
- •Московская государственная академия водного транспорта
- •Оглавление
- •Предисловие
- •Лабораторная работа № 1.1. На тему: "Нормирование загрузки и скорости самоходного грузового судна".
- •Методика выполнения задания
- •1 Часть. Расчёт нормы загрузки.
- •Из полученных двух значений возможной загрузки судна (по условиям плавания и объёмным характеристикам груза) в качестве нормы загрузки судна принимается наименьшее значение:
- •2 Часть. Расчёт скорости.
- •3 Часть. График грузового размера.
- •4 Часть. График зависимости скорости от осадки.
- •Лабораторная работа № 1.2. На тему: "Нормирование загрузки несамоходных грузовых судов и скорости движения составов".
- •Приведённое сопротивление основных типов несамоходных судов при различных осадках.
- •Методика выполнения задания
- •1 Часть. Расчёт норм загрузки.
- •2 Часть. Расчёт норм скорости движения заданного состава.
- •Лабораторная работа № 1.3.
- •5. Вар. – у,ф,х,ц,ч,ш,щ,ы,э,ю,я
- •Лабораторная работа № 1.4. На тему: "Расчёт продолжительности кругового рейса и потребности флота".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 1.5. На тему: "Составление расписания движения судов в табличной форме".
- •Лабораторная работа № 1.6. На тему: "Графическое изображение расписания движения судов".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 1.7. Тема: Расчёт эксплуатационных показателей работы флота.
- •9. Варианты типов судов (по 2-й букве фамилии студента):
- •Лабораторная работа № 1.8. Тема: "Исследование зависимости показателя производительности работы флота за рейс от некоторых элементных показателей использования флота".
- •Лабораторная работа № 1.9. Тема: "Анализ влияния различных факторов на производительность флота".
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 1.10. Тема: "Расчёт качественных показателей по эксплуатации флота на основании количественных".
- •Методика выполнения задания
- •Количественные показатели по эксплуатации флота по грузовым теплоходам по судоходным компаниям.
- •Лабораторная работа № 1.11. Тема: "Выбор рациональной организации перевозок грузов в судах". Содержание работы
- •Методика выполнения задания
- •Лабораторная работа № 1.12. Тема: "Эксплуатационно-экономическое обоснование бесперевалочных перевозок в "река-море" сообщении ".
- •Эксплуатационные и стоимостные данные по типам судов.
- •Методика выполнения задания
- •Эксплуатационные расчёты по флоту.
- •Эксплуатационно-экономические расчёты.
- •Лабораторная работа № 1.13.
- •Гружёный рейс из а в в с недогрузом
- •В б а
- •Гружёный рейс Гружёный рейс
- •Методика выполнения задания.
- •Судопоток при освоении перевозок без догрузки:
- •Лабораторная работа № 1.14.
- •Порт выгрузки б а Порт погрузки
- •Технические и эксплуатационно-экономические
- •1 Часть задания.
- •2 Часть задания
- •Расчёт эксплуатационных расходов по содержанию флота.
- •Лабораторная работа № 1.15. Тема: "Расчёт годового экономического эффекта использования самоходного грузового теплохода с несамоходным судном-приставкой при работе на линии".
- •Гружёный рейс с солью
- •Методика выполнения задания
- •Задачи для дополнительных работ на лабораторных и практических занятиях
- •Николай иванович кудачкин
Эксплуатационные и стоимостные данные по типам судов.
Таблица № 1. | |||||||
Номер вар-та |
Проект судна, или тип. |
Эксплуатационные |
Стоимостные | ||||
Грузоподъ-ёмность |
Скорость, км/ч. |
Строительная стоимость, тыс.р. |
Себестоимость содержания за сутки, руб | ||||
с грузом |
порожнём |
на ходу Сх |
на стоянке Сст | ||||
А. Суда внутреннего плавания | |||||||
1 |
507А |
5000 |
21,5 |
22,5 |
10200 |
15500 |
8200 |
2 |
507Б |
5300 |
21,0 |
22,0 |
11700 |
16200 |
8800 |
3 |
1565 |
5000 |
21,0 |
22,0 |
12300 |
16500 |
9100 |
4 |
576 |
2000 |
20,0 |
21,0 |
4400 |
8500 |
4700 |
5 |
21-88 |
2000 |
23,0 |
24,0 |
5800 |
8900 |
5400 |
Б. Судно морского типа | |||||||
15 |
СЛ-3 |
3150 |
24,0 |
25,0 |
33000 |
29400 |
15600 |
В. Суда смешанного плавания | |||||||
1 |
2-95 |
2700 |
22,5 |
23,5 |
18800 |
21200 |
11800 |
2 |
19610 |
4000 |
23,0 |
24,0 |
28000 |
31800 |
17700 |
3 |
791 |
2700 |
22,0 |
23,0 |
17,960 |
23200 |
13000 |
4 |
488АМ |
3000 |
23,0 |
24,0 |
20800 |
27500 |
15300 |
5 |
292 |
2100 |
22,0 |
23,0 |
13850 |
18400 |
11600 |
Методика выполнения задания
Расчётная формула определения эффективности бесперевалочных перевозок:
(1)
где: |
Sб, Sпр |
– |
себестоимость перевозок по базовому и прямому варианту, руб/т; |
|
Кб, Кпр |
– |
удельные капиталовложения по базовому и прямому варианту, руб/т; |
|
G |
– |
объём перевозок, т; |
|
E |
– |
нормативный коэффициент эффективности капвложений, принимается Е = 0,15. |
Вначале следует выполнить эксплуатационные расчёты по флоту и результаты свести в форму, приведённую в таблице № 2.
Приведём некоторые расчётные формулы для определения некоторых величин. Обозначения и названия этих величин приведены в таблице № 2.
Время погрузки: |
|
(2) |
Время выгрузки: |
|
(3) |
Ход с грузом: |
|
(4) |
Ход порожнём |
|
(5) |
Ходовое время в обороте: |
tх = tхг + tхп, сут. |
(6) |
Стоянки в обороте: |
tст = tп + tв + tшл + tмост + tтех + + tпроч, сут |
(7) |
Судопоток: |
|
(8) |
Частота отправления: |
|
(9) |
Потребность в судах: |
Ф = чtкр |
(10) |
В данном случае время на стоянки по стихийным и прочим причинам включено в общее время кругового рейса.