4. Способы обработки цилиндрических поверхностей на многорезцовых станках

Многорезцовые станки имеют передний и задний суппорты, которые могут нести по несколько резцов. Передний суппорт имеет продольную подачу, задний - поперечную. Задний предназначен для подрезания торцов и прорезания канавок и его работу совмещают с работой переднего. Точность обработки на этих станках соответствует 9 квалитету. Наладка многорезцовых станков оченьсложна, поэтому их выгодно ис­пользовать только в крупносе­рийном и массовом производст­вах. Обработка осуществляется следующими методами:

1. Meтод продольной подачи. Ход суппорта определяется общей дли­ной L_Р = l₁ + 1₂ + l₃, время обработки Т = (L_Р +х) / S₀ n. Из схемы видно, что резцы 2, 3 имеют холостой ход.

2. Метод врезания с последующей продольной подачей. Здесь воз­можны два варианта наладки инструмента: по наибольшей и по наи­меньшей ступени.

Впервом случае ход суппортаL_Р = l₁, т.е. время обработки определя­ется длиной наибольшей ступени. На­стройка осуществляется по эталону. В процессе врезания инструменты нахо­дятся в тяжёлых условиях. Для облег­чения врезания с помощью поперечно­го суппорта предварительно прорезают канавки. Припуск, удаляемый каждым инструментом, неравномерный по глубине. Во втором случае время обработ­ки определяется длиной наименьшей ступени, которая обрабатывается од­ним резцом. Количество резцов на дру­гих ступенях определяется следующи­ми соотношениями:

на 1-ую ступень отношением l₁/ l₃, на 2-ую l₁/ l₂. Этот метод более производителен. Однако после обработки по второму варианту на поверхностях 1,2 получаются усту­пы. Поэтому метод применяется на черновых этапах обработки.

Методы обработки поверхностей

Лекция № 4

Тема: МЕТОДЫ ОБРАБОТКИ НАРУЖНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ

ПОВЕРХНОСТЕЙ

5. ШЛИФОВАНИЕ НАРУЖНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

5.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕТОДА ШЛИФОВАНИЯ

Шлифование является одним из основных методов обработки деталей в авиадвигателестроении (примерно 60...70 % деталей). Это объясняется тем, что метод обладает высокой производительностью, позволяет обрабатывать труднообрабатываемые материалы, а также обеспечивает высокие по­казатели качества поверхности: точность обработки 5-6 кв. (точность взаимного расположения поверхностей при шлифовании определяется используемой оснасткой), шероховатость Ra=0,16...0,32 мкм, напряжён­ность поверхностного слоя небольшая (в основном растягивающие остаточные напряжения).

В качестве инструмента используются шлифовальные круги, основ­ными характеристиками которых являются: завод изготовитель, диаметр наружный и внутренний, ширина, а также характеристика материала шлифовального круга. Рассмотрим пример: 14А 40 П С2 6 К6.

14А - материал зерна (электрокорунд нормальный; если 24А - электроко­рунд белый и т.д.. Основой является окись алюминия AI₂O3).

40 - зернистость (размер зерна 40мкм).

П - процентное содержание основной фракции (Н -нормальное 43%, П -повышенное 55%. В -высокое)

С2 - твёрдость круга, т.е. способность круга противодействовать вы­рыванию абразивных зёрен. Чем твёрже обрабатываемый материал, тем мягче должна быть связка и наоборот.

6- структура крута, т.е. плотность укладки абразивных зёрен (от 1 до 12).

К6 - материал связки (керамическая, вулканитовая, эпоксидная и др.).

Используются также алмазные круги А1, А2, A3 и др. - естественные и искусственные - АС2, АСЗ, АС50.... и др.

При шлифовании в зоне контакта круга и заготовки возникают боль­шие температуры (Т = 1100° - 1050°С). Поэтому шлифование ведётся при обильном охлаждении содовыми растворами. Способ подачи - полив, а также подача через поры шлифовального круга, что повышает произво­дительность обработки на 20-30%.

Шлифование может также использоваться па операциях черновой предварительной обработки.

Основными методами шлифования наружных цилиндрических по­верхностей являются: метод продольной подачи, метод врезания, комби­нированный метод, метод глубинного шлифования, бесцентровое шли­фование.