- •1. Виды и методы ремонта машин.
- •2. Технологический процесс капитального ремонта машин.
- •3. Подготовка и сдача машин в капитальный ремонт. Приёмка машин в ремонт.
- •4. Причины потери работоспособности машин.
- •5. Техническое нормирование ремонтных работ.
- •6. Пути повышения ресурса машин.
- •7. Расчет производственных площадей рмм.
- •8. Обкатка и испытание агрегатов и машин после ремонта.
- •9. Агрегатный метод ремонта.
- •10. Техническое состояние машин. Понятие о качестве машин.
- •11. Организация ремонта машин. Структура роб.
- •12. Разборка машин.
- •13. Удаление нагара и накипи.
- •14. Производственный процесс ремонта машин.
- •15. Состав и назначение системы то и р.
- •16. Назначение и функции роб.
- •17. Направления повышения технического уровня роб.
- •18. Объекты роб, принципы функционального разграничения.
- •19. Назначение рмм, его структура.
- •20. Назначение пцто, его структура.
- •21. Гараж назначение и структура.
- •22. Назначение, структура топ.
- •23. . Пто нижних складов, назначение, состав.
- •24. Ппто назначение, состав.
- •25. Структура роб. Факторы, обуславливающие её формирование.
- •26. Распределение объёма работ тр по объектам роб.
- •27. Ппто назначение, состав.
- •28. Виды работ выполняемых в гараже.
- •29. Виды работ выполняемых в пцто.
- •30. Виды работ выполняемых в рмм.
- •31. Виды работ выполняемых в пто.
- •32. Рабочее место признаки, обуславливающие это понятие.
- •33. Требования к оснащению и организации рабочих мест.
- •34. Общее положения и исходные данные для проектирования и реконструкции объектов роб.
- •35. Годовая производственная программа рмм.
- •36. Режим работы рмм. Производственные фонды времени.
- •37. Расчёт количества рабочих и оборудования по производственным участкам.
- •38. Расчёт количества постов зоны то и тр.
- •39. Расчет площади производственных участков.
- •40. Схема и назначение генерального плана.
- •41. Требования к зданию рмм и его подразделениям.
- •42. Компоновка производственного корпуса. Основные правила и требования.
- •43. Требования к расстановке оборудования и планированию участка.
- •44. Требование и оснащение зоны то и тр.
- •45. Требование и оснащение агрегатного участка.
- •46. Требование и оснащение теплового участка.
- •47. Требование и оснащение слнсарно-механического участка.
- •48. Требование и оснащение участка топливной аппаратуры и гидрооборудования.
- •49. Требование и оснащение участка электрооборудования и аккумуляторных батарей.
- •50. Требование и оснащение шиномонтажного участка.
- •51. Назначение и требования инструментально-раздаточной кладовой и склада запчастей.
- •52. Основы расчёта системы вентиляции объектов роб.
- •53. Расчёт отопления рмм.
- •54. Расчёт освещения производственных помещений рмм и общего потребления электроэнергии.
- •55. Критерии выбора оборудования зоны то и тр.
- •56. Критерии выбора оборудования агрегатного участка
- •57. Критерии выбора оборудования теплового участка
- •58. Критерии выбора оборудования слесарно-механического участка
- •59. Критерии выбора оборудования участка топливной аппаратуры и гидрооборудования.
- •60. Критерии выбора оборудования электрооборудования и аккумуляторных
- •62. Факторы определяющие изменение структуры роб при сервисном обслуживании.
2. Технологический процесс капитального ремонта машин.
Технологический процесс – это часть производственного процесса, содержащая целенаправленные действия по последовательному изменению состояния объекта ремонта или его составных частей при восстановлении их работоспособности, исправности и ресурса. Технологический процесс капитального ремонта машин включает в себя все элементы машиностроительного производства (изготовление деталей, сборку, обкатку, испытание и окраску) и дополнительно специфические элементы (приёмку машин в ремонт, очистку, разборку, дефектацию и комплектацию).
Технология капитального ремонта тракторов (автомобилей): 1) Доставка трактора (автомобиля) в мастерскую, очистка, промывка его узлов, агрегатов; 2) Разборка на узлы и детали, мойка; 3) Дефектовка деталей; 4) Определение деталей, узлов, агрегатов, подлежащих замене новыми или ремонту; 5) Восстановление и упрочнение деталей; 6) Сборка узлов и агрегатов тракторов (Сборка силовой передачи, ходовой и тормозной систем, гидропривода); 7) Сборка и установка электрооборудования; 8) Сборка трактора (автомобиля), обкатка, испытание, выдача сертификата; 9) Окраска и сушка; 10) Обеспечение технической и экологической безопасности; 11) Заявочное и плановое диагностирование агрегатов трактора.
3. Подготовка и сдача машин в капитальный ремонт. Приёмка машин в ремонт.
Ремонту лесозаготовительных машин должны предшествовать конструкторская, технологическая и материальная подготовки производства, а также подготовка направленной на ремонт машины.
В конструкторскую подготовку ремонта машин входит разработка рабочих чертежей. При разработке рабочих чертежей следует руководствоваться системой допусков и посадок, требованиями ГОСТ, нормами и другими инструктивными материалами.
В объем технологической подготовки ремонта машин входит разработка следующей документации: технических условий на разборку, контроль, сортировку деталей, сборку машин; технических условий на восстановление деталей; карт технологического процесса ремонта отдельных деталей; технологической оснастки (приспособления, специального инструмента и др.), а также и изготовления оснастки; норм расхода материала; чертежей ремонтных и др.
Материальная подготовка производства заключается в том, чтобы ремонтное предприятие было своевременно обеспечено металлом, материалами и необходимыми запасными частями. Заявки на эти материалы и изделия составляются на основании норм и уточнённой годовой программы работы ремонтного предприятия.
Сдача машины в капитальный ремонт осуществляется леспромхозами после выработки ресурса, установленного заводами-изготовителями, или межремонтного ресурса, а также если её техническое состояние требует полной разборки, замены или ремонта основных базовых агрегатов и деталей и проверки остальных.
Приемку машин в капитальный ремонт производит представитель ремонтного предприятия в присутствии сдатчика — представителя эксплуатационного хозяйства. Приёмка в капитальный ремонт должна производиться при наличии следующих документов: наряда на ремонт установленной формы, выданного вышестоящей организацией; справки о состоянии машины или акта технического состояния по форме, установленной вышестоящей организацией; технического паспорта или формуляра на машину, полностью оформленного, с указанием данных о наработке машины с начала эксплуатации.
Представитель ремонтного предприятия при приёмке производит наружный осмотр, при необходимости испытание машины в работе, а также разборку машины в необходимом объёме для контроля технического состояния агрегатов и узлов.
Машины, сдаваемые в капитальный ремонт, должны быть тщательно очищены от грязи и вымыты. Агрегаты машин должны быть без жидкой смазки, герметизированы, а неокрашенные поверхности покрыты консервирующей смазкой. На машины, имеющие аварийные повреждения и не укомплектованные некоторыми мелкими деталями, необходимо письменное ходатайство вышестоящей организации заказчика о возможности приёмки их в капитальный ремонт и разрешение руководителя ремонтного предприятия.
Машины подлежат списанию в том случае, когда основные базовые агрегаты (рама, кабина, двигатель, кузов и др.) полностью изношены и не удовлетворяют требованиям технических условий на приёмку в капитальный ремонт.