- •Проводник пассажирского вагона содержание
- •1. Общий курс железных дорог 7
- •2. Правила технической эксплуатации 9
- •3. Инструкция по сигнализации 16
- •4. Сантехническое оборудование вагонов 22
- •5. Электрооборудование вагона 40
- •6. Пассажирские перевозки 46
- •7. Обслуживание пассажиров проводниками
- •8. Охрана труда 79
- •9. Типовая инструкция по охране труда для проводника пассажирского вагона 89
- •10. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности в пассажирских вагонах 117
- •11. План-конспект для инструктажа по правилам
- •14. Билеты для выпуска проводников 202
- •1. Общий курс железных дорог
- •1. Путь и путевое хозяйство
- •2. Сигналы
- •3. Устройство сцб на перегонах
- •2.Правила технической эксплуатации
- •1. Что устанавливают Правила технической эксплуатации (птэ)
- •2. Основные общие обязанности работников
- •3. Основные требования к сооружениям и устройствам
- •4. Расстояние между осями путей
- •5. Расположение груза
- •6. Земляное полотно
- •7. Ширина железнодорожной колеи
- •8. Путевые сигнальные знаки
- •9. Основные требования к сооружениям и устройствам станционного хозяйства
- •10. Расположение платформ
- •11. Сигналы
- •12. Линия связи и сцб
- •13. Основные требования к тормозному оборудованию
- •14. Расположение автосцепки
- •15. График движения поездов
- •16. Раздельные пункты
- •17. Маневровые работы
- •18. Опробование тормозов
- •3. Инструкция по сигнализации
- •1. Видимые сигналы
- •2. Звуковые сигналы
- •3. Светофоры
- •4. Сигналы ограждения
- •4.1. Постоянные диски уменьшения скорости
- •4.2. Переносные сигналы
- •5. Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
- •6. Ограждение поезда при наличии препятствия
- •7. Ручные сигналы
- •8. Сигналы, применяемые при маневровой работе
- •9. Ограждение хвоста поезда
- •10. Звуковые сигналы
- •4. Сантехническое оборудование вагонов
- •1. Техническое обслуживание и ремонт вагонов
- •2. Надписи на пассажирских вагонах
- •3. Устройство пассажирских вагонов
- •4. Уход за внутренним оборудованием вагона
- •5. Основные части пассажирских вагонов
- •6. Колесная пара
- •7. Действия проводника при заклинивании колесной пары
- •8. Буксовый узел
- •9. Рессорное подвешивание
- •10. Тележка пассажирского вагона
- •11. Наблюдение за ходовыми частями в пути следования
- •12. Рамы вагонов
- •13. Автосцепка
- •14. Кузов пассажирского вагона
- •15. Упругие переходные площадки
- •16. Действия проводника при срабатывании
- •17. Действия проводника при срабатывании
- •18. Автоматические тормоза
- •19. Действия проводника при сокращенном опробовании тормозов
- •20. Действия проводника при саморасцепе
- •21. Кипятильник непрерывного действия
- •22. Водоохладитель
- •23. Система водоснабжения
- •24. Комбинированная система отопления
- •25. Эксплуатация отопления
- •26. Система вентиляции
- •27. Действия проводника при сходе вагона с рельсов
- •5.Электрооборудование вагонов
- •1. Из каких основных узлов и деталей состоит электрооборудование вагона
- •2. Источники тока пассажирских вагонов
- •3. Как осуществляется контроль за работой генератора в пути следования
- •4. Назначение аккумуляторной батареи
- •5. Щелочные аккумуляторы.
- •6. Уход за аккумуляторными батареями в пути следования в зимний период
- •7. Для чего служит регулятор напряжения генератора (рнг)
- •8. Виды сигнализации
- •9. Система контроля нагрева букс (скнб). Назначение, устройство
- •10. Действие дежурного проводника при обнаружении неисправности электрооборудования или возникновения утечки тока на землю одного из полюсов
- •11. Техника безопасности при обслуживании вагонов с отоплением 3000 в
- •12. Для чего служат электропреобразователи в вагонах
- •6.Пассажирские перевозки
- •1. График движения поездов
- •2. Виды перевозок
- •3. Категории поездов
- •4. Номера пассажирских вагонов
- •5. Предрейсовая подготовка пассажирских вагонов
- •6. Заправка вагонов водой
- •7. Обеспечение вагонов топливом
- •8. Приемка и сдача вагонов
- •9. Сдача вагона
- •10. Безопасность пассажиров при посадке и высадке
- •11. Билеты системы асу «Экспресс»
- •12. Подлинность проездных документов
- •13. Воинские билеты
- •14. Групповой билет
- •15. Проезд железнодорожников
- •16. Маршрутные листы
- •17. Бесплатный и льготный проезд
- •18. Отказ в перевозке
- •19. Сроки годности проездного документа
- •20. Остановка в пути следования
- •21. Условия проезда детей
- •22. Страхование пассажиров
- •23. Изменение условий проезда
- •24. Пассажир отстал от поезда
- •25. Пассажир опоздал на поезд
- •26. Пассажир оставляет проездной документ у провожающего
- •27. Разрешение споров
- •28. Перевозка ручной клади
- •29. Правила перевозок животных
- •30. Правила перевозки телевизоров, радиоаппаратуры и другой бытовой техники
- •31. Контроль перевозок
- •32. Документы, дающие право на проведение проверок в пассажирских поездах
- •33. Штрафы, взимаемые с пассажиров
- •34. Учет населенности вагона. Форма «лу-72»
- •7. Обслуживание пассажиров проводниками вагонов формирования федеральной пассажирской дирекции
- •Общие требования к проводнику
- •Общие требования к готовности вагона для посадки/высадки пассажиров
- •Требования к обслуживанию при посадке пассажира в вагон Требования к действиям проводника при посадке
- •Требования к обслуживанию при проверке проездного документа пассажира
- •Требования к обслуживанию при проходе пассажира в вагон
- •Требования к информированию пассажиров перед отправлением поезда
- •Требования к обслуживанию пассажиров в пути следования Требования к поведению проводника в пути следования
- •Требования к обеспечению комфорта поездки
- •Требования к безопасности и режиму
- •Санитарно-гигиенические требования
- •Требования к услугам чайной торговли
- •Требования к информационному сопровождению пассажиров на промежуточных станциях
- •Требования к обслуживанию пассажиров, прибывающих в пункт назначения Требования к информационному сопровождению выхода пассажиров
- •Требования к поведению проводника при высадке
- •Требования к обслуживанию при высадке пассажира
- •Работа с нестандартными ситуациями, просьбами, конфликтами Требования к работе с нестандартными просьбами пассажиров
- •Требования к поведению проводника в конфликтных ситуациях
- •Требования к обслуживанию пассажиров в нестандартных ситуациях
- •8. Охрана труда
- •1. Обязанности работодателя
- •2. Виды инструктажей
- •3. Расследование несчастных случаев на производстве
- •4. «Человек на пути»
- •9. Типовая инструкция по охране труда для проводника пассажирского вагона
- •Инструкция по охране труда для проводника пассажирского вагона
- •1. Общие требования охраны труда
- •2. Требования охраны труда перед началом работы
- •3. Требования охраны труда во время работы
- •3.1. Требования охраны труда при стоянке поезда на станциях
- •3.2. Требования охраны труда при эксплуатации внутреннего
- •3.3. Требования охраны труда при эксплуатации
- •3.4. Требования охраны труда при эксплуатации
- •3.5. Требования охраны труда при эксплуатации
- •3.6. Требования охраны труда при эксплуатации подъемника
- •3.7. Требования охраны труда при эксплуатации
- •3.8. Требования охраны труда при эксплуатации
- •3.9. Требования охраны труда при приготовлении
- •3.10. Требования охраны труда при производстве
- •4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях
- •4.1. Действия проводника при возникновении аварий
- •4.2. Действия проводника по оказанию первой помощи
- •5. Требования охраны труда по окончании работы
- •10. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов № 2255
- •1 Общие положения
- •2 Основные причины возникновения пожаров в вагонах пассажирских поездов
- •3 Требования по обеспечению пожарной безопасности
- •3.1 При подготовке вагонов в рейс
- •3.2 В пути следования
- •4.1 Вагоны-клубы и вагоны технической пропаганды
- •4.2 Вагоны с кабельным телевидением
- •5 Обязанности обслуживающего персонала при обнаружении пожара
- •6 Оснащенность вагонов средствами
- •11. План-конспект для инструктажа по правилам пожарной безопасности в пассажирских поездах в объёме инструкции цл-цуо №448 Челябинск 2004
- •1. Характеристика пожара
- •2. Анализ пожаров, примеры пожаров, причины пожаров
- •3. Требования пожарной безопасности при соблюдении общего режима
- •4. Требования пожарной безопасности по содержанию и эксплуатации приборов отопления
- •5. Требования пожарной безопасности по содержанию и эксплуатации электрооборудования вагона
- •6. Действие обслуживающего персонала при пожаре
- •7. Огнетушители
- •7.1. Порошковые огнетушители оп-5(г)
- •7.2. Воздушно-пенные огнетушители овп-10
- •7.3. Углекислотные огнетушители оу-5
- •7.4. Огнетушитель самосрабатывающий порошковый осп-1
- •8. Самоспасатель промышленный изолирующий спи-20
- •9. Установка пожарной сигнализации
- •10. Установка газового пожаротушения угп
- •14. Билеты для выпуска проводников
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •Билет № 11
- •Билет № 12
- •Билет № 13
- •Билет № 14
- •Билет № 15
- •Билет № 16
- •Зинатуллин Артур Рафаилович
7.3. Углекислотные огнетушители оу-5
Предназначены для тушения небольших начальных очагов загорания различных веществ и материалов а также для тушения электроустановок, находящихся под напряжением до 1000 В, за исключением веществ, горение которых происходит без доступа воздуха.
Заряд СО2 (двуокись углерода)
Источник рабочего газа закачной
Масса заряда 3,5 кг
Полная масса огнетушителя 13,5 кг
Материал корпуса металл
Длина струи огнетушащего вещества 3 м
Продолжительность подачи огнетушащего вещества 9 с
Температурный режим применения –40/+500 С
Средний срок службы 10 лет
Как привести в действие:
снять с кронштейна, доставить к месту пожара;
закрепить раструб, патрубок;
удалить пломбу;
выдернуть чеку;
направить на очаг возгорания;
нажать пусковой рычаг, производить тушение пожара.
Меры безопасности при пользовании углекислотными огнетушителями:
защита рук от обморожения (рукавицы, ткань) температура в районе раструба понижается до –700 С;
при тушении в малых помещениях может наступать удушье;
при тушении электрооборудования, ближе 1-го метра к токоведущим частям оборудования не приближаться.
7.4. Огнетушитель самосрабатывающий порошковый осп-1
Предназначены для тушения без участия человека пожаров твердых, легковоспламеняющихся веществ, а также для тушения электроустановок под напряжением в небольших помещениях.
На подвижном составе устанавливается в электрощитах управлением вагона.
Марка огнетушащего состава Пирант-А, ПСБ-3
Масса огнетушащего состава 0,8 кг
Защищаемая площадь 2 м
Защищаемый объем 5-8 кубических м
Источник рабочего газа – Термохимический элемент
Температура срабатывания 1000 С
Материал корпуса стекло
Диапазон рабочих температур –500/500 С
Масса огнетушителя 1,2 кг
При возникновении пожара температура воздействует на газообразователь который разлагается образуя газ создавая давление в огнетушителе при достижении температуры 1000 С в течении 30-60 секунд в стеклянной колбе огнетушителя создаст такое давление которое необходимо для разрывания стеклянной колбы и произойдет разрушение колбы огнетушителя и тушение пожара.
Если было воздействие температуры на огнетушитель, но он не сработал, а пожар был потушен другими средствами, то не рекомендуют в течение 2-х часов производить какие-либо работы с огнетушителем.
8. Самоспасатель промышленный изолирующий спи-20
Самоспасатель промышленный изолирующий является средством защиты жизнеобеспечения человека в непригодных для дыхания атмосфере и предназначен для защиты органов дыхания зрения людей при их эвакуации из помещения во время пожара или в другой аварийной ситуации.
Самоспасатель является средством защиты одноразового действия и выпускается готовым к немедленному применению людьми старше 16 лет, в том числе имеющими бороду, усы, прически, очки.
Техническая характеристика:
Предназначен для эксплуатации при окружающей температуре от 0 до +600 С и сохраняет работоспособность при кратковременном (до 60 сек) воздействии на него температуры до +2000 С
Время защитного действия при эвакуации 20 мин
Время защитного действия в ожидании помощи 40 мин
Масса рабочей части самоспасателя 1,5 кг
Срок годности 5 лет
Температура выдыхаемого воздуха не более +450 С при температуре окружающей среды +200 С
Устройство СПИ-20:
Колпак.
Смотровое окно.
Полумаска.
Ремень с кольцом.
Гофрированная трубка.
Патрон регенерирующий.
Мешок дыхательный.
Клапан избыточного давления.
Резиновый обтюратор.
Колпачок пусковой ампулы.
Теплозащитный кожух.
Как применить СПИ-20 (одевается на свежем воздухе):
Достать из футляра.
Разорвать герметичную упаковку (при нарушении упаковки до применения не применять СПИ-20).
Убедится в отсутствии механических повреждений аппарата.
Сделать несколько выдохов в полумаску убедится в наполнении дыхательного мешка.
Надеть колпак наголову, расправить, затянуть ремень с кольцом до плотного прижатия полумаски к ротовой полости.
Нажать на колпачок пусковой ампулы.
При включении человека в самоспасатель, органы дыхания и зрения изолируются от окружающей среды с образованием дыхательного контура, в котором поддерживается состав газовой смеси, пригодной для дыхания.
Движение потока газовой дыхательной смеси (ГДС) в самоспасателе осуществляется по маятниковой схеме. При выдохе (ГДС) через полумаску по гофрированной трубке попадает в регенерирующий патрон, в котором поглощается диоксид углерода и влага и выделяется кислород в объёме, пропорциональном объёму поглощенных веществ. Из регенерирующего патрона поступает в дыхательный мешок.
При вдохе обогащенная кислородом (ГДС) из дыхательного мешка вторично поступает в регенерирующий патрон, где дополнительно очищается от диоксида углерода, и по гофрированной трубке возвращается в органы дыхания.
Избыток ГДС из дыхательного мешка при выдохе стравливается через клапан избыточного давления.
Для обеспечения кислородом в первые минуты пользования самоспасателем и для ускорения разработки продукта применяется пусковой брикет, который включается в работу нажатием на колпачок пусковой ампулы.
Процесс поглощения диоксида углерода и влаги продуктом сопровождается выделением тепла, поэтому при работе происходит нагрев корпуса патрона и проходящих через него ГДС. Для предотвращения ожогов тела рук о стенки патрона на последний надет теплозащитный кожух
Запрещено применять СПИ-20:
Использовать самоспасатель с разорванным герметичным пакетом и нарушенной пломбировкой.
При наличии механических повреждений.
При использовании после срока годности.
Повторно использовать СПИ-20.
Использовать в агрессивных средах.
Оставлять использованный СПИ-20 в месте доступном населению.