объектов………………55

4.4. Оперативное прогнозирование и оценка инженерной

обстановки.............................................................................................59

7. Заключение…………………………………………………………………62

8. Приложения………………………………………………………..............65

9. Литература…………………………………………………………………70

Принятые сокращения

АС – аварийная ситуация

АСДНР – аварийно-спасательные и другие неотложные работы АХОВ – аварийные химически опасные вещества

БЧС – безопасность в чрезвычайных ситуациях

ВМ – взрывчатые материалы

ВВ – взрывчатые вещества

ВОЧС – взрывоопасная чрезвычайная ситуация

ВУВ – воздушная ударная волна

ГВС – горючевоздушные смеси

ГО – гражданская оборона

ИССО – искусственные сооружения

ИТК – инженерно-технический комплекс

КЧС – комиссия по чрезвычайным ситуациям

ЛВЖ – легковоспламеняющаяся жидкость

ОАО «РЖД» - открытое акционерное общество «Российские железные дороги»

ОГ – опасные грузы

ОЖДТ – объект железнодорожного транспорта

ПВС – пылевоздушная смесь

ПОО – потенциально опасный объект

ПУФ – повышение устойчивости функционирования

СИЗ – средства индивидуальной защиты

СЦБ – сигнализация, централизация и блокировка сигналов и стрелочных переводов

УВГ – углеводородные смеси

ЦВ – центр взрыва

ЧС – чрезвычайная ситуация

ЯВ – ядерный взрыв