Федеральное Государственное Образовательное Учреждение

Высшего Профессиольного Образования

Уральский Государственный Университет Путей Сообщения

(УрГУПС)

Кафедра: Станции, узлы и грузовая работа

Пояснительная записка к комплексному курсовому проекту

Тема: «Техническое оснащение и технология работы сервиса на грузовой железнодорожных путях необщего пользования»

Часть 1

«Техническое оснащение мест общего и необщего пользования»

Проверил: ст. преподаватель

Выполнил: студент группы

Екатеринбург

2014

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ 1

ВВЕДЕНИЕ

1. Анализ грузо - и вагонопотоков 6

1.1. Характеристика железнодорожного узла и промышленного района. 6

1.2 Определение технической нормы загрузки вагонов 7

1.3.Выбор рационального типа подвижного состава 11

1.4.Определение расчетных суточных грузопотоков вагонопотоков. 14

2. ВЫБОР СХЕМ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗКИ И ВЫГРУЗКИ ГРУЗОВ……………….19

2.1. Выбор и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на местах общего пользования 19

2.2Выбор и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на местах необщего пользования………………………………………………………………………….21

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРКА ПОГРУЗОЧНО-ВЫГРУЗОЧНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ………………………………………………………………………………..24

3.1 Определение производительности погрузочно-разгрузочных машин…………………24

3.2 Расчет числа погрузочно-разгрузочных машин………………………………………….25

4.ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ СКЛАДОВ…………………………...27

4.1. Основные нормы проектирования ТСК 27

4.2.Метод удельных нагрузок………………………………………………………………….28

4.3. Метод элементарных площадок…………………………………………………………..33

4.4. Расчет длины фронта погрузки-выгрузки………………………………………………..36

4.7. Проектирование транспортно-складского комплекса грузового района………………37

5.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ ПО ВЫБОРУ ЭФФЕКТИВНОГО ВАРИАНТА КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ ПЕРЕРАБОТКИ ГРУЗОВ 40

5.1. Капитальные вложения. 41

5.2 Эксплуатационные расходы 46

5.3 Выбор оптимального варианта механизации…………………………………………….52

6. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН…………………………………………………………………..53

7. АВТОМАТИЗАЦИЯ РАБОТЫ ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКОГО КОМПЛЕКСА И УПРАВЛЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫМИ МАШИНАМИ……………………..59

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 62

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 63

Приложения……………………………………………………………………………………..64

Введение

Железнодорожный транспорт является составной частью единой транспортной системы Российской Федерации. Железнодорожный транспорт во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван современно и качественно обеспечивать потребности физических и юридических лиц и государств в перевозках, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации.

Создание эффективных железнодорожных логистических систем и комплексов является актуальной задачей в условиях реформирования железнодорожного транспорта России.

В перспективе есть железных дорог России будет представлять собой систему логистических центров, которые должны способствовать повышению конкуренции перевозчиков на железнодорожном транспорте и увеличению производства и потребления на товарном рынке.

Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном транспорте занимает важное место в перевозочном процессе. В перевозку грузов включено большое количество участников: владельцы инфраструктуры, перевозчики, операторы подвижного состава, экспедиторы, как постоянные (крупные), так и разовые (мелкие) грузоотправители и грузополучатели.

Грузовые перевозки осуществляются в соответствии с нормативно-правовыми актами, регулирующими отношения участников перевозочного процесса, что позволяет организовать четкую взаимосвязь между всеми участниками, исключая какое-либо нарушение прав потребителей транспортных услуг.

На железнодорожных путях необщего пользования начинается и завершается процесс перевозки груза.

В первой части комплексного курсового проекта рассматриваются такие вопросы, как расчёт и организация вагонопотоков, маршрутизации перевозок грузов, выбор схем механизации погрузки и выгрузки грузов, выбор типов и расчет параметров складов, проектирование грузового района, технико-экономическое обоснование выбора эффективного варианта переработки грузов.

Целью первой части комплексного курсового проекта является обоснованный выбор оптимальных технологических параметров мест общего и необщего пользования.