- •1 Робоча навчальна програма
- •2 Робоча програма
- •3 Змістовні модулі дисципліни
- •4 Перелік практичних занять
- •5 Методичні вказівки до виконання практичних занять Практичне заняття № 1
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 2
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 3
- •Контрольнi запитання
- •Практичне заняття № 4
- •Контрольнi запитання
- •Практичне заняття № 5
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 6
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 7
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 8
- •Контрольні запитання
- •Практичне заняття № 9
- •Контрольні запитання
- •6 Контрольні питання
- •6.1 Питання, що виносяться на перший рубіжний контроль
- •6.2 Питання, що виносяться на другий рубіжний контроль
- •6.3 Контрольні запитання з дисципліни для студентів заочної форми навчання
- •7 Методика оцінки знань студентів
- •8 Методичні вказівки до змiстовних модулiв самостiйної роботи студента
- •9 Методичні вказівки до виконання контрольної роботи студентів заочної форми навчання
- •Перелік рекомендованої літератури
Контрольні запитання
1. Дайте загальне визначення умов експлуатації автомобільного транспорту.
2. Які види технічного обслуговування і ремонту автомобілів передбачені відповідним Положенням в Україні?
3. Назвіть основні технічні дані автомобільних доріг різних категорій.
4. В чому складається сутність корегування пробігів до різних видів ТО і трудомісткостей виконаних робіт?
5. Яке призначення має методика корегування пробігів і трудомісткостей?
Практичне заняття № 3
Розрахунок рiчної виробничної програми ТО, ПР i дiагностики автомобiлiв в АТП.
Мета заняття: засвоєння методики розрахунку рiчної виробничої програми технiчних впливiв на автомобiлi в АТП.
Вказiвки до виконання заняття
Для визначення кiлькостi рiчних i добавих впливiв (ЩО, ТО-1, ТО-2, Д-1 i Д-2) необхiдно розрахувати рiчний пробiг усього парку.
Lp = Др · lc.д. · αT · Ac , км (5.1)
де Др - кiлькiсть робочих днiв року (табл. А.1 додатку),
lc.д. - середнiй добовий пробiг автомобiля (табл. А.1),
αT - коефiцiєнт технiчної готовностi парку. В розрахунках приймати αT = 0,7 для вантажних автомобiлiв i αT = 0,85 для автобуciв,
Ac - списочний склад парку (табл. А.1)
Кiлькiсть впливiв на автомобiлi за рiк визначити за формулами:
Кiлькiсть ЩО (5.2)
Кiлькiсть ТО-1 (5.3)
Кiлькiсть ТО-2 (5.4)
Кiлькiсть Д-1 (5.5)
Кiлькiсть Д-2 (5.6)
Пробiги LТО-1 i LТО-2 приймати з табл. 5.1 врахуванням їх коригування.
Добову кiлькiсть окремих впливів розрахувати за формулою:
(5.7)
де NiР – рiчна кiлькiсть окремих впливiв;
ДР - кiлькiсть робочих днiв у роцi.
Контрольнi запитання
1. Яке призначення має планово-попереджувальна система технiчного обслуговування рухомого складу автомобiльного транспорту?
2. Яка принципова вiдмiна мiж плановим обслуговуванням i поточним ремонтом автомобiлiв?
3. Як розрахувати рiчну програму окремих видiв технiчного обслуговування автомобiлiв в АТП?
4. Якi задачі вирiшують загальна (Д-1) i поелементна (Д-2) дiагностики автомобiля?
5. Якi системи автомобіля забезпечують безпеку його руху?
Практичне заняття № 4
Технологiчний розрахунок виробничної бази АТП.
Мета заняття: засвоєння методики розрахункiв обсягiв робiт, чисельностi основних ремонтних робочих i кiлькостi постiв ТО i ПР автомобiлiв в АТП.
Вказiвки до виконання заняття
Розрахунок обсягiв робiт.
Рiчнi обсяги робiт за окремими видами ТО i ремонту розраховуються за формулами:
щоденного обслуговування:
ТЩО р. =NЩО р · tЩО , люд. · год ; (5.8)
- першого технiчного обслуговування:
ТТО-1 р. =NТО-1 р · tТО-1 , люд. · год ; (5.9)
- другого технiчного обслуговування:
ТТО-2 р. =NТО-2 р · tТО-2 , люд. · год ; (5.10)
- поточного ремонту автомобiлiв:
ТПР р. =Lр · tпр /1000 , люд. · год ; (5.11)
Значення трудомiсткостей t прийняти зкореговані, кiлькостi впливiв N – з формул (3.2-3.6); пробiгу Lр – з (3.1).
Загальний рiчний обсяг усiх робiт в АТП розраховується як сума окремих впливiв:
Σ Тр = ТЩО р+ ТТО-1 р+ ТТО-2 р. + ТПР р. , люд.год ; (5.12)
4.2. Розрахунок кiлькостi постiв технiчного обслуговування (ТО) i поточного ремонту (ПР) автомобiлiв.
Кiлькость постiв ТО
(5.13)
де τi - такт поста i -го виду обслуговування;
Ri - ритм виробництва i -го виду обслуговування.
Такт поста:
Хв (5.14)
де 60 - перевід годин у хвилини;
ti - зкоригована трудомiсткiсть i -го виду ТО;
Pn - кiлькiсть одночасно працюючих робітників на посту (приймати Pn = 2 чол.),
tпер - час на пересування автомобiля (в’їзд - виїзд) (приймати tпер =5 хв.).
Ритм виробництва:
(5.15)
де Tзм - тривалiсть змiни (приймати Tзм = 8 год);
ЗМ - кiлькiсть робочих змiн на добу (1-2);
Niд - добова програма i -го ТО.
Зкорегована трудомiсткiсть ti приймається з табл. 5.1. Добову програму i -го ТО приймати за результатами розрахункiв по формулам (5.2-5.7).
Приклад. Розрахувати кiлькiсть постiв ТО-2 для варіанту №7 (додаток А, табл. A.1)
З табл. 5.1 для автомобiля ЗИЛ-4315 приймаємо зкориговану трудомісткість tТО-2 = 11,3 чол.год.
Тодi такт поста
Добова программа ТО-2
де LP - рiчний пробiг автомобiлiв ЗИЛ-4315,
LТО-2 - зкорегований пробiг до ТО-2. З табл. 5.1 приймаємо LТО-2 =10240 км.
Рiчний пробiг парку за формулою (1) i даними варіанту №7 з табл. A.1 складе
Lp = Др · lc.д. · αT · Ac = 253 · 210 · 0,7 · 100 =3719000 км.
Lp = 3719000 км.
Добова кiлькiсть ТО-2
Приймаємо добову кiлькiсть ТО-2: NТО-2 = 2.
Тодi ритм виробництва ТО-2 складе
Кiлькiсть постiв ТО-2
Приймаємо ХТО-2 = 2 пости.
Аналогiчно разраховується кiлькiсть постiв ТО-1. Кiлькiсть постiв Д-1 i Д-2 приймається рiвною кiлькiстi постiв ТО-1 i ТО-2.
Кількість постів поточного ремонту можна розрахувати за формулою:
(5.16)
де - річний обсяг робіт з поточного ремонту, приймаємо з формули (11);
= (1,2 - 1,5) - коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на пости ПР. Більші значення приймаються для великовантажних автомобілів і автобусів;
- кількість робочих днів у році (230 днів);
- тривалість робочої зміни (8 год);
З - кількість змін у зоні ПР (1 зміна);
= 0,8 - середній коефіцієнт використання робочого часу поста;
- кількість робочих на посту, 1-2 чол., в залежності від типу автомобіля. Для автомобілів вантажопідйомністю більше 10 т і автобусів приймати = 2 чол.
4.3 Кiлькість основних робітників зони ТО і ПР
Штатна кількість основних робітників () зони ТО і ПР визначається за формулою
(5.17)
де Σ Тр - загальна рiчний обсяг робiт по ТО i ПР, люд.год,
- річний обсяг робіт щоденного обслуговування, що виконується водієм;
Фшт - рiчний фонд часу штатного робітника, год:
Фшт = Фр - (Дв + Д п.в. ) · 8, год ; (5.18)
де Дв - середня тривалiсть вiдпустки робітника (24 дні);
Дп.в. - кiлькiсть днiв невиходу на роботу з поважних причин (святковi і вихідні).
Таким чином, річний фонд робочого часу штатного робітника складе
Фшт = [365 – (24+7+52· 2)]·8 = 1840 год.
4.4 Розрахунок загального кадрового складу АТП.
Сума працюючих робітників в АТП:
(5.19)
де - адміністративно-господарські працівники;
- основні працівники зон ТО і ПР;
- робітники спеціалізованих ділянок;
- молодший обслуговуючий персонал;
- пожежно-сторожова охорона.
Кількість адміністративно-господарських працівників вибирається з табл Б.3 додатку Б в залежності від списочного складу АТП і узгоджується з викладачем.
Орієнтовна кількість робітників спеціалізованих ділянок () наведена в табл Б.4 додатку Б[1].
Сума всіх працівників АТП, віднесена до списочного складу парку (Ас), не повинна перевищувати 0,6. Цю умову необхідно перевірити за формулою:
(5.20)