- •Методичні вказівки до курсової роботи
- •12/33-2013-02
- •12/33-20 -
- •1 Визначення кількості змін роботи із будівництва штучних споруд
- •2 Визначення середньої швидкості потоку із будівництва автомобільної дороги
- •2.1 Загальні зведення про методи організації робіт щодо будівництва, ремонту й утримання доріг потоковим методом
- •2.2 Визначення середньої швидкості потоку будівництва
- •2.3 Побудова лінійного календарного графіка будівництва
- •3 Організація матеріально-технічного постачання
- •3.1 Визначаємо середню дальність перевезень
- •3.2 Визначаємо потребу у дорожньо-будівельних матеріалах
- •3.3 Визначення потреби в матеріалах з обліком природних втрат та страхового запасу
- •3.4 Визначення потреби у дорожньо-будівельних матеріалах за місяцями
- •4 Організація роботи автомобільного транспорту
- •4.1 Загальні зведення про організацію роботи транспорту
- •4.2 Визначення продуктивності транспортних засобів
- •4.3 Визначення кількості транспортних засобів
- •Висновки
- •Список літератури
- •Додаток а вихідні данні до виконання курсової роботи
- •Додаток б
- •Додаток в
- •Додаток г
- •Методичні вказівки до курсової роботи
- •12/33-20 -
Список літератури
4. Гарманов Є. Н, Дорожное строительство. Организация, планирование, управление-М. Транспорт, 1981-224с
5. Куц Ю. Ф., Пащенко В. І. Дорожньо-будівельні роботи. Норми, розцінки і правила - Київ., Будівельник, 1980, - 584с.
6. Сиденко В.М., Липский Г.Е., Батраков О.Т. Организация, планирование й управление строительством автомобильных дорог - К.: Вища школа, 1987.- 263с.
Конструкция дорожных одежд с использованием местных каменных материалов. Альбом №1. Книга №1. К.: УкрТипПроект. –1995. –140с.
Сборник карт трудовых процессов на строительство автомобильных дорог (Выпуск V) / [ Марголина Е.М., Ульянова О.К., Страхова Т. В., Федорович И. М.]. — М. : Республиканский центр организации труда и экономических методов управления Минавтодора РСФСР. – 1990. – 103 с.
Система проектної документації для будівництва. Автомобільні дороги. Земляне полотно і дорожній одяг. Робочі креслення: ДСТУ Б А.2.4-29:2008 – [Чинний від 2010-01-01]. – К.: Мінрегіонбуд України, – 2009. – 31с. – (Національний стандарт України).
Споруди транспорту. Автомобільні дороги : ДБН В.2.3–4:2007. – [Чинний від 2008-03-01]. – К.: Мінрегіонбуд України, – 2007. – 91с. – (Національний стандарт України).
Споруди транспорту. Дорожній одяг нежорсткого типу: ВБН В.2.3-218-186-2004. –[Чинний від 01.01.2005]. –К.: Укравтодор. -2004. -175с.
Споруди транспорту. Норми відведення земельних ділянок для будівництва (реконструкції) автомобільних доріг: ДБН В.2.3–16:2007. - [Чинний від 2008-01-01]. –К.: Мінрегіонбуд України. –2007. –27с. – (Національний стандарт України).
Споруди транспорту. Спорудження земляного полотна автомобільних доріг: ВБН В.2.3–171:2002. - [Чинний від 2002-02-06]. – К.: Укравтодор. 2002. – 143с.
Страхова Т. В. Сборник карт трудовых процессов на строительство автомобильных дорог (Выпуск IV) / Т. В. Страхова, И. М. Федорович. – М. : Республиканский центр организации труда и экономических методов управления Минавтодора РСФСР. – 1990. – 103 с.
Технічні правила ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування України: П-Г.1–218–113:2009. – [Чинний від 2009-01-07]. – К., Харків: Укравтодор. –2009. –258с.
Додаток а вихідні данні до виконання курсової роботи
Таблиця А.1 – Склад дорожньо-будівельних матеріалів
|
Вид та тип матеріалу |
Вміст компонентів, % | |||||
|
щебінь |
пісок |
мінеральний порошок |
бітум |
цемент |
ґрунт | |
|
Грубозернистий асфальтобетону типів: А Б |
62 46 |
28 42 |
10 12 |
6 6 |
- |
- |
|
Дрібнозернистий асфальтобетону типів: А Б |
65 43 |
25 45 |
10 12 |
5 5 |
- |
- |
|
Піщано-щебенева суміш оптимального складу |
83 |
17 |
- |
- |
- |
- |
|
Щебінь укріплений бітумом на місці будівництва |
100 |
- |
- |
12 |
- |
- |
|
Щебінь укріплений бітумом в установці |
100 |
- |
- |
8 |
|
|
|
Ґрунт укріплений цементом |
- |
- |
- |
- |
7 |
93 |
|
Ґрунт укріплений бітумом |
- |
- |
- |
16 |
- |
100 |
|
Ґрунт укріплений щебенем |
33 |
- |
- |
- |
- |
67 |
Таблиця А.2 – Геометричні розміри поперечного профілю насипу
|
Параметри |
Значення при категорії дороги | ||||
|
I |
II |
III |
IV |
V | |
|
Ширина верху земляного полотна, м |
28,5 |
15 |
12 |
10 |
8 |
|
Ширина проїзної частини, м |
15 |
7,5 |
7 |
6 |
4,5 |
|
Закладання укосів |
1:4 |
1:3 |
1:2 |
1:1,75 |
1:1,5 |
Таблиця А.3 - Вихідні дані до розрахунку
|
Параметр |
Передостання цифра залікової книжки | ||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | ||||||||||
|
Технічна категорія |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |||||||||
|
Початок будівництва |
2,02 |
7,02 |
10,02 |
14,02 |
18,02 |
20,02 |
25,03 |
1,03 |
6,03 |
12,03 | |||||||||
|
Кінець будівництва |
1,11 |
4,11 |
7,11 |
10,11 |
13,12 |
16,11 |
19,11 |
22,12 |
25,11 |
28,11 | |||||||||
|
Довжина з’їзду до кар’єру піску, км |
4 |
5 |
6 |
7 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | |||||||||
|
Довжина з’їзду до кар’єру щебеню, км |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
3 |
4 | |||||||||
|
Довжина з’їзду до АБЗ (ЦБЗ), км |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 |
5 |
6 | |||||||||
|
Довжина з’їзду до з/д станції, км |
3 |
7 |
3 |
7 |
3 |
5 |
6 |
4 |
4 |
5 | |||||||||
|
Параметр |
Остання цифра залікової книжки | ||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | ||||||||||
|
Довжина дороги, км |
15 |
17 |
19 |
21 |
22 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 | |||||||||
|
Товщина рослинного шару, см |
0,4 |
0,38 |
0,36 |
0,34 |
0,32 |
0,3 |
0,28 |
0,26 |
0,24 |
0,22 | |||||||||
|
км з’їзду до кар’єру піску |
5 |
9 |
8 |
4 |
6 |
7 |
4 |
3 |
11 |
12 | |||||||||
|
км з’їзду до кар’єру щебеню |
10 |
11 |
12 |
13 |
15 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |||||||||
|
км з’їзду до АБЗ (ЦБЗ) |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
10 |
11 |
9 |
15 |
17 | |||||||||
|
км з’їзду до з/д станції |
4 |
5 |
6 |
8 |
5 |
6 |
3 |
5 |
6 |
4 | |||||||||
|
Варіант схеми робочих відміток (табл. А.4) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |||||||||
Примітка. «*1» - 1 – ґрунт укріплений цементом; 2- ґрунт укріплений бітумом; 3- ґрунт зміцнений щебенем;
«*2» - 1 – грубозернистий асфальтобетон типу А; 2- грубозернистий асфальтобетон типу Б;
«*3» - 1 – щебінь укріплений бітумом на місці будівництва; 2- щебінь укріплений бітумом в установці; 3 – піщано-гравійна суміш оптимального складу;
«*4» - 1 – дрібнозернистий асфальтобетон типу А; 2- дрібнозернистий асфальтобетон типу Б;
«*5» - 1 – пісок А; 2- гравій;3 – щебінь.
Таблиця А.4 – Зведена відомість робочих відміток
|
Варіант №1 |
км |
0-2 |
2-6 |
6-8 |
8-11 |
11-13 |
13-15 |
|
h |
0,7 |
1,0 |
2,0 |
1,6 |
1,1 |
0,9 | |
|
Варіант №2 |
км |
0-1 |
1-5 |
5-9 |
9-12 |
12-15 |
15-17 |
|
h |
2,1 |
1,8 |
1,4 |
1,0 |
0,8 |
0,5 | |
|
Варіант №3 |
км |
0-4 |
4-6 |
6-7 |
7-10 |
10-16 |
16-19 |
|
h |
0,5 |
0,9 |
1,8 |
1,6 |
1,4 |
1,0 | |
|
Варіант №4 |
км |
0-6 |
6-9 |
9-11 |
11-13 |
13-15 |
15-21 |
|
h |
0,7 |
0,9 |
1,1 |
1,5 |
1,7 |
2,0 | |
|
Варіант №5 |
км |
0-5 |
5-6 |
6-9 |
9-11 |
11-16 |
16-22 |
|
h |
0,7 |
0,9 |
1,4 |
1,8 |
1,6 |
1,2 | |
|
Варіант №6 |
км |
0-3 |
3-5 |
5-6 |
6-8 |
8-10 |
10-12 |
|
h |
0,9 |
1,1 |
1,7 |
1,9 |
1,5 |
1,0 | |
|
Варіант №7 |
км |
0-4 |
4-6 |
6-7 |
7-9 |
9-11 |
11-14 |
|
h |
0,7 |
1,1 |
1,4 |
1,8 |
2,0 |
1,6 | |
|
Варіант №8 |
км |
0-2 |
2-6 |
6-8 |
8-12 |
12-14 |
14-16 |
|
h |
1,1 |
0,9 |
1,3 |
1,7 |
2,0 |
1,8 | |
|
Варіант №9 |
км |
0-5 |
5-7 |
7-10 |
10-11 |
11-15 |
15-18 |
|
h |
1,3 |
1,5 |
1,7 |
1,9 |
1,5 |
1,1 | |
|
Варіант №10 |
км |
0-5 |
5-6 |
6-11 |
11-13 |
13-15 |
15-20 |
|
h |
0,8 |
1,3 |
1,6 |
1,9 |
1,4 |
0,9 |
Таблиця А.5 – Зведена відомість параметрів водопропускних труб
|
Параметр |
Передостання цифра залікової книжки | |||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |||||||||
|
км розташування з/б труби №1 |
3 |
5,7 |
4 |
2 |
1,8 |
2,2 |
2,8 |
3,4 |
3,8 |
4,3 | ||||||||
|
км розташування з/б труби №2 |
6 |
7 |
5,5 |
3,8 |
5,8 |
4,1 |
3,7 |
4,6 |
5,4 |
6,7 | ||||||||
|
км розташування з/б труби №3 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
10,5 |
13 |
15 |
17 |
19 | ||||||||
|
Параметр |
Остання цифра залікової книжки | |||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |||||||||
|
Діаметр отвору труби №1, м |
1 |
1,25 |
1,5 |
2 |
2*1 |
2*1,25 |
2*1,5 |
2*2 |
3*1 |
3*1,5 | ||||||||
|
Діаметр отвору труби №2, м |
3*1,25 |
3*1 |
2*2 |
2*1,5 |
2*1,25 |
2*1 |
2 |
1,5 |
1,25 |
3*2 | ||||||||
|
Діаметр отвору труби №3, м |
2*1,25 |
3*1,25 |
2*1 |
3*1,5 |
2*1 |
2*1,5 |
1,25 |
2 |
1,5 |
3*1 | ||||||||
|
Довжина труби №1, м |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 | ||||||||
|
Довжина труби №2, м |
20 |
19 |
18 |
17 |
16 |
15 |
14 |
13 |
12 |
11 | ||||||||
|
Довжина труби №3, м |
12 |
11 |
14 |
13 |
16 |
15 |
18 |
20 |
18 |
19 | ||||||||
|
Тип укрепления2 у труби №1*1 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 | ||||||||
|
Тип укрепления2 у труби №2*2 |
1 |
3 |
2 |
1 |
3 |
2 |
1 |
3 |
2 |
1 | ||||||||
|
Тип укрепления2 у труби №3*3 |
3 |
2 |
1 |
3 |
2 |
1 |
3 |
1 |
2 |
2 | ||||||||
Примітка:«*1» - 1 – зміцнення монолітним бетоном, 2 – зміцнення блоками П-1, 3 - зміцнення блоками П-2 ;
Таблиця А.6 - Зведена відомість конструкції дорожнього одягу
|
Параметр |
Передостання цифра залікової книжки | ||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | ||||||||||
|
Матеріал нижнього шару дорожнього одягу*1 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 | |||||||||
|
Матеріал нижнього шару покриття*2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 | |||||||||
|
Матеріал основи*5 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 | |||||||||
|
Параметр |
Остання цифра залікової книжки | ||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | ||||||||||
|
Матеріал верхнього шару дорожнього одягу*3 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 | |||||||||
|
Матеріал верхнього шару покриття*4 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 | |||||||||
|
Товщина основи, см |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 | |||||||||
|
Товщина нижнього шару дорожнього одягу, см |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
11 |
12 |
13 | |||||||||
|
Товщина верхнього шару дорожнього одягу, см |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
16 | |||||||||
|
Товщина нижнього шару покриття, см |
12 |
10 |
9 |
8 |
7 |
12 |
10 |
9 |
8 |
7 | |||||||||
|
Товщина нижнього покриття, см |
8 |
7 |
6 |
5 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |||||||||
Таблиця А.3 – Вихідні дані для розрахунку
|
Характеристика |
Остання цифра залікової книжки | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
|
Автомобіль-самоскид*1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Авто гудронатор *2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Цементовіз *3 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
2 |
3 |
Примітка:«1» - 1–КамАЗ-55102, 2- КамАЗ-55118, 3- КамАЗ-МСК, 4- КамАЗ-55111, 5- КрАЗ-6510, 6- КрАЗ-65032, 7- МАЗ-5516, 8- КрАЗ-65034, 9- КамАЗ-6520, 10- НефАЗ-9509;
«2» - 1– ДС-182-01; 2- ДС-39Б, 3- ДС-142Б, 4- СД-203, 5- СДК-100, 6- БЦМ-07, 7- ДС-182-01;
«3» - 1–ТЦ-26, 2- ТЦ-11Б, 3- ТЦ-11Б-1, 4- ТЦ-15, 5- ТЦ-25, 6- ТЦ-25-5, 7- ТЦ-12;