- •Тюменский государственный университет Международный институт финансов, управления и бизнеса
- •2007 Г.
- •Раздел 1. Концептуальная модель функционирования и развития системы международного бизнеса
- •Тема 1. Сущность, этапы развития, цели, виды и внешняя среда международного бизнеса.
- •1.1. Дополнительные материалы к Теме 1
- •Взаимозависимости между контролем и собственностью на факторы производства в экономических системах
- •Классификация политических рисков по видам факторов и формам проявления
- •Унифицированные правила регулирования отдельных аспектов внешнеэкономической деятельности
- •Обычаи и обыкновения в международной бизнес практике
- •Структура основных данных анализа политической внешней среды российской компании в принимающей стране.
- •Структура основных данных анализа правовой внешней среды
- •1.2. Развитие навыков в международном бизнесе
- •1.3. Кейсы
- •Тема 2 . Особенности международной конкуренции
- •2.1. Дополнительные материалы к Теме 2
- •Ромб конкурентных преимуществ стран м. Портера
- •Подходы к оценке конкурентоспособности Всемирного экономического форума
- •Сравнительные позиции конкурентоспособности России
- •Факторы локальных конкурентных преимуществ
- •2.2. Развитие навыков в международном бизнесе
- •Б).Кофе без сигарет
- •Тема3. Общая характеристика международного предпринимательства.
- •3.1. Дополнительные материалы к Теме3
- •3.2. Развитие навыков в международном бизнесе
- •3.3. Кейсы
- •Раздел 2. Условия, средства, методы и способы ведения международного бизнеса
- •Тема 4. Выбор стран, рынков и способа интернационализации фирмой своего бизнеса
- •4.1. Дополнительные материалы к Теме 4
- •1. Метод серии временных оценок
- •2. Метод управляющих индикаторов
- •3. Метод статистических оценок спроса
- •4. Метод аналогий.
- •5. Метод экспертных оценок.
- •Комплексная оценка конкурентных позиций фирмы с учетом весов (важности) критериев по определенному продукту
- •4.2. Развитие навыков в международном бизнесе
- •4.3. Кейсы
- •Тема 5. Выбор иностранных партнеров и оценка поведения конкурентов.
- •5.1. Дополнительные материалы Темы 5
- •[Источник: www.Vedomosti.Ru:8000/ft500/2005] Слайд 2 Примерный формат карты фирмы- партнера (контрагента) или конкурента.
- •II. Финансово-экономические показатели
- •III Руководящий состав фирмы
- •5.2. Развитие навыков в международном бизнесе
- •Тема 6. Международные контракты, базисные условия поставок, расчеты и гарантии, таможенные процедуры.
- •6.1. Дополнительные материалы к Теме 6
- •Примерная схема расчета цены в зависимости от базисных условий поставки.
- •6.2. Развитие навыков в международном бизнесе
- •6.3. Кейсы
- •Тема 7. Валютно-финансовая среда и источники финансирования международного бизнеса.
- •7.1. Дополнительные материалы Темы 7
- •Слайд 2
- •7.2. Развитие навыков в международном бизнесе
- •7.3. Кейсы
- •Тема 8. Международная торговля товарами, услугами и контрактные модели ведения международного бизнеса.
- •8.1. Дополнительные материалы к Теме 8
- •8.3. Кейсы
- •Тема 9 . Инвестиционные модели интернационализации бизнеса.
- •9.1.Дополнительные материалы Темы 9
- •9.2. Развитие навыков в международном бизнесе
- •9.3. Кейсы
- •Ссылки на статистические сайты мира
- •Статистические службы международных организаций
- •Национальные статистические службы снг
- •Российская государственная статистика
- •Региональные органы статистики
- •Зарубежная государственная статистика
Тема 8. Международная торговля товарами, услугами и контрактные модели ведения международного бизнеса.
8.1. Дополнительные материалы к Теме 8
Слайд 1
Основные схемы организации международного оперативного и финансового лизинга.
А). Лизинговые компании одной страны сдают объекты в оперативный или финансовый лизинг лизингополучателям другой страны.
Поставщиками объекта лизинга могут быть фирмы страны лизингодателя, лизингополучателя или любой третьей страны. При такой схеме организации лизинговые компании обычно используют широкую сеть посредников: одни из них содействуют в поиске лизиногополучателей и заключении с ними соглашений о лизинге, другие — ищут поставщиков объектов лизинга и также содействуют в заключении с ними или контрактов купли-продажи, или договоров о финансовом лизинге. ( Рис.1 и Рис.2).
Рис.1. Схема международного оперативного лизинга
Б). Схемы с использованием лизинговыми компаниями посредников для заключения и реализации международных лизинговых соглашений.
Лизингодатели используют посредников, содействующих сбыту возвращенных объектов аренды, заключению соглашений по техническому обслуживанию, привлечению дополнительных инвесторов и т.д. К числу основных видов посредников, используемых лизинговыми компаниями для заключения лизинговых договоров относятся:
1). Посредники-представители (часто называемые брокерами) за вознаграждение ищут фирмы, заинтересованные в лизинге имущества, содействуют лизингодателю в заключении лизингового договора (соглашения). Они могут предоставлять достаточно широкий перечень других услуг.
Рис. 2. Схема международного финансового лизинга.
Другие посредники-представители за вознаграждение находят поставщиков имущества, которое имеет спрос на арендном рынке или заказано лизингополучателем, извещают об этом лизингодателя и содействуют ему в заключении контрактов купли-продажи. Те же или другие посредники-представители занимаются сбытом бывшего в лизинге имущества. Лизингодатели привлекают посредников к поиску инвесторов, кредитных, страховых и иных организаций, участвующих в лизинговых операциях.
2). Посредники-поверенные за вознаграждение ищут фирмы, заинтересованные в лизинге имущества, и, в пределах данных им лизингодателем полномочий, заключают с лизингополучателем лизинговый договор (соглашение) от имени и за счет лизингодателя. Они также могут оказывать широкий диапазон других услуг.
Специальным посредникам-поверенным может быть поручено заключение от имени и за счет лизингодателя трехсторонних договоров финансового лизинга, а также многих других договоров с финансовыми и иными организациями. Нередко поверенные защищают интересы лизингодателей при рассмотрении претензий третьих лиц и защите интересов лизингодателей в судах.
3).Посредники-дистрибьюторы в основном привлекаются лизингодателями для сбыта массовых видов объектов лизинга после возврата последних лизингополучателем. Они также используются для продукции, поставленной лизингополучателями в качестве арендной платы по компенсационным соглашениям.
В). Организация оперативного и финансового лизинга с использованием транснациональных сетей через дочерние фирмы.
Крупные поставщики объектов лизинга выходят на лизинговые рынки сбыта через созданные ими дочерние компании. При этом капиталы дочерних компаний могут полностью принадлежать поставщикам либо, что бывает гораздо чаще, национальным компаниям, специализирующимся на
лизинге однородных товаров на наиболее перспективном рынке (Рис. 3).
Рис.3. Схема международного лизинга через дочернюю фирму(инициатор-поставщик из страны А).
Поставщик из страны А( Рис.3), заинтересованный в сбыте своей продукции через оперативный или финансовый лизинг в стране С, создает дочернюю лизинговую компанию в стране В с наиболее благоприятным налоговым законодательством. К созданию дочерней лизинговой компании поставщик привлекает национальную лизинговую компанию страны С, хорошо знающую ее рынок. В случае необходимости дополнительных средств для расширения арендной деятельности дочерняя компания может или выпустить дополнительные акции, или привлечь внутренних или внешних кредиторов. Низкий уровень налогообложения дочерней лизинговой компании позволит поставщику быть более конкурентоспособным на арендном и лизинговом рынке страны С или сбывать свою продукцию, получая дополнительную прибыль пропорционально его доли участия в капитале дочерней компании. Такая схема организации лизинговой(арендной) деятельности апробирована и показала достаточную эффективность при международном оперативном и финансовом лизинге советской и российской авиатехники.
Инициатором создания дочерней арендной компании может выступить национальная лизинговая компания страны А, где высокий уровень налогообложения операций оперативного и финансового лизинга (Рис.3.)
Рис.4. Схема международного лизинга через дочернюю фирму(инициатор-национальная лизинговая компания страны А).
При этом целесообразно учредить дочернюю компанию в стране В, где наиболее благоприятные условия для предпринимательской деятельности. В той же или в любой другой стране, где поощряется экспорт капитала, может быть привлечено при необходимости дополнительное финансирование. Дочерняя лизинговая компания при закупках предметов аренды и лизинга должна преимущественно ориентироваться на страны, где действует эффективное стимулирование экспорта машин и оборудования, например страну С (Рис. 4). Национальная лизинговая компания страны А, зная потребности своего рынка, может, с одной стороны, как посредник содействовать заключению договоров оперативного и финансового лизинга, с другой — получать относительно более высокую прибыль на капитал, вложенный в создание дочерней компании в стране В.
Слайд 2
Россияне за три квартала купили более 1,152 млн новых иномарок с учетом легких коммерческих автомобилей. Это на 452 972 автомобиля больше, чем за тот же период 2006 г., подсчитал комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ). Верхние позиции рейтинга самых продаваемых автомобильных брендов уже полгода остаются без изменений. 1-е место по объему продаж, по данным АЕБ, занимает марка Chevrolet (правда, c учетом продаж Chevrolet-Niva), 2-е и 3-е — соответственно Ford и Toyota (см. таблицу). Но лидеры роста теперь другие. Год назад динамикой роста, превышающей 150%, из старожилов рынка могли похвастаться Chevrolet (265%), Renault (163%) и Kia (161%). А теперь лидер — китайская Chery, увеличившая продажи за три квартала на 463% до 27 670 автомобилей. Из старожилов хорошо себя показал американский Dodge — дилеры продали в России за девять месяцев 1900 автомобилей против 368 (рост — на 416%). Более чем на 200% увеличили продажи в России Opel (45 027 против 12 183), Cadillac (1080 против 318), Ssang Yong (7994 против 2551) и Hummer (494 против 161). Сюрприз некоторым автомобильным концернам преподнес сентябрь. Например, продажи японского Lexus за этот месяц упали на 8%. А Chrysler снизила продажи в сентябре сразу на 42%. В пресс-службе российского представительства DaimlerChrysler не смогли прокомментировать эту статистику. Сотрудник российского представительства Toyota объяснил спад в продажах Lexus сезонным фактором: осенью спрос на автомобили традиционно снижается. Ольга Михеева, директор по маркетингу дилерской компании Genser, с существованием сезонности согласна. Но, замечает она, по количеству запросов на автомобили, поступающих от потенциальных клиентов, можно судить о сохранении спроса на высоком уровне. Другое дело, что многих популярных моделей по-прежнему нет в наличии у дилеров, добавляет Михеева.
Постоянный адрес материала: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/10/10/134090