Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6097
.pdf
245,670. -В конструкции, согласно спецификации первого патента, используется пара гибких рычагов для
натяжных ножей, в то время как при выполнении конструкции, согласно спецификации второго упомянутого
патента, один натяжной нож закреплен на гибком рычаге, а другой натяжной нож жестко закреплен.
Согласно данному изобретению, ножи для натяжки нити закреплены на жестких подвижных элементах,
которые установлены на общем шарнире. На шарнире расположена пружина, концы которой стремятся сжать
рычаги вместе; эта пружина предпочтительно представляет собой спиральную проволочную пружину.
Наконечник предпочтительно штампуется из листового металла и имеет фланец по краю для придания ему
жесткости.
Тот. Отверстие в наконечнике формируется путем создания Н-образного углубления в металле и загибания
проволоки сверху и снизу, образуя части трубок, в которых имеются пазы для размещения концов режущих
ножей. Режущие ножи имеют отверстия на концах, а через части трубок и ножи пропускаются штифты,
обеспечивающие надежную фиксацию ножей в нужном положении.
Для того чтобы изобретение было легко понятным и применимым на практике, прилагаются чертежи,
иллюстрирующие пример его осуществления. Инжир.
1 Рис. 3 представляет собой перспективный вид инструмента, рис. 2; рис. 3 — это разрез в точке А на рис. 2 в
увеличенном масштабе, с видом в направлении стрелок, а рис. 4 — фрагментарный план, частично
разрезанный в точке B на рис. 2.
Ссылаясь на чертежи, опорная плита, или деталь для руки, предпочтительно изготавливается из листового
металла с фланцами по краям, полученными методом прессования или штамповки, для придания ей
жесткости, и с выпуклостью на одном конце, чтобы сделать часть ручки 2 удобной для удержания в руке.
Прямоугольное отверстие или горловина 3 «создается» в «полостной части» путем выполнения Н-образного
выреза в листовом металле и его загибания. [показано на 4 (Рис. 2) для образования частичных трубок,
которые имеют прорези для размещения множества режущих ножей 5.
Над отверстием 3 расположены два рычага 6, к внутренней поверхности каждого из которых прикреплено
натяжное лезвие 7. Они установлены на общем шарнире 10, закрепленном на опорной плите, при этом
пружина 12 стремится сжать рычаги -6 вместе. Пружина 12 предпочтительно изготовлена из проволоки,
окружающей шарнир 10, а ее концы 13 входят в зацепление с рычагами. Небольшой выступ может быть
образован в опорной пластине непосредственно за отверстием для режущих ножей, как показано на рисунке
20, вдоль которого проходят нижние части ножей. Это гарантирует, что никакие выступы не соприкоснутся с
самим корпусом; - -'Нож для нарезки 1,7 закреплен на переднем крае ручного инструмента CS, удаленного от
рукоятки, и служит для подвешивания инструмента на сложенных поверхностях A&S. Отверстие 19 проделано
около конца рукоятки базовой пластины для подвешивания инструмента на крючок или подставку. 70
Передняя часть направляющей изогнута вверх и назад, образуя направляющий элемент 14, который
взаимодействует с выступами 6, направляя ручные ножи. по мере того, как они проходят мимо режущих
ножей.5 75 и через отверстие, 3.
Такое расположение направляющего элемента 14 обеспечивает, что стручки бобов при прохождении через
инструмент совершают составляющее движение вдоль краев режущих 8 ножей 5, а также составляющее
движение под прямым углом к ним. Таким образом, процесс резки становится более эффективным, и ножи
для нарезки и ножи для нарезки будут работать гораздо дольше без повторной заточки, чем когда движение
стручков мимо лезвий ножей происходит практически под прямым углом к ним, как это было в случае с
инструментами для нарезки бобов до настоящего времени. 90 В наиболее близком положении рычаги 6
останавливаются при контакте с направляющей 14, а полностью открытое положение определяется упорами
11, проделанными и загнутыми вверх от опорной пластины 1. Девять рычагов расходятся в стороны над
режущими кромками лезвий 7, предназначенных для протягивания нити, чтобы они могли изгибаться вбок и
раскрываться наружу на ширину или толщину стручка боба, который проталкивается через него.
Отверстия 8a сделаны в рычагах для прохождения «струн», перерезанных лезвиями 7.
Загнутые края 4 отверстия 3 имеют прорези 15 для размещения концов 10 режущих ножей.5. Штифты 16,
предпочтительно разрезные штифты, пропускаются через частичные трубки, образованные указанными
кромками 4, и через отверстия, проделанные в концах ножей 5, благодаря чему ножи съемно фиксируются в
нужном положении. Прорези 15 расположены под небольшим углом, как показано на рисунке, при этом зазоры
между ножами имеют расходящуюся ширину, что облегчает прохождение срезов стручка, как это наглядно
показано на рис. 3. По аналогичной причине натяжные пластины 7 закреплены под небольшим углом друг к
другу на рычагах 6.
Сверху стручков, закрытых с помощью 120 ножа 17, прижимают к направляющей части 14 и между рычагами
6. Последняя открывается, чтобы вместить стручки, противодействуя действию поворотной пружины 12,
которая фиксирует лезвия 125, чтобы они повторяли контур стручков фасоли. Лезвия для нанизывания 7
кубических дюймов.
струны «из 6 краев» струй, струны выходят вбок через %er tures 8, и струйные струи W%-iibse. j30 1 '1,99 _
-.2S9,19 Чисто разрезаются во время прохождения мимо режущих ножей 5.
Лезвия для нарезки могут быть закреплены в независимой раме, предназначенной для крепления к опорной
плите 1, или вставлены в отверстие 3, или в направляющие в задней части отверстия 3. Расположение
деталей также может быть изменено без выхода за рамки изобретения.
Подробно описав и определив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_289200.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=289200&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB289200A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: февраль. 18, 1927, № 4i5527-, 2 Q Полный слева:. Ноябрь. 18, 19-27.
Завершено: 26 апреля 1928 г.
4 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в производстве или изготовлении верхних частей седел для мотоциклов, велосипедов и
тому подобного.
Мы, Ибнри К. Эйр, Блумберг и Дж. Эймс-младший, оба проживающие по адресу: Альберт-стрит, 22-24,
Бирмингем, подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к верхним частям седел для мотоциклов, велосипедов и тому подобного; такие
верхние части седел представляют собой композитный резиново-тканевый тип, в производстве которого слой
или каркас из износостойкой парусины или ткани наносится на слой или слои вулканизируемого компаунда
или встраивается в них до того, как полученный композитный материал будет отформован и вулканизирован
до желаемой формы под давлением штампа и нагрева.
Согласно прежней практике производства этих композитных верховых седел, в качестве материала для
каркаса используется плотно сплетенная ткань, а верхняя часть "изготавливается" до придания формы в
вулканизационных формах путем нанесения или укладки последовательных слоев ткани на формовочный
блок, контур которого приблизительно соответствует контуру нижней стороны изготавливаемой верхней
части. Для того чтобы холст или ткань каркаса должным образом соответствовали формовочному блоку,
необходимо разрезать, складывать в складки или иным образом обрабатывать материал, что требует
значительных затрат времени и навыков и не всегда дает удовлетворительные результаты.
Согласно настоящему изобретению, предлагается использовать каркас такой природы или характера,
который естественным образом повторяет контур формовочных штампов и исключает необходимость
предварительной ручной формовки, складчатости или раскройки, в то время как при его внедрении в верхнюю
часть седла определенные шнуры или нити каркаса расположены таким образом, что эффективно
препятствуют или предотвращают необратимое растяжение или удлинение 45! c;,-id top. Более того, природа
каркаса позволяет реализовать совершенно новый результат, поскольку благодаря формованию и
вулканизации вулканизируемой смеси, последняя однозначно фиксирует 50Q-голку холста в тех положениях,
в которых она должна быть зафиксирована в процессе формования и моделирования...
Чтобы реализовать эти преимущества, используйте в качестве основы кусок или заготовку текстильного
материала, сотканный из относительно толстых шнуров или нитей и настолько рыхло сплетенный, что шнуры
способны к индивидуальному или относительному движению, а также разделены значительными
промежутками или промежутками. Кроме того, относительная тяжесть шнуров наделяет их такой прочностью,
что они могут выдерживать, не разрываясь и не подвергаясь чрезмерному растяжению, любое натяжение,
которому они могут подвергаться в силу относительного движения между материалом каркаса и
вулканизируемым компаундом во время формования или придания формы верхней части изделия, в то время
как шнуры, проходящие вдоль каркаса, эффективно противостоят постоянному растяжению готового изделия.
В одном из вариантов применения изобретения, особенно подходящем для производства недорогих верхушек
седел, кусок холста или текстильного материала, обладающий характеристиками, указанными выше,
укладывается между листом необработанного или неразрезанного вулканизируемого материала подходящей
толщины и полученной композитной заготовкой. После обработки и придания формы заготовка укладывается
в матрицу женской формовочной формы холстовой стороной вверх таким образом, чтобы продольные нити
или некоторые из таких нитей в каркасе располагались прямыми или практически прямыми линиями вдоль
центральной части заготовки между задним и передним концами. Характер каркаса, и особенно способность
шнуров двигаться индивидуально и относительно друг друга, позволяет заготовке естественным образом
принимать свою форму или соответствовать матрице формы без разрезания, складок, сгибания или подобных
манипуляций, в то время как шнуры, встроенные в юбку или боковую часть, легко располагаются или могут
быть расположены путем скользящей операции под углами, сходящимися к центральным частям, где
продольные шнуры в основном слишком прямые; такое угловое расположение шнуров юбки наиболее
эффективно для сопротивления растяжению или деформации в юбках готовой верхней части без внесения
чрезмерной жесткости в этих частях. Поскольку они были расположены в, композитная заготовка
подвергается воздействию. Предназначено для формования под давлением с помощью штампа или литьевой
формы.
Таким образом, в первом случае, имеющем контур необработанной верхней части седла, встроенная сторона
каркаса обработанной верхней части, и под этим шнуры эффективно защищены от давления и благодаря
наличию Inl, размещение, ползучесть или движение каркаса (особенно в любых частях, где компаунд
вытесняется и шнуры смещаются или перемещаются из промежутков во время их первоначального
положения при формовании) на заключительном этапе процесса; промежутков или зазоров между
поперечными шнурами, очевидно, что эти промежутки заполняются вулканизируемым компаундом (l arca!).
Очевидно, что если производятся более тяжелые и дорогие верхние части седла, то эти промежутки
заполняются вулканизируемым компаундом (l arca!). Материал описанной природы вытесняется под
действием давления. Также часть материала может быть, до формования под давлением, вытеснена или
включена между двумя слоями вулканизируемого компаунда, и такой композит, который в конечном итоге
образует трехслойную заготовку, может быть заполнен сверху и снизу верхней части, так что, хотя изначально
материал каркаса просто переносился и/или обрабатывался на матрице женской формы.
фунт, однако после приложения давления пресс-формы или штампа, для придания дополнительной
прочности деталям, каркас становится заклепочным или встроенным в него, или, по сути, включенным в
конструкцию. Для придания дополнительной прочности в местах, где металлические детали должны быть
приклепаны или вставлены в верхнюю часть, между верхним и нижним слоями или облицовкой может быть
уложена дополнительная ткань любого подходящего типа из этого компаунда. Другими словами, перед
формовкой каждую заготовку необходимо смазать маслом.
Отдельный шнур в холсте «окутывается или окружается конусом». Дата: 17 февраля 1927 года.
В результате обработки методом вулканизации, проводимой компанией ARTH-UR SADLER & GOOLD,
происходит затвердевание указанного компаунда, что приводит к фиксации шнуров. Улица Ватерлоо,
Бирмингем, промежуточный комплекс на позициях, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования в производстве или изготовлении верхних частей седел для мотоциклов, велосипедов и
тому подобного.
Мы, Генри Джелли и Дж. Э. Джелли, оба проживающие по адресу: Альберт-стрит, 22-24, Бирмингем,
подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к верхним частям седел для мотоциклов, велосипедов и тому подобного; такие
верхние части седел изготавливаются из композитной резины или композитного материала и ткани, при
производстве которых слой или каркас из износостойкой парусины или ткани наносится на слой или слои
вулканизируемого компаунда или встраивается в них — до того, как полученный таким образом композитный
материал будет отформован и вулканизирован до желаемой формы под давлением штампа и нагрева.
Согласно прежней практике производства этих композитных верхов для седел, в качестве материала каркаса
используется плотно сплетенная ткань, а верх обжимается перед формованием в вулканизационных формах
путем нанесения или укладки последовательных слоев материала на формовочный блок, контур которого
приблизительно соответствует контуру нижней стороны изготавливаемого верха. Для того чтобы ткань
каркаса правильно соответствовала формовочному блоку, необходимо разрезать, складывать или иным
образом обрабатывать материал, что требует значительного времени и мастерства и не всегда дает
удовлетворительные результаты.
Однако настоящее изобретение предлагает использовать каркас такой природы или характера, который
естественным образом повторяет контуры формовочных штампов и исключает необходимость
предварительной гофрировки, раскройки или квалифицированной ручной обработки, в то время как при
изготовлении верха седла определенные шнуры или нити материала каркаса расположены таким образом,
что они эффективно препятствуют или предотвращают постоянное растяжение или удлинение указанного
верха. Более того, природа каркаса позволяет реализовать совершенно новый результат, поскольку
благодаря формованию и вулканизации вулканизируемого компаунда последний надежно фиксирует 105
нитей ткани в тех положениях, в которых они были зафиксированы в процессе формования и литья.
41(1 289,200 Для реализации этих преимуществ в соответствии с указанным изобретением предлагается
использовать в качестве основы кусок или заготовку текстильного материала, изготовленную из относительно
тяжелых или грубых шнуров или нитей, сплетенных настолько рыхло, что указанные шнуры способны к
индивидуальному или относительному движению и, кроме того, разделены значительными промежутками или
промежутками. Относительная тяжесть или грубость этих шнуров наделяет их такой прочностью, что они
могут выдерживать без разрыва или чрезмерного растяжения любое натяжение, которому они могут
подвергаться либо в силу относительного перемещения между материалом каркаса и вулканизируемым
компаундом во время формования или придания формы верхней части седла, либо под нагрузками, которым
они подвергаются во время использования готового верха седла, в то время как открытый характер плетения
позволяет проникать или вдавливать вулканизируемый материал во время процесса формования и
вулканизации в промежутки между шнурами и замком указанных шнуров в их формованных отложениях
указанным материалом после затвердевания в процессе вулканизации.
В одном из вариантов применения изобретения, особенно подходящем для производства недорогих верхов
для седел, кусок холста или текстильного материала, обладающий указанными характеристиками,
укладывается на лист сырого или невулканизируемого материала подходящей толщины, и полученная таким
образом композитная заготовка, после того как ее вырезают по форме, укладывается в матрицу женской
моделирующей формы холстовой стороной вверх, таким образом, чтобы продольные нити или некоторые из
40 таких нитей в заготовке располагались прямыми или практически прямыми линиями вдоль центральной
части заготовки между задним и передним концами. Характер каркаса, и особенно способность шнуров
двигаться индивидуально и относительно друг друга, позволяет заготовке принимать форму или
соответствовать матрице формы либо естественным путем, либо с минимальным вмешательством, без
разрезания, складывания или подобной обработки заготовки, а также без приложения неравномерного или
дифференциального натяжения к шнурам, расположенным в разных частях ткани.
Предпочтительно, тканевая составляющая заготовки вырезается «по прямой» и укладывается в форму таким
образом, чтобы основные и поперечные нити располагались вдоль и поперек длины указанной формы, хотя
при предварительной обработке балака поперечные нити, входящие в состав боковых частей ткани, могут
располагаться под углами, сходящимися к центральным частям, где продольные нити в основном прямые;
такое угловое расположение боковых нитей наиболее эффективно для предотвращения растяжения или
деформации боковых частей готового изделия без образования чрезмерной жесткости в этих местах. После
размещения в матрице формы композитная заготовка подвергается формовочному давлению с помощью
штампа или формовочной головки, имеющей контур нижней стороны готовой верхней части, и под этим
давлением и одновременной термообработкой части вулканизируемого компаунда заполняют или занимают
пространства или промежутки, существующие между пересекающимися кордами каркаса, особенно в тех
местах или областях, где указанные корды были смещены или перемещены со своих первоначальных
позиций в результате операций формования; следовательно, эти промежутки заполняются вулканизируемым
компаундом, вытесненным давлением.
Также часть компаунда вытесняется через или между шнурами на поверхность заготовки 90, которая в
конечном итоге образует нижнюю сторону верхней части, так что, хотя первоначально материал корпуса
просто находился на слое вулканизируемого компаунда, после применения давления и термообработки в
форме или штампе 95 корпус оказывается внедренным или, по сути, включенным между верхним и нижним
слоями или облицовками компаунда. Иными словами, каждый отдельный шнур в полотне 100 настолько
обволакивается или окружается этим соединением, что последующее затвердевание указанного соединения
в результате вулканизационной обработки приводит к фиксации шнуров промежуточным соединением 105 в
тех положениях, которые они заняли в результате операции формования.
Таким образом, в готовом изделии типа «седло» встроенные каркасные корды эффективно защищены от
смещения, ползучести или движения благодаря компаунду, который вытесняется и проталкивается через
промежутки на заключительном этапе процесса.
Следует понимать, что тепло, которое подается через форму к вулканизируемой смеси в процессе
формования, приводит смесь в такое пластичное состояние, что оно не препятствует формованию указанной
ткани или относительному перемещению отдельных шнуров в процессе формования, а также не создает
никакого сопротивления, способного нарушить равномерное натяжение указанных шнуров.
Очевидно, что при производстве более тяжелых и дорогих седел, материал каркаса описанного типа может
быть, до формования под давлением, помещен между двумя слоями вулканизируемого компаунда, и такая
композитная трехслойная заготовка может быть сформирована до переноса в матрицу женской формы и/или
обработки в ней.
Для придания дополнительной прочности в местах, где металлические детали должны быть приклепаны или
прикреплены сверху, перед формовкой на заготовку можно уложить дополнительные куски ткани любого
подходящего типа. Кроме того, как указано, изобретение обеспечивает формование и лепку двухслойной или
трехслойной заготовки без разрезания какой-либо части материала, однако, если это желательно (например,
в случае мотоциклетных и других тяжелых седел), носовая или заостренная часть верхней части может быть
утолщена и усилена путем формирования пары продольных и соответствующим образом разделенных
разрезов в носовой части заготовки, чтобы разделить эту часть материала на три выступа, средний из
которых во время предварительного формования поворачивается вниз от плоскости основного материала,
после чего два внешних выступа оборачиваются или складываются вокруг среднего выступа, образуя
носовую часть, состоящую из трех перекрывающихся слоев материала.
Внимательно изложив и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_289201.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=289201&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB289201A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Февраль. 21, 1927. № 4800/27.
Полностью слева:. Ноябрь. 18, 1927, 289,201 1 01. Полный текст принят. 26 апреля 1928 г.,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный способ регулирования состава топливной смеси в карбюраторах.
Мы, Джордж Миллс Блэкстоун, Фрэнк Картер и Эвершед Картер, все из компании Rutland Engineering Works,
Стамифорд, графство Линкольн, инженеры и все подданные короля Великобритании, настоящим заявляем,
что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Наше изобретение относится к карбюраторам и имеет своей целью создание простых и эффективных средств
для регулирования «смешивания топлива и воздуха» при изменяющихся нагрузках.
Согласно нашему изобретению, мы используем два порта или две серии портов с отверстиями,
регулируемыми двумя клапанами.
Одна группа каналов подает топливную смесь в двигатель, а другая — воздух в карбюратор.
Клапан, регулирующий открытие или закрытие каналов смешивания, предпочтительно приводится в действие
регулятором. Клапан, управляющий воздушными каналами, приводится в действие смесительным клапаном
после того, как он частично закрыл свои каналы, так что при увеличении скорости регулятор сначала частично
закрывает только каналы смесительного клапана, а затем закрывает вместе с ними и входные воздушные
каналы.
Один из способов реализации нашего изобретения заключается в размещении воздушной камеры
соответствующей формы в камере сгорания двигателя.
Эта камера имеет плоскую наружную поверхность, внутри которой расположены три группы отверстий.
Один комплект направляется непосредственно в воздушную камеру и расположен по полукругу радиально
вокруг центра, вокруг которого предназначен поворот полукруглого плоского клапана с радиальными
отверстиями, совпадающими с отверстиями на лицевой стороне клапана, когда клапан открыт. 40 Второй
комплект портов проходит через воздушную камеру, но не сообщается с ней, к впускному клапану, ведущему в
камеру сгорания. Отверстия этих портов расположены вертикально по центру под воздухозаборными
отверстиями (45 градусов). Это каналы для подачи смеси, которые открываются или закрываются
золотниковым клапаном, управляемым регулятором, для подачи или отвода смеси из карбюратора, который
закреплен на поверхности воздушной камеры.
Два отверстия, составляющие третий комплект, расположены по обе стороны от отверстий для смеси и
подают воздух из воздушной камеры в полукольцевую камеру 55, частично окружающую топливный штуцер,
который выступает вверх в отверстие, соединяющее эту камеру с отверстиями для смеси, ведущими в камеру
сгорания.
После удаления воздуха из системы, клапан смешивания, перемещенный регулятором на 60 градусов вверх
на соответствующее расстояние, входит в зацепление с выступом на полукруглом воздушном клапане и
закрывает воздушные отверстия.
Воздушный клапан может управляться ремнем 65 независимо от клапана смешивания для ограничения
воздушных отверстий при запуске.
Датировано 11 февраля 1927 года.
Г. М. БИЛЭКСТОУН, ФРЭНК КАРТЕР, ЭВЕРШЕД КАРТЕР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный способ регулирования топливной смеси в карбюраторах.
Мы, Джордж Миллс Блейкстоун, Фрэнк О. Артер и Эвеншедн Каутер, все из компании Rihlland Engineering
Works, Стэмфорд, графство Линкольн, инженеры, и все подданные короля Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного намерения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания и имеет своей целью
обеспечение простоты и... 8Q эффективные средства для регулирования подачи и пропорций смеси при
изменяющихся нагрузках, C) 289,201 В соответствии с нашим изобретением мы используем два порта или две
серии портов с отверстиями, регулируемыми двумя плоскими пластинчатыми клапанами.
Одна группа патрубков подает топливную смесь в двигатель, а другая — воздух в карбюратор.
Клапан, регулирующий открытие или закрытие каналов подачи смеси, приводится в действие регулятором,
приводимым в движение двигателем. Плоский клапан, управляющий воздушными каналами, приводится в
действие смесительным клапаном после того, как он частично перекрыл свои каналы, так что при увеличении
скорости вращения регулятор сначала частично перекрывает только каналы смеси, а затем закрывает вместе
с ними и входные воздушные каналы. Иногда мы можем использовать ручной рычаг на впускном клапане для
ограничения или закрытия впускных отверстий для запуска.
Нам известно, что было предложено управлять клапанами регулировки воздуха и топливной смеси в
карбюраторах совместно с помощью регулятора, но эти клапаны не являются плоскими пластинчатыми.
Теперь мы опишем один из способов выполнения нашей задачи, ссылаясь на прилагаемые чертежи, в
которых:
Рисунок 1 представляет собой вид сбоку нашего аппарата: на правой половине показан установленный
карбюратор, а на левой — снятый, чтобы продемонстрировать расположение клапанов и каналов. На этом
изображении клапаны смешивания и подачи воздуха показаны закрытыми.
Рис. 2 представляет собой разрез, выполненный по линии 1-2, -Рис.
1.
Рис. 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 4, рис. 1. a — порт, ведущий к
выпускному клапану и камере сгорания двигателя, а b — воздушная камера, закрепленная к нему шпильками
bl, bl, на которых также установлен карбюратор c. d, d, d — порты, ведущие из атмосферы в 4,5 воздушную
камеру b, а d' — сегментный плоский клапан, вращающийся вокруг оси d2 и имеющий порты d5, d3,
предназначенные для совмещения с портами d, d, когда клапан открыт. e, c — порты, ведущие из воздушной
камеры b в полукольцевую камеру, частично окружающую топливный штуцер g. g' — проход, ведущий из
камеры f к поверхности регулирующего клапана h, который управляет портами i, i, в камеру сгорания
двигателя.
h' — это направляющий винт, взаимодействующий с th lt A2 в клапане h.
j — это топливопровод, подающий топливо в карбюратор, а j' — переливная трубка для регулирования высоты
топливного насоса, iR — штуцер p.
Zt i s a, толкатель, несущий на себе внутренний шток. caji -Jt приспособлен для закрытия ниппеля g, когда
шток вдавливается, и, таким образом, останавливает двигатель. 65 После частичного закрытия смесительных
отверстий i клапан h входит в зацепление с контактом d4 на клапане di и закрывает воздушные отверстия.
1 представляет собой утяжеленный рычаг, который обычно удерживает клапан с открытыми воздушными
отверстиями 7 за счет зацепления направляющей 1' со стопорным штифтом 1' на клапане.
Когда рычаг 1 переводится влево, он опирается на штифт l1' и удерживает клапан с частично закрытыми
воздушными отверстиями 75 для запуска.
Устройство работает следующим образом:
В начале работы рычаг 1 находится в левом положении, а воздушные отверстия частично закрыты.
После запуска двигателя рычаг 1 (80 градусов) переводится вправо, при этом воздушные отверстия остаются
открытыми.
Теперь воздух всасывается в камеру b и через отверстия e, c в камеру i, откуда он проходит через штуцер g в
отверстии g' и через клапан h и отверстия i, i в камеру сгорания.
Клапан смешивания h соединен в точке h3 с приводным штоком, управляемым регулятором 90°, приводимым
в движение двигателем, и при увеличении скорости клапан перемещается вверх, частично закрывая каналы
смешивания. В подходящий момент клапан входит в зацепление со штифтом ciP на воздушном клапане, и 95
начинает закрывать воздушные отверстия.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что 100
Соседние файлы в папке патенты