- •17 Снегозадерживающие заборы с изменяющейся просветностью.
- •18 Снегопередувающие заборы и снегоизолирующие сооружения.
- •19 Снегозащитные лесонасаждения, достоинства и недостатки, разновидности.
- •20 Живые изгороди. Схемы и снегоемкость
- •21 Снегозащитные лесные полосы. Схема конструкции и порядок расчета
- •22 Временные снегозадерживающие сооружения, перечень, общие характеристики.
- •24 Снегозадерживающие устройства из полимерных материалов, схема, условия применения.
- •33. Методы борьбы с зимней скользкостью.
- •34. Фрикционный метод борьбы с зимней скользкостью. Достоинства и недостатки. Нормы расхода фрикционных пгм.
- •35 Химико-фрикционный метод борьбы с зимней скользкостью. Достоинства и недостатки. Нормы расхода песко-соляной смеси.
- •36 Химический метод борьбы с зимней скользкостью. Достоинства и недостатки.
- •37 Противогололедные материалы (пгм). Общая классификация. Химические пгм.
- •43) Агрессивность химических пгм, ингибиторы.
- •44 )Плавящая способность и нормы расхода химических пгм.
- •45) Машины и оборудование для распределения твердых пгм.
- •46) Машины и оборудование для распределения жидких пгм.
- •47) Профилактика образования стекловидного льда.
- •48) Профилактика образования снежного наката.
- •49. Распределение увлажненной соли
- •50 Тепловой метод борьбы с зимней скользкостью, способы реализации.
- •51 Лавины, разновидности и условия их образования
- •52 Классификация противолавинных мероприятий.
- •53 Определение и классификация наледей
- •54 Борьба с наледями, мероприятия, обеспечивающие свободный пропуск воды.
- •55 Борьба с наледями, мероприятия, ограждающие дорогу от наледи.
- •56 Борьба с наледями, мероприятия по удалению образовавшейся наледи.
- •57. Организация дорожного движения, понятие, технические средства, планировочные решения.
- •58. Основные методы организации дорожного движения.
- •59. Дорожная разметка, назначение, классификация. 60. Горизонтальная дорожная разметка, классификация, использование цвета.
- •61. Краски для дорожной разметки, типы (разновидности), основные свойства.
- •62. Термопластики для разметки дорог, основные свойства.
- •63. Холодные пластики для разметки дорог, основные свойства.
- •64. Полимерные ленты для разметки дорог, основные свойства.
- •65 Стеклянные микрошарики для дорожной разметки, назначение, основные свойства.
- •66 Обеспечение ночной видимости разметки во влажных условиях и во время дождя.
- •67 Технологии нанесения дорожной разметки краской.
- •68 Технологии нанесения дорожной разметки термопластиком.
- •70 Технологии нанесения дорожной разметки полимерными лентами.
- •71 Организация и состав работ по нанесению дорожной разметки.
- •72 Требования нормативных документов к свойствам горизонтальной дорожной разметки.
- •1.Геометрические характеристики линий.
- •73) Дорожные знаки, классификация по назначению и по группам.
- •74) Дорожные знаки, классификация по типоразмерам и типам конструкции.
- •75) Основные требования к установке дорожных знаков на дорогах.
- •76) Организация движения на участках ремонта дорог, основные положения, способы.
- •77) Ограждение участка ремонта дороги, технические средства, функциональные зоны.
- •79. Организация движения по объезду участка ремонта дороги
- •80 Мероприятия по повышению безопасности движения на пересечениях и примыканиях.
- •81 Мероприятия по повышению безопасности движения на участках с большими продольными уклонами.
- •82 Мероприятия по повышению безопасности движения в населенных пунктах.
- •83 Мероприятия по повышению безопасности движения на кривых малого радиуса.
- •84 Мероприятия по повышению безопасности движения на туманоопасных участках.
43) Агрессивность химических пгм, ингибиторы.
Агрессивность -???
Ингибиторы – хим. вещества, которые вводят в состав солей для снижения их коррозирующего воздействия на металлические части авто, дор. машин, дор. сооружений.
Количество ингибитора – 2..7% от массы основного реагента.
Эффективные ингибиторы:
-однозамещенный и двухзамещенный фосфат натрия
-простой и двойной суперфосфаты
44 )Плавящая способность и нормы расхода химических пгм.
Плавящая способность – количество льда, который может расплавитьовить 1г хим. вещества при данной отрицательной температуре воздуха.
Измеряют в г/г (грамм льда на грамм соли) Колеблется от 0 до 60 г/г
Нормы расхода реагентов напрямую зависят от их плавящей способности. В нормат. документах нормы распределения установлены для каждого вида противогололедного реагента в зависимости от вида зимней скользкости и температуры воздуха.
Норму расхода фракционных материалов назначают в зависимости от интенсивности движения.
N,авт/сут на полосу движ. <500 500...1000 >1000
Расход,г/м2 100…150 150...250 250..400
45) Машины и оборудование для распределения твердых пгм.
Тип оборудования:
-прицепное -навесное -стационарно-съемное
Ширина распределения навесного и прицепного оборудования колеблется 2 до 4 м. Навесное оборудование – бункер с щелевым отверстием с «качающейся стенкой», крепящийся сзади на автосамосвале.
Прицепное - установленный на прицепе бункер емкостью 1..2 м3 с открывающимся щелевым отверстием в донной части. Подачу материала регулируют вибрирующий эксцентрик в бункере. Стационарно-съемное:
Ширина распределения 3-12 м Норма распределения 25-500 г/м2, импортное оборудование от 5 г/м2 Управление работой полностью автоматизировано, осуществляется с пульта в кабине водителя. Норма распределения автоматически увеличивается со скоростью движения и без остановки машины.
46) Машины и оборудование для распределения жидких пгм.
Хим.реагенты можно наносить на дорож. покрытие в виде растворов Недостаток – вместе с солью на дорогу попадает вода, которая, при несоблюдении «температура-концентрация» может замерзнуть.
Преимущества:
-равномерное распределение
-применение сильно гигроскопических реагентов
-использование природных рассолов и жидких промыш. отходов
Основной принцип – использовать растворы максимальной концентрации
47) Профилактика образования стекловидного льда.
Предупреждение образования стекловидного льда.
Основной принцип – распределение твердых реагентов с расходом 5-20 г/м2 или жидкого раствора за 30-60 мин до начала образования гололеда (гололедицы).
Так образующийся слой льда не прилипает к покрытию и быстро разрушается колесами авто.
Для реализации метода необходимы: 1)Точный прогноз о возможном гололеде за 1-2 часа до образования 2)Машины для распределения реагента Q=5-20 г/м2
48) Профилактика образования снежного наката.
Предупреждение образования снежного наката: не допустить уплотнение колесами снега на поверхности а/д во время снегопада или метели.
Основные принципы – распределение по неуплотненному снегу небольшого количества химич. реагента (ПСС, твердого или раствор хлорида Q=15-25 г/м2)
Выдержать накопление снега 15-20 мин, распределить реагент, 0.25-3 ч перемешивать колесами авто, удалить рыхлый мокрый снег с поверхности а/д.