Практична частина

1. Провести роботи за переліком ТО-2 карбюраторів К-88 та К-126.

2. Відрегулювати рівень палива у поплавковій камері карбюраторів і привід насоса-прискорювача та економайзера.

3. При проведенні ТО зробити огляд деталей, елементів і систем карбюраторів з метою виявлення поламок та визначити способи їх ліквідації.

Оформлення результатів роботи

1. У звіті зробити перелік робіт з ТО-2 карбюратора.

2. Виготовити схему регулювання рівня палива у поплавковій камері і приводу насоса-прискорювача.

З. Зробити перелік основних поламок карбюратора і визначити шляхи їх подолання.

Контрольні запитання

1. Як перевірити герметичність елементів карбюратора? Перерахуйте ті моменти, на які слід звернути особливу увагу під час його огляду.

2. Які ви знаєте найпоширеніші поламки дозувальних систем карбюратора?

3. Види ТО карбюраторів. Періодичність. 4. Види робіт з ЩО. Періодичність.

5. Види робіт з ТО-1. Періодичність.

6. Види робіт з ТО-2. Періодичність.

7. Поламки поплавкового механізму. Способи усунення.

8. Поламки насоса-прискорювача. Способи усунення.

Лабораторна робота № 2

ТЕМА: «ВИКОРИСТАННЯ ПІДЙОМНИКА-ПЕРЕКИДАЧА ПРИ ПРОВЕДЕННІ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ АВТОМОБІЛЯ»

Мета роботи:

1. Вивчення класифікації підйомників.

2. Одержання практичних навиків використання і безпечної роботи при проведенні ТО і ПР легкового автомобіля за допомогою підйомника-перекидача (ТУ 92-106-0006-87).

3. Вивчення правил техніки безпеки при роботі з підйомником

Обладнання та матеріали:

1. Підйомник-перекидач (ТУ 92-106-0006-87).

2. Гайкові ключі (комплект).

3. Легковий автомобіль.

4. Висок.

Теоретичні передумови

Підйомно-оглядове обладнання використовується при проведенні робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту автомобіля з метою підвищення продуктивності праці і, відповідно, зменшення часу на простої автомобіля. Робочі пости, які обладнані підйомниками, забезпечують також кращу якість робіт по ремонту і обслуговуванню автомобілів з дотриманням вимог техніки безпеки. Доля робіт, які виконуються з низу автомобіля при обмеженому доступі до елементів автомобіля, значна. Так, для ЗІЛ-130 вона сягає 40-45% від повного обсягу робіт з ТО-1 і ТО-2. Слід відзначити, що характер робіт з ТО і ПР обумовлює необхідність виконання їх в основному стоячи при вільному горизонтальному переміщенні працюючого, що значно обмежено у канавах.

Класифікація підйомників

Підйомники служать для підйому автомобіля над рівнем підлоги на необхідну висоту. Вони класифікуються такими ознаками:

а) за способом встановлення:

• стаціонарні;

• пересувні;

• переносні,

б) за видом механізму:

• механічні;

• гідравлічні (електрогідравлічні);

в) за видом приводу:

• ручні

• електричні

Механічні ї гідравлічні підйомники в свою чергу підрозділяються за кількістю опорних стійок (кількістю плунжерів).

Гідравлічні підйомники мають більшу вантажопідйомність у порівнянні з механічними, вона досягає 4, 8,12 і більше тонн.

У порівнянні з канавами підйомники значно зручніші при проведенні робіт з ТО і ПР автомобіля, бо ці роботи проводяться на одному рівні з підлогою при достатньому натуральному освітленні і вільному переміщенні працюючих. Недоліком деяких підйомників є неможливість одночасного проведення робіт з верху і з низу автомобіля. Цю проблему можна вирішити, використовуючи підйомники балконного типу, коли у чотиристійочному підйомнику разом з колійною рамою піднімається і робоча площадка (балкон). Продуктивність робіт з ТО і ПР на таких підйомниках значно вища, ніж при використанні канав і підйомників без балконів.