м
жсима] ьнчи рш наклона (в иси лости ит
ко,1струк ТИВНОГО
ИСГ101.НС
ния)
усыновленный
у го/ нагона (ме>сду 0 и а ^ ооьемныи
коэффициент полезного деистрич
механо-.-^
равлическии коэффициент полез!
огодристлия общий (эффективный) коэфй
ициент поле знсо деигтаия
Разложение
сил происходит на наклонном диске,
распределительном диске и роторе.
Распределительный диск гидростатически
разгружен, что обеспечивает высокую
долговечное! о пригодного механизма
м,
Рь
Ш,
- усилие, создаваемое привозным крутящим
моментом
-
усилие на опоре упорная сила) Рн
- усилие, ьазвиЕаьыие
поршнями
М2-
усилие со^тающее развиваемый крутящии
момент Г^ - усилие на опоре (опорная
сила) Рн
- усилие разиИ[ аемое поршнями
Рис
6.19.
Разложение сил не наклонном диске
насхюл
Рис.
6.20
Разложение сил на наклонном диско
гидромотора2.2 1 Силы, действующие на приводной механизм
ВпхгоЙ!
д1с!ас*1с Аксиально
поршневые машины диском
(упрощенное изображение)
Рис.
6.22
Силы действующие на поршни
Разложение
сил, действующих на поршни в то же
соприкосновения с наклонной плоскость^
>, дает со ставляющие, действующие на
подиипник (Рн)
и создающие кру1 ящий момент (Рт).
Поршень соскальзывает вниз по
наклонной плоскости и приводит во
нращение ротор вместе с приводным
валом. Так как попшни могут перекашиваться
в грани цах допуска в сопряжении с
ротором, в момент начапа работы возникает
большее сопротивление трения (залипание),
чем I установившемся процессе когда
имеет место тре11ие скольжения. Это
является причиной некоторого снижения
коэффициента полезного действия при
за) |уско по срав! 1ению с машинами,
раьотающи ми по принципу наклонного
блок? Это явление имеет определенное
значение лишь три эксплуатации в режиме
гидромотора; в режиме насоса — нет.
Рис.
6.24.
Регулируемый насос для откоытой системы
циркуляции
Рис.
6.2т
Основной принцип приходного механизма
с наклонным диском
Основные
элементы приводного механизма с
наклонным диском ро гор (/), поршни
(2).
наклонный диск! наклонная плоскост ь
(3)
Как
уже от мечалось в раздело о функциональном
описаний (например, для гидромотора),
в даном случае поршни нагружаются
давлением рабочей жидкост и и прижимаются
к наклонной плоекпе ги
Рис.
6.23.
Ре<~упирушый насос для закрытой
системы циркуляции
2.2.5. Приводной механизм с наклонным 2.2.6. К01 ютруктивные исполнения / примеры
|
юо
Аксиально-п( шлевые машины
Пехго^
сМасйс
Регулируемый
насос
Регулируемый
насос для систем закрытой циркуляции,
наклон возможем в обе стороны Угол
наклона ьесс/уленчато регулируется
с проходом чеоез нулевое положение.
Направление вращения привода возможно
в обе стороны.
Возможно
тандем ное 'сдвоенное) исполнение за
счет установки второго насоса на
сквозном валу.
^егулируе!
:ый насос
11ере.улируе(/ый
гидро! ютор «
Регулируемый
насос для систем
открытой, закрытой и полузакрытой
циркуляции. Угол наклона ьесступенчатс
ре< /лируе^ся. Направление вращения
привода и направление подачи в
зависимости от типа системы циркуля
ции возможно в обо стороны или только
в одну. Возможна установка вспомогательного
насоса на сквозном валу.
Нерег
улируемь.й гидромотор для систем
закрытой или открытой циркуляции,
наклон жестко ус тановлен
Направлен
ие вращения привода возможно в обе
стороны.
На
сквоз! юм валу возможна уст ановка
тормозного ус гроиства |
насос |
Рег улируемый насог для систем открытой цирку | в ля ции, наклон в одну сторону. Угол наклона оесстуленча-о регулируется. Направление вращения привода возможно толь- р ко в одну СП орону. |
|
Регулируемый |
насос § Т" |
Регулируемый насос для систем открытой циркуляции наклон в одну сторону Г~~Угол наклона бесступенчато регулируемся. Направление вращения привода возможно толь- ^ КО В ОД11у сторону. $ На сквозном валу усты ювлен нагнета гель (допол нигельный насос подпитки). |
|
А, В подвод давления 5 всасывание Т, И, 1. дпенаж У подключение прокачки через кор |ус | ||
