Библиографическое описание

1. Марков В.И. «Воздушная навигация», Кировоград, 2007г.,2009г.

2. Марков В.И., Шмаевич Л.И. «Навигация и радиосвязь на МнВЛ», Кировоград, 2005г.

3. Черный М.А., Кораблин В.И. «Воздушная навигация» 4-ое издание, М.Транспорта, 1991г.

4. «Руководство по летной эксплуатации самолета Ан-26», Москва, «Транспорт», 1992г.

5. Сборник аэронавигационной информации – AIP Украины.

6. Сборник Jeppesen Airway Manual (JAM) – «JEPPESEN», EEU04.

7. Doc.8168 ICAO «Правила аэронавигационного обслуживания. Производство полетов ВС».

Министерство образования и науки Украины

Государственная летная академия Украины

Кафедра «Аэронавигации»

Курсовая работа

на тему:

«Навигационный расчет плана полета»

Вариант №34

Выполнил курсант к/о

Проверил:

Кировоград 2011

Содержание

1. Выбор данных по аэродрому вылета и назначения ….…………..…

1.1. Информация по аэродрому вылета.............................................

1.2. Информация по аэродрому назначения.......................................

2. Выбор запасного аэродрома посадки............................................

3. Определение маршрута вылета для аэродрома вылета и условий для выполнения взлета ...............................................................................

4. Определение маршрутов прибытия для аэродрома назначения и запасного аэродрома …………………………………………………………................

5. Порядок захода на посадку на аэродроме назначения и на запасном аэродроме …………………………………………………………………...…

6. Расчет НЭП при заходе на посадку с учетом ветра …………...……

7. Определение маршрута полета и маршрута на запасной аэродром.…

8. Расчет поправки для коррекции гироскопических курсовых приборов…………………………………………………………………………

9. Анализ информации с таблиц маршрутов по гибкому использованию воздушного пространства ………………………………………………………

10. Найвыгоднейшая высота полета. Определение FL полета ……….

11. Коррекция минимально допустимой высоты полета по давлению и температуре …………………………………………………………………...

12. Расчет НЭП …………………………………………………………..

13. Определение общей заправки топливом и рубежа возврата …….

14. Расчет времени вылета ВС для посадки днем …………………….

15. Определение основных и резервных РТС контроля ………………

Вывод …………………………………………………………………….

Библиографическое описание ……………………………………..……

Введение

Одними из основных задач воздушной навигации является точное и надежной планирование маршрута полета в части воздушного пространства, свободного от запретных зон и препятствий; а также навигационный расчет плана полета. Для успешного выполнения этих задач, пилот должен знать теоретические основы воздушной навигации, уметь выбирать необходимую аэронавигационную информацию для выполнения навигационных расчетов и выполнять их, анализировать(определять) возможность выполнения полетов в зависимости от сложившихся обстоятельств и фактических условий предстоящего полета.

Условием успешного выполнения полета по заданному маршруту является качественная штурманская (навигационная) подготовка экипажа к полету, которая включает в себя:

• выбор оптимальных маршрутов полета;

• определение запасных аэродромов;

• анализ данных по аэродромам вылета, назначения и запасным аэродромам с целью их эффективного использования, определения возможности их эксплуатации;

• определение наивыгоднейших режимов полета по высоте и скорости, то есть режим полета с наименьшим расходом топлива;

• навигационный расчет полета с определением минимально допустимых высот полета;

• определение основных и резервных РТС, используемых в полете по маршруту.

Целью выполнения предварительных навигационных расчетов, в зависимости от аэронавигационной обстановки и целевой задачи предстоящего полета, является обеспечение регулярности(расписание рейсов), безопасности и экономичности полетов.

Знание положений воздушной навигации должно быть неотделимой частью знаний пилота при выполнении им своих профессиональных обязанностей.

Цель и задачи курсовой работы

Цель КУР – закрепить, углубить и обобщить знания, полученные в процессе изучения дисциплины «Воздушная навигация». Задача КУР – выбрать необходимую аэронавигационную информацию с AIP Украины, маршрутной карты и выполнить расчет плана полета по заданному маршрутую

Задание для выполнения КУР по ВН

«Навигационный расчет плана полета»

ВАРИАНТ 34

1. Аэродром вылета – Симферополь

2. Аэродром назначения – Харьков

3. Тип ВС – Ан-24

Максимально-допустимая взлётная масса (МДВМ) – 21000кг;

Вес снаряженного ВС согласно формуляра (РЛЭ) – 14000 кг.

4. Коммерческая загрузка – 4300 кг.

5. Метеорологическая обстановка

По маршруту:

направление и скорость ветра на высотах полёта,

Н = 3000 м – δ = 240°, U = 60 км/ч;

Н = 4000 м – δ = 220°, U = 70 км/ч;

Н = 5000 м – δ = 210°, U = 80 км/ч;

Н = 6000 м – δ = 200°, U = 90 км/ч;

QNH по маршруту полёта – 751 мм.рт.ст;

минимальная температура по маршруту t_min = +10°C

Аэродром вылета: ветер на кругу δ = 255°, U = 10 м/с.

температура на аэродроме вылета, t_ВЫЛ = +10°C

Аэродром назначения: ветер на кругу δ = 250°, U = 10 м/с.

температура на аэродроме вылета, t_ПОС = +10°C

система захода на посадку – ILS.

Запасной аэродром ветер на кругу δ = 260°, U = 12 м/с.

температура на аэродроме вылета, t_ЗАП = +5°C

система захода на посадку – 2 NDB.

При уходе на запасной аэродром ветер, δ = 250°, U = 60 км/ч.

6. Дата выполнения полёта – 10 апреля текущего года.

Время вылета – 11.00 UTC.