- •1.Порт как тран.Пред.Назначение,спец,тенденции развития
- •2.Перегрузочный процесс. Варианты работ
- •3.Показатели эксплуатационной деятельности порта.
- •4.Грузовой причал,элементы. Пропускная способность причала,порта.
- •5.Техн.Обеспечение пп. Пто. Схема механизации.
- •6.Классификация птм по принципу действия. Экспл.Произ-ть.Мех.Линия.
- •7.Трудовое обеспечение перегр.Процесса.Клас.Докеров.Форма тр.
- •12.Расчет общ трудоемкости и числ рабочих проект.Решения.
- •14.Технологическое проектирование портов, задачи, организация. Тэо
- •18.Что предусм. Технология, регламентирования ртд.
- •8.Нормирование труда.Задачи,методы разработки норм проектирования кнв.
- •9.Виды кнв. Принцип построения сборников норм. Норм показатели.
- •15.Стадии проектирования.
- •16.Технико-эксплуатационные показатели проекта.
- •17.Рабочая техн.Документация.
- •10. СущтехнологииПп,роль в обеспечэффектпроизвФункцсвязьтех иорг пп.
- •11.Виды технологических карт.Ртк.
- •19. На собл каких регламентов баз техн перегруз грузов, отраженная в ртд.
- •20.План организации работ
- •13.Обоснование проп.Способности,размеров скл
- •21. Временные техн инструкции перегрузки
- •24. Структура стояночного времени судна в порту
- •35.Причины сниж трудоемкости выгр нав гр из балкеров
- •22.Система оплаты труда докерам.Оперативное нормирование.
- •23. Класс прр по степ трудоем. Зад ком механиз и автоматиз прр, соц значение
- •25 Производств-экономич. Значение прямого вар-та
- •26. Методы изучения затрат рабочего времени
- •27. Технологическая схема,содержание ,показатели
- •28. Технологическая линия. Расчет проп спос тл, числ техн звеньев.
- •29. Режимы,структура рабочего времени
- •31.Факторы,влияющие на уровень кнв.
- •30.Клас судов,гр помещений
- •34.Нормирование обр судов,вагонов
- •33.Требования к гр обр судна.
- •36. Тпгос – значение, содержание, исходные данные для разработки
- •37.Отличие мех линии от техн линии
- •38.Техн опреации.Основные и вспомагательные.
- •39. Технолог звено. Что опр рабочее место технологичсекого звена
- •41.Компл механизация перегр процесса
- •42.Рациональное число мех.Линий.
- •43. Организация и технология перегрузки опасных грузов
- •44. Влияние структуры грузооборота на производ-финансовые показат порта.
- •45.Основа взаимоувязной работы порта и смежного транспорта
- •46.Структура тех процесса перегрузки гр
- •47.Интенсивность гр обработки судна
- •49.Интенсивность гр работ
- •48.Технология гр работ на судах с гор обработкой
- •51.Технологическая оснастка.
- •56. Технолог решение по увел емкости скл, сокращению сроков хранении
- •57. Особенности технолог процесса на спец комплексах навалх гр
- •58. Тип способы и приемы труда, рекомендуемые при разработке ртк
- •60.Техн.Регламенты по перегр опасных гр
- •61.Наряд-задание
- •59.Технолог решения перегр зерновых гр
23. Класс прр по степ трудоем. Зад ком механиз и автоматиз прр, соц значение
Наиболее полную характеристику ПП дает Технологическая Схема погрузо – разгрузочных работ (ПРР). Технологическая схема определяет конкретный способ выполнения перегрузочного процесса на данной механизированной линии указывая(конк решение варианта работ)
-
Направление перемещения груза
-
Состав и способ выполнения операций
-
Количество перегрузочных машин (ПТМ) и приспособлений
-
Порядок их использования
По степени механизации ПРР они делятся на четыре вида:
-
Ручной
-
Механизированный
-
Комплексно-механизированный
-
Автоматизированный
Ручной – все операции по укладке груза, его перемещения исполняются вручную с использованием простейших приспособлений.
Механизированный – часть операций, связанных с перемещением выполняется с помощью перегрузочных машин (ПТМ), а часть операций (укладка груза на ГЗП и т.п.) осуществляется вручную.самый трудоемкий
Комплексно-механизированный – все операции ПП выполняются машинами: захват, перемещение и укладка. Роль человека сводится к управлению перегрузочными машинами. Но, в настоящее время, к этим работам относят работы, в которых вспомогательные операции (застропка, отстропка, зачистка судов или вагонов и крепление груза) производится вручную.
Автоматизированный – замена труда человека по управлению ПТМ спецальными устройствами, которые обеспечивают заданный режим и производительность работ.
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ КОМПЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ ПРР.
-
Освобождение рабочих от тяжелого физического труда и обеспечение благоприятных условий труда.
-
Повышение производительности труда портовых рабочих, что ведет к снижению количества рабочих.
-
Сокращение времени стоянки транспортных средств под обработкой в порту.
-
Снижение себестоимости ПРР за счет максимального увеличения количества груза, перегружаемого одной установкой (ПТМ).
-
Снижение капитальных вложений в потровое хозяйство за счет счет повышения пропускной способности причалов.
25 Производств-экономич. Значение прямого вар-та
При прямом варианте груз перегружается непосредственно из одного вида транспорта в другой, минуя склады.
Положительные стороны прямого варианта:
-
Сокращение времени. Груз перегружается быстрее, меньше времени находится в порту.
-
Меньше трудоемкость перегрузки груза (человеко-часы и машино-часы), меньше стоимость погрузо-разгрузочных работ ПРР.
-
Большая вероятность сохранности груза.
-
При проектировании порта не нужны склады
Отрицательные стороны:
-
При несвоевременной подаче транспорта возникает дорогостоящий простой флота в ожидании.
-
Ниже производительность.
Часто прямой вариант применяют там, где другой вариант невозможен (при перегрузке опасных грузов).
26. Методы изучения затрат рабочего времени
изуч. Затрат р.в. выполн. В целях:
выявл. Наиболее рац. Методов и приемов работы для совершенств. Трудовых проц.
Форм технич. Обслуж, получ необх. Данных для разработки нормативов и норм
времени, уст. Причин потерь р.в. и разраб. Мероприят. По их устран. Время работы
по вып. Произв. Задания делится: оператив(технологич)-вып. Работы. Подготовит-
заключит. И время на обслуж рабочего места. Натурные наблюдения как метод
изучения затрат. Виды наблюдений: 1)фотография раб. Времени2) фотограф.
Времени исп. Оборудован3) фотогр. Произв. Процесса4) хронометраж
5)фотохронометраж Методы изучения.1) метод непосредств. Измерений
длительности каждого вида затрат раб. Вр., который дифф. На –по текущ. Врем.
–цикловые - выборочн. 2) метод моментых наблюд. Предусм. Фиксацию
количества случаев, их повторяемость и заданный период наблюд. Провед.
Наблюд.: подготовка, само наблюд, обработка данных, анализ рез-та и
рекомендации. Фотография Рабочего Процесса – весь ПП делится на части,
устанавливаются фиксажные точки, в которые с специального секундомера
списываются показания времени. Фотография Рабочего Дня – смена делится на этап
ы – устанавливаются фиксажные точки и т.д. Это и есть фотография рабочего времени
- наблюдение с целью определить затраты времени работниками в течение смены.е
ё части или нескольких мен.Провести 30 замеров, потом из ряда показателей по
этим замерам исключаются дефектные замеры, т.е. явно выпадающие из общей
длительности операции; оставшиеся данные усредняются и принимаются за норму.
Хронометраж отдельных операций ПП (формирование пакета ТШГ).
Фотохронометраж- комбинированное наблюдение в котором сочетается фотогр
рабоч времени с хронометражом.