- •31.Автомобили для перевозки жидкотекучих грузов
- •32.Виды путевой техники
- •34.Классификация двс.
- •35.Пассажирские вагоны.Основные характеристики.
- •36.Индексация грузовых автомобилей.
- •37.Автомобили для перевозки псевдожидких грузов
- •38.Классификация дорожной техники
- •39.Подвижной состав автомобильного транспорта. Пассажирский подвижной состав.
- •40.Индексация легковых автомобилей.
- •41.Специальные автомобили
- •42.Виды дорожной техники
- •43.Виды автодорожного подвижного состава
- •44.Средства диагностирования и оборудование для контроля состояния пути
- •45.Номерация пассажирских вагонов.
- •46.Расшифруйте серию локомотива чмэ3.
- •48.Классификация подвижного состава ат.
- •49.Машины для очистки пути от снега
- •50.Расшифруйте серию локомотива чмэ3.
- •51.Классификация вагонов.
- •52.Индексация автодорожного подвижного состава
- •53.Машины для очистки щебня и замены балласта
- •55.Виды транспорта. Транспортная система Республики Казахстан.
- •56.Классификация двс.
- •57.Индексация автодорожного подвижного состава
- •58.Машины для укладки путевой решетки
- •59.Расшифруйте серию локомотива чмэ3.
- •61.Автомобильный транспорт. Преимущества и недостатки.
- •62.Топливная система дизеля.
- •63.Автомобили общего назначения
- •64.Машины для укладки путевой решетки
- •65.Водный транспорт. Преимущества и недостатки.
- •66.Принцип работы 4-тактного дизеля.
- •67.Землеройно-транспортные машины
- •68.Номерация грузовых вагонов (цистерны).
- •69.Тепловозы. Основные характеристики.
- •70.Индексация прицепов и полуприцепов ат.
- •71.Автомобили для перевозки грунта и сыпучих грузов
- •72.Машины для уплотнения грунтов
- •73.Грузовые вагоны.Основные характеристики.
- •74.Индексация грузовых автомобилей.
- •77.Подвижной состав автомобильного транспорта. Пассажирский подвижной состав.
- •78.Номерация пассажирских вагонов.
- •79.Автомобили для перевозки длинномерных грузов
- •80.Землеройные машины
- •81.Виды транспорта. Транспортная система Республики Казахстан.
- •82.Электрическая система дизеля.
- •83.Классификация автодорожного подвижного состава
- •84.Средства диагностирования и оборудование для контроля состояния пути
- •85.Железнодорожный транспорт. Преимущества и недостатки.
- •86.Классификация двс.
- •87.Виды автодорожного подвижного состава;
- •88.Машины для очистки пути от снега
- •89.Перечислите аппаратуру, которая предназначена для контроля состояния железнодорожного пути?
- •90.Охарактеризуйте путеизмерительные шаблоны.
- •91.Охарактеризуйте путеизмерительные тележки.
- •93.Охарактеризуйте вагон-путеизмеритель.
- •94.Какая техника используется для удаления снега с путей?
- •95.Охарактеризуйте плуговые снегоочистители.
- •96.Охарактеризуйте однопутный снегоочиститель.
- •97.Охарактеризуйте двухпутный снегоочиститель.
- •98.Для чего предназначены роторные снегоочистители?
- •99.Какие роторные снегоочистители применяются на железных дорогах. Дайте иххарактеристику.
- •100.Охарактеризуйте однороторные снегоочистители.
- •101.Охарактеризуйте двухроторные снегоочистители.
- •102.Охарактеризуйте трехроторные снегоочистители.
- •103. Перечислите и дайте характеристику недостаткам роторных снегоочистителей.
- •104.Для чего требуется очистка щебня?
- •105.Приведите классификацию машин для очистки щебня и замены балласта.
- •106.Охарактеризуйте машины высокопроизводительные с малой глубиной очистки щебня.
- •107.Охарактеризуйте машины для торцевой очистки балласта.
- •108.Охарактеризуйте машины для глубокой очистки щебня.
- •109.Для чего предназначены машины для укладки путевой решетки?
- •111.Охарактеризуйте тракторные путеукладчики.
- •112.Как классифицируются тормоза на железнодорожном подвижном составе?
- •113.Чем отличается автоматический непрямодействующий тормоз от неавтоматическогопрямодействующего?
- •114.Как осуществляется управление тормозами поезда?
- •115.Какие типы тормозных систем применяются на автомобиле?
- •116.Как осуществляется торможение на автомобиле?
114.Как осуществляется управление тормозами поезда?
Управление рабочим тормозом осуществляется от ножной подвесной педали, шарнирно закрепленной в кронштейне на переднем щите кабины. Стержень педали вместе с опорной площадкой входит в кабину и уплотняется в наклонной части панели резиновым уплотнителем. Литая часть педали имеет отлитый вместе с опорной бобышкой отросток в виде рычажка, посредством которого педаль связана с вертикальной тягой. Угловое перемещение педали на оси вызьшает такое же перемещение рычажка с шарнирно соединенной с ним вертикальной тягой. Для удобства монтажа тяга сделана составной из двух частей (первой и второй). Вторая тяга также шарнирно связана с рычагом, который сидит на оси, установленной в отверстии кронштейна опрокидывания кабины. Близкое расположение осей рычага и кронштейна опрокидывания кабины способствует тому, что опрокидывание кабины не вызывает изменения положения рычага и связанных с ним тяг. На этой же оси с другой стороны кронштейна неподвижно закреплен другой рычаг, соединенный с горизонтальной (третьей) тягой управления тормозным краном. На промежуточную ось, установленную в кронштейне, привернутом к продольной балке рамы, надет рычаг с двумя ушками. К внутреннему ушку рычага присоединяется задний конец третьей тяги, а к наружному ушку — передний конец четвертой тяги, непосредственно связанной с рычагом тормозного крана. К последней тяге с помощью планки прикреплен один конец оттяжной пружины, способствующей возврату педали тормоза в начальное положение после снятия нагрузки на педаль. Другой конец этой пружины прикреплен к продольной балке рамы автомобиля. Все тяги управления тормозным краном соединены между собой шарнирно через резьбовые вилки и пальцы. Наличие вилок обеспечивает правильный монтаж и возможность регулировки привода. Таким образом, перемещение тормозной педали вызьшает изменение положения связанных с нею рычагов и тяг, воздействующих на тормозной кран пневматического привода тормозов. При нажатии на тормозную педаль тормозной кран пропускает в тормозные камеры воздух, давление которого пропорционально усилию, приложенному к тормозной педали. Поступающий в тормозные камеры воздух воздействует на рычаги разжимных кулаков колодок колесных тормозов, вызывая торможение колес.
115.Какие типы тормозных систем применяются на автомобиле?
Для реализации указанных функций на автомобиле устанавливаются следующие виды тормозных систем:Рабочая тормозная системаобеспечивает управляемое уменьшение скорости и остановку автомобиля.запасная тормозная системаиспользуется при отказе и неисправности рабочей системы. Она выполняет аналогичные функции, что и рабочая система. Запасная тормозная система может быть реализована в виде специальной автономной системы или части рабочей тормозной системы (один из контуров тормозного привода).Стояночная тормозная системапредназначена для удержания автомобиля на месте длительное время. Тормозная система является важнейшим средством обеспечения активной безопасности автомобиля. На легковых и ряде грузовых автомобилей применяются различные устройства и системы, повышающие эффективность тормозной системы и устойчивость при торможении: усилитель тормозов, антиблокировочная система, усилитель экстренного торможения и др.