- •31.Автомобили для перевозки жидкотекучих грузов
- •32.Виды путевой техники
- •34.Классификация двс.
- •35.Пассажирские вагоны.Основные характеристики.
- •36.Индексация грузовых автомобилей.
- •37.Автомобили для перевозки псевдожидких грузов
- •38.Классификация дорожной техники
- •39.Подвижной состав автомобильного транспорта. Пассажирский подвижной состав.
- •40.Индексация легковых автомобилей.
- •41.Специальные автомобили
- •42.Виды дорожной техники
- •43.Виды автодорожного подвижного состава
- •44.Средства диагностирования и оборудование для контроля состояния пути
- •45.Номерация пассажирских вагонов.
- •46.Расшифруйте серию локомотива чмэ3.
- •48.Классификация подвижного состава ат.
- •49.Машины для очистки пути от снега
- •50.Расшифруйте серию локомотива чмэ3.
- •51.Классификация вагонов.
- •52.Индексация автодорожного подвижного состава
- •53.Машины для очистки щебня и замены балласта
- •55.Виды транспорта. Транспортная система Республики Казахстан.
- •56.Классификация двс.
- •57.Индексация автодорожного подвижного состава
- •58.Машины для укладки путевой решетки
- •59.Расшифруйте серию локомотива чмэ3.
- •61.Автомобильный транспорт. Преимущества и недостатки.
- •62.Топливная система дизеля.
- •63.Автомобили общего назначения
- •64.Машины для укладки путевой решетки
- •65.Водный транспорт. Преимущества и недостатки.
- •66.Принцип работы 4-тактного дизеля.
- •67.Землеройно-транспортные машины
- •68.Номерация грузовых вагонов (цистерны).
- •69.Тепловозы. Основные характеристики.
- •70.Индексация прицепов и полуприцепов ат.
- •71.Автомобили для перевозки грунта и сыпучих грузов
- •72.Машины для уплотнения грунтов
- •73.Грузовые вагоны.Основные характеристики.
- •74.Индексация грузовых автомобилей.
- •77.Подвижной состав автомобильного транспорта. Пассажирский подвижной состав.
- •78.Номерация пассажирских вагонов.
- •79.Автомобили для перевозки длинномерных грузов
- •80.Землеройные машины
- •81.Виды транспорта. Транспортная система Республики Казахстан.
- •82.Электрическая система дизеля.
- •83.Классификация автодорожного подвижного состава
- •84.Средства диагностирования и оборудование для контроля состояния пути
- •85.Железнодорожный транспорт. Преимущества и недостатки.
- •86.Классификация двс.
- •87.Виды автодорожного подвижного состава;
- •88.Машины для очистки пути от снега
- •89.Перечислите аппаратуру, которая предназначена для контроля состояния железнодорожного пути?
- •90.Охарактеризуйте путеизмерительные шаблоны.
- •91.Охарактеризуйте путеизмерительные тележки.
- •93.Охарактеризуйте вагон-путеизмеритель.
- •94.Какая техника используется для удаления снега с путей?
- •95.Охарактеризуйте плуговые снегоочистители.
- •96.Охарактеризуйте однопутный снегоочиститель.
- •97.Охарактеризуйте двухпутный снегоочиститель.
- •98.Для чего предназначены роторные снегоочистители?
- •99.Какие роторные снегоочистители применяются на железных дорогах. Дайте иххарактеристику.
- •100.Охарактеризуйте однороторные снегоочистители.
- •101.Охарактеризуйте двухроторные снегоочистители.
- •102.Охарактеризуйте трехроторные снегоочистители.
- •103. Перечислите и дайте характеристику недостаткам роторных снегоочистителей.
- •104.Для чего требуется очистка щебня?
- •105.Приведите классификацию машин для очистки щебня и замены балласта.
- •106.Охарактеризуйте машины высокопроизводительные с малой глубиной очистки щебня.
- •107.Охарактеризуйте машины для торцевой очистки балласта.
- •108.Охарактеризуйте машины для глубокой очистки щебня.
- •109.Для чего предназначены машины для укладки путевой решетки?
- •111.Охарактеризуйте тракторные путеукладчики.
- •112.Как классифицируются тормоза на железнодорожном подвижном составе?
- •113.Чем отличается автоматический непрямодействующий тормоз от неавтоматическогопрямодействующего?
- •114.Как осуществляется управление тормозами поезда?
- •115.Какие типы тормозных систем применяются на автомобиле?
- •116.Как осуществляется торможение на автомобиле?
61.Автомобильный транспорт. Преимущества и недостатки.
Автомобильный транспорт, вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым путям. Основные сферы всё более расширяющегося целесообразного примененияАвтомобильного транспорта— развоз и подвоз грузов к магистральным видам транспорта, перевозки промышленных и сельскохозяйственных грузов на короткие расстояния, внутригородские перевозки, перевозки грузов для торговли и строительства. На дальние расстоянияАвтомобильный транспортперевозит скоропортящиеся, особо ценные, требующие быстрой доставки, неудобные для перегрузки другими видами транспорта грузы. Ныне безАвтомобильного транспортневозможна деятельность ни одной отрасли хозяйства.В зарубежных странах, около 75 % всего транспортируемого груза, перевозится на автомобильном транспорте. В Казахстане перевезено АВТО за 2007-2011 :7 047 367,2тонн, Ж/Д1 046 473,4 тонн, Всего в Казахстане грузовых автомобилей насчитывается397 598, по данным министерства транспорта РК.Главная особенность заключается в том,что перевозка автомобильным транспортомэффективна на небольшие расстояния.Автомобильный транспорт гарантирует высокую степень сохранности. Преимущества автомобильных грузоперевозок очевидны. Во-первых, это возможность доставки грузов по принципу «от двери до двери», что очень удобно для клиента. Сотрудники транспортной компании забираю груз со склада отправителя, и оперативно доставляют его непосредственному получателю. При железнодорожных и авиаперевозках, как правило, требуется использование автомобильного транспорта для того, чтобы доставить груз до дверей получателя. Во-вторых, автомобильные перевозки гарантируют весьма быструю и срочную доставку груза и отправлений. Автомобильному транспорту практически нет конкурентов в оперативности выполнения заказа при осуществлении перевозок на короткие средние расстояния. В-третьих, автотранспорт обеспечивает доставку самых разных видов грузов – от особо опасных до крупногабаритных. Современный парк автотранспортных средств позволяет подобрать подходящий транспорт для решения самых сложных задач. С помощью автомобильных грузоперевозок можно без особых проблем перевезти крупногабаритные и тяжеловесные грузы, доставка которых другим видом транспорта будет очень дорогостоящей и сложной. В-четвертых, преимущество автомобильных перевозок заключается в возможности организации поставок малых партий грузов. Для осуществления доставки небольших партий грузов используются небольшие маневренные автомобили, способные перевезти груз в кратчайшие сроки. Особой популярностью пользуются услуги перевозки сборных грузов автомобильным транспортом. Благодаря консолидации (объединению) небольших грузов в один сборный груз, возможна экономичная и надежная доставка малых партий товаров. В такого рода услугах часто заинтересованы компании, испытывающие необходимость в регулярных грузоперевозках. Наконец, автомобильные перевозки предоставляют потребителям широкий спектр дополнительных услуг. Сюда, в частности, входят и возможность выбора транспортного средства и маршрута доставки, и услуги страхования, обработки и таможенного оформления грузов. Также при автомобильных перевозках клиенты могут воспользоваться услугой отслеживания местонахождения груза или сопровождения грузоперевозок. Все это не только обеспечивает высокую надежность и качество грузоперевозки, но и делает услуги автоперевозок максимально доступными и удобными для клиентов.Основными недостатками являются:1) высокая себестоимость перевозок Это связано с тем, что для перевозки автотранспортом большого количества груза требуются большие затраты труда, горючего и просто много грузовиков. Кроме того, более 90% затрат на перевозки составляют немедленно выплачиваемые оборотные средства, такие, как оплата горючего и зарплата водителей. Доля этих затрат в автомобильном транспорте самая высокая по сравнению с другими видами транспорта; в авиации, водном транспорте, на железной дороге (около 70%) и в трубопроводном транспорте эта доля ниже. Железнодорожный транспорт может вытеснить автомобильный на дальних маршрутах, предложив аналогичные услуги.;2) вероятность кражи груза и угона самого транспортного средства, ели сравнивать с железнодорожным и авиа транспортом, то разумеется в плане безопасности и сохранности груза автотранспорт проигрывает, ;3) малая грузоподъемность, вновь сравним с ж/д и авиа транспортными единицами, самолет – грузоподъемность – 2000 тонн, в среднем, грузоподъемность железнодорожного состава 4485 тонн, а автопоезда несколько сотен тонн. Вышеперечисленные недостатки являются основными для автомобильного транспорта, Остальные менее важные минусы изложены ниже: плохое состояние дорог и незначительная их протяженность; дорогое обслуживание, большая стоимость материально‑технической базы; автотранспорт экологически неблагоприятен, что сокращает возможность его использования.Но, несмотря на перечисленные недостатки, автомобильный транспорт активно обеспечивает грузовые перевозки для всех служб народного хозяйства.