2. Классификация методов обработки

Методы обработки классифицируют по следующим признакам:

1. По назначению.

1.1. Формообразующие (токарная обработка, фрезерование и др.);

1.2. Отделочные - в основном служат для получения малой шерохова­тости и повышения точности (притирка, хонингование и др.);

1.3. Упрочняющие - создают напряжённое состояние поверхностного слоя (обкатка, дробеструйная обработка и др.);

1.4. Специальные (термообработка, нанесение покрытий и т.п.);

1.5. Вспомогательные - они, как правило, предшествуют основным опе­рациям и позволяют облегчить их выполнение или улучшить качество изготовления (рихтовка, зацентровка, резка и т.п.).

2. По виду используемой энергии.

2.1. Механические (механическая обработка);

2.2. Электрические (ЭЭО, ЭХО, и др.);

2.3. Плазменные (плазменная резка, напыление);

2.4. Опти­ческие (лазерная обработка);

2.5. Химические (химическое полирова­ние);

2.6. Тепловые (термообработка);

2.7. Комбинированные.

3. По виду переработки материала.

3.1. Без снятия материала (упрочнение, термообработка);

3.2. Со сня­тием материала: а) по линии (лезвийный инструмент), б) с части по­верхности (абразивный инструмент), в) со всей поверхности (ЭЭО, ЭХО); 3.3. С нанесением материала (покрытие).

4. По способу формирования поверхности.

4.1. Перенос формы инструмента на заготовку (копирование);

4.2. За счёт взаимного перемещения инструмента и заготовки (кинематика).

5. По наличию контакта между заготовкой и инструмента.

5.1. Бесконтактные;

5.2. Контактные.

3. КЛАССИФИКАЦИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Одним из факторов, определяющих выбор метода обработки, являет­ся форма поверхности. Какая бы ни была сложная по форме деталь, её можно разбить на элементарные поверхности. Классификацию поверх­ностей представим в виде схемы (рис.1.).

Обработка сложных поверхностей требует специального инструмен­та, приспособлений и сложной кинематики движений. Для обработки конструктивно - технологического элемента может потребоваться не­сколько инструментов.

Методы обработки поверхностей

Лекция № 2

Тема: методы обработки наружных цилиндрических

Поверхностей

При изготовлении деталей авиационных двигателей используется большое количество методов обработки наружных цилиндрических по­верхностей (валов) как традиционных, так и специальных: точение, шли­фование, фрезерование, протягивание, а также тонкое и алмазное точе­ние, притирка, суперфиниширование, полирование и другие.

Как правило, материалы на завод поступают в виде прутков (6... 12 м), которые в заготовительном производстве проходят ряд подготовитель­ных операций, направленных на получение заготовок, поступающих на дальнейшую обработку в механические цеха. Прутки подвергают правке (рихтовке), резке, подрезанию торцев и центрованию, а также обдирке (грубая предварительная обработка). Выделение предварительного про­изводства в отдельный цех вызвано следующими причинами:

1. Выявление дефектов материалов на ранней стадии производства.

2. Возможность обеспечить концентрацию операций.

3. Уменьшение веса заготовки и её поступление в основное производство с минимальными припусками.

4. Повышение культуры производства и производительности труда как заготовительного, так и основного производств.