Яроцкий А.И. (ред.), Криволапчук И.А. (ред.) - Эмоции человека в нормальных и стрессорных условиях - 2001 г

из всего сложного комплекса реакций несколько веду-

нальных реакций человека на изменения условий существования. Причем в каждом конкретной случае при их изучении можно выявить преимущественно те или иные формы. Важно при этом отметить, что характерным для эмоций, возникающих в экстремальных условиях, является наличие, как правило, всех форм и всего комплекса эмоциональных стресс-реакций.

Часто самые различные эмоции вызывают одни и те же изменения в отношении отдельных реакций. Так, сильный гнев, страх, радость выражаются в значительном возбуждении психических процессов, когда нарушается логика мысли, «чувства переполняют душу» и тормозится критическая, разумная деятельность. Внешне это проявляется в изменении поведения; резко изменяется двигательная деятельность, мимика и пантомимика. Меняется речь — голос становится резким, меняется его тембр, речь становится прерывистой, темп (ритм) ее нарушается. Вегетативные реакции усилены: частый пульс и учащенное дыхание, повышенное кровяное давление, возбуждение (реже угнетение) деятельности желудочно-кишечного тракта и т.д. Если психические переживания (субъективные по своему характеру) можно скрыть или завуалировать, то двигательно-поведенче- ский и вегетативный компоненты эмоциональной реакции более заметны для наблюдения. Что же касается биохимического компонента, то он поддается анализу лишь при специальных исследованиях крови, мочи и других внутренних сред на содержание в них гормонов, сахара, витаминов (в частности, аскорбиновой кислоты), некоторых промежуточных продуктов обмена веществ.

Изучение эмоций у человека в обычных условиях встреча- ет ряд затруднений. Если речь идет о здоровом человеке, то, как правило, заострение внимания на изучении эмоциональной сферы резко меняет поведенческие реакции. Даже обычное

291

наблюдение через смотровые иллюминаторы за лицами, находящимися в экспериментальных камерах (закрытых помещениях малого объема, типа гермо-, термо- и сурдокамер), вызывает изменения в поведении испытуемых, которые ведут себя с некоторым налетом «театральности», как бы чувствуют себя своего рода актерами на сцене, за действиями которых наблюдают «зрители» в лице экспериментаторов. Такое своеобразное состояние и поведение испытуемых, даже находящихся в одиночестве, при явном или скрытом наблюдении за ними со стороны экспериментаторов, получило в литературе название «публичность одиночества» (О.Н.Кузнецов, 1968; Я.Гросс, Л.Шваб, 1968), по аналогии с состоянием актеров, выступающих на сцене в «одиночестве», описанным К.С.Станиславским. Широко известна эмоциогенная реакция повышения кровяного давления при измерении его в условиях медицинского учреждения по сравнению, скажем, с показателями кровяного давления, измеренного в домашних условиях (Б.М.Федоров, 1990, 1997). Это же замечено и при проведении врачебных осмотров с экспертными целями.

Что касается исследований эмоциональных состояний у больных людей, то они, как правило, затруднены вследствие вторичных наложений, зависящих от основного заболевания, а также от стойких изменений нейроэндокринной регуляции нарушенных функций.

Исследование же эмоциональных состояний лиц, находящихся в экстремальных условиях, затруднено в большинстве случаев с технической точки зрения. Трудно заметить, например, реакции у артиста цирка в момент его работы, у спортсмена во время соревнований или у летчика в полете. Однако в последние годы в связи с внедрением малогабаритной телеметрической медицинской аппаратуры стало возможным проводить и в этих условиях точные физиологические исследования. В то же время исследование человека в условиях его профессиональной деятельности, сопряженной с риском, опасностью и большой ответственностью, дает в руки экспериментатора возможность изучения эмоций в их наиболее выраженном виде. Вследствие этого сами экстремальные условия как бы создают наилучшую модель эмоционального возбуждения, удобную для

292

изучения. К таким моделям мы можем отнести работу летчиков и космонавтов, а также деятельность спортсменов в условиях соревновательной борьбы.

Здесь важно подчеркнуть, что уровень эмоций в этих особых условиях может быть адекватным им, и тогда деятельность человека (спортсмена, летчика, космонавта) оказывается эффективной, но в ряде случаев этот уровень становится неадекватным, эмоции не соответствуют, превышают по своему уровню необходимую в этих условиях реакцию организма и тем самым снижают эффективность деятельности.

Далее мы перейдем к разбору конкретных эмоциональных состояний человека, свойственных ему в период профессиональной деятельности, выполняемой в экстремальных условиях и в условиях соревновательной борьбы.

ГЛАВА 19.

ЭМОЦИИ ПРИ ЗАНЯТИЯХ ПАРАШЮТНЫМ СПОРТОМ КАК ИХ ВЫСОКОСТРЕССОРНАЯ МОДЕЛЬ

Большой интерес для раскрытия прикладных вопросов проблемы эмоций человека, возникающих при особых видах его деятельности, имеет информация о влиянии на организм занятий парашютным спортом. Следует остановиться на динамике показателей кардиогемодинамического функционального комплекса под влиянием прыжков с парашютом. Этому вопросу посвящено большое число исследований, большинство авторов придерживаются точки зрения, что изменения со стороны сердечно-сосудис- той системы весьма незначительны иди даже совершенно отсутствуют. Так, Е.С.Дилигенская и С.Г.Филиппович (1933) сделали вывод, что деятельность сердца, частота пульса, кровяное давление после прыжка в большинстве случаев остаются без изменений или незначительно отклоняются от исходных показателей.

По данным А.Ф.Александрова, А.В.Лебединского, В.Е.Макарова и др. (1932), на четвертом-пятом прыжке с парашютом все явления эмоционального возбуждения сглаживаются, вырабатывается устойчивость организма к прыжкам. На этом основании можно было бы сделать вывод, что у хорошо тренированных парашютистов эмоциональное возбуждение не должно быть заметным, и в частности, частота пульса не должна зна-

293

чительно изменяться. Однако такой вывод противоре- чил бы общеизвестным данным о влиянии эмоций на систему кровообращения. Даже положительные эмоции вызывают ярко выраженную реакцию со стороны сердеч- но-сосудистой системы. Так, например, отмечены заметные колебания артериального давления (в сторону его повышения) и увеличение частоты пульса у спортсменов уже за несколько дней до соревнований (В.А-

.Ивановский, 1955; К.М.Смирнов, 1955).

Пульс после прыжка на точность приземления исследовался в первые секунды приземления.

В табл. 5 приведены данные об изменении частоты пульса у начинающих парашютистов в сравнении с нашими данными и данными об изменении частоты пульса у первых космонавтов Ю.А.Гагарина и Г.С.Титова.

Таблица 6

Изменение пульса у парашютистов (средние величины)

Из данных таблицы видно, что частота пульса в момент приземления удваивается по сравнению с исходными показате-

294

лями, возрастая в среднем с 70 до 140 уд/мин у мужчин и с 68 до 139 — у женщин. Чем сложнее задание, выполняемое парашютистами, тем более значи- тельное эмоциональное возбуждение можно у них зарегистрировать. Так, например, при выполнении упражнения на точность приземления во время товарищеского соревнования команд парашютистов — спортсменов социалистических стран средняя частота пульса возросла у мужчин (24 человека) до 153 уд/мин при средней исходной частоте у этой группы лиц 71 уд/мин, то есть в два с лишним раза (+114%).

При чрезмерных нервно-эмоциональных напряжениях, в частности, при выполнении прыжков на точность приземления, предшествующий опыт спортсменов, по-видимому, заметно не сказывается на сосудисто-вегетативных проявлениях. В то же время, несомненно, этот опыт отражается на поведении парашютистов на старте перед прыжками. Частота пульса в этот момент изменяется незначительно, увеличиваясь на 17% у мужчин (во время соревнований на 25%) и на 13% — у женщин (во время соревнований). У женщин эмоциональная реакция на парашютные прыжки, судя по частоте пульса, в несколько меньше, чем у мужчин. Так, если средняя частота пульса у мужчин при выполнении прыжков на точность приземления равна 153 уд/мин, то у женщин в аналогичных условиях она равна 140 (или соответственно +117 и +103%). Если у мужчин максимальная частота пульса была равна 180 уд/мин, то у женщин она не превышала 150 уд/мин.

Мы видим, что Г.Г.Газенко, А.А.Дородницина и др. (1948) наблюдали очень небольшое учащение пульса у неопытных парашютистов (на 32%). По-видимому, авторы обследовали парашютистов уже в тот момент после прыжка, когда произошло затухание эмоциональных реакции, ибо и по нашим данным уже через 1-2 мин после приземления частота пульса резко снизилась (до 84—90 уд/мин).

Учащение пульса у опытных спортсменов-парашютистов находится в пределах физиологических колебаний, что, в частности, подтверждается наличием подобных же изменений у таких физически и эмоционально натренированных лиц, какими являются первые советские космонавты.

С помощью портативного прибора записывались данные частоты и ритма пульса и дыхания у парашютистов во время

295

самого прыжка. У парашютистов К. и Л. частота пульса в момент парашютирования находилась в пределах 160— 170 уд/мин. Запись дыхательных движений показала учащение до 30-34 дыханий, а также наличие нарушений в ритме дыхания (задержка дыхания). Электрокардиографические исследования опытных парашютистов, проведенные нами (П.В.Буянов, С.Е.Комшалюк, Ф.П.Космолинский, 1967), показали заметные изменения в биопотенциалах сердца эмоционального происхождения. Причем ЭГК-изменения наблюдались в течение всего периода прыжков (сборов), в то время как в период между тренировочными сборами команд эти нарушения сглаживались или совершенно отсутствовали.

Таким образом, отмеченное нами значительное эмоциональное напряжение у спортсменов-парашютистов свидетельствует о том, что выполнение парашютных прыжков предъявляет большие требования к организму парашютиста и приводит к резким функциональным изменениям (хотя и в пределах физиологических границ), вызывающим опасение, что при частом повторении они могут в определенной мере сказываться на состоянии здоровья.

В литературе имеются указания на определенные биохимические сдвиги в организме парашютистов. В их моче нередко обнаруживается белок, большое количество лейкоцитов, а иногда и эритроциты, что связывается с наличием нервно-эмо- ционального напряжения. При таком положении возникает необходимость регламентировать количество парашютных прыжков.

Исходя из того, что для тренировочного процесса требуются повторные воздействия на организм, можно согласиться с необходимостью совершения нескольких прыжков в один день. Однако это количество не должно быть слишком большим. По нашим наблюдениям, парашютист может совершать не больше 2-3 прыжков в день и не чаще, чем 3 раза в неделю (через день). При таком режиме парашютисты не устают, их масса тела заметно не изменяется, работоспособность (по данным результатов выполнения заданий) не снижается. Следует, однако, учи- тывать, что современная спортивная тренировка с использованием нагрузок большого объема и интенсивности, направленная на достижение высоких спортивных ре-

296

зультатов, требует наиболее эффективной методики с рациональным сочетанием и чередованием различных нагрузок. В связи с этим допустимо в отдельных слу- чаях, на непродолжительный срок, давать повышенную нагрузку, например, 4-5 парашютных прыжков в день в течение 4-5 дней подряд.

Весьма важным условием успешной подготовки спортсме- нов-парашютистов является воспитание и тренировка их эмо- ционально-волевых качеств, известно, что влияние переживаемых спортсменом эмоций на выполняемую им деятельность может быть как положительным, так и отрицательным, в зависимости от качественных особенностей этих эмоций, их содержания, интенсивности, длительности действия и т.д.

Эмоциональное возбуждение у спортсменов-парашютистов может завуалировать или совсем снять явления утомления, например, приподнятое настроение после удачно выполненного прыжка может побуждать спортсмена к интенсивным волевым действиям, к преодолению трудностей тренировки и т.д. Волевые акты могут привести к усилению и без того интенсивной тренировки. С другой стороны, чрезмерное эмоциональное возбуждение может повлечь за собой целый ряд отрицательных последствий. Так, состояние эмоционального перевозбуждения может вызвать нарушение основных нервных процессов — возбуждения и торможения в коре головного мозга, в результате чего корковые процессы, ведающие сознательными актами, могут быть подавлены за счет перевозбуждения эмоциональной сферы. При этом проявления волевых усилий тормозятся, и спортсмен может в условиях больших нагрузок произвести излишние и подчас ошибочные действия. Так, например, при совершении прыжка на точность приземления от спортсмена требуются большая выдержка, умение принять правильное решение в короткий временной интервал, быстрые и точные двигательные реакции. Однако при большом эмоциональном возбуждении нарушаются координационные функции, и парашютист может совершить некоторые погрешности в расчете, несоразмерные движения, что и приведет к снижению спортивных результатов.

Следовательно, для эффективности спортивных результатов требуется оптимальный уровень эмоционального состояния. Превышение его (гиперреакции) может привести к нежелательным результатам. Отсюда возникает необходимость строгого

297

учета эмоционального фактора в спорте и воспитание эмоционально-волевой сферы спортсменов.

У опытных спортсменов-парашютистов высокого класса волевая сфера хорошо тренирована, что и дает им возможность сдерживать свои эмоции, предохранять себя от чрезмерных возбуждений. Но, как видно, и у них во время выполнения сложных заданий, например, прыжков на точность приземления или во время соревновательной борьбы, эмоциональное возбуждение достигает высокого уровня, что легко определяется по ряду вегетативных проявлений (гиперемия кожных покровов, частый пульс, частое и прерывистое дыхание и т.д.). Такая степень эмоционального возбуждения с трудом поддается волевым усилиям и контролю со стороны сознания. Совершенно очевидно, что столь резкое возбуждение не является полезным и таит в себе не только отрицательные психологические проявления, но и приводит к физиолого-биохимическим сдвигам, имеющим стойкий, затяжной характер, оказывающий неблагоприятное влияние на организм.

Следует также подчеркнуть и возможные отрицательные последствия применения волевых усилий с целью возбуждения эмоциональных переживаний, что имеет место в отдельных случаях у парашютистов, стремящихся избавиться от плохого настроения, апатии или чувства усталости. Обычно в этих случаях парашютист считает необходимым активизировать себя с помощью такого внутреннего «стимулятора», как эмоциональное возбуждение, вызвать у себя «спортивную злость», нужный спортивный задор и порыв. Однако такое искусственное волевое воздействие на активацию эмоциональных переживаний чревато опасными последствиями. В этом случае парашютист, не считаясь с защитными сигналами со стороны коры головного мозга, предупреждающими о наступлении утомления и необходимости отдыха, может вызвать застойный очаг возбуждения, приводящий к таким явлениям, как перетренировка и переутомление.

Борьба с нежелательными эмоциональными состояниями, умение владеть своими эмоциями — это сложный психологи- ческий процесс, требующий к себе внимательного педагогиче- ского подхода со стороны тренерского состава.

298

ГЛАВА 20.

ЭМОЦИИ В АВИАЦИОННОМ СПОРТЕ КАК ВАРИАНТ ВОЗМОЖНОГО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО РАЗВИТИЯ ИХ

Удобной моделью для изучения сложных и значительных эмоциональных сдвигов в организме в экстремальных условиях деятельности могут явиться некоторые виды полетных заданий в авиационной практике, в том числе и в спортивной авиации.

Основной особенностью летного труда следует считать наличие у летного состава нервно-эмоционального напряжения в полете. Доказано, что летная работа влияет на функциональное состояние сердечно-сосудистой системы. У многих летчи- ков уже перед полетом учащается пульс, изменяются биотоки сердца, определяемые на ЭКГ, повышается артериальное давление. Это предстартовое состояние имеет весьма индивидуальную окраску. Новизна работы вызывает более значительное эмоциональное напряжение. Моменты, осложняющие летную работу, у эмоционально неустойчивых лиц могут вызывать стойкое повышение артериального давления или другие расстройства со стороны сердечно-сосудистой системы.

Наличие нервно-эмоционального напряжения у летного состава в полете признавалось многими исследователями, но оно не было достаточно изучено и оценено в силу методических трудностей. В связи с внедрением в практику научно-исследователь- ских работ бортовой физиологической аппаратуры появилась возможность регистрации непосредственно в полете некоторых физиологических параметров, в том числе и таких показательных для нервно-эмоционального напряжения вегетативных реакций, как частота дыхания и сердечных сокращений.

Полет, как правило, вызывает у летчика физиологическое напряжение с выраженными психоэмоциональными переживаниями. Даже при выполнении таких простых, привычных на первый взгляд элементов полета, как взлет и посадка, у многих пилотов можно наблюдать внешние проявления эмоционального возбуждения — напряженную позу и мимику, изменение окраски кожных покровов, иногда повышенное потоотделение, свидетельствующее о выраженных сосудисто-вегета- тивных реакциях. При регистрации некоторых физиологических параметров в полете с помощью специальной

299

бортовой аппаратуры можно легко установить заметное усиление вегетативных реакций у летчика, в частности, учащение сердечных сокращений и дыхания. При этом нередко можно зафиксировать частоту пульса, равную примерно 100—130 ударам (при исходных 70—75 ударах).

Установлено, что степень физиологического напряжения возрастает пропорционально усложнению полетных заданий и усовершенствованию летно-тактических данных самолетов. Особенно отчетливо это выражено при переучивании на новой авиационной технике, а также при выполнении некоторых полетов, связанных с неожиданными ситуациями и необходимостью соблюдения повышенной бдительности со стороны экипажа. Среди последних следует отметить, например, такие задания, как испытательные полеты, ночные полеты в сложных метеорологических условиях, полеты на перехват воздушной цели, полеты над морем на низких высотах и другие.

При выполнении указанных полетных заданий наблюдается в высшей степени значительное возбуждение вегетативных реакций, Так, например, при полетах на перехват воздушной цели частота пульса достигает 160 уд/мин, а частота дыхания — 36—40 дыхательных движений в минуту (Н.П.Сергеев, И.А.Агаджанян, Д.В.Абаев, Ф.П.Космолинский, 1961). При выполнении полетов с дозаправкой самолета частота пульса и дыхания, по нашим данным (Ф.П.Космолинский, 1963), достигает предельных физиологических величин — 186 пульсовых ударов и 54 дыхательных движений в минуту. При этом как пульс, так и дыхание нередко становится аритмичным (например, на осциллограммах, полученных в полете с помощью бортовой физиологической аппаратуры, можно отметить выпадение дыхательных циклов). Потеря массы тела летчика за счет потери жидкости (респираторным путем и потоотделением) только за один многочасовой полет нередко достигает 5% от исходного уровня. Последнее может отражаться на общем состоянии организма и работоспособности летчика. Наблюдается повышение температуры тела (на 1° и более), что свидетельствует об усилении теплообразования и изменении процессов обмена.

Обращает на себя внимание то обстоятельство, что столь

300