62.Топливная система дизеля.

Топливная система автомобиляимеет следующее устройство:топливный бак;топливный насос;датчик указателя запаса топлива; топливный фильтр;топливопроводы;система впрыска. Топливная система бензинового и дизельного двигателей имеет, в основном, аналогичное устройство. Принципиальные отличия имеет система впрыска.Топливный бакпредназначен для хранения запаса топлива, необходимого для работы двигателя. Топливный бак в легковом автомобиле обычно располагается в задней части на днище кузова. Емкость топливного бака обеспечивает в среднем 500 км пробега конкретного автомобиля. Топливный бак изолирован от атмосферы. Вентиляцию топливного бака производитсистема улавливания паров бензина.Топливный насосподает топливо в систему впрыска и поддерживает рабочее давление в топливной системе. Топливный насос устанавливается в топливном баке и имеет электрический привод. При необходимости используется дополнительный (подкачивающий) насос (не путать с топливным насосом высокого давления системы впрыска дизельных двигателей и системы непосредственного впрыска). В топливном баке вместе с насосом устанавливаетсядатчик указателя запаса топлива. Конструкция датчика включает поплавок и потенциометр. Перемещение поплавка при изменении уровня топлива в баке приводит к изменению положения потенциометра. Это, в свою очередь, приводит к повышению сопротивления в цепи и уменьшению напряжения на указателе запаса топлива. Очистка поступающего топлива осуществляется втопливном фильтре. На современных автомобилях в топливный фильтр встроен редукционный клапан, регулирующий рабочее давление в системе. Излишки топлива отводятся от клапана по сливному топливопроводу. На двигателях снепосредственным впрыском топливаредукционный клапан в топливном фильтре не устанавливается. Топливный фильтр топливной системы дизельных двигателей имеет несколько иную конструкцию, но суть его работы остается прежней. С определенной периодичностью производится замена топливного фильтра в сборе или, только, фильтрующего элемента. Топливо в системе циркулирует потопливопроводам. Различают подающий и сливной топливопроводы. В подающем топливопроводе поддерживается рабочее давление. По сливному топливопроводу излишки топлива удаляются в топливный бак.Система впрыскапредназначена для образования топливно-воздушной смеси за счет впрыска топлива.Работа топливной системыосуществляется следующим образом. При включении зажигания топливный насос закачивает топливо в систему. При прохождении через топливный фильтр происходит его очистка. Далее топливо поступает в систему впрыска, где происходит распыление и образование топливно-воздушной смеси.

На некоторых автомобилях рабочее давление в топливной системе создается при открытии водительской двери (включается топливный насос).

63.Автомобили общего назначения

Грузовые автомобили общего назначения. Кузова выполняются в виде деревянной бортовой платформы.Бортовая платформа грузового автомобиля с деревянных и металлических деталей. Основу платформы составляет пол, сделанный из досок, которая опирается на продольные и поперечные брусья. К основе прикреплены передний борт, откидные боковые и задний борта. К раме автомобиля бортовая платформа крепится стремянки.Кабина грузового автомобиля состоит из каркаса, крышки, верхней, задней и боковых панелей, между которыми сделаны дверные проемы. В проемах на петлях навешиваются двери. В закрытом положении двери удерживаются с помощью замков.Оперение грузового автомобиля в случае пакостного компоновки состоит из капота, крыльев, подножек и облицовки радиатора. Когда двигатель расположен под кабиной, в оперение входят только крылья, подножки и облицовки радиатора.К дополнительного оборудования входит стеклоочиститель с устройством для омовения ветрового стекла, устройство для отопления кабины грузового автомобиля, или кузова легкового автомобиля. Стеклоочиститель состоит из пневматического двигателя, сблокированного с механизмом установления щеток в крайнем положении с золотниковым распределителем, крана управления с трубками подвода сжатого воздуха, тяг, рычагов привода и щеток. На легковых автомобилях применяют стеклоочистители с электромеханическим приводом, а устройства для омовения ветрового стекла выполняют по типу синологичних устройств на грузовых автомобилях или с электроприводом и кнопочным управлением. Устройство для отопления кабины также обогревает ветровое стекло, поскольку нагретый воздух может подаваться патрубком прямо на него. Нагреваемого воздуха в радиаторе, подается вентилятором в воздухораспределительных канал и далее шлангами в патрубки обдува стекла. На легковых автомобилях применяют систему жидкостного отопления и вентиляции, выполненную и такой же схеме, как и на грузовых автомобилях.Специальное оборудование, в специальный оборудования автомобилей принадлежит, лебедки, буксирные устройства, седельно-сцепные устройства и т.д. Лебедку устанавливают на автомобилях повышенной проходимости ГАЗ-66 и ЗИЛ-131. Она используется для само вытаскивания в тяжелых дорожных условиях, или для вытягивания другого автомобиля. Лебедку устанавливают в передней части автомобиля на раме.Буксирное устройство устанавливают на раме автомобиля тягача для сцепка с прицепом. Он состоит из стержня, крюка, который проходит сквозь отверстие в направляющей, вставленной в поперечную рамы. В теле крюка на оси установлен замок с защелкой, которая не дает дышлу самовольно из зацепления с лишним.