10. СущтехнологииПп,роль в обеспечэффектпроизвФункцсвязьтех иорг пп.

Технология-совокупность технических средств и трудовых ресурсов, взаимодейств. В системе жестких регаментов и обеспечивающих безопасность,производительность и экономичность перегр.процесса.

Сущность:Технология перегрузочных работ-это совокупность технического и трудового обеспечения,взаимодействующих в системе регламентов,которые определяют способы и приёмы труда.

Значение:Технология должна обеспечивать высокую производительность,экономичность и безопасность перегрузочных процессов.

Каждый вариант работ состоит из совокупности технологических операций.

Операция – законченная часть ПП, которая выполняется одним или несколькими исполнителями на одном рабочем месте.

Признаки классификации:

I По месту выполнения операции делятся:

1. Судовая

1. Вагонная

2. Автомобильная

3. Складская

4. Кордонная

II По содержанию:

1. Передаточная

1. Внутрипортовая транспортная

Операция существует только тогда, когда ее кто-то выполняет.

Судовая операция выполняется докерами, находящимися на судне. Это формирование, расформирование подъема груза (Тарно- Штучный Груз ТШГ).

Часто на судовой операции заняты не только люди, но и механизмы, управляемые людьми.

При выгрузке из судна навалочного груза грейферами, людей на судне нет – нет судовой операции. (это кордонная операция).

Кордонная операция выполняется крановщиком и сигнальщиком.

Захват груза грейфером в трюме – кордонная операция.

Передаточная операция – передача груза с одной подъемно транспортной машины (ПТМ) на другую. При выгрузке ТШГ: трюм – кран – автомобиль – склад. Операция выполняется стропильщиком.

При выгрузке с судна контейнеров стивидорами, стропильщиков нет – нет передаточной операции.

Внутрипортовая транспортная операция – выполняется водителем погрузчика, тягача, который осуществляет перевозку груза с причала на склад и обратно.

Складская операция есть тогда, когда при доставке груза на склад погрузчиком докер поднимает упавшие ящики, направляет пакет, или когда докер формирует стопки порожних поддонов.

Вагонная операция – выполняется теми, кто грузит груз в вагоны.

Аналогично и для автомобильной операции.

III На основные и вспомогательные.

Основные операции – захват, перемещение и укладка груза.

Вспомогательные операции – это закрытие и открытие крышек трюмов, люков, дверей вагонов.

В свою очередь операции делятся на элементы операций.

Докерами в порту выполняются следующие элементы операций:

ФГ – формирование поддона с грузом.

РГ – расформирование поддона с грузом.

ЗГ – захват груза.

ОГ – очистка груза.

ЗП – захват порожнего грузозахватного приспособления (поддона)

ОП – очистка поддона.

АНГ – активное наблюдение за грузом.

АНП – активное наблюдение за поддоном.

Наблюдение связано с необходимостью соблюдения техники безопасности. Ведется докерами, которые для этого прекращают свою работу и уходят в безопасное место (например в подпалубное пространсво, столовую экипажа, или в кубрик, где, как правило, режутся в карты и распивают разного рода горячительные напитки).

АНГ и АНП учитывает простой докеров.

Механизмами выполняются следующие операции:

ХГ – ход с грузом (перемещение груза)

ХП – ход порожнем

Исходя из опыта были выведены нормативы на элементы операций для того, чтобы можно было самим спроектировать ТП и определить его эффективность (производитльность).