Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Проводник пассажирского вагона 1.docx
Скачиваний:
1338
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
4.24 Mб
Скачать

11. Техника безопасности при обслуживании вагонов с отоплением 3000 в

Вагоны с электрическим отоплением при наличии высокого напряжения категорически запрещается мыть полы. Разрешается производить влажную уборку и мытье полов при отсутствии высокого напряжения. В вагонах с комбинированным отоплением мыть полы не разрешается только в котельном отделении при наличии высокого напряжения.

Необходимо следить, чтобы пассажиры не размещали какие-либо предметы на кожухе электропечей. В пути следования при аварийных ситуациях, когда необходимо обесточить цепи отопления пакетные выключатели электрического и комбинированного отопления устанавливают в отключенное нулевое положение. Подача высокого напряжения допускается только после устранения причин снятия напряжения.

12. Для чего служат электропреобразователи в вагонах

Для питания цепей люминесцентного освещения, радиоаппаратуры, электробритв и некоторых других потребителей на вагоны устанавливают электромашинные и полупроводниковые преобразователи постоянного тока в переменный.

Электромашинный преобразователь состоит из двигателя постоянного тока и однофазного генератора переменного тока смонтированного в одном корпусе. По конструкции они делятся:

  • одноякорные (двигатель и генератор имеют общую магнитную систему);

  • двухякорные с разными магнитными системами;

  • преобразователи с вращающимися полюсами.

Работа преобразователей основана на двойном преобразовании энергии. Подводимая электроэнергия постоянного тока сначала преобразуется в механическую, а затем механическая энергия вновь преобразуется в электрическую, но уже переменного тока.

6.Пассажирские перевозки

1. График движения поездов

Расписание движения пассажирских поездов – это официальный документ в котором указываются периодичность, маршруты следования, время отправления и прибытия поездов на станции. В зависимости от обращения поездов на дороге каждая железная дорога составляет свои служебные расписания движения поездов.

График должен обеспечивать:

  • потребность населения в пассажирских перевозках;

  • безопасность движения поездов;

  • эффективное использование пропускной и провозной способности станции;

  • графики оборота составов определяются из расписания движения поездов и времени на технический осмотр, экипировку и снабжение их в пунктах формирования и оборота.

2. Виды перевозок

Перевозки пассажиров внутри государства осуществляются тремя видами сообщений: прямым, местным и пригородным.

Прямое сообщение – это проследование пассажиром по двум и более дорогам на расстоянии свыше 700 км.

Местное сообщение – осуществляется в пределах одной железной дороги на расстоянии от 150 до 700 км. Прямое и местное сообщение объединяются под названием «Дальнее сообщение».

Пригородное сообщение – осуществляется в пределах обращения пригородных поездов на расстоянии до 150 км.

3. Категории поездов

Пассажирские поезда подразделяются на следующие категории в зависимости от скорости движения: скоростные, скорые и пассажирские и в зависимости от расстояния следования поезда на дальние, местные и пригородные.

Все пассажирские поезда имеют следующую нумерацию:

скорые круглогодичного обращения 001-148

скоростные круглогодичные и сезонные 151-168

скорые сезонного обращения 201-298

пассажирские круглогодичного обращения 301-398

пассажирские сезонного обращения 401-498

пассажирские местного сообщения 601-698

почтово-багажные 901-948

пригородные 6001-6998