мксиальчо-поршчевые машины "05

Раоочее дааге! 1и<э через серыопорше! 1ь воздействует на коромысло (см. рис. 6.37). Регулируемое извне уси лие пружины оказывает сопротивление этому воздей­ствию, определяя настройку по мои |нссти Если рабо­чее давление р превышает допустимое значение, вы­численное по формуле Р = О • р (кВ^-,), то через коро­мысло перемещае.ся управляющий золой мк. в оезуль- тате чего угол наклона изменяется. Подача масоса уменьи ается до тех пор, пока результат О * р вновь не будет соответствовать имеющейся в наличии мощ­ное ги, Достигается идеал! чая характеристика (гипер оола) мощности, и частота враще ния но превышает но­минальных значении поскольку привод «отре! улиро- ван по мощности". При уменьшении давления полача с помощь ю возвратной пружины увеличивается до сво его максимально допустимо! о значения.

3.3 3. Регулируемый сдвоенный насос с наклонными блоками

Рис. 6.39. Основной принцип конс.рукции сдвоен­ного насоса с общим приводным валом

При двух параллельных системах циркуляции при­меняется сдвоенный насос с суммипуемой регули рОвКОЙ МОЩНОСТИ, в котором общая МОЩНОСТЬ при- ьода рас11ределнется в зависимое! и о 1 даы «нин на обе системы циркуляции.

В данную систему в качестве измерительного пода­ется сигнал с суммирующе! о золотника. Идеа] 1ьная ги! [ерОоличепкэя хярактеристика дости­гается в том случае, когда действующие н; 1 коромыс­ло регулятора мощ! юсти силы находятся в равнове сии. Крутящий момент, создаваемый усилием Р_н и плечом 5, может, ],остигать лишь значения, ра! ного моменту. создаваемому усилием I |ружины Р_г на жос гко фиксированном плече а. Так как гидросистема задае! рабочее давление, а насос може¹ изменять только сьою подачу О, превы шение допустимого уровня мощности вызывает ав тематическое уменьшение угла наклона (подачи на­соса). При этом плечо е уменьшается до гех пор. пока I идравлический крутящий момент вновь не ста нет равным механическому крутящему моменту.

На практике применяются раздельные или объеди ненные системы регулирования Типичные вариан ты, например, регулирование .рани^иной мощности, т рехконтурние оегулирсвание. (.оаб-вепапд (чувстви­тельность к нагрузке) и т.д.

Рис. 6.40. Регулируемый сдвоенный пасос с общим приводным налом

1. - г>с улм ор мощности (гиперболический регулятор)

2. — Нас>раиьаемг? исиние пружины

3. - Суммирующий золотник

4. - Усредненный высоконапорныи сигнал

Рис 6.41 Суммирующий регулятор мощности

Исп эльзояание комбинации из двух регулируемых насосов особенно перспективно в мобильной тех­нике, поскольку здесь требуется лишь оди! I привод ной вал. Коомс того, появляется возможность уста­новки на передаточнпм механизме дополнительных (вспомогательных) насосоп

Аксиально поршневые машины

Вех *о!Ь сМасИс

Рис. 6.43. Регулируемым насос с наклонным диском

3.4. Регулируемый насос с наклонным диском для общепромышленного применения

Рис. 6.42. Оснопной принцип

Регулируемый насос с наклонным диском универ­сально приспосоолен для условий применения в различных системах циркуляции. При этом имеется возможность применения разнообразных регулято­ров и гипоо конструкционного исполнения (см. габл. 6.7 6 14).

В случае использования в стационарных машинах насос;, работающий в закрытой системе циркуляции, може^т йыть доукомплектован вплоть до комплект ной приьодной станции, т.е. содержать устройства дпя настройки, встроенный кла. тайный блок вспо- мо! ательныо насоа I на сквоз! юм галу, резервуар и воздушный маслоохладитель. Возможно также использова! 1ие ■ юлузакрытой сис­темы циркуляции за счет установки устройства под­питки. Таким оооазом можно, например, скомпен­сировать разност ь расходов при эксплуатации диф­ференциальных -идроцилиндрор

3 4.1. Регулиоуемые насосные узлы

Данные типы насосов позволяют реализовать регу­лирование по принципу 1_оас)-зепэтд (чувствитель­ности к нагрузке), режим провооош. а также вто­ричное ре. улироьание. Система втооичного регули- роЕ_ания частоты вращения, состоящая из регули­руемого но давлению насоса и вторично регулируе­мого гидромотора, обеспечивает высокую динами­ку и точность, а также небольшие потери мощности и рекупера; 1ию энергии

При регулировании обеспечивается поддержание требуемого значения крутящего момента для задан­ной частоты иращения. В системе с заданным дав лением э гот крутящий момэнт пропорционален по­даче насоса или углу наклона. Угол наклона контро лируется встроенным индуктивным датчиком пере­мещения. который подтверждав", частоту вращения, полученную от ^тахогенератора