13. Определение общей заправки топливом и рубежа возврата

Определить общую заправку топливом, определить , и возможность выполнения полета выбранного ВС с коммерческой загрузкой согласно задания без посадки на промежуточном аэродроме. Рассчитать расстояние рубежа возврата и необходимое количество топлива в точке возврата.

Расчет по нормам расхода

1. Подготовка к расчету:

   1. В п. 2.7 определены данные по маршруту

В п. 2.10. определена высота полета 5100м.

2. С РЛЭ выбираются стандартные данные:

- невырабатываемый остаток

- средний часовой расход топлива на высоте круга 15-20 кг/мин (900-1200 кг/ч),

- топливо на взлет а с учетом разворота на курс следования

- на земле – 10кг/мин, (время работы двигателей на земле 15 мин).

1.3. С таблиц РЛЭ выбираются данные для максимальных масс ВС:

- среднечасовой расход на режиме наибольшей крейсерской мощности -

- время набора высоты на режиме максимальной скороподьемности

- расход топлива в наборе на режиме максимальной скороподьемности

При уходе на запасной аэродром ветер , U = 60 км/ч.

2. Расчет АНЗ.

Порядок расчета :

- , ветер боковой;

- Uэкв ЗА = 30 · cos284° = 7,3 ≈ 10 км/ч

- , (РЛЭ);

- .

3. Расчет начиная с топлива на посадке (таблица 11):

- Маршрут SID выполняется в наборе высоты.

Расчет начиная с топлива на посадке

	Наименование ППМ
А/д выл.	Simferopol’		1471+55+245= 1771
ИПМ	Liubymivka	0.17	1347+15+9x726/60= =1362+109=1471
ППМ1	Nebab	0.09	1290+13x726/60= =1290+157=1347
ППМ2	Abdak	0.13	1205+7x726/60= =1205+85=1290
ППМ3	Rubes	0.07	1123+15x726/60= =1123+182=1205
ППМ4	Nikad	0.15	1050+6x726/60= =1050+73=1123
ППМ5	Lykhacheve	0.06	880+14x726/60= =880+170=1050
А/д пос	Kharkiv	0.14	830+50=880
Всего по маршруту RUOTE TOTALS		1.21	1771+150=1821

4.

Общее количество топлива не превышает максимальную вместимость топливных баков.

Взлетный вес ВС будет составлять:

Как видно, рассчитанный взлетный вес не превышает максимально-допустимую взлетную массу ВС (21000кг), следовательно выполнение полета по допустимым массам самолета возможно без ограничений.

Расчет расстояния рубежа возврата и необходимого количества топлива в точке возврата

1) Располагаемое топливо, которое может быть использовано до точки РВ и обратно до аэродрома вылета:

,

2) Время полета, на которое можно рассчитывать по имеющемуся топливу:

,

3) Штилевая дальность по располагаемому запасу:

,

4) Рубеж возврата без учета ветра:

,

5) Коэффициент влияния ветра:

.

,

6) Рубеж возврата с учетом ветра:

,

7) Время полета от рубежа возврата до аэродрома вылета

где W – путевая скорость при возврате, она учитывается только если W меньше , то есть ветер встречный. В данных условиях ветер попутный.

.

8) Топливо на полет от рубежа возврата до аэродрома вылета:

9) Запас топлива на рубеже возврата при котором обеспечивается его остаток на 30 мин. полета на :

,

.

Расстояние рубежа возврата

Топливо в точке возврата