Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Студ ИТ-2_24.09.2013

.pdf
Скачиваний:
15
Добавлен:
21.02.2016
Размер:
2.22 Mб
Скачать

Брестской области весьма актуально, ведь Брестская область обладает всеми необходимыми ресурсами для развития туризма [1].

Это и определило цель работы – дать характеристику современного состояния туризма в Брестской областииопределитьперспективыразвитиятуристическойотрасли.Цельработыпредопределиларядтеорети- ческихипрактическихзадач:проанализироватьтуристическийпотенциалприродногоиисторико-культурного наследия Брестской области; оценить современное состояние туристической отрасли и инфраструктуры Брестской области и определить приоритетные направления ее развития.

Непосредственная близость с зарубежными соседями, у которых сфера туризма развита на порядок выше, дает стимул для прогресса и позволяет перенимать позитивный опыт организации приема туристов. Брестчина имеет общую границу с Польшей (территория Каменецкого, Брестского районов), и в Беловежской пуще функционирует единственный в стране погранпереход «Переров (Беларусь) – Беловежа (Польша)», позволяющий пересечение рубежа с Европейским Союзом пешим или велосипедным способом. На границе с Украинойтуристысобеихстороннеимеютпрепятствийвспособахеепересечения.КаменецкийиПружанский районы входят в еврорегион «Беловежская пуща», на базе которого создана одноименная туристическая зона. Брестский и Малоритский районы входят в еврорегион «Буг», где функционирует туристическая зона «Белое озеро» [5].

Важной предпосылкой использования туристско-рекреационного потенциала этого приграничного региона является достаточно высокая транспортно-коммуникационная освоенность его территории. Среди природныхсоставляющихрекреационнойсредыособоевниманиеуделяетсяводно-болотным(болотным,озерно- болотным, озерно-луговым и лесо-болотным) угодьям Белорусского Полесья, являющимся перспективными объектами для организации экологического туризма и учебно-просветительских экологических маршрутов. Беловежская пуща заслуженно стала одним из крупнейших туристических центров и считается одним из туристических брендов Беларуси [4].

Область обладает не только разнообразными туристическими ресурсами, но и необходимой инфраструктурой,чтопозволяетразвиватьтакиевидытуризма,какпознавательный,экологический,спортивноохотничий, агротуризм, религиозный, деловой. В Государственный список историко-культурных ценностей Республики Беларусь включено 693 недвижимых объекта. В Брестской области достаточное количество как «раскрученных» туристических объектов, так и небольших и славных местечек, о которых знает лишь узкий кругспециалистовдаместныежители.Естьвозможностьприобщитьтуристовкнезнакомойисториискромного населенного пункта, полуразрушенной церкви, заброшенного парка, которые заслуживают внимания туриста не меньше известных замков и дворцов [2].

Региональная туристическая политика осуществляется в контексте общей национальной политики, в максимальной степени учитывает местную специфику туристского предложения и спроса, современный и планируемый уровень развития туризма в регионах и отдельных центрах. Основными ее целями являются создание конкурентоспособного регионального туристского продукта на основе сохранения и использования высокоаттрактивных элементов местного природного и историко-культурного наследия, а также увеличение социально-экономического эффекта от развития рекреационно-туристской деятельности в регионе (рост доходов, производства, занятости, диверсификация региональной экономики) [3].

Потенциал историко-культурного наследия Брестской области используется слабо. Препятствием для его использования в полной мере является неудовлетворительное состояние инфраструктуры, начиная от таких ее элементов, как дороги, и заканчивая самими объектами показа. Исходя из анализа факторов, сдерживающих развитие международного туризма в Брестской области Республики Беларусь, можно определить следующие направления повышения международной привлекательности страны:

– разработка эффективной маркетинговой программы продвижения на международный рынок туристических услуг для повышения спроса со стороны иностранных туристов путем их надлежащего информирования о туристических возможностях страны;

– формирование комплексных программ приема туристов, включая предоставление полного пакета обслуживания туристов в стране с минимальными для потребителя затратами времени и с максимальным удобством без лишних бюрократических формальностей, диверсификацию турпродукта, сглаживание сезонных колебаний турпотоков с помощью гибкой ценовой политики;

– снижение стоимости въездной визы в Республику Беларусь для организованных туристических групп, а также максимальное упрощение процедуры ее получения для граждан из развитых стран с низкой степенью риска нелегальной миграции;

– создание новых маршрутов для увеличения турпотоков с одновременным снижением стоимости авиаперевозок путем привлечения «low-cost» авиакомпаний, предлагающих низкие цены на авиабилеты регулярных рейсов;

– совершенствование системы страхования иностранных туристов, а также обеспечение наиболее оптимальных условий для безопасной реализации национальных туристических программ;

121

– внедрение новых информационных технологий, например, туристических терминалов, при помощи которых иностранные туристы, путешествующие по стране, смогут найти нужную информацию и заказать ту или иную услугу;

– повышениеэффективностиинформационногообеспеченияиностранныхтуристовпутемустановления информационных центров и киосков на вокзалах, в центре города, в людных местах, в районе наиболее значимых достопримечательностей;

– повышение уровня квалификации кадров, знания иностранных языков, а также реализация практики организацииобученияипереподготовкикадроввсферетуризмаигостеприимстваспривлечениеминостранных специалистов и при помощи стажировок за рубежом;

– улучшение материально-технической базы гостиниц и санаториев в соответствии с категорией«ценакачество», строительство небольших бюджетных отелей-хостелов, а также туристических комплексов на региональном и областном уровнях, отвечающих мировым стандартам.

Реализация данных мер позволит интегрироваться в мировые туристско-информационные сети и повысить качество рекламно-информационного сопровождения туристического потенциала области, сформировать благоприятный имидж страны и наиболее полно интегрироваться в мировое туристическое сообщество.

1. Государственная программа развития туризма Республики Беларусь на 2011–2015 годы. – Минск, 2011. – 59 с. 2. Свод памятников истории и культуры Беларуси. Брестская область / БелСЭ; редкол.: С. В. Марцелов [и др.]. –

Минск, 1990. – 424 с.

3. Туризм и туристические ресурсы в Республике Беларусь: стат. сб. / Национальный статистический комитет Республики Беларусь; редкол.: Е. И. Кухаревич (председатель) [и др.]. – Минск, 2012. – 131 с.

4. Шаршунов, И. В. Туризм в Беларуси: проблемы и перспективы / И. В. Шаршунов // FPSRESEARHCENTER [Электронный ресурс]. – 2010. – Режим доступа: http://ru.forsecurity.org/туризм-в-беларуси-проблемы-и-перспективы. – Дата доступа: 22.11.2012.

5. Федорова, И. Л. Брестская область Беларуси: возможности развития туризма в приграничном регионе / И. Л.Федорова//НауковийвісникВолинськогонаціональногоуніверситетуіменіЛесіУкраїнки.–2009. –№4.–С.207–211.

ВИРТУАЛЬНЫЙ МУЗЕЙ КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ ТУРИСТИЧЕСКОГО ИНТЕРЕСА

VIRTUAL MUSEUM AS FACTOR OF DEVELOPMENT OF TOURIST INTEREST

Худницкая Е., Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Khudnitskaya Y., Institute of Tourism of Belarusian State University of Physical Culture, The Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат педагогических наук, доцент Филипович И.В.

В статье рассматривается виртуальный музей белоруской культуры как универсальный инструмент по продвижению туристического продукта на просторах всемирной сети Интернет.

Культурный туризм – это вид социально-культурной деятельности – путешествия с целью ознакомления с культурно-историческими и архитектурными ценностями региона. Кроме того, он представляет собой составную часть любого путешествия и поездки, поскольку в течение всей поездки турист испытывает влияние непривычной социокультурной среды. И в этом – сила культурного туризма. В современном мире он играет ведущую роль среди основных видов туризма, имеет большое значение в социально-экономическом развитии и межкультурной коммуникации.

По степени заинтересованности туристов именно в культурной составляющей поездки, их можно разделить на следующие категории:

хорошо мотивированные туристы (посещение культурных объектов и мероприятий – основная цель);

частично мотивированные туристы (посещение культурных объектов – одна из целей);

туристы, для которых «культурная программа» – дополнение к основным целям;

«случайные» туристы (незапланированные посещения) [1].

Для охвата всех этих категорий необходимо использовать различные подходы: продвижение и самих объектов культурного туризма, и пакетных туров, включающих среди прочих услуг посещение интересных объектов и культурную программу. Однако, независимо от категории и степени туристического интереса, первостепенным является информирование потенциальных туристов и стимулирование их интереса к объектам

122

и дестинации в целом. Ведущим и наиболее емким каналом для распространения информации и стимулирования туристического интереса на сегодняшний день является глобальная сеть. Существует множество форм ресурсов, посвященных туризму, и служащих продвижению направлений и объектов, но чаще всего пользователи выступают на них только пассивными читателями, и их мотивация никак не поддерживается. В связи с этим актуален поиск других форматов, использующих диалог с пользователем, активирующих внимание и интерес потенциальных туристов. Это различные тематические интерактивные ресурсы, карты, путеводители, виртуальные выставки и музеи.

Форма виртуального музея особенно интересна. Музей как таковой в большей степени, чем многие учреждения культуры, способен инициировать вовлечение в процесс актуализации культурного наследия. В этом смысле виртуальный музей располагает целым комплексом специфических интерактивных средств и является универсальным инструментом для реализации различных социальных, культурных, образовательных проектов.

Потенциал виртуальных музеев определяется многими факторами, связанными с особенностями среды, спецификой представляемых материалов, поставленными при создании и поддержке ресурса задачами и др. С помощью разнообразного контента, гибкого интерфейса и интерактивных элементов возможно удержание внимания даже случайного посетителя сайта, вовлечение его в изучение темы как в игру и стимулирование дальнейших действий – планирования поездки, личного посещения объектов [2].

Параллельно с формированием туристического интереса возможно исследование предпочтений посетителей, их потребностей, ожиданий и впечатлений, что поможет улучшить предлагаемые услуги и сформировать новые. Благодаря сотрудничеству музеев с туристическими центрами могут формироваться целостные рекреационные системы познавательного типа.

Для Беларуси создание виртуального музея – возможность представить свое наследие и туристический потенциал на международной арене в новом свете. Уже имеется ряд ресурсов, представляющих те или иные объекты, представляющие туристический интерес в Сети, но для их полноценного функционирования необходимо более активное продвижение и постоянная поддержка, например, на базе единой платформы, которая представит их как части мозаики природного и культурно-исторического наследия Беларуси.

Таким образом, виртуальный музей – это универсальный инструмент, использование которого возможно наряду с другими мероприятиями по продвижению туристического продукта. Он формирует и укрепляет туристический интерес, стимулирует внимание к тому или иному региону/объекту, знакомит аудиторию с новыми предложениями. Создание подобных виртуальных музеев в регионах расширит представления о куль- турно-историческом наследии Беларуси ее граждан и привлечет внимание людей, чей туристический интерес направлен на познание культуры нашей страны.

1.Lord, G.D. The Power of Cultural Tourism / G.D. Lord // Keynote Presentation, Wisconsin Heritage Tourism Conf. – Wisconsin, 1999.

2.Andrus, P. Using the Internet to Promote Heritage Tourism / Patrick Andrus // From Main Street Story of the Week [Electronic resource]. – 2000. – Mode of access: http://www.preservationnation.org/main-street/main-street-news/2000/10/internet- heritage-tourism-promotion.html. – Date of access: 23.01.2013.

ЭКСКУРСИОННАЯ ПРОГРАММА «СЛАДКАЯ БЕЛАРУСЬ»

EXCURSION PROGRAM «SWEET BELARUS»

Цыбина В., Мадяр М., Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Tsybina V., Madyar M., Institute of Tourism of Belarusian State University of Physical Culture, The Republic of Belarus

Научный руководитель: Михеева Е.А.

Вданной статье приводятся примеры экскурсионных программ по кондитерским фабрикам стран ближнего и дальнего зарубежья, а также поднимается вопрос о создании подобных мероприятий в Республике Беларусь.

Внастоящее время очень сложно найти человека, равнодушного к сладкому: шоколад, мармелад, леденцы, мороженое – у всех этих сладостей миллионы поклонников, именно поэтому экскурсии по кондитерским фабрикам становятся все более популярными, а во множестве городов по всему миру фабрики сладостей открывают свои двери для туристов.

123

Особенно важным для экскурсий по кондитерским фабрикам является учет времени нахождения на самом предприятии, развлечений и свободного времени, дабы экскурсия не превратилась в бесцельную и скучную прогулку по цехам.

В мире существует несколько мест, где туристы могут попробовать, без преувеличения, самые вкусные

иразнообразные лакомства в мире, а также посетить интереснейшие музеи произведений сладкого искусства. Швейцария. Шоколадный экспресс. Отправляется из Монтрё в Брок, где находится одна из самых круп-

ных шоколадных фабрик Швейцарии, принадлежащая группе компаний шоколадной фабрики «Nestle-Cailler». По пути из Монтре гостей угощают кофе и круассанами. По прибытии в Грюйер поезд делает трехчасовую остановку, во время который туристы могут посетить сыроварню и замок. Затем, мимо городка Булле, поезд проследует до Брока, на фабрику «Nestle». Там туристов ждет экскурсия по предприятию, в течение которой они наблюдают за процессом изготовления шоколада, а также дегустируют лучшие образцы. После чего поезд возвращается в Монтре [5].

Киев. Украина. Кондитерская фабрика «ROSHEN». Во время экскурсии «Кондитерская фабрика ROSHEN» экскурсанты получат возможность увидеть процесс изготовления шоколадных конфет, карамели или бисквитов, работу современного оборудования и мастерство кондитеров. После экскурсии – дегустация сладостей. Самым маленьким посетителям предлагается посетить новый «Детский развлекательный центр ROSHEN», где они в интерактивной игровой форме смогут пообщаться с «живым» роботом, стать зрителями 4D кинотеатра и открыть секреты своих любимых сладостей [2].

Сан-Франциско. США. Город Сан-Франциско, определенно, следует считать одной из наиболее известных «шоколадных столиц» мира. Здесь находится самая старая фабрика по производству шоколада в Америке – «Ghirardelli». Здесь выращивают собственные какао-бобы для изготовления шоколада. На фабриках шесть раз в день проводятся бесплатные экскурсии с дегустациями [3].

Москва. Россия. Экскурсия на фабрику мороженого «Баскин Роббинс». Экскурсия длится от 40 минут до полутора часов и приводит в восторг всех любителей сладкого. Экскурсоводы-технологи рассказывают обо всех этапах производства, скрытых от глаз посетителей: зачем холодное по определению мороженое практически доводят до кипения и почему главный его ингредиент – не молоко или сахар, а воздух. Кроме того, на любом предприятии по производству мороженого существуют и другие изготовительные цеха, такие как цех по производству вафель или упаковки, которые вызывают не меньший интерес. В конце экскурсии – традиционная дегустация. На заводе «Баскин Роббинс» можно взять три огромных шарика любого сорта на выбор и, расположившись в уютном кафе производителя, насладиться чудесным вкусом мороженого [4].

Литва. Экскурсия на фабрику «Laima». На фабрике открыта специальная Шоколадная комната – интерактивная выставка, посвященная истории шоколада, производственному процессу и традициям. Во время экскурсии можно посмотреть исторический фильм о начале производства шоколада в Латвии, познакомиться с современным производством на фабрике «Laima» и продегустировать шоколадные конфеты [6].

Севастополь.Украина.Экспозиция«Музеймармеладаиполезныхсладостей».Музейвключаетнесколько разделов, которые посвящены восточным и европейским сладостям. Посетителей встречают рахат-луку­ мом – восточным прародителем мармелада. В экспозиции представлены различные виды этого лакомства [1].

ВРеспублике Беларусь организацией экскурсий на шоколадные и другие фабрики начали заниматься

снедавнего времени. На данный момент предлагается очень небольшой ассортимент экскурсий такого рода. В Могилевской области организуются экскурсии на Могилевскую фабрику мороженого. Большой интерес у иностранных туристов и граждан Республики Беларусь могли бы вызвать экскурсии на шоколадные фабрики «Спартак» и «Коммунарка». Детей дошкольного возраста, школьников и студентов могли бы заинтересовать экскурсии на фабрику мороженого, мармелада, зефира и других сластей. Развитие такого вида экскурсий в городах Беларуси возможно и необходимо, и не только потому, что это интересно и увлекательно, но и потому, что это должно повлечь за собой развитие соответствующего вида туризма – сладкого туризма.

1. Музей мармелада [Электронный ресурс] / Крымский туристический портал. – Полуостров сокровищ Крым, 2011–2013. – Режим доступа: http://poluostrov-krym.com/dostoprimechatelnosti/muzei-kryma/muzeymarmelada-v-sevastopole. html. – Дата доступа: 10.01.2013.

2. Приглашаем на экскурсию [Электронный ресурс] / Кондитерская фабрика Рошен. – 2013. – Режим доступа: http:// www.roshen.ua/ru/social-activity/excursions/. – Дата доступа: 12.01.2013.

3. Пять мест, где можно попробовать самый вкусный шоколад в мире [Электронный ресурс] / Imhonet – рекоменда-

тельный сервис. – 2006–2013. – Режим доступа: http://travel.ru/press/3438003. – Дата доступа: 16.01.2013.

4. Шесть экскурсий на промышленные производства, которые заинтересуют детей [Электронный ресурс] / Forbes.

– ЗАО «Аксель Шпрингер Раша», 2012. – Режим доступа: http://forbes.ru/article.php?id=58540. – Дата доступа: 16.01.2013. 5. Шоколадные экскурсии. [Электронный ресурс] / Путеводитель по Цюриху и другим городам Швейцарии. – 2008-

2013. – Режим доступа: http://zurichguide.ru/page.php?id=517. – Дата доступа: 16.01.2013.

6. Экскурсия на фабрику «Laima». [Электронный ресурс] / Туры в Прибалтику. – Meeting.lv, 2002–2011. – Режим доступа: http://www.meeting.lv/wheretogo/object_one.php?id=D1LHM7492&b=10. – Дата доступа: 16.01.2013.

124

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ВЕЛОСИПЕДНОГО ТУРИЗМА В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

PROSPECTS FOR DEVELOPMENT OF CYCLING TOURISM

IN THE REPUBLIC OF BELARUS

Шалик В., Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Shalik V., Institute of Tourism of Belarusian State University of Physical Culture, The Republic of Belarus Научный руководитель: кандидат геолого-минералогических наук, доцент Штефан Л.В.

В статье рассмотрено состояние велосипедного туризма в Республике Беларусь и обозначены перспективы его развития. Проведено и проанализировано отношение граждан к развитию велосипедного спорта и туризма.

Велосипедный туризм – это популярный вид активного отдыха, имеющий множество разновидностей: от небольших прогулок и экскурсий до сложных велосипедных путешествий.

В последнее десятилетие велосипедный туризм получает все большее распространение и с каждым годом число велолюбителей увеличивается. Республика Беларусь не исключение. Обладая богатым рекреационным потенциалом, наша страна имеет все шансы стать велосипедной республикой, ведь не каждая страна может похвастаться сочетанием благоприятного климата, густой сетью дорог, богатым историко-культурным наследием и комфортным рельефом местности. В Республике Беларусь все это гармонично сочетается и представляет собой благоприятные условия для развития велосипедного туризма [1].

Согласно концепции обеспечения системы велосипедного движения в городе Минске на период с 2012 по 2015 гг, утвержденной решением Минского городского совета депутатов от 23.12.2011 № 191, в ближайшие 4 года город Минск будет максимально приближен к идеалу современного велосипедного города.

Популяризация велосипедного движения в столице благоприятным образом должна повлиять на развитие велотуризма в республике в целом.

Созданы и утверждены специальные направления развития системы велосипедного движения, такие

как:

– обеспечение единого стратегического управления городским велосипедным движением; – преимущественное развитие рекреационного велосипедного движения, обеспечение доступа велоси-

педистов к рекреационным зонам и объектам туризма; – обеспечение благоприятной городской среды, создание стимулов для общественной, социальной инте-

грации и использования велосипеда; – планомерное создание локальных законченных структур велосипедного движения, включающих глав-

ные трассы, – коммутирующие дорожки для жилых районов и средства велосипедной инфраструктуры, ориентиро-

ванные на перемещения в пределах от 2 до 3 км; – привязка развития велосипедной сети и инфраструктуры к проектам строительства, реконструкции и

капитального ремонта улично-дорожной сети, а также крупных инвестиционных объектов; – планомерное развитие велосипедной сети и инфраструктуры в рамках корпоративных транспортных

планов [3].

Создание такой концепции развития велосипедного движения свидетельствует о заинтересованности и серьезных намерениях властей заняться велотуризмом и велосипедным движением в целом. Ведь велосипедный туризм – это не только замечательный вид отдыха и досуга населения, но и улучшение экологического фона страны. Свое широкое распространение в Европе велосипеды получили из-за желания властей сделать свои города чище и привлекательнее благодаря сокращению численности машин в городах. Улучшение мате- риально-технической базы велосипедного движения способствует популяризации и увеличению численности велосипедистов, что ожидаемо повлечет за собой снижение общего количества машин в городе. На данный момент Республика Беларусь не может похвастаться большим количеством специально оборудованных велосипедных дорожек, велопарковок и прочей велосипедной инфраструктуры, но с каждым годом их количество заметно растет. Осенью 2011 года, к всеобщей радости велосипедистов, в городе Минске была произведена разметка тротуара вдоль проспекта Независимости на велосипедную и пешеходную части.

Создание такой разметки имеет ряд преимуществ. Если ранее при переходе дороги по пешеходному переходу велосипедист обязан был спешиваться, то сейчас, можно смело переезжать дорогу в местах, обозначенных специальной разметкой. Это значительно упрощает и ускоряет передвижение велосипедистов по городу.

К сожалению, кроме проведения организационных и ремонтных работ, стоит уделить серьезное внимание также и осведомленности пешеходов о том, что такое велодорожки, зачем они и главное – для кого.

125

24 марта 2012 года велолюбителями города Минска был проведен опрос пешеходов на пр. Независимости, которые, не замечая, или не желая замечать, переходили дорогу и прогуливались по велодорожке. Хоть опрошенных было не так много, всего 12 человек, но, так или иначе, результаты опроса, к сожалению, не сильно радуют. Оказалось, что 25 % опрошенных осознанно ходят по велосипедной части и считают это вполне нормальным. Еще 17 % знают, что идут по велодорожке, но все же согласны, что это неправильно. И 58 % опрошенных пешеходов оказались просто невнимательными.

Достаточно много опрошенных указывали на проблему в менталитете, а именно – на то, что минчане еще не привыкли к активному велодвижению, поэтому не придают особого значения разметке на тротуаре. Поэтому мы считаем, что стоит уделить особое внимание осведомленности населения относительно создания и развития велосипедной сети не только по городу Минску, но и всей стране.

Развитие сети велосипедных дорожек затронуло не только столицу Беларуси, но и все крупные и малые областные города. Так, в Гродно планируется создание новой велодорожки, общей протяженностью 30 километров. Велодорожка возьмет свое начало на улице Фестивальной и протянется вдоль Гродненской крепости, санаториев «Жемчужина» и «Неман-72», озер Зеленка и Синька. На строительство данного проекта Евросоюзом было выделено 100 тысяч евро. В финансировании проекта также участвует Гродненский облисполком. Также участие в проекте примут собственники территорий, на которых будет проложен веломаршрут и местный промышленный гигант ОАО «Гродно Азот». Кроме строительства самой велодорожки, планируется создание зон отдыха и мостов через овраги. Очень хочется верить, что данные мосты будут не такими крутыми как на минской велодорожке [2].

Особое внимание велосипедному движению уделяется не только в городах и населенных пунктах, но и в национальных парках и других местах, представляющих особый интерес у туристов. Создаются туристические клубы и фирмы, специализирующиеся на активном отдыхе, в частности, велосипедном туризме. Открываются точки проката велосипедов и инвентаря. Прокладываются новые маршруты. Все это влечет за собой увеличение численности велотуристов у нас в стране, а также прибытие велотуристов из зарубежья.

Анализируя рекреационный потенциал Республики Беларусь, а также учитывая активную политику властей по созданию велосипедного имиджа страны, можно смело утверждать, что велосипедный туризм в Республике Беларусь является развивающимся перспективным направлением туристической деятельности.

В результате анализа состояния велосипедного туризма в Республике Беларусь был разработан рекреа- ционно-познавательный велосипедный маршрут «Городея – Гавья» протяженностью 165 км и продолжительностью 3 дня и 2 ночи. Данный велосипедный маршрут расчитан на людей от 14 до 55 лет с учетом их физической подготовки и опытом участия в велопоходах. Часть маршрута проходит по государственному заказнику «Налибокский», а также данный маршрут включает в себя посещение г.п. Городея – г.п. Мир – д. Бережно – д. Еремичи – оз. Кромань – г.п. Любча – р. Плиса – г.п. Ивье. Конечной точкой маршрута является ж/д станция «Гавья».

1.Локотко, А. И. Историко-культурные регионы Беларуси / А. И. Локотко. – Минск: ЕГУ, 2002. – 226 с.

2.Велотуризм 2010 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.adrenalinetour.ru/velo.html. – Дата доступа: 21.03.2012 г.

3.Минское велосипедное общество [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://bike.org.by/ru/tourism. – Дата доступа: 12.02.2013 г.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕКРЕАЦИОННО-ПОЗНАВАТЕЛЬНОГО ТУРИСТИЧЕСКОГО ВЕЛОСИПЕДНОГО МАРШРУТА ПО РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

THE DESIGNING OF RECREATIONAL AND EDUCATIONAL TOURIST CYCLE ROUTE

IN THE REPUBLIC OF BELARUS

Шалик В., Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Shalik V., Institute of Tourism of Belarusian State University of Physical Culture, The Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат геолого-минералогических наук, доцент Штефан Л.В.

Встатье презентован новый велосипедный маршрут, разработанный и апробированный автором. Показаны достоинство и перспективы данного туристического маршрута.

Впоследние годы особое внимание уделяется активному туризму. Одним из привлекательнейших видов активноготуризмаявляетсявелосипедныйтуризм.Скаждымгодомэтотвидтуризмастановитсявсепопулярнее.

126

Республика Беларусь не исключение. Обладая богатым рекреационным потенциалом, наша страна имеет все шансыстатьвелосипеднойреспубликой,ведьнекаждаястранаможетпохвастатьсясочетаниемблагоприятного климата, густой сетью дорог, богатым историко-культурным наследием и комфортным рельефом местности. В Республике Беларусь все это гармонично сочетается и представляет собой благоприятные условия для развития велосипедного туризма [1].

Цель данной работы – разработать новый велосипедный маршрут, основанный на использовании исто- рико-культурного и природного потенциала Республики Беларусь.

В ходе подготовки маршрута было проведено анкетирование велолюбителей Республики Беларусь, в котором приняло участие 100 человек: 50 в сети Интернет и 50 на минской велосипедной дорожке. Результаты данного анкетирования показали, что оптимальным считается велосипедный маршрут с 2 ночевками при ежедневном прохождении от 20 до 49 км со средней скоростью от 11 до 15 км/ч по асфальтобетонному покрытию и дорогам без покрытия. Наличие историко-культурных объектов по пути следования является желательным, но не обязательным. В результате анализа данных был разработан велосипедный маршрут «Городея – Гавья».

Данный велосипедный маршрут пролегает по территории Минской и Гродненской областей, по асфальтобетонным дорогам, а также местами дорогам без покрытия. Часть маршрута пролегает по Налибокской пуще – лесному массиву, в бассейне правых притоков рек Неман, Березина и Уса с Ошмянской грядой на севере и Минской возвышенностью на востоке.

Велотур рассчитан на 3 дня. Возраст участников тура, учитывая специфику передвижения, можно определить с 14 до 55 лет с учетом умения и навыков пользоваться велосипедом.

Цель велотура: рекреационно-познавательная. Продолжительность: 3 дня / 2 ночи.

Нитка маршрута: г.п. Городея – г.п. Мир – д. Бережно – д. Еремичи – оз. Кромань – г.п. Любча – р. Плиса – г.п. Ивье – ж/д станция Гавья.

Протяженность маршрута: 130 км.

Дорога: грунтовки, лесные дороги, асфальтобетонное покрытие. Разработка туристического продукта:

1-й день:

Отправление на электричке со станции «Институт культуры» (возможен сбор в г.п. Городея, если велотуристы из других населенных пунктов).

Прибытие в г.п. Городея. Выход на маршрут.

Нитка маршрута: г.п. Городея – г.п. Мир – д. Бережно – д. Еремичи. Протяженность: 42 км.

Время в пути – 4 часа. Познавательная часть.

Осмотр г.п. Городея: костел св. Иосифа, дата строительства – 1925 г.

г.п. Мир: замок Ильиничей и Радзивиллов, костел св. Николая (1599–1605 гг.), церковь Троицкая (1533– 1550 гг.), церковь св. Георгия (1910 г.), часовня-усыпальница Святополк-Мирских (1904 г.).

На участке г.п. Мир – д. Бережное находится гидрологический заказник республиканского значения «Миранка». Охранные мероприятия в данном заказнике проводятся для достижения основной цели – стабилизации гидрологического режима рек Неман и Уша.

Ночевка в палатках вблизи д. Еремичи, на берегу р. Уша. 2-й день

Нитка маршрута: д. Еремичи – оз.Кромань – г.п. Любча – р. Плиса. Протяженность: 58 км.

Время в пути – 5 часов Познавательная часть.

Прогулка по Налибокской пуще, оз. Кромань.

Налибокская пуща – крупнейший лесной массив в Беларуси, и, наверное, во всей Восточной Европе. г.п. Любча: замок Радзивиллов (начало XVII в.), церковь св. Ильи (1910 г.).

Ночевка на берегу р. Плиса. 3-й день

Нитка маршрута: р. Плиса – г.п. Ивье – Ж/д станция Гавья. Протяженность: 30 км.

Время в пути – 3 часа. Познавательная часть.

г.п. Ивье: монастырь бернардинцев, костел св. Петра и Павла, мечеть (деревянная), усадьба Огинских, католическая часовня ка св. Варвары.

Финиш маршрута на ж/д станции «Гавья». Для минчан – отправление на электричке в г. Минск с пересадкой в г. Молодечно.

127

Особенности туристического продукта.

На маршруте есть безлесные участки и участки с плотными лесными массивами. Возможности пополнения запасов пищи и воды не ограничены. Плотность потока машин – невысокая, на вспомогательных дорогах – средняя. Заболоченные участки отсутствуют. Дорога пролегает по интересным историко-культурным местам, а также по государственному охотничьему заказнику «Налибокский». Налибокская пуща имеет большое значение как уникальный объект биологического и ландшафтного разнообразия. Сейчас на ее территории отмечено 30 видов растений, 12 видов беспозвоночных животных, 3 вида рыб, 3 вида амфибий и рептилий, 29 видов птиц, 4 вида млекопитающих, занесенных в Красную книгу Беларуси и Международную Красную книгу [2].

Особенности организации велотура: состав группы следует подбирать однородный по силам и владению техникой езды на велосипеде. Самое подходящее число участников путешествия – 4–8 человек. Однако состав участников может варьироваться в зависимости от поставленной цели и задач туристической группы.

1.Минское велосипедное общество [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://bike.org.by/ru/tourism. – Дата доступа: 12.02.2013.

2.Кухоренко, Н.А. Биологические ресурсы заказника «Налибокский» / Н.А. Кухоренко, П. А. Митрахович // Вестн. Белорус. гос. ун-та. Сер.2., Химия. Биология. География. – 2008. – № 3. – С. 102 –107.

БЕЛОРУССКИЙ ФОЛЬКЛОР КАК ТУРИСТИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ

BELARUSIAN FOLKLORE AS TOURIST POTENTIAL

Шеремет А., Шило С., Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Sheremet A., Shilo S., Institute of Tourism of Belarusian State University of Physical Culture, The Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат педагогических наук, доцент Филипович И.В.

В статье рассматриваются возможности использования белорусского фольклора в туристической деятельности на примере легенд Несвижа и народного кукольного театра «Батлейка».

Фольклор–отражениеважнейшихособенностейнароднойжизниотсамыхееистоков,важнейшаячасть духовной культуры народа. Термин «фольклор», который возник в середине XIX века, означает народную мудрость. Белорусский фольклор – один из самых богатых в славянском мире. В Беларуси фольклор представлен различными жанрами. Среди них присутствуют жанры, которые можно использовать для развития туризма в нашей стране.

Для привлечения иностранных туристов на территорию нашей страны вполне целесообразно использовать белорусские легенды и предания для того чтобы придать новый оттенок посещению известных мест Беларуси, тем самым подчеркнуть уникальность насыщенного педагогическим опытом и народной мудростью белорусского фольклора [4].

Несвиж – один из интереснейших городов Беларуси с весьма богатой историей. Первая ассоциация с этим городом – Несвижский замок. Прекрасное место для проведения экскурсии. Но следует отметить, что Несвиж обладает еще одним очень хорошим культурно-историческим потенциалом. Этим потенциалом являются легенды и предания, связанные с городом. И это можно использовать в целях повышения туристического спроса на страну и город Несвиж в частности.

Местами для посещения могут стать чудесные несвижские парки, которые имеют свои интересные легенды и предания. Так, например, имеется в Несвиже так называемый «Марысин парк». В парке том находится камень, который местные жители тоже называют Марысиным. Речь идет про Марысю Радзивилл. Легенда рассказывает нам о несчастной любви девушки и молодого учителя, который учил ее верховой езде. Влюбленных разлучил Марысин отец. Он узнал про тайную любовь своей дочери и приказал убить конюха. Бедная девушка была поставлена перед фактом – отец уже назначил дату ее венчания с австрийским принцем. Накануне венчания, которое должно было состояться на Рождество, девушка облачилась в подвенечное платье и ушла в магнатский парк к тому месту, где она проводила время со своим любимым. Кроме платья на ней ничего не было, поэтому утром юную невесту нашли замерзшей насмерть, лежащей на камне в парке. Говорят, что ее отец сам назвал этот камень Марысиным. Легенда гласит, что каждую ночь на Рождество этот камень убирали в вэлюм – тончайшую ткань, из которой изготавливали свадебную фату [2; 5].

128

Есть в Несвиже еще одна романтическая история любви, связанная с Радзивиллами. На выезде из города растут два дерева, которые переплетаются своими стволами. Это дуб и сосна. Легенда такова: дочь рода Радзивиллов полюбила не богатого магната, как должно было быть, а простого пастуха. Отец девушки, разумеется, был против такого союза, поэтому он старался усмирить свою дочь, запирая ее в покоях. И влюбленные решили бежать. Но побег не мог остаться незамеченным. Исчезновение девушки быстро обнаружили. По приказу ее отца влюбленных догнали и убили. Их тела не были преданы земле, так как это считалось высшей степенью посмертного наказания. Через несколько лет на этом месте выросли дубок и сосенка. И не просто рядышком друг с другом, а переплетаясь своими стволами. Говорят, на это места до сих пор приходят люди, у которых есть проблемы в личной жизни. А на «зяленыя святкі» – Троицу – молодые девушки завязывают на ветках сосны и дуба разноцветные ленточки [3].

Несвиж, а точнее Несвижский замок хранит еще одну интересную и будоражащую легенду о Барбаре Радзивилл, известной под прозвищем «Черная дама». Многие слышали про эту легенду, многие знают ее. Местные жители считают, что появление Черной дамы предвещает беду, это стало в некотором роде их приметой [5].

Это далеко не все легенды, связанные с этими прекрасными местами и не все про род Радзивиллов в частности. Идея организовывать экскурсии по местам Беларуси, с которыми связаны интересные легенды и предания, вполне имеет право на существование, так как может стать хорошим способом повышения интереса у туристов к достопримечательным местам нашей страны.

Еще одним жанром фольклора, который может использоваться для привлечения туристов, является народный театр. А именно театр кукол «батлейка». Белорусский народный театр «батлейка» является одним из древнейших видов белорусского искусства. Батлеечные спектакли своими сюжетами обычно изображали социальные и религиозные процессы, которые имели место в обществе. На сегодняшний день кукольный театр батлейка в живом существовании встречается, к сожалению, редко. В 2001 году выпускница Института культуры Наталия Лаврентьева начала воплощать в жизнь свою собственную идею его воссоздания. Была проведена огромная кропотливая работа, в результате которой батлейка в Институте теологии была восстановлена в соответствии с многовековыми традициями [1].

Можно сказать что батлейка – живое воплощение общности культур, традиций и верований славянских народов. У каждого славянского народа батлейка получила свои отличительные черты, связанные с особенностями языка, быта, истории и культуры. Более масштабное возрождение батлейки в Беларуси могло бы стать новой ступенью в развитии въездного туризма.

Белорусское устное народное творчество – важная часть духовной культуры белорусского народа. Это сильнейшее средство образного познания жизни. На протяжении многих столетий устное народное творчество было почти единственной формой выражения духовной жизни человечества; это неотъемлемая часть культурного наследия народа. Фольклор является прекрасным потенциалом, который может быть использован для развития как национального, так и въездного туризма.

1. Батлейка [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://batleyka.inst.by/art.php. – Дата доступа: 21.03.13. 2. Легенды Несвижа [Электронный ресурс] / Несвиж. – Режим доступа: http://nesvizh.iatp.by/legends.htm. – Дата

доступа: 21.03.13.

3. Несвиж [Электронный ресурс] / Лупа. – Режим доступа: http://lupa.by/. – Дата доступа: 21.03.13.

4. Усе беларусы [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.usebelarusy.by/ru/content/falklor. – Дата доступа: 21.03.13.

5. Шишигина-Потоцкая, К. Я. Легенды Несвижа / К. Я. Шишигина-Потоцкая. – Минск: Полымя,1997.

ИННОВАЦИОННЫЕ ФОРМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТУРИСТИЧЕСКИХ КЛУБОВ В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННОГО РЫНКА

INNOVATIVE FORMS OF TOURIST ORGANIZATION OF CLUBS IN TODAY’S MARKET

Шигина А., Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, магистратура, Республика Беларусь)

Shigina A., Institute of Tourism of Belarusian State University of Physical Culture, The Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат биологических наук Подлисских В.Е.

В статье анализируются инновации и инновационный процесс как форма управления деятельностью туристических клубов различной направленности.

129

Понятие «инновация» впервые появилось в исследованиях культурологов в XIX в. и означало введение элементов одной культуры в другую. Первое наиболее полное описание инновационных процессов было представлено в начале XX в. выдающимся экономистом И. Шумпетером, который анализировал «новые комбинации» изменений в развитии экономических систем (1911 г.) Несколько позже, в 30-е гг. И. Шумпетер и Г. Менш ввели в научный оборот и сам термин «инновация», который сочли воплощением научного открытия в новой технологии или продукте. С этого момента концепт «инновация» и сопряженные с ним термины «инновационный процесс», «инновационный потенциал» и другие приобрели статус общенаучных категорий высокого уровня обобщения и обогатили понятийно-терминологические системы многих наук.

Инновация – это объект, внедряемый в производство в результате проведенного маркетинга и сделанного открытия, качественно отличный от предыдущего аналога. Инновация в любой отрасли, в том числе и в туризме, качественно отличается от нововведений. Инновационные изменения в туризме создают внутреннюю энергию эффективного роста. Эти изменения нарушают сбалансированность, но создают основы дальнейшего развития, переход системы в новое качество. Поэтому именно профессиональное введение инноваций в жизнь и является развитием той или иной отрасли. Современные специалисты по развитию общества утверждают, что ни одна из проблем, с которой сталкивается в наши дни бизнес, не является более важной и сложной, чем проблема нововведений

Инновационный процесс представляет собой совокупность процедур и средств, с помощью которых научное открытие, идея превращаются в социальное, в том числе образовательное нововведение. Таким образом, деятельность, которая обеспечивает превращение идей в нововведение, а также формирует систему управления этим процессом, и есть инновационная деятельность.

Нововведение при таком рассмотрении понимается как результат инновации, а инновационный процесс включает в себя, по крайней мере, три этапа: генерирование идеи (в определенном случае – научное открытие), разработка идеи в прикладном аспекте, реализация нововведения в практике.

Нововведение может рассматриваться и в процессуальном плане как процесс доведения научной идеи до стадии практического использования и реализация связанных с этим изменений в социально-педагогиче- ской среде.

Инновационный процесс – совокупность состояний инновации, сменяющих друг друга в процессе преобразования начального состояния (например, предложенной маркетинговой, кадровой или технологической идеи новшества) в конечное состояние (поступившие в потребление, используемые и дающие эффект новые материалы, изделия, методы, технологии). Инновационный процесс может осуществляться на разных уровнях: федеральном, региональном, на уровне клуба или подразделения.

Выделим особенности инновационного процесса:

– адресный характер (ориентация на конкретные тактические и стратегические цели организации); – рискованность (фактор неопределенности результата); – конфликтность (между старым и новым);

– многоаспектность (изменения одной подсистемы организации вызывают изменения в других подсистемах и в организации в целом).

Структурируя инновационный процесс, можно построить такую схему: определение потребности в нововведении – исследование – разработка – внедрение – использование.

Потребность в нововведении может быть осознана как под давлением внешних факторов (возросшая конкуренция, изменения в экономике, появление новых законодательных актов и т. п.), так и внутренних (снижение производительности, наличие конфликтных ситуаций и т. д.). После осознания потребности в нововведении необходимо провести диагностику (собрать соответствующую информацию) с целью определения истинных причин возникновения проблем. Для устранения выявленных проблем формируется инновационная команда, которая осуществляет поиск новых и уникальных решений этих проблем, т. е. непосредственно занимается разработкой инновации.

Разработка инновации завершается ее внедрением. В процессе внедрения с помощью механизмов контроля определяется, в какой степени планируемые изменения помогают поправить неудовлетворенное положение вещей, как их воспринимают и как можно улучшить их осуществление. Таким образом, в процессе внедрения инновация может подвергнуться некоторым изменениям с целью достижения более высокой эффективности. Также в процессе внедрения нововведения необходимо, используя механизмы стимулирования, достигнуть поддержки и принятия нововведения персоналом.

Внедрение является наиболее сложной стадией инновационного процесса. Существуют параметры, по которым можно проанализировать сложность внедрения инновации: разница между новым и старым; масштабы и взаимосвязанность изменений; необходимость программы целенаправленной деятельности; неопределенность, непредвиденные проблемы и возможности.

Основными причинами проявления проблем внедрения управленческих инноваций являются:

1. Противоречивость целей, мотивов деятельности, интересов участников инновационного процесса; сопротивление персонала новому; возникновение бюрократических барьеров на пути внедрения управленческих нововведений.

130