Перекидачі

Перекидачі використовуються для бокового нахилу автомобілів при обслуговуванні і ремонті їх із днища (зварювальні, фарбувальні роботи, антикорозійна обробка та ін). На рис.1 зображено електромеханічний перекидач П-129. Він забезпечує вільний доступ до нижніх частин автомобіля при максимальному куті перекидання 50". Вантажопідйомність перекидача 2 т, час перекидання - до 100 сек. Перевага такого перекидача в тому, що він може встановлюватися на будь-якому поверсі виробничого приміщення.

Перед перекиданням автомобіля слід провести такі робота:

• зняти акумулятор;

• провести герметизацію отвору у пробці головного гальмового і головного циліндра зчеплення;

• очистити салон і багажник від предметів, які можуть випасти

під час перекидання автомобіля;

• зачинити двері автомобіля;

• загерметизувати бачки системи охолодження (при

необхідності)

• якщо перекидання автомобіля здійснюється в бік горловини паливного бака, вилити паливо;

Відомі також пристрої, які поєднують функції і перекидача, і підйомника. До таких відноситься підйомник-перекидач (ТУ 92-106-0006-87). За його допомогою можна піднімати автомобіль або здійснювати підйом-перекидання відносно поздовжньої осі автомобіля. Технічна характеристика підйомника-перекидача (ТУ 92-106 0006-87) наведена в табл. 1

Загальний вигляд підйомника зображений на рис. 2. Перевага його в тому, що він має малі габарити і вагу, його можна використовувати на відкритих майданчиках і в приміщенні. Змінні кронштейни 7 дають можливість розширити номенклатуру марок і моделей автомобілів.

Показник	Характеристика
Тип підйомника	Що встановлюється на підлозі, механічний, пересувний
Тил приводу	Механічний, гвинтовий, ручний
Кут повертання навколо поздовжньої осі автомобіля, град	0, ЗО, 60, 90 (в обидва боки)
Найбільш допустима маса автомобіля, який перекидається, кг	1050 150(15)
Зусилля при підйомі (повертанні) автомобіля, Н (кгс)
Маса підйомника-перекидача, кг	60

Таблиця 1

Рис. 2. Підйомник-перекидач (ТУ 92-106-0006-87)

Підйомник – перекидач складається з двох гвинтових стійок 3 (передньої і задньої). Передня, на відміну від задньої,

має механізм фіксації 4 поворотного механізму 5. Основи і взаємозамінні. Механізм повороту 5 має сім отворів для фіксації його під кутами 0, ЗО, 60 і 90 градусів в обидва боки. Взаємозамінні опори 2 мають регулювальну п'яту 8, яка забезпечує стійкість стійки 3.

Кронштейни 7 виконані таким чином, щоб кріпитися до автомобіля із знятими бамперами за штатними отворами кріплення бамперів (внаслідок цього передні і задні кронштейни неоднакові).

Верхня пластина 6 стійок служить обмежувачем повороту автомобіля на кут більш як 90°. Підйом здійснюється обертанням гвинтів 9 на обох стійках.

Надійність і безпека перекидання обумовлена тим, що вісь перекидання проходить через центр ваги автомобіля. Це дає можливість ще й виконувати дану операцію одній людині з мінімальним зусиллям.