- •1. Предмет, задачи и содержание курса. Методы исторических исследований в туризме.
- •2.Исторический генезис понятий «путешествие», «путешественник», «туризм», «турист». Генезис видов и форм туризма.
- •3.Периодизация истории туризма.
- •5. География странствий мифологических героев древнего мира.
- •6. Миграции первобытного человека. Заселение Земли. Факторы, влиявшие на миграции древних людей.
- •7.Средства передвижения в Древнем Мире. Карты и путеводители древности.
- •8.Путешествия и географические знания народов Древнего Египта.
- •9. Путешествия и географические знания народов Междуречья.
- •10. Путешествия и географические знания в Древней Индии.
- •11. Путешествия и географические знания в Древнем Китае.
- •12.Финикийские мореходы.
- •13. Греческие путешественники. «Великая колонизация». Географические знания в Древней Греции.
- •14. Путешествия и географические знания в Древнем Риме.
- •15. Зарождение караван-сараев. Великий шелковый путь. «Дорога благовоний».
- •16.Строительство дорог в Римской Империи.
- •17. Культурный туризм древности. Истоки спортивного туризма.
- •18. Курорты Древнего мира.
- •19. У истоков системы гостеприимства. Праздники, зрелища и развлечения в античном мире.
- •20.Паломничество как религиозная и культурная традиция. Традиции паломничества в Древнем Мире.
- •21. Паломничество в христианской культурной традиции.
- •23. Иерусалим – центр паломничества основных мировых религий.
- •24.Путешествия и географические знания арабов в VII - XV вв.
- •25. Крестовые походы. Главные монашеские ордены, возникшие во время крестовых походов и их деятельность (госпитальеры, тамплиеры).
- •26. История православного паломничества.
- •28. Традиции гостеприимства на Киевской Руси.
- •30. Основные университеты средневековой Европы и их роль в развитии культуры.
- •31. Купеческие союзы и союзы городов («Ганза»).
- •33. Завоевания монголов. Средневековые посольские миссии европейских государств в Монгольскую империю: п. Карпини, г. Де Рубрука, м. Поло и др.
- •34. Хождение русского купца а. Никитина в Индию.
- •35. Географические представления в эпоху Возрождения.
- •36. Прогресс транспорта в XIII - XVIII вв.
- •37) Причины заокеанской экспансии. Колумб и Веспучи
- •38) Португальские путешественники 15в.
- •39)Магеллан (пут длилось 1081 день).
- •40) Эрнан Кортес (1485–1547) родился в испанской провинции Эстрамадура
- •43) Цели освоения Сибири
- •44) Поярков Василий Данилович
- •45) Первое французское кругосветное плавание Бугенвиля
- •47) Фицрой и Дарвин. Экспедиция на "Бигле"
- •49) Первые географическое общества.
- •50) Английский альпийский клуб. Возникновение альпийских клубов в Европе и сша.
- •51) Возрождение традиций курортного лечения в Европе.
- •52) Промышленная революция 19в и новые темпы европейской жизни. Возникновение железнодорожного транспорта.
- •53) Использование для путешествий новых видов транспортных средств: пароходов, автомобилей и др.
- •54) Развитие гостеприимства в Западной Европе и Америке: возникновение сети отелей и ресторанов.
- •55) Историко-географические причины появления в туризме.
- •56) Т. Кук: священник, меценат, предприниматель. Развитие туриндустрии т. Кука. Путеводители для туристов.
- •60. Начало просветительного туризма в России. Становление экскурсионного туризма. Общество в. Генша и его роль в организации путешествий за границу.
- •61. Развитие курортного дела в России. Начало туристского бизнеса в России. Гостиницы дореволюционной России.
- •64.Экскурсионная работа и туризм в первые годы советской власти. Детский туризм. Общество пролетарского туризма рсфср.
- •65. Государственная политика управления развитием туризма. Туристские организации ссср. Курорты в предвоенные и военные годы.
8.Путешествия и географические знания народов Древнего Египта.
Из центральной части страны начинался караванный путь, вел к Красному морю, а оттуда в страну Пунт. Пунтом (точнее Пуином) древние египтяне называли страну в Восточной Африке, расположенную на побережье Аденского залива. В настоящее время считают что, это территория современного Сомали и Йемена. Главными предметами вывоза из Пунта были рабы, золото, черное дерево, слоновая кость и ароматические смолы мирровых деревьев. На этом караванном пути существовали оборудованные места для отдыха и пополнения запасов продовольствия. Египетские папирусы свидетельствуют, что плавания в страну Пунт совершались с IV тысячелетия до н.э. в период царствования фараона Асса, когда египетский военачальник Уруду совершил завоевательный поход в эти земли и привез в Египет рабов карликов (имеются в виду пигмеи, проживающие там). Другой египетский путешественник Киркуф достиг не только территории Пунта, но и прошел дальше, о чем свидетельствуют надписи, обнаруженные в окрестностях Ассуана. Первое исторически доказанное плавание египтян в страну Пунт состоялось в XXVI веке до н.э. при фараоне Сахуре. Но самое известное и почти полностью сохранившееся до наших дней описание путешествия – это путешествие Синухета (в другой транскрипции – Синухит), состоявшееся примерно в 2000 – 1960 гг. до н.э. Это были годы правления фараона Аменемхета I. Синухет предпринял путешествие в страну Кедем, т.е. на Восток. Записана эта повесть неизвестным автором. Египтяне любили ее читать и переписывали ее с папируса на папирус. Речное судостроение развивалось у египтян очень рано. Частые наводнения, которым подвергалась страна, способствовали его развитию. На стенах древних египетских гробниц встречаются изображения, рассказывающие об изготовлении лодок из папируса. На памятниках и стенах древних храмов запечатлены большие речные суда со снастями, каютами и прочими атрибутами настоящего корабля. При фараонах XI династии за две с лишним тысячи лет до нашей эры неоднократно совершались экспедиции в южные страны. Фараоны XII династии посылали экспедиции вверх по Нилу. Например, фараон Узертезен III повелел в верховьях Нила поставить пограничный каменный столб с надписью: «Никто не должен пересекать эту линию ни пешком, ни водою, направляясь к северу…». Сохранились сведения, что в 2750 г. до н.э. египтянин Ханну возглавил экспедицию на побережье Красного моря за драгоценными камнями, слоновой костью и ароматическими смолами. Первое плавание по Средиземному морю было осуществлено при фараоне Снофру в XXVII в. до н.э. Из источников известно, что экспедиция была направлена в финикийский город Библ. Веком позже, при фараоне Сахуре, из дельты Нила была отправлена флотилия в Палестину и Сирию, которая привезла из этих стран вино, оливковое масло и ливанских медведей. Корабли иногда даже помещали в погребальные камеры фараонов. Например, в пирамиде Хеопса обнаружена копия корабля, подробно воспроизводящая все детали в масштабе 1 : 100. Слава о сказочно богатой стране Пунт жила в веках. Почти через тысячу лет после путешествия Синухета в 1493 г. до нашей эры по воле царицы Хатшепсут, проживавшей в Фивах (ныне г. Луксор), в Пунт отправилась морская экспедиция в составе пяти больших тридцативесельных кораблей. Путешественники преодолели по Красному морю 2 000 км. Это путешествие по праву считается одним из первых путешествий с разведывательными целями. Интересна предыстория этого путешествия. Царица Хатшепсут решила посадить на террасе храма Дейр-Эль-Бахри, построенного в честь бога Амо-на на западе Фив, тропическое дерево, выделяющее ароматическую смолу – мирру. Подобные деревья никогда не произрастали в Египте. Тогда оракул бога Амона повелел собрать экспедицию в страну Пунт и привести оттуда ароматические деревья.
Путешественники купили 31 ароматическое дерево и благополучно вернулись на родину. В честь этого на стенах храма Дейр-Эль-Бахри были сделаны барельефы с изображением фрагментов экспедиции. К сожалению, деревья так и не смогли прижиться в малоподходящем для них сухом климате Египта, но рисунки на стенах храма сохранились до наших дней. И хотя им почти 3 500 лет, они поражают туристов своей живость и реалистичностью.
Во времена Хатшепсут также строились и огромные транспортные суда для перевозки 750-тонных блоков в священный город Луксор. Мореплавание активизировало контакты между странами. Необходимую древесину (например, сосну, кедр) доставляли из Сирии и Ливана. Из гаваней Красного моря корабли отправлялись в страны Аравийского полуострова, Индию, велась также посредническая торговля с Китаем. Активно шла торговля с государствами Восточной Африки, откуда фараонам привозили золото, слоновую кость, изделия из камня и фаянса.