- •Івано-Франківськ
- •І. М. Богатчук
- •1 Мета і завдання вивчення дисципліни
- •1.1 Мета
- •1.2 Завдання
- •2 Загальні методичні вказівки
- •3.1.4 Контрольні запитання
- •3.2 Загальні положення з ремонту атз
- •3.2.1 Зміст розділу
- •3.2.3 Методичні вказівки
- •3.5.4 Контрольні запитання
- •3.6 Зовнішнє миття. Ефективність мийно-очисних робіт.
- •3.6.1 Зміст розділу
- •3.6.3 Методичні вказівки
- •3.8 Дефектація та сортування деталей 3.8.1. Зміст розділу
- •3.8.3 Методичні вказівки
- •3.9.4 Контрольні запитання
- •3.10 Організація процесів складання
- •3.10.1 Зміст розділу
- •3.10.3 Методичні вказівки
- •3.11.4 Контрольні запитання
- •3.12 Класифікація способів відновлення деталей
- •3.12.2 Зміст розділу
- •3.12.3 Методичні вказівки
- •3.13 Відновлення деталей слюсарно-механічною обробкою
- •3.13.1 Зміст розділу
- •3.13.3 Методичні вказівки
- •3.13.4 Контрольні запитання
- •3.14 Відновлення деталей тиском
- •3.14.1 Зміст розділу
- •3.14.3 Методичні вказівки
- •3.16.4 Контрольні запитання
- •3.17 Відновлення деталей зварюванням і наплавленням 3.17.1 Зміст розділу
- •3.17.3 Методичні вказівки
- •3.17.4 Контрольні запитання
- •3.18 Відновлення деталей зварюванням і наплавленням в середовищі захисних газів і під шаром флюсу
- •3.18.1 Зміст розділу
- •3.18.3 Методичні вказівки
- •3.19.4 Контрольні запитання
- •3.20 Відновлення деталей електрофізичними методами
- •3.20.1 Зміст розділу
- •3.20.3 Методичні вказівки
- •3.23 Відновлення лакофарбових покриттів атз
- •3.23.1 Зміст розділу
- •3.23.3 Методичні вказівки
- •3.23.4 Контрольні запитання
- •3.24 Відновлення двигуна
- •3.24.1 Зміст розділу
- •3.24.3 Методичні вказівки
- •3.24.4 Контрольні запитання
- •3.25 Відновлення і ремонт агрегатів і деталей трансмісії
- •3.25.1 Зміст розділу
- •3.25.3 Методичні вказівки
- •3.25.4 Контрольні запитання
- •3.26 Відновлення і ремонт гідравлічного і пневматичного обладнання
- •3.26.1 Зміст розділу
- •3.26.3 Методичні вказівки
- •3.27.4 Контрольні запитання
- •3.28 Ремонт кузовів і кабін
- •3.28.1 Зміст розділу
- •3.28.3 Методичні вказівки
- •3.28.4 Контрольні запитання
- •3.29 Технологічний процес відновлення рам і ресор
- •3.29.1 Зміст розділу
- •3.29.3 Методичні вказівки
- •3.29.4 Контрольні запитання
- •3.30 Ремонт і відновлення автомобільних шин
- •3.30.1 Зміст розділу
- •3.30.3 Методичні вказівки
- •3.31.4 Контрольні запитання
- •3.32 Типізація технологічних процесів ремонту
- •3.32.1 Зміст роботи
- •3.32.3 Методичні вказівки
- •3.33.4 Контрольні запитання
- •3.34 Основи проектування виробничих дільниць авторемонтних підприємств
- •3.34.1 Зміст розділу
- •3.34.3 Методичні вказівки
- •3.34.4 Контрольні запитання
- •Перелік рекомендованих джерел
3.19.4 Контрольні запитання
1. Що розуміють під електролізом металів?
2. Що таке "вихід металу за струмом"?
3. Що розуміють під розсіювальною і схованою здатністю електроліту?
4. Які операції включає в себе підготовка поверхонь деталей до електролітичного нарощування?
5. Які види хромових покриттів можна отримати шляхом зміни параметрів режиму хромування?
6. Якими недоліками чи перевагами володіють хромові покриття.
7. У чому переваги насталювання над хромуванням при відновленні спрацьованих деталей?
8. Назвіть всі способи отримання електролітичних покриттів.
3.20 Відновлення деталей електрофізичними методами
3.20.1 Зміст розділу
Відновлення деталей електроіскровими покриттями. Фізичний зміст. Способи нарощування, режими і обладнання. Зміцнення деталей. Анодно-механічна обробка.
3.20.2 Рекомендовані джерела: [1, с. 564-587; 2, с. 292-297; 3, с. 389-394].
3.20.3 Методичні вказівки
Для оброблення деталей, виготовлених з жароміцних нержавіючих металів та сплавів, успішно використовують електрофізичні та електрохімічні (ЕФЕХ) процеси, які ґрунтуються на використанні ефектів фізико-хімічних та енергетичних дій на тверде тіло.
Електроіскровий спосіб відновлення деталей, ґрунтується на явищі руйнування металу в колі постійного струму під дією іскрового розряду. Електроіскрова обробка набула найбільшого поширення для прошивання отворів будь-якої форми у важкооброблюваних матеріалах включаючи тверді сплави.
Анодно-механічна обробка ґрунтується на одночасній дії електромеханічного та електроіскрового процесів, що відбуваються у середовищі електроліту, яким є водний розчин рідкого скла. В результаті пропускання крізь ванну постійного струму на поверхні заготовка (анода) утворюються плівки з продуктів розчинення металу, які механічно видаляються інструментом (катодом). Цей метод ефективно використовується для відрізування заготовки з важкооброблюваних високоміцних сплавів.
Поняття зміцнення матеріалу визначає його підвищену здатність чинити опір спрацюванню, руйнуванню або залишковій деформації. Зміцнення можна поділити на поверхневе та об’ємне. Об’ємне зміцнення виконують по всьому перерізу металу, а поверхневе – лише зміною властивостей поверхневого шару.
У темі необхідно детально опрацювати питання таких способів обробки матеріалів як електроерозійні методи, електрохімічна обробка, ультразвукова обробка, променеві способи обробки, електротермічні методи, термомеханічні методи, термічні методи, термохімічні методи.
3.20.4 Контрольні запитання
1. Які процеси оброблення деталей виготовлених з жароміцних, нержавіючих металів та сплавів успішно використовують?
2. У чому полягає суть електроіскрового способу відновлення деталей?
3. Суть процесу анодно-механічної обробки деталей?
4. Що розуміють під поняттям зміцнення матеріалу?
5. На які групи поділяється зміцнення матеріалів?
3.21 Відновлення деталей паянням і перезаливкою антифрикційними сплавами
-
Зміст розділу
Відновлення деталей паянням. М’яке і тверде паяння. Припої. Технологія відновлення підшипників ковзання (вкладишів).
3.21.2 Рекомендовані джерела: [1, с. 457-460; 2, с. 297-302; 3, с. 399-400].
-
Методичні вказівки
Паяння. Розглянути особливості м'якого і твердого паяння. Знати марки припоїв і флюсів для паяння.
Основну увагу звернути на процес паяння алюмінієвих сплавів і відновлення підшипників ковзання.
3.21.4 Контрольні запитання
1. Які деталі автомобіля, тракторів і технологічного транспорту відновлюють паянням?
2. Види паяння деталі.
3. М'яке і тверде паяння.
4. Марки припоїв і флюсів.
5. Який технологічний процес відновлення підшипників ковзання?
6. Які антифрикційні матеріали використовуються в підшипниках ковзання?
7. Які заходи з охорони праці при паянні?
3.22 Відновлення деталей синтетичними матеріалами
3.22.1 Зміст розділу
Відновлення деталей синтетичними матеріалами. Відновлення деталей синтетичними (полімерними) матеріалами. Епоксидні пасти і клеї. Способи їх використання.
3.22.2 Рекомендовані джерела: [1, с. 477-493, 460-461; 2, с. 302-312; 3, с. 399-405].
3.22.3 Методичні вказівки
В останній час в ремонтному виробництві синтетичні матеріали мають широке застосування. Це пояснюється перевагами, які мають пластмаси при ремонті автомобілів, тракторів і технологічного транспорту.
Вивчення цієї теми передбачає ознайомлення з особливостями пластмас і способами нанесення синтетичних матеріалів на деталі. Знати область їх використання при відновленні деталей.
3.22.4 Контрольні запитання 1. На які підгрупи підрозділяються пластмаси?
2. Які способи нанесення пластмас використовують у ремонтному виробництві?
3. Назвіть приклади відновлення деталей з використанням синтетичних клеїв.
4. Які заходи з охорони праці застосовують при відновленні деталей синтетичними матеріалами?