1. Переведите следующиеслова и запомните их:

структура противостоять подсорт влажность груз распределение стабильность измениться вызвать

подпочва содержание чрезмерный распад участок полный (прил). обслуживание подвергать земляное укрепление

2. Соответствуйте эквивалентам:

1. техническая структура a. распределение влаги

2. дорожный подсорт b. инженерное сооружение

3. распределениевлажности c. дробление каменных материалов

4. карьерные работыгравия d. грунтовое основание дороги

5. влагосодержаниеподпочвы e. эксплуатационные качества дорожной одежды

6. работатротуара f. содержание влаги в подстилающем слое

7. техническое решение г. вводить в эксплуатацию

8. помещенный в обслуживание h. инженер, ответственный за

9. ремонтные мастерские я. плотность движения

10. предельная важность j. вписывать в ландшафт

11. транспортная плотность kпервостепенная важность

12. вписанный в пейзаж l. выдерживать нагрузки

13. противостоите грузам м. ремонтные мастерские

14. камень, сокрушительный n. разработка гравийного карьера

15. инженер, отвечающий за o. техническое решение

Задача считывания

3. Прочитайте текст тщательно и сделайте задачи, которые следуют:

Современные шоссе - сложные технические структуры. Они предназначены для быстродействующего моторного движения. Дорожный тротуар должен непрерывно обеспечить хорошие качества поездки и быть способным к противостоянию динамическим грузам под влиянием прохода транспортных средств. Тротуары и дорожные подсорта подвергаются влиянию многих естественных факторов, таких как нагреваниесолнцем, замораживание, размораживание, увлажнение дождем, и т.д. Сложные физические процессы развиваются в подсорте, вызванном изменениями в распределении влажности и увеличением влагосодержания подпочвы. Чрезмерноевлагосодержаниебыстро заставляет подпочву терять свою силу и может привести к распаду дорожного фонда. Многие и различные факторы работы тротуара должны быть приняты во внимание проектировщиком и конструктором, которые должны предусмотреть максимальную стабильность подсортаи для максимальной силы тротуара.

Дороги построены в самых различных естественных условиях - в широких равнинах и холмах, песчаных пустынях и в горах. Во всех этих разнообразных исложныхусловиях дорожный инженер должен быть в состоянии найтиправильныетехнические и экономические решения. Из-за этого, Шоссе проложено сбетоном

решая строительные проблемы, связанные с дорогой, он должен использовать естественные и исторические науки, то есть геологию, климатологию, hydraulics, гидрологию, и т.д. Он должен быть в состоянии проектировать шоссе, чтобы гарантировать комфорт и безопасность транспортировки.

Дорожные операции становятся сложными из-за обширной длины строительной площадки – часто десятки и сотни километров. Задача дорожного инженера состоит в том, чтобы механизировать и технически развить дорожные операции и предусмотреть самую эффективную и полную механизацию всего строительного процесса. Это верно для таких операций как земляные работы, песок и карьерные работы гравия, камень сокрушительное и конкретное цементом всплытие.

Наконец, когда шоссе помещено в обслуживание, его обслуживание и условие для непрерывного движения случились с предельной важностью народного хозяйства. Инженер, отвечающий за операцию шоссе, должен гарантировать обслуживание дорожного качества при всем движении и погодных условиях.

С ростом транспортной плотности прибудет требование на большие удобства. Будет необходимо предоставить национальной дорожной системе гостиницы и рестораны, станции технического обслуживания и ремонтные мастерские, где водители и пассажиры могут отдохнуть итранспортные средствабыть обслуженными и восстановленными. Внимание нужно уделить таким вопросам как вмещение дорог в пейзаж в плане и в профиле, прививая деревья, чтобы улучшить их эстетическую ценность.

Проверка понимания