Студ ИТ-2_24.09.2013

В процессе работы поставленные задачи были решены поэтапно. Для решения задач исследования на первом этапе был проведен теоретический анализ источников информации по данной теме, на основании которого были выбранные наиболее интересные объекты, обладающие уникальной историей, связанные с известными людьми и овеянные тайнами и легендами. Среди них был выбран объект историко-культурного наследия «Монастырь Успения Пресвятой Богородицы», расположенный вблизи деревни Пустынки (ныне нежилой) Мстиславского района Могилевской области.

Монастырь Успения Пресвятой Богородицы находится на границе Беларуси со Смоленской областью России и в 10 км к северу от г. Мстиславля Могилевской области. Он был основан в 1380 году мстиславским князем Семеном (Лугвеном), сыном великого князя Ольгерда. Согласно легенде, князь Лугвен сильно заболел

иослеп. Во сне ему явился старец с предложением: «Если желаешь вновь обрести зрение, иди в пустынь и умойся водой из криницы, тогда и получишь желаемое…». Умыв глаза, князь вернул зрение и в ветках липы увидел образ Божьей Матери. На этом месте князь основал монастырь. Монастырь за время своего существования множество раз подвергался нападениям, переживал различные войны и битвы [1].

Ивот в 2006 году, когда в храм вернулись монахи, они поселились в здании школы, поскольку это было наиболее уцелевшее строение монастыря. Местная легенда гласит, что в это время на одной из внутренних стен здания проявился лик Христа, в этом помещении начали проводиться молитвы и богослужения, после чего лик стал проявляться все четче [2]. На сегодняшний день монастырь представляет привлекательность не только своей историей и легендами, но и обладает такими святынями, как источник с целебной водой, а также нерукотворный лик Христа.

На следующем этапе работы решалась задача по сбору, обработке данных, связанных с разработкой туристического маршрута. Проведя подготовительные работы, связанные с изучением карты, составлением маршрута, подборкой транспорта и подготовкой к организации похода, автор приступил к организации апробации маршрута. В поход были привлечено 3 человека, и по возвращении из похода они были опрошены поповоду замечаний и предложений по итогам проведенного похода. После доработки материала с учетом всех замечаний и предложений, был создан и подготовлен для внедрения туристический маршрут «Минск – Пустынки – Минск». Маршрут трехдневный, сочетает передвижение на общественном транспорте и пеший участок протяженностью 12 км. Во время похода запланировано участие туристов в восстановительных работах

иработах, связанных с археологическими раскопками, проведение экологических акций, фотосъемок нетронутых уголков природы, а также культурно-досуговая программа у костра (с гитарой, проведением различных конкурсов и розыгрышем номинаций).

Разработав туристический маршрут, проведя его апробацию и все исследования, мы приступили к подготовке маршрута для внедрения на туристическом предприятии. Для внедрения необходимо разработать документацию в соответствии с ГОСТ 28681.1-95. При подготовке документации, проводилось изучение специализированной литературы, а также консультации у специалистов Национального агентства по туризму, после чего была подготовлена для внедрения следующая документация: технологическая карта, информационный листок, техника безопасности в турпоходе, структура и основное содержание отчета о проведении экспедиционного обследования маршрута туристического похода, паспорт трассы похода, памятка туристу. Сейчас разработанная документация находится на рассмотрении в туристическом центре Института туризма.

Внедрение туристического маршрута позволило бы решить все поставленные задачи. С одной стороны, монастырь Успения Пресвятой Богородицы, получил бы популярность, ускорились бы восстановительные работы, а также вместе с монастырем и получила бы ухоженное состояние окружающая природа в связи с проведением экологических акций. С другой стороны, получили бы удовлетворение и туристы, это не только увлекательное путешествие по интересным местам нашей страны, но и каждый турист получит удовлетворение от того, что он сделал вклад в восстановление монастыря и окружающей его природы, а следовательно, оставил свой след в истории.

Таким образом, данное исследование подтвердило гипотезу о том, что для возрождения памят - ников культуры и природы, находящихся в состоянии запустения, существует необходимость создания туристического маршрута и дальнейшего его использования в туризме. В заключение хотелось бы от - метить, что данные исследования будут продолжены, и после внедрения маршрута на турпредприятии будут проводиться исследования по вопросам популярности маршрута, а также возможных доработок и изменений в нем.

1. Чантурия, В. А. История архитектуры Беларуси (дооктябрьский период) / В. А. Чантурия. – Минск: Вышейшая школа, 1985.

2. Климов, С. В. Пустынский хронограф / С. В. Климов. – Могилев: Майстар, 2008.

101

РАЗВИТИЕ КОННОГО ТУРИЗМА КАК ПЕРСПЕКТИВНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО НАЦИОНАЛЬНОГО ТУРИЗМА

DEVELOPMENT OF EQUESTRIAN TOURISM IS PROMISING DIRECTION OF INTERNAL

NATIONAL TOURISM

Самаль А., Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Samal A., Institute of Tourism of Belarusian State University of Physical Culture, The Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат педагогических наук, доцент Филипович И.В.

В статье рассматривается состояние и перспективы развития конного туризма в Республике Беларусь на примере центр верховой езды «Конный двор Старинки».

Конный туризм определяют как путешествие на лошадях верхом или в экипажах. Это один из видов спортивного туризма, который заключается в прохождении на лошади маршрутов, содержащих специфические для конного туризма препятствия (перевалы, леса, реки) [3]. Исследователи относят его к различным видам туризма: спортивному, активному, экологическому, рекреационному. В отличие от конного спорта, который зародился в глубокой древности [2], конный туризм один из самых новых, но развивающихся быстрыми темпами видов активного отдыха.

Зародился конный туризм как массовый вид активного отдыха во второй половине 20 века. С развитием все большего интереса, проявляемого к конному туризму со стороны различных слоев населения во многих странах мира, в рамках Международной федерации конного спорта была создана специальная комиссия, которая стала заниматься разработкой правил проведения коннотуристских путешествий, пробегов и походов [4]. Материальная база конного туризма постоянно растет во всем мире. Строятся базы для обслуживания тури- стов-конников, постоянно организовываются новые конно-туристские маршруты. Причем верховые маршруты различных категорий сложности; маршруты с использованием экипажей и различных повозок.

ВРеспублике Беларусь конный туризм только начинает свое зарождение. С каждым годом прогулки на лошадях завоевывают все большую популярность среди населения. В Беларуси конноспортивная база развита на довольно высоком уровне. Для занятия конным спортом или же просто обучению навыкам верховой езды

иконным прогулкам предоставляют свои услуги многочисленные конные клубы, конно-спортивные школы и конные заводы. Что касается конных походов, то одно-, двух- и многодневные, с разным уровнем сложности

ипервоначальной подготовки походы могут предложить всего несколько конных усадеб. Можно даже сказать, что зарождается конный туризм в нашей стране не как отдельное направление, а в сплетении с агроэкотуризмом. Сейчас развитию агроэкотуризма уделяется большое внимание со стороны государства [1], и становится модным предлагать посетителям агроусадеб конные прогулки.

Учитывая природный потенциал нашей республики, разнообразие туристических ресурсов и довольно развитую конноспортивную базу, конный туризм смог бы занять значимую позицию среди видов активного отдыха в нашей стране и привлечь внимание туристов.

Внастоящее время конным туризмом занимаются энтузиасты-конники, открывая свои клубы и центры

ипроводя походы. Рассмотрим как пример центр верховой езды «Конный двор Старинки». Центр находится в Вилейском районе, д. Старинки, построен он в 2006 году. В конюшне 25 лошадей самых различных пород, в том числе и чистокровный арабский жеребец. Все лошади заезженные, спокойные, адекватные. Центр предлагает следующие услуги: конные прогулки по лесам и полям (продолжительность от 30 мин до 4 часов подряд); конные походы (однодневные, многодневные до 15 суток по Беларуси); аренда для фото-, видеосъемок (услуги инструктора в качестве дублера/актера); также предлагается аренда для реконструкции (кони участвуют в рыцарских боях, в наполеоновских битвах при Березине, в костюмированных шоу-программах). И это при том, что хозяйка создавала конюшню с целью развить свое увлечение в сферу услуг, так как лошади – это ее хобби. Постепенно услуги конного туризма стали предлагаться населению. На данное время клиентов уже достаточно много, особенно летом, и все с радостью готовы возвращаться в центр снова и снова. Люди узнают о центре либо через знакомых, которые его уже посещали, либо через Интернет, причем у центра есть лишь страничка в социальной сети и страничка на одном из сайтов об отдыхе и развлечениях [5].

Самым большим минусом центра является его не совсем удобное месторасположение для тех, кто захочет добраться на общественном транспорте. Хотя даже это не сильно отталкивает желающих побывать на «Конном дворе». На конюшню также приезжают туристы из самых разных стран мира: Америки, Канады, Франции, Англии, Испании, Украины, России, Турции, Индии. Это в основном те туристы, кто приезжает в Беларусь и через гидов узнают о Старинках. Из приведенного примера мы видим, что центр вполне успешно

102

функционирует, развивается и постоянно увеличивает свою клиентскую базу, и это при всем том, что существует он как увлечение хозяина и не имеет никакого финансирования и поддержки извне.

Если же рассмотреть в перспективе открытие такого же центра, но с четкой целью продвижения и реализации услуг конного туризма при поддержке государства, то это привело бы к созданию хорошей инфраструктуры для реализации услуг конного туризма; созданию удобных подъездный путей; повышению уровня информированности населения, а соответственно, и к повышению количества желающих заниматься конным туризмом.

Из всего вышесказанного следует сделать вывод, что конный туризм в Республике Беларусь существует и развивается, и на него следует обратить внимание как на перспективное направление. Для этого в нашей стране достаточно ресурсов как природных, так и человеческих. Важно, что для выхода такого туризма на новый уровень развития требуется поддержка государства.

1. Государственная программа развития туризма в Республике Беларусь на 2011–2015 гг. 2. Бабкин, В. С. Абсент Ихор и др. / под ред В. С. Бабкина. – М.: Советская Россия, 1983

3. Бессараб, Д. А. География международного туризма. Ч. 2. География видов туризма / Д. А. Бессараб, Л. В. Штефан. – Минск: Тетрасистемс, 2011.

4. Бобылев, И. Ф. Конный туризм / И. Ф. Бобылев, Г. Г. Котов, С. П. Филиппов. – М: Профиздат, 1985.

5. Двор Старинки [Электронный ресурс] / Старинки, сайт. – Режим доступа: www.dvor-starinki.relax.by. – Дата до-

ступа: 20.03.2013.

РАЗРАБОТКА ЛЫЖНОГО МАРШРУТА ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ТУРИСТИЧЕСКОГО ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКОГО ПРОДУКТА

DEVELOPMENT OF SKI CROSS COUNTRY TRIP COURSE FOR TOURIST ADVENTURE PRODUCT FORMATION

Семенов Е., Белорусский государственный университет физической культуры, Республика Беларусь

Semyonov Y., Belarusian State University of Physical Culture, Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат биологических наук Подлисских В.Е.

Встатье представлены результаты проектирования и экспериментальной оценки качества маршрута лыжного рекреационно-приключенческого похода по ландшафтному заказнику «Синьша» (Витебская область, Республика Беларусь). В итоге проведенной работы разработан маршрут, который может быть использован как основная услуга специализированного туристского продукта.

ВГосударственной программе развития туризма в Республике Беларусь на 2011–2015 подчеркивается особая актуальность туристических услуг, основанных на природном потенциале страны, тесная связь развития оздоровительного, познавательного, экологического туризма с формированием туристских продуктов на особо охраняемых природных территориях [1].

Содержанием рекреационно-спортивного (приключенческого) туристского продукта является движение туристов с применением мышечной силы по маршруту с преодолением спортивных участков определенной категории трудности (приключенческие элементы системы «маршрут») [2]. Такие продукты и услуги востре-

бованы туристами, которым важна возможность для самовыражения, самоутверждения, оздоровления, пред-

почитающим активный отдых, занятия физической культурой.

Цель настоящей работы – разработать маршрут лыжного похода по территории республиканского ландшафтного заказника «Синьша» как услуги в структуре приключенческого туристского продукта.

Проект маршрута разрабатывался с учетом специфики вышеуказанной целевой группы потребителей, особенностей туристского потенциала республиканского ландшафтного заказника «Синьша» (Россонский район Витебской области). При проектировании использовали методику планирования спортивных и рекреационных туристских походов [3, 4].

Маршрут проектировали с учетом следующих плановых показателей: – протяженность маршрута – до 40–50 км;

– продолжительность похода выходного дня – 2 дня (10–14 часов чистого ходового времени с одним ночлегом);

103

– приключенческий элемент – наличие объектов и участков маршрута, представляющих определенную техническую сложность, которые будут являться, наряду с рекреационными объектами, источником наиболее сильных впечатлений участников;

– рекреационная ценность маршрута определяется целевыми рекреационными объектами особого туристского интереса, пейзажным разнообразием, движением туристов по рекреационно-ценным урочищам;

– безопасность маршрута зависит от технической сложности его участков (крутизны склонов, наличия водных преград и пр.), воздействия низких температур, ветра и пр.

В итоге этапа проектирования была разработана следующая нитка маршрута: пос. Заборье (Россонский р-н) – оз. Дрысы – курган Рогнеды и Рогволода – оз. Глыба – пос. Шерстово (неж.) – оз. Ямно (ночлег) – хут. Низинки (нежилой) – дорога на пос. Мамоли – гора Гвоздиха (224,1) – пос. Локти (Россонский р-н). Основные параметры проекта маршрута представлены в таблице.

Таблица – Плановые показатели приключенческого лыжного маршрута

Полевую оценку соответствия маршрута вышеуказанным плановым показателям провели в рамках учебно-спортивного похода со студентами учреждения высшего образования «Белорусский государственный университет физической культуры» направления специальности «Спортивно-туристская деятельность (спортивный и рекреационный туризм)» в феврале 2013 года.

Оценка маршрута показала, что он соответствует установленному проектному значению протяженности – 31 км (19 км в первый день и 12 км во второй день). На переход пос. Заборье – оз. Дрысы – курган Рогнеды и Рогволода – оз. Глыба – пос. Шерстово (неж.) группа затратила 5,5 переходов. Участок пос. Шерстово – оз. Ямно преодолели за 2,5 перехода. Во второй день участок движения оз. Ямно – пос. Низинки был пройден по лесовозным дорогам в течение 3 переходов. Ключевой участок маршрута – всхолмленный район между поселками Гришино и Мамоли – пройден группой за 2,5 перехода. Итого движение по маршруту занимает 10,5 часов чистого ходового времени.

Маршрут обладает высокой рекреационной и познавательной ценностью – проходит по водно-ледни-

ковому и камово-моренному (возвышенному) ландшафтам заказника «Синьша». Основными рекреационными объектами являются озера заказника: Дрысы, Глыба, Ямно. На маршруте запланирован осмотр памятника природы местного значения – горы Гвоздиха, наивысшей точки Нещердовской возвышенности, образовавшейся 14–15 тыс. лет назад в результате накопительной деятельности ледника.

Основной приключенческий элемент маршрута – это уникальный «всхолмленный» участок с наибольшей абсолютной высотой 224,1м (гора Гвоздиха), который расположен между деревнями Гришино и Мамоли. Участок имеет необыкновенно высокий показатель холмистости – более 20 холмов на 1 квадратный километр и является спортивным участком первой категории трудности. Группа проходила его по просеке в южном направлении по смешанному лесу, где преобладают мелколиственные породы и ель. Участок требует от туристов применения техники подъема по склону на лыжах («елочкой», «лесенкой») и спуска по склону с торможением плугом и полуплугом, лыжными палками, а также относительно больших физических усилий. Перепад высот – значительный (до 50–60 м), крутизна склонов в среднем превышает 20°, а на отдельных участках доходит до 30–45°. Все это обусловливает низкую скорость передвижения группы – 1км/час.

Основными из факторов риска на маршруте являются неблагоприятные погодные условия, прежде всего – воздействие на туристов низких температур и сильного ветра. В условиях крайне неблагоприятной погоды (ветер более 6–7 м/сек, температура воздуха ниже –15–20°) проводить поход вообще не следует. В иных случаях основным условием безопасности является необходимая экипировка. Толщина льда на озерах в зимний сезон достаточна для безопасного движения на лыжах. Кроме того, инструктора должны организовать безопасное движение по всхолмленным «приключенческим» участкам, где угрозу травматизма представляют спуски по покрытым лесом склонам, особенно для туристов, плохо владеющих лыжной техникой.

В целом оценка показала, что представленный маршрут может успешно использоваться для формирования рекреационно-приключенческого туристического продукта.

1. Государственная программа развития туризма в Республике Беларусь на 2011–2015 годы [Электронный ресурс]. – 2011. – Режим доступа: http://tio.by/pro/documents/4383. – Дата доступа 11.04.2011.

104

2. Подлисских, В. Е. Курс лекций и методических занятий по предмету «Туризм». [Электронный ресурс]. – 2010. –

Режим доступа: http: // www. sportedu.by/htm. – Дата доступа: 11.02.2013.

3. Подлисских, В. Е. Организационно-методические основы спортивного туризма: учеб.-метод. пособие / В. Е. Подлисских, В. М. Литвинович; Белорус. гос. ун-т физ. культуры. – Минск: БГУФК, 2009. – 101с.

4. Федотов, Ю. Н. Спортивно-оздоровительный туризм: учебник / Ю. Н. Федотов, И. Е. Востоков; под ред. В. А. Таймазова, Ю. Н. Федотова. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: Советский спорт, 2008. – 464 с.

РАЗРАБОТКА РЕКРЕАЦИОННО-ПОЗНАВАТЕЛЬНОГО ВОДНОГО МАРШРУТА ПО ТЕРРИТОРИИ МИНСКОЙ И ГРОДНЕНСКОЙ ОБЛАСТЕЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

DEVELOPMENT OF WOTER CROSS COUNTRY TRIP COURSE FOR MINSK

AND GRODNO REGION OF REPUBLIC OF BELARUS

Семенов Е., Ничипорук Д., Белорусский государственный университет физической культуры, Республика Беларусь

Semionov Y., Nichiporuk D., Belarusian State University of Physical Culture, Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат биологических наук Подлисских В.Е.

В работе представлены результаты оценки рекреационного водного маршрута д. Будслав (Мядельский р-н, Минская область) – р. Сервач – Вилейское водохранилище – р. Вилия – г. Вилейка – г.Сморгонь (Гродненская область) с точки зрения его использования как туристской услуги. Представлена техническая характеристика маршрута и оценки качества туристских стоянок.

Республика Беларусь имеет необходимый для развития активных форм водного туризма потенциал. Разработан и представлен в литературе целый ряд маршрутов для самодеятельного водного туризма [1, 3]. Однако для поступательного развития въездного и внутреннего туризма необходима дальнейшая работа по формированию туристских продуктов, в которых водные маршруты по Беларуси и соответствующая программа отдыха оздоровления, познания станут востребованными услугами.

Министерство спорта и туризма Республики Беларусь с целью развития туризма в Гродненской и Минской области поручило кафедре спортивного и рекреационного туризма учреждения высшего образования «Белорусский государственный университет физической культуры» в рамках выполнения студенческих научных работ разработку водного маршрута, связывающего г. Минск (Комсомольское озеро), Вилейское водохранилище и поселок Михалишки (Гродненская область). В соответствие с данным поручением цель представленной работы – провести полевую оценку рекреационно-познавательного водного маршрута по Минской и Гродненской области.

Оценку проекта водного маршрута г. Минск – Вилейское водохранилище – пос. Михалишки проводили на участке д. Будслав (Мядельский р-н, Минская область) – р. Сервач – Вилейское водохранилище – р. Вилия – г. Вилейка – г. Сморгонь (Гродненская область) в рамках спортивного похода 1-й категории сложности под руководством мастера спорта А.Г. Лексина [2]. Поход проводился в сроки 19–28.10.12.

Указанный участок маршрута группа прошла в течение 6 ходовых дней (20–25.1012). По итогам похода можно дать его техническую характеристику. Движение группы по реке Сервач значимой технической сложности не представляет – здесь встречаются отдельные участки с корчами, деревьями, островками и камнями в русле. Наиболее существенным препятствием, осложняющим движение, являются сваи разрушенного моста водяной мельницы у слияния р. Сервач с р. Вилия. При малой воде на этом участке необходимо проявлять аккуратность в прохождении. Сложность для движения туристов может представлять также низкий уровень воды в Вилейском водохранилище. На момент оценки по пути движения здесь наблюдали множество отмелей, островов. Идти на байдарках можно было только по старому руслу р. Вилия. Кроме того, на маршруте требуется обнос байдарок через дамбу гидроузла у г. Вилейка. График движения и краткое техническое описание маршрута представлено в таблице 1.

Качество туристских стоянок вместе с иными показателями маршрута определяет его рекреационную ценность. На маршруте мы провели оценку качества туристских стоянок по следующим показателям:

– площадь места для размещения группы; – эстетическая (пейзажная) ценность; – наличие сухостоя, валежника (дров);

– оборудование (наличие оборудованных кострищ, столов, лавок, навесов и пр.); – качество источников воды для приготовления горячего питания.

105

Таблица 1 – График движения и характеристика участков водного рекреационно-познавательного маршрута по Минской и Гродненской областям (по [2])

Примечание: ЧХВ – чистое ходовое время.

Оценку каждого показателя проводили по 7-балльной системе (–3,–2 ,–1, 0, 1, 2, 3). Величина –3 соответствует оценке «очень низкое качество», величина 3 – «очень высокое качество», 0 – «среднее качество». Результаты оценки качества туристских стоянок на маршруте представлены в таблице 2.

Таблица 2 – Оценка качества туристских стоянок на маршруте водного похода по р. Сервач и р. Вилия

Оценка показала, что лучшими являются стоянки в сосновых борах около пос. Боровики (р. Сервач) и на правом берегу р. Нарочанка (800 м вверх по течению от слияния с р. Вилия). На последней стоянке – хороший подход с воды, две поляны достаточной площади, для постановки палаток на группы в 14–20 участников. На одной из полян – оборудованное кострище, стол с лавками. На стоянке имеется бревенчатая баня. Остальные стоянки требуют дополнительного оборудования.

Таким образом, полевая оценка водного маршрута д. Будслав (р. Сервач) – Вилейское водохранилище – г. Сморгонь (р. Вилия) показала, что он не представляет значительной технической сложности и пригоден для организации рекреационных водных походов под руководством инструктора-методиста, в том числе с туристами, не имеющими опыта сплава на гребных судах. Разработан и уточнен график движения по маршруту. Определено местоположение и качество туристских стоянок.

1. Кокорев, Ю. М. По рекам и озерам Белоруссии / Ю. М. Кокорев. – М.: Физкультура и Спорт, 1975. – Изд-е 2-е,

доп. – 136 с.

2. Лексин, А. Г. Познай родину – воспитай себя: отчет о спортивном водном походе 1-й категории сложности по Республике Беларусь. – Минск: МГТЭЦДиМ, 2012. – 117 с.

3. Сабодаш-Радько, Ф. Водными маршрутами Беларуси / Ф. Сабодаш-Радько, В. Журавлев. – Минск: Рифтур. – 136 с.

106

МЕТОДОЛОГИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ЭТАПОВ И УЧАСТКОВ ДИСТАНЦИЙ СОРЕВНОВАНИЙ ПО ТУРИСТСКО-ПРИКЛАДНЫМ МНОГОБОРЬЯМ

TECHNICAL STAGE AND SECTION PLANNING METODOLOGY OF TOURIST

ALL-AROUND COMPETITION

Станюкевич О., Ятковский Д., Белорусский государственный университет физической культуры, Республика Беларусь

Stanjukievich O., Jatkovsky D., Belarusian State University of Physical Culture, Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат биологических наук Подлисских В.Е.

Представлены результаты оценки действенности алгоритма планирования технических этапов и участков дистанций соревнований по туристско-прикладным многоборьям заданного класса сложности.

Основой успешного проведения соревнований по туристско-прикладным многоборьям (ТПМ) является грамотное планирование дистанций. Исследования по методологии планирования дистанций ТПМ являются весьма актуальными.

Цель представленной работы – обосновать и провести экспериментальную оценку алгоритма планирования технических этапов (участков) соревнований как основных элементов дистанции ТПМ.

Процесс планирования технических этапов (участков) можно представить как цикл выполнения отдельных шагов планирования в установленной последовательности, итогом которого станет этап (участок) заданного содержания и класса сложности. Цикл планирования включает:

1. определение списка оцениваемых технических приемов и действий; 2. определение расширенного списка этапов (участков) дистанции;

3. «привязку» этапов (участков) к местности, окончательное определение их содержания и класса слож-

ности;

4. планирование движения участников на этапе (участке) дистанции; 5. планирование оборудования этапов (участков), в том числе системы безопасности.

Эффективность представленного алгоритма планирования мы оценили экспертными методами на примере короткой дистанции второго класса сложности, установленной на открытом первенстве учреждения высшего образования «Белорусский государственный университет физической культуры» (БГУФК) по ТПМ в технике горно-пешеходного туризма (25 мая 2013 г).

Реестр оцениваемых технико-тактических приемов и действий (шаг 1 алгоритма) определяется, нормативными документами («Правилами» и «Дополнениями к Правилам»), специальной литературой [1, 2, 3 и др.]. На короткой дистанции обычно оценивается техника передвижения по естественным препятствиям («горным» склонам, переправам через водные объекты и «каньоны»).

Контролируемые показатели «класс сложности» участков дистанции и их содержание окончательно устанавливаются в процессе тщательного изучения района соревнований и полевого проектирования (шаги 2 и 3-го алгоритма). Проведенная нами оценка показала, что установленная на соревнованиях дистанция несколько превышала эталонный уровень сложности. Параметры преодолеваемых склонов (таблица 1) соответствовали участкам 2-го класса (увеличена была лишь протяженность склона при сохранении параметров высоты и крутизны). При этом один из 3 участков преодоления склона несколько превышал заданный 2-й класс сложности с точки зрения суммы технико-тактических действий (один спуск по склону по условию участники преодолевали без полного комплекта стандартного снаряжения с обязательной организацией промежуточной страховочной станции в опасной зоне). Участки преодоления препятствий 1-го класса с наведенными судейскими перилами отсутствовали, хотя они допускаются «Правилами» для дистанции 2-го класса.

В итоге суммарный показатель сложности (СПС) дистанции был увеличен по сравнению с эталонным значением, но не выходил за рамки 2-го класса (составил 32 балла). Таким образом, оценка сложности дистанции ее постановщиком (мастер спорта Андрей Гивойно) и наша экспертная оценка совпали.

На стадии 4-го алгоритма планирования постановщик дистанции создал возможность для одновременной работы всех команд на дистанции (шесть параллельных маршрутов движения по числу участвующих команд). Отметим, что данный эффективный прием планирования можно применять в основном на «стандартных» дистанциях 1–3-го класса сложности. Характер преодолеваемых препятствий не требовал особых подходов к планированию безопасности на стадии 5-го алгоритма.

С использованием протоколов соревнований мы оценили действенность указанного выше алгоритма планирования участков дистанции. Максимальная сумма штрафных баллов команд-участниц соревнований не превышала 10 % от установленного значения СПС. Участок определяющей сложности (спуск по склону с ограниченным количеством снаряжения и организацией промежуточной станции) команды прошли относи-

107

тельно успешно (относительно хуже иных команд по показателям времени его преодолела команда студентов 3-го курса БГУФК).

Таблица – Оценка класса сложности отборочной короткой дистанции открытого первенства БГУФК (май 2013 г.)

Примечания: Используемые в таблице обозначения: а – средняя крутизна склона (градусы), h – высота склона по вертикали (метры), l – протяженность склона (метры).

Среднее время преодоления дистанции командами (54 мин) хорошо соответствовало прогнозному значению (рисунок 1). Лишь одна команда (БГУФК, 3-й курс) значительно превысила контрольное (прогнозируемое) время вследствие плохой подготовленности участников.

Рисунок 1 – Сравнение реального и прогнозируемого времени преодоления командами короткой дистанции первенства БГУФК по ТПМ

В итоге проведенных исследований можно говорить о том, что использование предложенного алгоритма планирования участков дистанций ТПМ позволяет создавать дистанции с заданными параметрами содержания и сложности.

1. Константинов, Ю. С. Туристские слеты и соревнования учащихся: учебно-методическое пособие / Ю. С. Константинов. – М.: ЦДЮТиК МО РФ, 2003. – 228 с.

2. Правила соревнований по туристско-прикладным многоборьям в технике лыжного, горно-пешеходного туризма и поисково-спасательным работам. – Минск: Изд-во Республиканского центра туризма и краеведения учащейся молодежи, 2011. – 111 с.

3. Устиновский, Н. Н. Обеспечение страховки на туристских соревнованиях [Электронный ресурс]. – Режим досту-

па: http://tourlib.net/books_tourism/ustinovsky.htm. – Дата доступа: 02.04 2013.

108

ФОТОКРОСС – НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ФОТОТУРИЗМА

PHOTOCROSS – NEW DIRECTION OF PHOTOTOURISM

Степанова В., Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Stepanova V., Institute of Tourism of Belarusian State University of Physical Culture, The Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат педагогических наук, доцент Филипович И.В.

Статья раскрывает особенности организации фототуров в условиях различного рода туризма. Отдельно рассматривается вариант фототура по городу в форме фотокросса с элементами поиска.

Фотография – одна из самых доступных и популярных форм самовыражения, которым может пользоваться любой: оно не требует ни «золотых рук», ни выдающихся умственных способностей [1]. Любой турист, собираясь в дорогу, обязательно возьмет с собой фотоаппарат, чтобы запечатлеть самые яркие события своего путешествия. Совершенно естественно, что мы хотим сделать удачные, красивые и даже эстетичные фото. В последние годы, с совершенствованием фототехники и распространением моды на фотографию, это стало возможно.

Фототур – это специализированное путешествие для группы фотографов в какую либо страну, ориентированное, в первую очередь, на создание благоприятных условий для проведения фотографической съемки страны, по территории которой проходит фототур.

Фототур позволяет фотографам и фотолюбителям открывать для себя новые уголки страны в компании единомышленников, направлен на повышение фотографического уровня исполнения и пополняя портфолио новыми снимками. Такой тур не рассчитан на тех людей, которые просто хотят «щелкнуть» себя на фоне известной достопримечательности – это проект для людей, которые по-настоящему серьезно увлекаются фотографией и хотят делать нестандартные фотоснимки, которые будут представлять большой интерес для публики. Именно поэтому маршруты фототуров намного отличаются от посещения привычных курортов. Чтобы сделать необычные фотографии, нужно отыскать что-то необычное – поэтому «фототуристы» предпочитают посещать разные таинственные и малоисследованные уголки нашей планеты.

По сущности, фототуризм можно связать практически с любым видом туризма так как фотографировать можно практически все. Для примера можно привести несколько жанров фотографии: архитектурная фотография, астрофотография, документальная фотография, пейзаж, туристическая фотография, уличная фотография, фотоохота и др.

Руководитель фототура должен изначально подобрать маршрут с учетом того, чтобы материал для будущих фотографий был максимально доступным. В процессе составления маршрута принимаются во внимание пожелания участников, чтобы тур стал для них максимально интересным. Фотопутешествие по дельте реки Амазонки будет качественно отличаться от фото тура в Африку и, соответственно, участники проходят разную подготовку.

Еще одна интересная особенность таких путешествий – четкий режим дня. Встают туристы довольно рано, чтобы успеть застать начало дня. Кстати, опытные фотографы утверждают, что именно ранние утренние часы идеальны для фотосъемки. Днем туристы либо отдыхают после утренней фотосессии, либо исследуют маршрут. Помимо пеших прогулок, во время фотопутешествия доступны все средства передвижения – автомобили, вертолеты, лодки. А только потом, в спокойной обстановке конца съемочного дня, фотографы просматривают свои кадры, обсуждают отснятый материал, объясняют друг другу причины недочетов и указывают на несомненные плюсы.

Стандартный фототур длится от 3 до 7 дней. При выборе маршрута организаторы редко повторяются. Как и все творческие люди, они постоянно находятся в поиске: ищут новые, еще неизведанные уголки нашей планеты, которые могут подарить много интересных фотографий. Группы для таких фотопутешествий набираются сравнительно маленькие – от 6 до 12 человек. Нужно стремиться к тому, чтобы у каждого фотографа в результате такого путешествия появилась своя коллекция фотографий – неповторимая и уникальная [2].

Уже несколько лет фототуризм активно развивается на территории СНГ. Российские туроператоры предлагают фототуры в Северную Карелию: водное путешествие по рекам Сяпси, Шуя и озеру Вагатозера; Белое море; Сямозерская кругосветка. В Украинских фототурах можно посетить так называемое «Мертвое море Украины» (Куяльницкий лиман, 15 км от Одессы), «Пороги Южного Буга», «Зимние Карпаты», «Старый Львов» и многое другое.

Возможно, само понятие «фототуризм» уже не так ново, однако, благодаря тому, что данный вид туризма можно сочетать практически с любым другим видом, актуальность свою он не теряет до сих пор. Так, на-

109

пример, одним из «свежих» направлений фототуризма является фотокросс (соревнование фотографов, гонка с тематическими и временными рамками), который можно организовать и на территории Республики Беларусь.

В соавторстве с Павлом Булатым (студент Белорусского государственного университета физической культуры, Института туризма) был разработан проект нового фототура – исторический фотокросс по городу Ляховичи (Брестская область). Это бывшее местечко, а ныне районный центр, в регионе Литвинское предполесье, которое имеет свою древнюю, уникальную и неповторимую историю. Сегодня в городе сохранилось довольно большое количество построек конца XIX – начала ХХ века, а также немало старинных фотографий с городскими пейзажами того времени. Для фотокросса, на наш взгляд, лучше всего использовать малые города, чтобы участники не утомились только из-за преодоления больших расстояний, а также не заблудились в незнакомой местности. Ввиду этого, город Ляховичи является отличной базой для проведения исторического фотокросса [3].

Суть фотокросса по городу заключается в следующем: участникам (могут быть команды) раздаются репродукции старых фотографий, карта города и историческая справка об объектах, а их задача – запечатлеть на фотоаппарат максимально точно те объекты, которые изображены на старых снимках в их современном состоянии. Во время участия в фотокроссе участники должны проявить, помимо способностей, связанных с использованием фототехники (в частности определение места с которого был сделан снимок), способности

вориентировании по городу, а также обладать некоторыми знаниями по истории и культуре, которые можно получить на предварительных семинарах или экскурсии (образовательный элемент фототуризма).

Для помощи в поиске нужных объектов участникам помимо старых фотографий раздается информация, которая косвенно наводит на местонахождение объекта, а также различного рода подсказки либо загадки. Например, название старых улиц, как здание используется сейчас, описание близлежащих построек и учреждений. Данный аспект внесет приключенческий элемент и атмосферу загадочности.

Однако основной материал для фотокросса – это старые фотографии, на которых изображен город XIXХХ века. По идеи, участникам необходимо разыскать 12 объектов 4 уровней сложности:

1-й уровень – объект очевиден, здание без изменений (здание автовокзала и универмага, памятник на площади Победы); 2-й уровень – объект с незначительными изменениями (Панорамные снимки на улицах и вид жилого дома на площади Победы); 3-й уровень – объект значительно изменен или местность на фото непримечательна (здание бывшего костела, каплица возле действующего костела, здание бывшей синагоги); 4-й уровень – объект полностью изменен (храм на рыночной площади, памятный знак в честь 500 лет городу, вход

взамок).

Чтобы соблюсти соревновательный элемент, в фотокроссе необходимо выявить победителя. Критерии оценки таковы: объект сфотографирован верный, фото максимально приближено к оригиналу, минимально затраченное время.

Проделав рассматриваемый нами фотокросс, его участники получат уникальную практику в фотоискусстве, а также внесут свой вклад в сохранение культурного наследия. Ведь сделанные участниками снимки через десятки и сотни лет стану уникальным отражением жизни города сегодня, и эти материалы можно будет использовать в фотокроссах будущего.

1. Хэджкоу, Дж. Искусство цветной фотографии / Джон Хэджкоу. – 8-е изд. – М.: Планета, 1988. – 240 с.

2. Сайт о фототуризме [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://phototour.pro/stat/tonkosti/ – Дата доступа: 20.03. 2013

3. Булатый, П. По дорогам Литвинского предполесья / Павел Булатый. – Saarbrücken: LAPLambertAcademic Publish, 2012. – 261 с.

ФОТОТУРИЗМ КАК ФОРМА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ТУРИЗМА

PHOTOTOURISM AS FORM OF IMPLEMENTATION OF ECOLOGICAL TOURISM

Степанова В., Институт туризма Белорусского государственного университета физической культуры, Республика Беларусь

Stepanova V., Institute of Tourism of Belarusian State University of Physical Culture, The Republic of Belarus

Научный руководитель: кандидат педагогических наук, доцент Филипович И.В.

В статье рассматривается фототуризм с точки зрения использования в экологическом туризме как особой формы, способствующей сохранению и привлечению внимания к ценным природным явлениям.

110