
- •1 Состояние и развитие автодорожной сети
- •2 Ремонт земляного полотна и системы водоотвода
- •3 Ремонт обочин и откосов земляного полотна
- •4. Ремонт системы водоотвода
- •Вопрос 5 (Ремонт пучинистых участков.)
- •Вопрос 6 (Ремонт дорожных одежд и покрытий. Классификация.)
- •7 Послед-сть работ при ремонте дорожных одежд и покрытий.
- •8 Устройство слоев износа.
- •Новые технологии, применяемые в 2010 – 2012 гг.
- •9 Устройство слоев износа, защитных и шероховатых слоев
- •11) Область применения защитных слоев
- •2)Защитные слои по способу укладки холодной литой асфальтобетонной смеси
- •3)Защитные слои по способу устройства тонкослойного асфальтобетонного покрытия
- •12. Материалы и машины, используемые при ремонте д.О.
- •13 Методы повышения шероховатости дорожного покрытия
- •14 Устройство дор покрытий с шероховатой поверхностью.
- •15. Поверхностные обработки. Виды.
- •16 Технология производства работ
- •17 Защитный слой из холодной литой а/б смеси (Сларри Сил)
- •18 Тонкослойные асфальтобетонные покрытия, выполняемые по технологии «Новачип»
- •19 Защитные слои, устраиваемые по технологии Cape Seal.
- •20 Холодные регенерированные асфальтобетонные смеси.
- •21) Технология устройства защитных слоев по мембранной технологии
- •22) Ремонт трещин и швов цементобетонных покрытий.
- •23 Ремонт гравийных и щебеночных покрытий
- •24 Капитальный ремонт дорожных одежд. Основные методы
- •27. Применение метода remix при рем автодороги.
- •28. Применение метода remix-plus при ремонте ад.
- •29) Метод Reshape (Reform)
- •30) Метод Repave
- •31 Усиление дорожных одежд.
- •32Усиление дорожных одежд.
- •33 Уширение дорожных одежд.
- •34. Капитальный ремонт покрытий низшего и переходного типов по технологии холодного рециклинга.
- •35. Устройство слоёв износа на ц/б покрытиях.
- •36. Классификация методов борьбы с образованием колей
- •37. Ликвидация колей без устранения или с частичным устранением причин их образования.
- •38. Методы ликвидации колей с устранением причин их образования, применяемые при капитальном ремонте дорожных одежд.
- •39. Мероприятия по предупреждению образования колей
- •40 Контроль качества при ремонте дорожных одежд
- •41. Ремонт инженерного оборудования и обустройства.
- •42. Технология установки бордюрного камня при ремонте улиц.
- •43 Технология ремонта обустройства дороги
- •45.Основные положения по организации ремонтных работ
- •46 Методы организации работ
- •47 Исполнительная документация при производстве ремонтных работ.
- •48. Правила приемки выполненных работ.
48. Правила приемки выполненных работ.
Приемку работ по капитальному и среднему ремонтам а/д или их участков делят на следующие виды: промежуточную (месячную, квартальную) с целью выявления качества и объема работ, выполненных за установленный период (месяц, квартал); приемку скрытых работ для проверки правильности выполнения отдельных работ и элементов, которые будут частично или полностью скрыты при последующих работах; приемку законченных работ (окончательную приемку) с целью проверки соответствия выполненных рем.работ по качеству и объему утвержденной документации по окончании работ.
Приемку по текущему ремонту и содержанию а/д осуществляют чтобы оценить качество эксплуатационного состояния сети дорог, обеспечиваемого текущей деятельностью дорожных эксплуатационных организаций.
Качество тек.рем. и содержания оценивает комиссия состав которой устан. Вышестоящая организация. Периодичность проведения контроля устанавливает республиканское министерство.
Работа комиссии проводится в присутствии начальника или главного инженера проверяемой дорожной организации. Проверяемая дорожная организация предъявляет комиссии паспорт а/д, схему дислокации дорожных знаков, согласованную с ГАИ, карточку осмотра за предыдущий период контроля.
Выявленные в процессе контроля дефекты и оценки качества тек.ремонта и содержания комиссия заносит в карточку осмотра дороги, которую заполняют в процессе осмотра в двух экземплярах : один передают руководителю организации, а второй хранят в подразделении ( мастерском участке, дорожной дистанции и т.д.), обслуживающим данную дорогу ( участок ).
Все дефекты подлежат обязательной ликвидации в назначенный срок.