44. Требование и оснащение зоны то и тр.

На постах зоны текущего ремонта проводятся диагностирование, разборочно-сборочные и регулировочные работы. Планировочное решение зоны зависит от типа постов, способа их расстановки. Посты текущего ремонта тракторов и машин на их базе, как правило, располагаются отдельно от постов ремонта автомобилей. Наибольшее распространение получили тупиковые посты с прямоугольным, косоугольным и комбинированным расположением. Посты текущего ремонта оснащаются осмотровыми канавами с подъемниками. При отсутствии работ снизу ремонтируемой машины применяют напольные посты без специального смотрового и подъемного оборудования.

По имеющимся рекомендациям, соотношение постов различного типа в зоне текущего ремонта автомобилей следующее: постов с канавами 40%, постов с подъемникам 20%, напольных постов 40%.

Выбор наиболее эффективных осмотровых устройств для постов диктуется главным образом условиями обеспечения минимальной продолжительности пребывания машин в ремонте. Кроме того, осмотровые устройства должны обеспечивать удобство, и безопасность выполнения работ, возможность одновременного участия несколько исполнителей, ремонта различных типов машин, необходимые санитарно-гигионические условия труда. Работы по замене агрегатов и узлов, как правило, проводятся на двух уровнях, сверху и снизу машины, поэтому для снятия и установки основных агрегатов наиболее приемлема канава тупикового типа. Осмотровая канава должна быть механизирована канавным подъемником и располагаться в зоне действия кран-балки или других грузоподъемных средств.

Стены канав облицовывают плиткой, ширина канавы должна быть не менее 1150 мм, глубина - 1,1 м. Для обогрева и вентиляции канавы ее оборудуют приточно-вытяжной вентиляцией. Канавы должны быть гидроизолированы путем укладки при строительстве глиняного замка толщиной не менее 300 мм. Стены канав после заливки бетоном штукатурятся цементным раствором с добавлением жидкого стекла и облицовываются светлой плиткой.

Освещение канав осуществляется светильниками, установленными в нишах. Допускается применение светильников с напряжением 220 В с внутренним (закрытым) подводом электроэнергии, имеющим надежную электро- и гидроизоляцию. Кроме них для светильников, в канаве предусматриваются ниши для инструмента и приспособлений.

Для механизации разборочно-сборочных работ канавы оборудуют подводом сжатого воздуха и электроэнергии.

При параллельном расположении трех и более тупиковых канав, они могут соединяться открытой траншеей вдоль стены помещения, при этом ширина траншеи не должна быть менее 1,3 м, число входов в траншею определяется из расчета один выход на пять осмотровых канав. Траншеи ограждаются перилами высотой 0,9 м.

Если осмотровые канавы не соединяются между собой, то каждая канава имеет индивидуальный выход, который не должен располагаться под машиной, находящейся на посту, или выходить на путь движения транспорта.

45. Требование и оснащение агрегатного участка.

Участок предназначен для восстановления работоспособности узлов и агрегатов при текущем ремонте лесозаготовительных машин оборудования с применением агрегатного метода ремонта. Неисправности агрегатов и узлов выявляются в процессе эксплуатации машин и механизмов при техническом обслуживании и в процессе диагностирования машин. Агрегаты, требующие ремонта, снимаются с машины на постах текущего ремонта, обслуживания или непосредственно на месте работы машины и направляются на склад оборотных агрегатов предприятия. Со склада агрегаты, по мере необходимости, поступают в агрегатный участок на специализированные посты ремонта, пройдя предварительную наружную мойку. Ремонт агрегатов и узлов выполняется на универсальных или специализированных стендах. Технологическое оборудование участка, производственный инвентарь, приспособления, стенды для разборки и сборки агрегатов подбираются из условий набора комплекта, необходимого для выполнения технологических операций, и расчетного количества рабочих мест. После ремонта агрегат направляется на склад оборотных агрегатов или непосредственно в зону текущего ремонта для постановки на машину. В соответствии с распределением трудоемкости ремонта на агрегатный участок падает 18% всей годовой трудоемкости, приходящейся на ремонтно-механические мастерские. Агрегатный участок целесообразно размещать непосредственно зоны текущего ремонта машин. Рядом с ним должны располагаться склад запасных частей, склад оборотных агрегатов и инструментально-раздаточная кладовая. При планировке рабочих мест слесарей агрегатного участка должны быть предусмотрены: места, для хранения крупных деталей и узлов ремонтируемых агрегатов; проходы и проезды, исходя из габаритов транспортных средств перевозимых деталей, узлов и агрегатов; количество ремонтируемых узлов и агрегатов на рабочем месте не должно превышать суточной потребности; все материалы, узлы и агрегаты должны храниться на стеллажах подставках, хранение их на полу не рекомендуется. Оборудование и оснастка рабочих мест должны обеспечивать выполнение технологических операций в удобной, досягаемой для ног рабочего зоне, чтобы движения рук, ног, головы и туловища были наименее утомительными. Оборудование должно иметь защитные устройства, определенные правилами техники безопасности. При использовании механизированной мойки узлов и деталей моечную машину располагают отдельно от основного оборудования, этого ее отделяют перегородкой высокой не ниже 3 м. Разборочно-сборочные стенда следует располагать группами соответствии с видами работ и технологическим процессом ремонта агрегатов. Участок ремонта агрегатов отделяется от других перегородками. Высота помещения должна обеспечивать установку подъемно-транспортных средств (кран-балка., монорельс) для перемещения агрегатов и узлов машин на посты ремонта, но не менее 3,5 м. Размер дверных проемов должен быть не менее 2,0 x 2,0м. Полы на участке должны быть изготовлены из шлифованного бетона, стены окрашены в светлые тона, потолки с известковой побелкой.