8. Приемка и сдача вагонов

Перед отправлением в рейс проводник обязан прибыть в определенное время и в установленной форме имея при себе:

• удостоверение личности;

• удостоверение о проверке знаний ПТЭ;

• удостоверение на обслуживание электроустановок напряжением до 1000 В;

• медицинскую книжку проводника;

• удостоверение на обслуживание хвостового вагона.

С левой стороны на пиджаке у проводника должен быть бейдж с указанием фамилии, имени, отчества полностью.

При приемке пассажирского вагона проводник обязан проверить:

• исправность всех окон, дверей, дверных замков и предохранительных запоров;

• исправность поручней, подножек, ступеней, откидных и переходных площадок;

• отсутствие посторонних предметов в тамбуре, на рамах тележек, аккумуляторных ящиках;

• наличие пломб на стоп-кране и рукоятках привода аварийных выходов;

• наличие огнетушителей и пломб на них, исправность пожарных краном и наличие шлангов в котельном отделении и туалетах;

• наличие топлива для кипятильника и системы отопления;

• исправность и действие ручного тормоза;

• наличие пепельниц в специальных местах;

• исправность внутреннего оборудования;

• наличие Журнала приемки технического оборудования вагонов и запись в нем формы «ВУ-8»;

• наличие аптечки, а в штабном вагоне и носилок;

• исправность принудительной вентиляции;

• обеспечение вагона водой;

• работа крана для питьевой воды;

• исправность кранов и кранов-смесителей умывальников, сливных труб, кранов наливных труб, защитных кожухов головок водоналивных труб;

• наличие туалетной бумаги в туалетах и уборочного инвентаря.

О неисправностях и недостатках проводник докладывает начальнику поезда. С обеих сторон проводник навешивает таблички с порядковым номером вагона, согласно схеме формирования поезда и маршрутные доски с внутренней стороны окон косого коридора и служебном купе.

9. Сдача вагона

После высадки пассажиров проводник снимает маршрутные доски и номера вагона, очищает пепельницы, проводит сухую уборку в салоне для пассажиров и влажную или сухую в служебном отделении, котельной, туалетах и тамбурах.

Приводит в порядок чайную посуду, съемный инвентарь.

Складывает в служебном отделении одеяла по 15-20 комплектов в пронумерованные мешки по номерам вагонов. На использованное белье заполняет накладную, раскладывает по мешкам и пломбирует их. Сдается не использованное постельное белье, сдает начальнику поезда деньги за реализацию чайной продукции и постельных принадлежностей.

Складывает в специальный контейнер остатки чайной продукции. Выбрасывает мусор в специальные мусоросборники.

Делается отметка в Журнале формы «ВУ-8» о сдаче вагона. Маршрут сдается начальнику поезда, и проводник расписывается за следующий выход на работу.

10. Безопасность пассажиров при посадке и высадке

При посадке проводник должен следить, чтобы пассажиры не попали в зазор между посадочной площадкой вагона и высокой платформой. Во время посадки должна быть открыта только дверь тамбура, через которую производится посадка пассажиров, все остальные двери закрыты.

Во время стоянки 5-ть и менее минут не рекомендовать пассажирам выходить из вагона. При стоянке поезда 2-е минуты пассажиров сажают в любые вагоны независимо от приобретенных билетов. Предупреждать провожающих следует за 5-ть минут до отправления поезда.

Пассажирский поезд может быть остановлен стоп-краном только при угрозе безопасности движения или жизни людей. Опоздание пассажира на поезд не является основанием для использования стоп-крана.

Если пассажир выпал из вагона, то проводник должен остановить поезд стоп-краном, выставить у вагона сигнал и предупредить начальника поезда, который должен будет принять меры к поискам пассажира.

При посадке пассажиров проводник должен находиться снаружи вагона возле открытой двери тамбура и проверять проездные документы.