Яроцкий А.И. (ред.), Криволапчук И.А. (ред.) - Эмоции человека в нормальных и стрессорных условиях - 2001 г

241

Рис. 3. Ориентировочная шкала сложности симметричных движений

структур, развивающихся синхронно и в форме следового реагирования в виде приятного или неприятного тона эмоциональных ощущений, в свою очередь вовлекающих проявление ориентировочных, оборонительных и адаптационных рефлексов.

Факторами пространственно-временного реагирования тела человека являются импульсы позы и ускорения.

Как раздражитель ускорения отличаются сильным эмоциональным эффектом, могущим вызвать при определенных условиях приятный тон эмоциональных ощущений, а при других — выраженный неприятный тон ощущений.

Каждое движение тела начинается и заканчивается ускорениями, которые в обычных условиях жизни человека незначи- тельны и лишь в особых условиях (физические упражнения, падения, полеты на самолетах и космических кораблях и др.) могут превышать ускорение силы тяжести (g = 9,81 м/с2) во много раз.

Совокупность явлений, вызываемых в организме ускорениями, получила название перегрузки (гипервесомости). Наибольшие значения ускорений наблюдаются при космических полетах (при посадке на Землю).

Эти (обычно непродолжительные) изменения ускорения вызывают многочисленные неблагоприятные эффекты: 1) воздушную болезнь; 2) сенсорные иллюзии с нарушением визуальной и вестибулярной ориентации в пространстве; 3) крити- ческое падение артериального давления, когда ускорение, направленное по длине оси тела, перемещает кровь в нижние конечности (J.Brown, 1963; R.Baumgarten, 1975; Г.Ульмер, 1986).

Характерны при воздействии ускорений и другие изменения кровообращения, дыхания, функций центральной нервной системы.

Организмы, находящиеся на Земле, движутся вместе с ней вокруг Солнца со скоростью около 27 км в секунду, оставаясь при этом в состоянии относительного покоя, вследствие чего кинематика тела невелика. При перемещениях в пространстве тело находится в состоянии движения, что обусловливает развитие ускорений. Сообщаемое телу ускорение прямо пропорционально действующей на него силе и обратно пропорционально его массе. Ускорения при прямолинейном движении могут быть положительными или отрицательными. Если сила, сообщающая телу ускорение, действует по отношению к направлению движения тела все время под углом в 90°, то изменяется на-

242

правление его движения, и оно происходит по окружности или ее отрезку, а сообщаемое телу при этом ускорение носит название центростремительного. К

ной скорости происходит не только перпендикулярно радиусу окружности (по которой движется тело), а также и в направлении, совпадающем с направлением движения тела или противоположном ему, при этом конечная скорость движения тела по окружности соответственно возрастает (положительное угловое ускорение) либо уменьшается (отрицательное угловое ускорение).

Во время сообщения телу ускорения его можно рассматривать как сумму инертных элементарных масс, обладающих различной кинетической энергией и являющихся по отношению друг к другу ускоряющими и ускоряемыми телами.

Выраженность возникающих при ускорениях деформаций

èупругих напряжений в различных слоях тела, будет тем больше, чем ближе к месту приложения внешней силы расположен слой. Деформации и упругие напряжения в различных слоях тела, возникающие при ускорениях под влиянием внешних сил, могут во много раз превышать ускорение силы тяжести и при определенных условиях достигать критического уровня физиологической переносимости их.

Термин «перегрузка», следовательно, следует понимать как изменение механического напряжения структур тела при его деформации (физические процессы в ускоряемом теле). Направление перегрузки противоположно направлению сил, сообщающих телу ускорение. Основные параметры перегрузки: ее величина, градиент нарастания, длительное направление.

Важнейшим показателем с физиологической точки зрения является ее градиент нарастания или уменьшения как отражающий изменение напряженности поля эластических сил в теле

èразвитие деформаций во времени. Необходимо учитывать, что многие механорецепторы реагируют лишь на процесс деформации и изменение напряжения поля эластических сил.

Важное значение для организма имеет направление перегрузки относительно оси тела, обусловливающее степень переносимости перегрузок, благодаря особенностям анатомического расположения органов и различий адаптивного реагирова-

243

ния функциональных систем.

По классификации Б.М.Савина (1967), перегрузки разделяются на три вида: I) вектор перегрузки совпадает с саггитальной плоскостью; 2) вектор силы совпадает с фронтальной плоскостью; 3) перегрузки смешанного направления (деформации в теле могут иметь противоположное направление, например, когда центр вращения тела расположен внутри самого тела).

По вызываемому эффекту перегрузки могут быть разделены на: 1) легко переносимые; 2) переносимые; 3) трудно переносимые; 4) предельно переносимые; 5) непереносимые.

Специфические изменения под влиянием перегрузок со стороны кровообращения обусловлены направлением их: 1) голова — таз; 2) таз — голова; 3) грудь — спина; 4) спина — грудь. Характерны при этом изменения в артериальном и венозном руслах большого круга, сопровождающиеся перераспределением крови в диапазонах от легко переносимого до непереносимого уровней.

Изменения дыхания при перегрузках охватывают: внешнее дыхание, газообмен в легких, транспорт газов кровью, тканевое дыхание. Эти изменения также варьируют в большом диапазоне.

Со стороны центральной нервной системы существенные эффекты при действии перегрузок наблюдаются в сфере высшей нервной деятельности, охватывая механизмы условных рефлексов и анализаторов.

Ускорения являются адекватными для вестибулярного анализатора, что позволило выделить вестибулярную афферентацию, тесно взаимодействующую с проприоцептивными рефлексами, в качестве доминирующих звеньев эмоционального системогенеза в регуляции пространственновременной ориентации человека. Нами подчеркивается практическая значимость такой точки зрения, которая находит выход в новой биосоциальной проблеме формирования приятного тона эмоциональных ощущений. Этот вопрос вытекает из нарастающего снижения стато-ки- нетической устойчивости у современного человека. Классическим феноменом недостаточности стато-кине- тической устойчивости у современного человека может служить легкость возникновения так называемой болезни движения.

Г.Л.Комендантов, Н.А.Разсолов (1979) под болезнью дви-

244

жения понимают такое патологическое состояние организма, которое возникает под влиянием механических и оптокинетических раздражителей во время пассивных или активных перемещений тела в пространстве. Различают различные формы болезни движения: воздушная, морская, транспортная, космическая и др.

Важно подчеркнуть, что болезнь движения проявляется от легкой формы до тяжелого состояния дисфункций организма (тошнота, рвота, мышечная слабость, затемнение сознания, спазм либо расширение сосудов мозга и др.). При значительных перегрузках и выраженном развитии болезни движения восстановление функций организма может достигать многих суток.

Также следует отметить, что синдром болезни движения может иметь скрытую форму и проявляться в снижении умственной и физической работоспособности.

Основная причина частого возникновения симптоматики болезни движения в современных условиях заключается в нарастающей эпохиальной гипокинезии.

Изложение существенных признаков ускорений, возникающих «перегрузок», болезни движения обусловливает необходимость выделить эмоциональное реагирование человека в этих условиях, учитывая невысокий уровень устойчивости вестибулярных реакций (стато-кинетической устойчивости), сопряженных, как правило, с развитием неприятного тона эмоциональных ощущений.

Следует поставить проблему противостояния человека синдроматике болезни движения.

Наиболее доступной методологией повышения стато-кине- тической устойчивости и вместе с тем эмоциональной устойчи- вости следует считать использование движений головой, прослеженное в специальных экспериментах с использованием контрольных полетов на самолете с перегрузками (А.И.Яроцкий, 1954).

Рекомендуется комплекс быстрых движений головой, выполняемых в ритме 2 движения в 1 с последовательно в различных плоскостях и осях пространства, длительностью по 30-секундным отрезкам (рис.1) Дифференциация движений головой может осуществляться в форме последовательного выполнения наклонов головы вперед, назад, в стороны и кружений по ходу и против хода часовой стрелки (дважды каждый 30-секундный от-

245

резок), а также в виде выборочных элементов движений головой. Выборочный вариант движений головой удобен для использования в условиях утренней гигиенической гимнастики, в режиме дневных кратковременных физи- ческих нагрузок, в процессе вырабатывания в ходе спортивных тренировочных нагрузок, во время вечерней восстановительной гимнастики.

Повышение стато-кинетической устойчивости неизбежно связано с рефлекторным формированием приятного тона эмоциональных ощущений, благодаря подавлению симптоматики болезни движения и торможения проявления неприятного тона эмоциональных ощущений. Также важно учитывать, что повышение устойчивости вестибулярных реакций сопровождается повышением качеств нервной активности: силы, уравновешенности, подвижности, что благоприятно сказывается на координации нейро-моторного реагирования в стрессорной ситуации организма.

Биосоциальный интерес представляют исследования динамики стато-кинетической устойчивости у студентов вузов как наиболее функционально активной части современного общества. Многочисленные исследования в этом направлении (В.В.Мышкевич, 1985-1998) показали исключительно важное значение интенсификации вестибуло-проприоцептивной тренировки у студентов в течение всего периода обучения в вузе. Такая рекомендация необходима для устранения, с одной стороны, имеющегося дефицита стато-кинетической устойчи-

246

вости, возникшего в режиме школьного физического совершенствования, и, с другой стороны, для совершенства вестибуло-проприоцептивных реакций, обусловливающих стабильность положительного тона эмоциональных ощущений.

ГЛАВА 16.

Э М О Ц И О Н А Л Ь Н О - С Т И М У Л Я Ц И О Н Н А Я НАПРАВЛЕННОСТЬ ДВИГАТЕЛЬНОЙ СИММЕТРИИ И АСИММЕТРИИ

На сегоднешнем этапе развития научных представлений о двигательной симметрии и асимметрии важно подчеркнуть прогрессивную сущность разностороннего развития морфо-функ- циональной структуры произвольной мускулатуры правой и левой половин тела человека. Представляется важным на этой основе иметь максимальные возможности формирования сложных и асимметрических навыков, включающих структуру симметричных и асимметричных двигательных реакций.

Само понятие симметричных и асимметричных нейро-мо- торных реакций представляет для исполнителя движений и обучающего им лица определенный акт теоретического осмысливания (мотивации), который функционально неизбежно со- четается с эмоциональным чувствительным восприятием степени достаточности реальной возможности осуществления заданной программы симметричных, асимметричных и смешанных симметрично-асимметричных движений. Это на- чальная фаза эмоционального реагирования, обусловленная координационной готовностью либо озадаченностью необходимости обучения заданным движениям. В любом случае развитие первичного реагирования при этом будет происходить по классическим физиологическим механизмам — формированию приятного тона эмоциональных ощущений либо неприятного. Приятный тон эмоциональных ощущений, связанный с выполнением симметрично-асимметричных двигательных действий, стимулируется на базе возможно более широкого (обогащенного) афферентного синтеза и принятия решения согласно теории функциональных систем, по П.К.Анохину (1975).

Вторая фаза формирования определенного тона эмоциональных ощущений будет развиваться во время апробирования соответствующих двигательных актов. Успешное овладение за-

247

данными локомоциями способствует интенсификации формирования приятного тона эмоциональных ощущений.

Третья фаза эмоционального реагирования заключается в развитии эмоционального адаптационного статуса, являющегося результатом приобретенной в ходе тренировочного процесса координационной достаточности выполнения симметричноасимметричных движений.

Четвертая фаза эмоциональных реакций, сопряженных с активацией механизмов симметрично-асимметричных произ- вольно-соматических структур возникает в условиях субстрессорного и стрессорного состояний (спортивные соревнования, ситуации опасности). В данных случаях направленность формирования тона эмоциональных ощущений будет определяться надежностью координационной установки центральной нервной системы в регуляции симметричных и асимметричных двигательных навыков. Высокий спортивный результат, достигнутый на фоне симметрично-асимметричных двигательных действий, является благоприятной предпосылкой формирования приятного тона эмоциональных ощущений. В четвертую фазу эмоциональных реакций необходимо следить за доминирующей направленностью формирования тона эмоциональных структур нервной системы, так и центральных соматовегетативных образований. При этом не исключается конкурирующая ситуация, обусловленная смешанным характером эмоцио- нально-общефункциональных реакций (эмоционально-благопри- ятные и неприятные, физиологически уравновешенные либо неадекватные). Решающее значение будет принадлежать направленности суммарного доминирования эмоциональных процессов и регуляционному уровню соматовегетативного статуса. Создается организменное восприятие всей адаптационной упорядоченности, которая в обиходе понимается как «самочувствие», порождающее «настроение», представляющее синтез эмоциональных и общефизиологических регуляций. В частности, спортсмен и тренер обязаны с необходимой объективностью (на научной основе) осуществлять расшифровку состояний самочувствия и настроения для принятия адекватного решения в отношении направленной коррекции соотношений ингредиентов соответствующей категории системообразования.

Значение современной физиологической теории формирования приятного и неприятного тона эмоциональных ощуще-

248

249

Рис.3. Умение выполнения поворотов на лыжах вправо и влево студентами Академии физического воспитания в Варшаве до и после эксперимента П

ний открывает возможности построения практической программы управления эмоциональным статусом человека, являющимся производным конечного результата, прежде всего двигательного адаптационного алгоритма как основы поддержания жизнеспособности индивидуума на любой ступени его онтогенетической лестницы. С методологической целью нельзя не подчеркнуть правила единства эмоциональных реакций и структурной сущности тренировочно-соревновательных нагрузок в режиме спортсмена и моторной адаптации лиц, не занимающихся спортом.

Âчастности, на модели представляемой нами концепции симметрично-асимметричной моторной координации движений сегментов тела человека возможно построить достаточно детальное представление о практическом использовании в ходе направленной спортивной тренировки вышеупомянутого правила единства эмоционально-соматических координации. Для этого требуется изложить экспериментальную и концептуальную сущность моторной симметрии и асимметрии.

Можно сказать, что строение человеческого тела симмет- рично-асимметрично. Обе половины тела имеют сходства и различия, как по строению, так и по функции. Вместе с тем люди являются праворукими, леворукими и обеерукими. Много веков назад цивилизация навязала нам праворукость как общепринятое явление. Однако в обществе развивалась также леворукость и обеерукость (A.Klesk, 1915; E.Kobler, 1930; Ludwig, 1932). Остатки обеерукого общества сохранились до сих пор в некоторых государствах, в том числе в Японии, где обеерукость культивируется в воспитании детей и в каком-то отношении в спорте. Например, в подготовке японских мастеров дзюдо развивается учение равноценного овладения спортивной техникой вправо и влево (I.Dга, 1981; W.Stагоstа, 1975).

Âшироком энциклопедическом определении симметрия — это равномерность, пропорциональность, гармоничность, вместе с тем, это «размещение одинаковых частей тела и органов по отношению к определенной оси или плоскости». Симметрией считается «анатомическое свойство строения тела большинства организмов животных», выделяется при этом двубокая симметрия, или билатеральная, обозначающая, что «организм можно делить только на симметричные час-

250