СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие........................................... 4

Единица I. История Дорог и Шоссе................... 5

Единица II. Основные Дорожные Строители...........................9

Единица III. Мощение Материалов................................. 14

Единица IV. Дорога. Общая информация..................... 21

Единица V. Планирование Сети Шоссе........................ 27

Единица VI. ОрганизацияРаботыОбзора...................... 32

Единица VII. Право проезда и Дорожное Поперечное сечение...............37

Единица VIII. Тротуар..................................... 42

Единица IX. Тротуар Структурные Слои........................ 49

Единица X. Постройка.................................... 56

Единица XI. Обслуживание....................................62

Единица XII. Дорожные Соединения и Пересечения................... 67

Единица XIII. Дороги: Экологический Аспект..................... 75

Дополнительное Чтение.................................. 82

ЦентрГрамматики........................................ 94

СрокиСловаря..................................... 107

Ссылки........................................... 122

Предисловие

Пособие предназначено для проведения практических занятий по английскому языку со студентами специальности 1-70 03 01 “Автомобильные дороги”. Цель пособия – совершенствование и систематизация знаний и умений студентов, обогащение их словарного запаса в пределах профессионально-ориентированной лексики, формирование навыков правильного понимания, перевода и реферирования текстов по специальности.

Пособие состоит из тринадцати уроков, посвященных основным принципам строительства и эксплуатации дорог, раздела по грамматике, включающего наиболее характерные для технической литературы грамматические явления, аутентичных текстов для дополнительного чтения и словаря профессиональных терминов, дополненных словосочетаниями. Пособие также включает иллюстративный материал, что позволяет более точно и полно понять материал по специальности.

В каждом уроке наряду с текстами предлагаются упражнения на понимание текстов, а также разнообразные языковые и речевые упражнения. Большое внимание уделяется работе с профессиональной лексикой – нахождению синонимов, антонимов, словообразованию. Используются задания на понимание смысла через толкование соответствующих терминов, упражнения на перевод с русского языка на английский и наоборот. Речевые упражнения позволяют проверить общее понимание прочитанного, закрепить приобретенные лексические навыки и предполагают обучение говорению на базе прочитанного текста. В конце каждого урока предусмотрены задания на развитие навыков монологической речи.

ЕДИНИЦА I. ИСТОРИЯ ДОРОГИ ШОССЕ

Предварительные задачи считывания

1. Прежде, чем Вы будете читать текст, будете смотреть на слова в коробке и помечать те, Вы знаете. Консультируйтесь с другими в словаре.

означать бросить тело истощить канава защищать произвести искать заниматься расследованиями следовать шоссе

древний маршрут нести прямо квартира булыжник транспортное средство фургон клониться условие тротуар

2. Соответствуйте эквивалентам:

1. колесное транспортное средство а) грузовой автомобиль

2. городская территория b) происхождение

3. происхождение c) твердое основание

4. грузовик d) городская территория

5. прояснение e) сельская местность

6. сельский район f) колесное транспортное средство

7. твердая основа g) участок земли, очищенный от деревьев и кустарника

Задача считывания

3. Прочитайте текст тщательно и сделайте задачи, которые следуют:

Дорога - полоса земли, которая обеспечивает маршруты для путешествия автомобилями и другими колесными транспортными средствами. Дороги обычно соединяют городские территории друг с другом и сельские районы с городскими территориями.

Дороги и шоссе - жизненные пути выживания. Фермеры используют их, чтобы отправить их продукты рынкам. Грузовики могут нести произведенные продукты от одной области до другого. Хорошие дороги несут миллионы автомобилей, которые ездят по делам и для удовольствия.

Дороги настолько стары, что мы не уверены в происхождении слова "дорога". Большинство экспертов думает, что это прибыло из слова Среднеанглийского языка, "поехал" на значении “установленной поездки”. Это, возможно, прибыло из Старого английского "радиуса", из слова “ridan”, означая, "чтобы поехать”.

В Англии, сотни лет назад, определенные главные дороги были выше чем окружающее основание. Это было то, потому что земля была брошена от канав стороны к центру. Поскольку они были выше, их назвали шоссе. Эти дороги были под защитой мужчин короля и были открыты всем путешественникам.

Первые дороги в мире вероятно следовали за следами и путями, сделанными животными. Люди следовали за этими следами, чтобы охотиться для животных. Люди также сделали свои собственные следы и пути в поиске воды, пищи и топлива. Исследователи следовали за этими следами, поскольку они исследовали новые земли.

Ранние дороги были построены в Ближнем Востоке вскоре после того, как колесо было изобретено. Это было приблизительно 3000 до н.э. Как торговлей, развитой между деревнями, городами и городами, другие пути или торговые маршруты были сделаны. Одна такая ранняя система дорог была Старым Шелковым Торговым Маршрутом, который переехал 6 000 миль (9 700 километров), соединяя Китай с Римом и Европой. Торговцы использовали этот древний маршрут, чтобы нести китайский шелк через Туркестан, Индию и Персию.

Египтяне, Карфагеняне и Этруски все построенные дороги. Но первые действительно великие дорожные строители были римлянами. Они знали, как положить твердую основу и как сделать тротуар плоских камней. Римляне знали, что дорога должна клониться немного от центра к обеим сторонам, чтобы осушить воду. Римские дорожные строители знали также, что должны быть канавы вдоль сторон дороги, чтобы унести воду. Римские дороги были построены главным образом, чтобы получить солдат от одной части Империи другому. Эти дороги бежали в римлянине булыжника почти прямые линии и переданный по холмам дорога в Помпеяхвместо того, чтобы сократиться вокруг них. Римляне построили больше чем 50 000 миль (80 000 километров) дорог в там Империи, и некоторые из них находятся все еще в использовании.

От 500’s к 1800-ым большинство дорог в Европе было просто прояснениями в лесах. Мощение булыжника использовалось в некоторых городских территориях. Была небольшая причина для построенных хороших дорог, потому что большая часть путешествия шла верхом. Очищенный путь был иногда весьма широк так, чтобы грабители, скрывающиеся в лесах, не могли внезапно выпрыгнуть на не подозревающих путешественников. Позже, когда более колесные транспортные средства, такие как фургоны, вошли в употребление, дороги Европы все еще оставались в плохом условии.

Проверка понимания