- •17 Снегозадерживающие заборы с изменяющейся просветностью.
- •18 Снегопередувающие заборы и снегоизолирующие сооружения.
- •19 Снегозащитные лесонасаждения, достоинства и недостатки, разновидности.
- •20 Живые изгороди. Схемы и снегоемкость
- •21 Снегозащитные лесные полосы. Схема конструкции и порядок расчета
- •22 Временные снегозадерживающие сооружения, перечень, общие характеристики.
- •24 Снегозадерживающие устройства из полимерных материалов, схема, условия применения.
- •33. Методы борьбы с зимней скользкостью.
- •34. Фрикционный метод борьбы с зимней скользкостью. Достоинства и недостатки. Нормы расхода фрикционных пгм.
- •35 Химико-фрикционный метод борьбы с зимней скользкостью. Достоинства и недостатки. Нормы расхода песко-соляной смеси.
- •36 Химический метод борьбы с зимней скользкостью. Достоинства и недостатки.
- •37 Противогололедные материалы (пгм). Общая классификация. Химические пгм.
- •43) Агрессивность химических пгм, ингибиторы.
- •44 )Плавящая способность и нормы расхода химических пгм.
- •45) Машины и оборудование для распределения твердых пгм.
- •46) Машины и оборудование для распределения жидких пгм.
- •47) Профилактика образования стекловидного льда.
- •48) Профилактика образования снежного наката.
- •49. Распределение увлажненной соли
- •50 Тепловой метод борьбы с зимней скользкостью, способы реализации.
- •51 Лавины, разновидности и условия их образования
- •52 Классификация противолавинных мероприятий.
- •53 Определение и классификация наледей
- •54 Борьба с наледями, мероприятия, обеспечивающие свободный пропуск воды.
- •55 Борьба с наледями, мероприятия, ограждающие дорогу от наледи.
- •56 Борьба с наледями, мероприятия по удалению образовавшейся наледи.
- •57. Организация дорожного движения, понятие, технические средства, планировочные решения.
- •58. Основные методы организации дорожного движения.
- •59. Дорожная разметка, назначение, классификация. 60. Горизонтальная дорожная разметка, классификация, использование цвета.
- •61. Краски для дорожной разметки, типы (разновидности), основные свойства.
- •62. Термопластики для разметки дорог, основные свойства.
- •63. Холодные пластики для разметки дорог, основные свойства.
- •64. Полимерные ленты для разметки дорог, основные свойства.
- •65 Стеклянные микрошарики для дорожной разметки, назначение, основные свойства.
- •66 Обеспечение ночной видимости разметки во влажных условиях и во время дождя.
- •67 Технологии нанесения дорожной разметки краской.
- •68 Технологии нанесения дорожной разметки термопластиком.
- •70 Технологии нанесения дорожной разметки полимерными лентами.
- •71 Организация и состав работ по нанесению дорожной разметки.
- •72 Требования нормативных документов к свойствам горизонтальной дорожной разметки.
- •1.Геометрические характеристики линий.
- •73) Дорожные знаки, классификация по назначению и по группам.
- •74) Дорожные знаки, классификация по типоразмерам и типам конструкции.
- •75) Основные требования к установке дорожных знаков на дорогах.
- •76) Организация движения на участках ремонта дорог, основные положения, способы.
- •77) Ограждение участка ремонта дороги, технические средства, функциональные зоны.
- •79. Организация движения по объезду участка ремонта дороги
- •80 Мероприятия по повышению безопасности движения на пересечениях и примыканиях.
- •81 Мероприятия по повышению безопасности движения на участках с большими продольными уклонами.
- •82 Мероприятия по повышению безопасности движения в населенных пунктах.
- •83 Мероприятия по повышению безопасности движения на кривых малого радиуса.
- •84 Мероприятия по повышению безопасности движения на туманоопасных участках.
62. Термопластики для разметки дорог, основные свойства.
Термопластик – материал разметки, в холодном виде порошкообразная смесь.
После нагревания с перемешиванием до t 140-210 С, материал переходит в текучее состояние и наносится на покрытие, а после остывания переходит в твердое состояние.
Состав:
- пигмент
- связующие
- наполнитель: мелкая фракция(мел, кальцит)
- крупна фракция (светлый кварцевый песок, стеклянные мирошарики)
Крупность мах 1-1,3 мм
Плюсы
+ Материал наносят толстым слоем до 6 мм, долговечность.
+ Экологическая безопасность
+ Работа занимает меньше времени
Минусы
- термозависимость физ,хим свойств при высокой t
-сложное оборудование
63. Холодные пластики для разметки дорог, основные свойства.
Холодные пластики – двухкомпонентный материал разметки, основной связующий элемент это термореактивные полимерные смолы.
Текучая композиция:
пигмент, наполнитель (круп, мелк фракции), связующие (полимерная смола)
порошковый отвердитель 1-2%.
Плюсы
+ Можно наносить толстым слоем
+ незначительная температуро-зависимость физ,мех свойств
+ Экологическая безопасность
Минусы
- техническая сложность материала после внесения отвердителя 10-15 мин
- высокая стоимость
64. Полимерные ленты для разметки дорог, основные свойства.
+ Долговечность до 3 лет
+ Высокая световозвращающая способность в ночное время в течение всего срока действия.
+ Экологическая безопасность
- Высокая стоимость
- Ручная технология нанесения
65 Стеклянные микрошарики для дорожной разметки, назначение, основные свойства.
Световозвращаемые материалы.
Назначение – улучшение видимости разметки в темное время суток.
Материал – стеклянные микрошарики (стеклошарики).представляют собой частицы из прозрачного стекла, форма близка к шарообразной, размеры от 50 до 300мкм.
1.Стеклянный микрошарик
2. Поверхность дорожного полотна
3. Слой разметки на дорожном полотне
4. Возможные направления отражения лучей света
Свойства:
- Определённая часть пучка лучей возвращается к источнику освещения
- Оптимальным является заглубление стеклошарика в слой разметочного материала на ½ диаметра
66 Обеспечение ночной видимости разметки во влажных условиях и во время дождя.
При наличии слоя воды на дорожном покрытии (на разметке) в тёмное время суток лучи фар автомобиля зеркально отражают от поверхности и уходят дальше в направление движения авто.
Видимость разметки резко ухудшается
Для улучшения видимости разметки в тёмное время суток при наличии влаги на покрытии применяют профильную или структурную разметку.
Такая разметка имеет покрытые стеклошариками выступы, возвышающиеся на слоем воды на дорожном покрытии.
Профиль разметки имеет различную форму. Периодически выступает с разной частотой и высотой, периодически формируя фигуры (ромбы) различных размеров (капельная форма)
67 Технологии нанесения дорожной разметки краской.
1)Пневматическая технология (см картинку)
2) гидравлическая технология (безвоздушная)
Технология:
-гидравлическим методом можно наносить более толстый слой материала при той же скорости движения
-при применении гидравлического метода можно использовать более вязкие краски
- оборудование для нанесения гидравлическим методом более сложное (чем пневматическое) и более дорогое