
- •1.Порт как тран.Пред.Назначение,спец,тенденции развития
- •2.Перегрузочный процесс. Варианты работ
- •3.Показатели эксплуатационной деятельности порта.
- •4.Грузовой причал,элементы. Пропускная способность причала,порта.
- •5.Техн.Обеспечение пп. Пто. Схема механизации.
- •6.Классификация птм по принципу действия. Экспл.Произ-ть.Мех.Линия.
- •7.Трудовое обеспечение перегр.Процесса.Клас.Докеров.Форма тр.
- •12.Расчет общ трудоемкости и числ рабочих проект.Решения.
- •14.Технологическое проектирование портов, задачи, организация. Тэо
- •18.Что предусм. Технология, регламентирования ртд.
- •8.Нормирование труда.Задачи,методы разработки норм проектирования кнв.
- •9.Виды кнв. Принцип построения сборников норм. Норм показатели.
- •15.Стадии проектирования.
- •16.Технико-эксплуатационные показатели проекта.
- •17.Рабочая техн.Документация.
- •10. СущтехнологииПп,роль в обеспечэффектпроизвФункцсвязьтех иорг пп.
- •11.Виды технологических карт.Ртк.
- •19. На собл каких регламентов баз техн перегруз грузов, отраженная в ртд.
- •20.План организации работ
- •13.Обоснование проп.Способности,размеров скл
- •21. Временные техн инструкции перегрузки
- •24. Структура стояночного времени судна в порту
- •35.Причины сниж трудоемкости выгр нав гр из балкеров
- •22.Система оплаты труда докерам.Оперативное нормирование.
- •23. Класс прр по степ трудоем. Зад ком механиз и автоматиз прр, соц значение
- •25 Производств-экономич. Значение прямого вар-та
- •26. Методы изучения затрат рабочего времени
- •27. Технологическая схема,содержание ,показатели
- •28. Технологическая линия. Расчет проп спос тл, числ техн звеньев.
- •29. Режимы,структура рабочего времени
- •31.Факторы,влияющие на уровень кнв.
- •30.Клас судов,гр помещений
- •34.Нормирование обр судов,вагонов
- •33.Требования к гр обр судна.
- •36. Тпгос – значение, содержание, исходные данные для разработки
- •37.Отличие мех линии от техн линии
- •38.Техн опреации.Основные и вспомагательные.
- •39. Технолог звено. Что опр рабочее место технологичсекого звена
- •41.Компл механизация перегр процесса
- •42.Рациональное число мех.Линий.
- •43. Организация и технология перегрузки опасных грузов
- •44. Влияние структуры грузооборота на производ-финансовые показат порта.
- •45.Основа взаимоувязной работы порта и смежного транспорта
- •46.Структура тех процесса перегрузки гр
- •47.Интенсивность гр обработки судна
- •49.Интенсивность гр работ
- •48.Технология гр работ на судах с гор обработкой
- •51.Технологическая оснастка.
- •56. Технолог решение по увел емкости скл, сокращению сроков хранении
- •57. Особенности технолог процесса на спец комплексах навалх гр
- •58. Тип способы и приемы труда, рекомендуемые при разработке ртк
- •60.Техн.Регламенты по перегр опасных гр
- •61.Наряд-задание
- •59.Технолог решения перегр зерновых гр
11.Виды технологических карт.Ртк.
Основным технологическим документом является технологическая карта ТК.
Типовая ТК – ТТК – она издается либо НИИ, либо разными конторами. Они
разрабатываются на основе обобщения прогрессивного опыта работы портов.
Они носят рекомендационный характер. Эта карта не утверждается
чиновниками порта, поэтому никакой ответсвтенности за ТТК никто не несет.
Рабочая ТК – РТК – важнейший и основной документ технологического
процесса (ТП). Разрабатывается технологами порта. Цель – поиск наиболее
рациональных способов использования схемы механизации причала.
РТК разрабатывается для переработки конкретного вида груза и данном
причале и обработки конкретных транспортных средств (судна и вагонов).
Подробное описание ТП с приведением всех используемых
Технологических Схем с количественными показателями по этой схеме и
стребованиями по технике безопасности (ТБ). РТК тесно связаны с нормами
обработки судов и грузов. Они обязательно должны быть в каждом порту
только на те грузы и суда, которые обрабатываются в данном порту. Все
РТК по инструкции подшиты в виде альбома. РТК содержит:
-
Свой номер
-
Наименование и класс груза
-
Харакетристика одного грузового места;
-
Тип судна
РТК состоит из четырех разделов:
Технико-эксплуатационные показатели. В картах приводятся
производительность мех. Линии (КНВ) по всехм имеющимся
технологическим схемам
Технические средства.
Описание ТП по операциям. Здесь приводятся описания выполнения каждой
технологической операции с указанием используемых машин.
Все РТК заверяются подписями составителя, и тех, кто ее утвердил.
Существуют еще опытные карты.на производстве только ртк.
Типовые способы и приемы труда(тс и пт)-форм.пакета,застропка, как это
Делается расписано.тс и тп лежат в основе ртк.в портах много трафматизма.
Ртк обеспечивает безопасность производства.
19. На собл каких регламентов баз техн перегруз грузов, отраженная в ртд.
Базир. На соблюдении:
-
правила охраны груза в морских портах
-
правила ус-ва и пользования ПТО(правила ГОСТЕХНАДЗОРА)
-
правила технической эксплуатации ПТО в морс.Торг.Портах.
-
Правила перевозки груза авто., жд, мор. Тр-та
Госты по охране труда, природы и др. руководств. Док-ов.
Знание и соблюдение технологического документации обязательно для всех рабочих, связанных с технологич. Процессом, руководителей.
20.План организации работ
ПОР входит в перечень основных рабочих технологических документов,наряду
с РТК,ВТИП(временные техн инструкции перегрузки) Разрабатывает
организация,кот имеет лицензию гостехнадзора на разработку тк
на прр,выполняемые грузоподъемными кранами, альтернативой этой
организации мб гл технолог порта,либо его заместитель,прошедший обучение
и получивший аттестацию в гостехнадзоре.разработанные ртк,втик
подписываются разработчиком, согласовываются с соотв службами и в случае
необходимости с соотв организациями (опасный груз и тд)