Порядок виконання роботи:

1. Введення вхідних даних

1.1. Дану роботу бажано виконувати у новій книзі, для чого потрібно ввести нову книгу, оформити титульну сторінку на зразок, показаний в додатку 1, і зберегти її як файл за бажаною адресою.

1.2 Відповідно до варіанта роботи ввести вхідні дані розрахунку й присвоїти імена змінних клітинкам з числовими значеннями.

Вхідні дані такі:

• Тип рухомого складу. Визначається за номером варіанта згідно з табл. 2.4 лабораторної роботи № 6 [1];

• Nп – кількість пасажирів, табл.Д2.6 [1];

• Мт – маса тари, кг, табл.Д2.6 [1];

• g – прискорення земного тяжіння 9,8 м/с².

• Кін – коефіцієнт інерції частин, що обертаються, табл.Д2.6 [1];

• Mп – середня маса пасажира, приймають рівною 70 кг.

• Кт – коефіцієнт тертя в режимах тяги табл.Д2.6 [1];

• Ктп – коефіцієнт тертя при відключеному від електромережі двигуні (в режимі пробігу), табл.Д2.6 [1];

Довжина ділянок маршруту приймається вдвічі більшою, ніж у лабораторній роботі №6 табл. Д2.5, а саме

• l_Д1 – довжина першої ділянки, м. Дані табл.Д2.5 [1] помножені на 2;

• l_Д2 – довжина другої ділянки, м. Дані табл.Д2. 5 [1] помножені на 2;

• і_Д1 – нахил першої ділянки шляху, виражений в проміле, табл.Д2.5 [1];

• і_Д2 нахил другої ділянки шляху, виражений в проміле, табл.Д2.5 [1];

• Kа – коефіцієнт опору повітря, табл.Д2.6 [1];

• Uдв – напруга двигуна, В найбільша з величин згідно з варіантом роботи (див. табл. 1 до задачі 1).

• Iгод – номінальний струм годинного режиму, А.

• Vгод – швидкість руху при струмі годинного режиму номінальному

• F_Д1 – сила тяги на ділянці розгону, рівня силі тяги при струмі годинного режиму, табл. 6 даних вказівок;

• F_Д100 – формула розрахунку сили тяги при 100% магнітному полі, подається формулою апроксимації, розрахованою у задачі 1 даної РГР;

• F_Д70 – формула розрахунку сили тяги при зниженому магнітному полі, подається формулою апроксимації, розрахованою у задачі 1 даної РГР;

• F_Д40 – формула розрахунку сили тяги при мінімальному магнітному полі, подається формулою апроксимації, розрахованою в задачі 1 даної РГР;

• F_ДВ = 0 – сила тяги на ділянці вибігу;

• F_Д2 – сила гальмування табл. 6 цих вказівок;

• І_100%(V) – формула розрахунку сили струму відповідно до швидкості рухомої одиниці при повному магнітному полі;

• І_70%(V) – формула розрахунку сили струму відповідно до швидкості рухомої одиниці при повному магнітному полі;

• І_40%(v) – формула розрахунку сили струму відповідно до швидкості рухомої одиниці при повному магнітному полі;

• h – крок інтегрування, вибирається самостійно, h = 10 чи 20.

1.3. Обрахувати приведену масу транспортної одиниці Mс й масу транспортної одиниці Мо відповідно до формул (24), (27).

2. Побудова таблиці числового інтегрування рівняння руху

2.1. Перейти на нову сторінку для побудови таблиці числового інтегрування.

2.2. Ввести шапку таблиці на зразок, показаний у табл. 8.

Таблиця 8 – Таблиця числового інтегрування рівняння руху ТЗ

l, м	іД,0/00	V, м/с	K1	K2	K3	K4	Vm, км/год	t,c	Режим руху
0	-23	0					0	0	Розбіг
10	-23	2					7,2		Розбіг
20	-23	3,1							Розбіг
30	-23	6,8	0,017	0,017	0,017	0,034			100%
40	-23	7,4	0,015	0,014	0,014	0,024			100%
50	23								.....
...	...								40%
	15								.....
	15								Вибіг
									Гальмування
	15	V	K1	K2	K3	K4			Гальмування

2.3. У колонку l, м ввести: у першу клітинку значення 0, у наступну клітинку-формулу розрахунку шляху:

= «адреса першої клітинки» + h, (40)

і скопіювати введену формулу у всі подальші клітинки колонки аж до досягнення сумарної довжини ділянок Д1 і Д2 (l_{Д1 +} l_Д2).

2.4. У колонку і_Д, ⁰/₀₀ ввести значення нахилу ділянок шляху в проміле, для всього маршруту руху.