53.Состояние дороги и дтп

ДТП могут быть следствием недостатков в содержании и обустройстве дорог. Среди них: повыш скользкость при недостаточной шероховатости,загрязнение покрытия и выбоины в нем,неудовл состояние обочин,плохое состояние мостов и подъездов к нми, сужение проезжей части из-за неполной очистки снега.

К ДТП,связ с неуд состоянием дорог относят происшествия, кот могли бы не произойти в норм условиях, но на кот оказали влияние др обстоятельства.

ДТП, по сопутствующей причине которы явл дор условия состовляют от 3 до 12% общего кол-ва дТП, при этом неуд условия явл прямой или косвенной причиной в 70% случаев. Все ДТП подлежат учету в дор-экспл орган.Они производят учет с целью изучения и устранения причин порождающих их. ДТП регистр-ся в линейном журнале,запись произв-ся не позднее 2 дней с момента происшествия и периодчиески журналы сверяются с ГАИ.

54.Закономерности распределения дтп.

Наибольшее число ДТП отмечается с июля по октябрь. Пик приходится на август месяц >10% ДТП. По дням недели наибольшее число ДТП- на начало и конец недели. Понедельник-13%, вторник-13,4%, среда-12,7%, четверг- 13,4%, пятница-15.8%, суббота-16,1%, воскресенье- 15.6%.

В течение суток наибольшее кол-во ДТП возникает в период с 16.00-22.00 часов, и в утренние часы. Это связано с повышенной интенсивностью и ограниченной видимостью.

По местам совершения ДТП:-в городах областного подчинения 26,3%.

-в сельских населённых пунктах 26%.-в г.Минск 34,2%

-в г. районного подчинения 9,4%-в посёлках городского типа 4,1%

-на республиканских а/д 63,6%-на местных а/д 36,3%

-на временных 0,1%.

55. Размещение и благоустройство площадок отдыха

Площадки отдыха подразделяются на малые (до 5000м2), предназначенные для кратковременного отдыха, и большие (10000-15000м2)- для длительного отдыха.

Малые площадки должны быть расположены (на республик. АД с индексом Р,М) не реже чем через: 10км- на дорогах I-а категории, 15км-I-б,в и II, 30км-III категории; большие площадки: 30км-I-а кат., 40км-I-в и II, 50км-III категории.

На АД с разделительной полосой площадки отдыха устраиваются с обеих сторон. На дорогах I-б технической категории устраивают только малые площадки отдыха.

Благоустройство площадок отдыха,авт остановок, примен мероприятий по снижению шума, а также озеленение а.д. осущ-ся на основаниии ТКП337-2011 “Благоустройство и озеленение а.д.”

Площадки следует размещать в след местах: вблизи водоемов, рощь и др увлекател мест, вблизи памятников историии и культуры, вблизи пунктов массовго обслуживания, вблизи въездов в крупные насел пункты

Оборудование площадок: малые- столики со скамьёй, урны для мусора; большие-столики, урны для мусора+источники для воды и туалет; на I-а – должны иметь освещение.

Площадки отдыха должны быть озелены и отделены зелёной зоной шириной не < 10м на дорогах I-а,б,в , II, и не < 4м для III категории.

Площадки отдыха должны состоять из 3-х планировочных зон. Они зрительно отделены друг от друга: зона стоянки автомобиля; зона отдыха;санитарно-гигиеническая зона

Зоны стоянки м.б. продольными и диагональными. На каждой площадке отдыха должны буть 2 машиноместа для водителей с огранич возможностями.Зона стоянки должна иметь твердое покрытие.

Зона отдыха должна располагаться на расстоянии не болеее 10 м. Сан зона расстояние до зоны отдыха не менее 25м.

Площадки отдыха д.б озеленены и отделены от основной дороги насаждениями на расстоянии не более 10м для I-II кат-ии, ине более 3м для III кат

Площадки отдыха могут быть оборудованы также другими элементами: освещение, водоснабжение и телефонизация.