- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Анализ грузопотоков и вагонопотоков
- •1.1 Характеристика железнодорожного узла и промышленного района
- •1.2 Определение расчетных суточных грузопотоков.
- •1.3 Выбор рационального типа подвижного состава
- •1.4 Определение суточных вагонопотоков
- •1.5 Планирование распределения порожних вагонов по грузовой станции
- •Организация вагонопотоков
- •2.1 Расчет состава маршрута
- •2.2 Расчет числа маршрутов
- •2.3 Показатели использования вагонов на станции
- •2.4 Расчет количества передаточных поездов
- •Техническое оснащение и технология работы грузовой станции
- •3.1 Выбор схемы грузовой станции и примыкающих к ней подъездных путей
- •3.2 Определение числа путей в приемо-отправочном парке
- •3.3 Определение числа путей в сортировочном парке
- •3.4 Технология работы грузовой станции
- •3.5 Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов и определение их количества
- •3.6 Выбор типа и расчет параметров складов станции
- •3.6.1 Метод удельных нагрузок
- •3.6.2 Метод элементарных площадок
- •3.7 Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов.
- •3.8 Проектирование грузового района станции
- •4. Организация грузовой и коммерческой работы
- •4.1 Информация о подходе поездов и грузов
- •4.2 Нормирование времени на погрузку, выгрузку вагонов
- •4.4 Разработка технологии приема и выдачи груза.
- •4.5 Планирование централизованного завоза и вывоза грузов
- •4.6. Технология работы станции и подъездных путей.
- •4.6.1. Грузооборот и вагонооборот подъездного пути
- •4.6.2. Учет времени нахождения вагонов на подъездных путях. Порядок подачи и уборки вагонов.
- •Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
- •Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
- •5 Суточный план – график работы грузовой станции
- •5.1 Общие положения
- •5.2 Определение и анализ показателей работы станции и подъездных путей
- •1. Среднее время нахождения местного вагона на станции
- •2. Средний простой вагонов на подъездных путях
- •3. Средний простой вагонов на станции под одной грузовой операцией
- •4. Средний остаток местных вагонов на станции (рабочий парк)
- •5. Коэффициент загрузки маневровых локомотивов
- •5.3 Нормирование сроков оборота вагонов на подъездном пути
3.6 Выбор типа и расчет параметров складов станции
На опорных грузовых станциях устраивают грузовые районы с соответствующим путевым развитием, ТСК, складами, сортировочными платформами и площадками, автопроездами, весами и пр. По характеру работы они разделяются на специализированные и общего типа.
В складах выполняют операции по приему и выдаче грузов, сортировке их по направлениям, подборке отправок и др.
Склады должны удовлетворять следующим технико-эксплуатационным требованиям:
- емкость (вместимость) складов должна соответствовать расчетному объему грузопереработки;
- обеспечивать сохранность грузов и вагонов;
- отвечать требованиям производственной эстетики и современного архитектурного оформления зданий;
-удовлетворять правилам безопасности жизнедеятельности, требованиям охраны окружающей среды и пожарной безопасности;
- склады следует сооружать по типовым проектам.
3.6.1 Метод удельных нагрузок
Для расчета параметров крытого склада с тарно-штучным грузом воспользуемся методом удельных нагрузок.
Емкость склада определяется по формуле
Е=(1-kп)(Qсутпрtхрпр+Qсутотtхрот)+(1-λ)Qсутсtхрс,т
где tхрпр,tхрот,tхрс - сроки (нормативы) хранения грузов на складах по прибытию, отправлению, сортировке в сутках.
Площадь склада:
F=kпр*E/p,м2
где kпр - коэффициент проездов и проходов внутри склада;
p- норматив удельной нагрузки (на 1 м2площади склада) т/ м2;
Величина Вфзависит от типа склада и применяемых средств КМ и А переработки грузов. Порядок определения Вфбудет приведен ниже.
Длина склада Lсклопределяется отношением:
Lскл=F/Вф,м
Данным методом определяем параметры складов для следующих грузов: тарно-штучных, перевозимых повагонными отправками, лен, сахар, семя
1)Повагоные отправки
Фактическую ширину склада определяем по формуле
Вф=Lпр-(3,05+1,92+3,6),м
Lпр=30м – величина пролета крытого склада
Вф=30-(3,05+1,92+3,6)=21,43м
Емкость склада
Е=(1-0,1)(461*2+529*1,5)=1544т
Площадь склада
F=1,7*1544/0,85=3088м2
Длина фронта
Lфр=(7*14,73)/2=51,5м
Длина склада Lскл
Lскл=3088/21,43=144м
Рисунок 3.9- Поперечный разрез крытого склада
2) Лен
Фактическую ширину склада определяем по формуле
Вф=Lпр-(3,05+1,92+3,6),м
Lпр=30м – величина пролета крытого склада
Вф=30-(3,05+1,92+3,6)=21,43м
Емкость склада
Е=(1-0,1)(3630*5)=16335т
Площадь склада
F=1,5*16335/0,9=27225м2
Длина фронта
Lфр=(14,73*55)/3=270м
Длина склада Lскл
Lскл=16335/21,43=562м
Так как длина склада превышает 300м, то принимаем двухпролетный склад.
Lскл=16335/42,86=282
3)Сахар
Фактическую ширину склада определяем по формуле
Вф=Lпр-(3,05+1,92+3,6),м
Lпр=30м – величина пролета крытого склада
Вф=30-(3,05+1,92+3,6)=21,43м
Емкость склада
Е=(1-0,1)(493*3)=1331т
Площадь склада
F=1,7*1331/1=2262,7м2
Длина фронта
Lфр=(14,73*7)/2=52м
Длина склада Lскл
Lскл=2262,7/21,43=108м
4) семя подсолнечное
Фактическую ширину склада определяем по формуле
Вф=Lпр-(3,05+1,92+3,6),м
Lпр=30м – величина пролета крытого склада
Вф=30-(3,05+1,92+3,6)=21,43м
Емкость склада
Е=(1-0,1)(395*4)=1422т
Площадь склада
F=1,7*1422/1=2417,4м2
Длина фронта
Lфр=(8*14,73)/2=58,92м
Длина склада Lскл
Lскл=2417,4/21,43=114м
5) чугун в чушках
Фактическую ширину склада определяем по формуле
Lпр=16м – величина пролета крытого склада
Вф=16м
Емкость склада
Е=(1-0,1)(3614*5)=16263т
Площадь склада
F=1,2*16263/5=3903м2
Длина фронта
Lфр=(52*14,73)/2=280м
Длина склада Lскл
Lскл=3903/16=246м значит принимаем длину склада равной длине фронта.
6) прокат разных профилей
Фактическую ширину склада определяем по формуле
Lпр=16 – величина пролета крытого склада
Вф=16м
Емкость склада
Е=(1-0,1)(510*20)=9180т
Площадь склада
F=1,2*9180/5=2203м2
Длина фронта
Lфр=(7*14,73)/2=52м
Длина склада Lскл
Lскл=2203/16=138м
7)тяжеловесный груз
Вф=Lмах+Вгр-3,7,м
∑F=F+Fаз,м2– площадь склада с учетом автопроездов
где Fаз- площадь поперечных заездов для автотранспорта, м2.
Fаз=nаз*fаз,м2
где nаз- количество заездов для автотранспорта, шт.
fаз- площадь одного автозаезда, м2.
nаз=Lскл/40
Величина nазокругляется в меньшую сторону.
fаз=Вф*bаз
где bаз- ширина автопроезда, м (принимается в зависимости от конструкции).
Длина склада с учетом заездов для автотранспорта составит
∑Lскл=Lскл+nаз*bаз
Вгр=1м - ширина груза(средняя ширина одного грузового места);
Lмах=14м - максимальный вылет стрелы.
Фактическая ширина склада:
Вф=14+1-3,7=11,3м
Количество заездов для автотранспорта:
nаз=114/40=2м
Площадь одного автозаезда:
fаз=11,3*4,6=51,98м2
bаз=4,6м
Площадь заездов для автотранспорта:
Fаз=2*51,98=103,96
Емкость склада
Е=(1-0,1)*(573*2,5+513*1,5)=1982т
Площадь склада с учетом автопроездов составит:
F=1,3*1982/1=2576м2
∑F=2576+103,96=2679,96м2
Длина фронта
Lфр=(14*14,62)/2=103м
Длина склада с учетом заездов для автотранспорта
L=2679,96/11,3=237м
∑L=237+2*4,6+15=261,2м
8) Лом черных металлов
Для тяжеловесных грузов проектируется открытая площадка с козловым краном КК-6 с пролетом 16 м.
т,
Bф=16 м;
м
Так как длина склада превышает 300м, то принимаем двухпролетный склад.
=5366,4/32=168м