Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6096
.pdf
Скользящие планки "1" и "1" в местах их прохождения через подшипники в передней пластине "" соединены
между собой вторичной поперечной балкой или тяговой пластиной "Cm", которая прикручена болтами или
иным удобным способом закреплена к стяжному болту или кронштейну "c71" (здесь называемому тяговой
балкой), регулируемо вращающемуся вокруг горизонтальной оси движения головки, что позволяет изменять
угол наклона палубы на -25°, к которой стяжной болт или кронштейн "1" жестко закреплен любым обычным
способом.
Теперь, подробно описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, на что я претендую, является 1. В машинах описанного типа для обогащения руды с помощью фольги
используется дифференциально-поступательное ярмо, включающее параллельные направляющие ползуны,
соединенные крестовиной, предназначенной для приема продольного движения от любой подходящей
комбинации рычагов, эксцентриков, кулачков, кривошипов или тому подобного и для передачи
результирующего движения попеременно с помощью и против сопротивления пружины или пружин или
эквивалентного устройства на наклонную вбок платформу, несущую руду, в основном, как описано.
2.
В машинах описанного типа (45) средства обогащения руды для осуществления и управления продольным
возвратно-поступательным движением.
Движение палубы, несущей руду, в основном соответствует описанному.
Дата: 26 октября 1927 года.
ДЖОЗЕФ РИЧАРД]РЭЛИ БРОУДЛИ---
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_289179.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=289179&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB289179A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Заявка подана 4 октября 1998 г., № 248 2/27, принята 26 апреля 1998 г.
COMPLETEJ ? ECIFICATIONT -iAhiproverm'Qnents, i 'Or reating' to Head taanips Lori ko&Veiqe.
Я, Ойл-Эз Дд6УГтлас АНДЕРСОН, подданный Великобритании, владелец компании Carriage Works, Бедейл,
графство Йоркшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фарам для автотранспортных средств, снабженным механизмом
автоматического отклонения или поворота указанных фар синхронно с передними колесами и
приблизительно в том же направлении, что и они, во время поворота, так что луч света, излучаемый фарами,
всегда направлен в ту сторону, в которой транспортное средство собирается двигаться. Целью изобретения
является создание усовершенствованных механизмов для этой цели.
Согласно изобретению, фары устанавливаются на шасси или другой относительно неподвижной части таким
образом, чтобы иметь возможность вращаться в горизонтальной плоскости. Каждая лампа установлена на
пластине, способной совершать вращательное движение вокруг вертикального шарнирного штифта; две
пластины соединены между собой шатуном, при этом одна из этих пластин соединена звеном с одним концом
рычага, шарнирно установленного на шасси, а другой конец рычага соединен звеном с рулевым рычагом, так
что при передаче вращательного движения на рулевой механизм обе лампы вращаются синхронно и в одном
направлении.
Изобретение будет более подробно описано с помощью прилагаемых чертежей, на которых:
На рисунке 1 представлен перспективный вид передней части автомобиля, демонстрирующий применение
изобретения.
На рисунке 2 представлен детальный разрез светильника, поддерживающего ближнюю сторону и лампу, а на
рисунке 3 — вид сверху.
Рисунок 4 представляет собой план рисунка 1.
Для реализации изобретения каждая фара a, a снабжена a.
кривошип b, выполненный в виде диска a, прикрепленного к основанию лампы a и образующего его, или
соединенного с ним, [Цена, если] указанная пластина c выполнена с 1 ii11 обоймой c'. Другая дискообразная
пластина dl, образованная с дополнительным шарикоподшипником d11, 55 жестко закреплена с каждой
стороны рамы шасси C. Каждая верхняя пластина c имеет выступающий центральный штифт f,
предназначенный для прохождения через центральное отверстие в нижней пластине dl, и винтовую гайку g на
конце 60 для позиционирования спиральной пружины hi, предназначенной для стягивания двух пластин c, dl
вместе с рядом антифрикционных шариков i между ними, благодаря чему верхняя пластина c и наложенная
на нее лампа a могут совершать поворотное движение 65, но при этом предотвращается дребезжание или
вибрация. Кривошипы b установлены таким образом, что при направлении плафонов вперед указанные
кривошипы простираются непосредственно назад и соединены поперечной балкой I.
Пластина c со стороны, ближайшей к рулевому рычагу k, более подробно показанная на рисунках 1 и 3,
образована вторым кривошипом 1, соединенным посредством 75 соединительной тяги mn с одним концом
рычага n, шарнирно закрепленного в точке n' на шасси e, а другой конец указанного рычага соединен
посредством соединительной тяги ki с рулевым рычагом k. Пропорции 80 кривошипа 1 и рычагов n
относительно кривошипа колеса, к которому подсоединена боковая рулевая тяга o, таковы, что во время
поворота рулевого управления вращательное движение передается на лампы a, аналогичные по
направлению и протяженности колесам p, p, как это ясно видно на рисунке 4. Соединения между кривошипом
1, соединительной тягой m, качающимся рычагом n, соединительной тягой kl и 90 рулевым рычагом 1k таковы,
что позволяют осуществлять относительное вертикальное перемещение за счет пружин колес.
Данное изобретение обеспечивает простые и долговечные средства, позволяющие освещать повороты
дороги, по которым собирается поворачивать транспортное средство, во время самого поворота, или
полностью освещать обочины дороги в точке, расположенной ближе к автомобилю, чем при использовании
стационарных фонарей при движении к обочине.
Хлавинг подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно осуществляется.
i i i 1 11 1 i -1 i -- ? 289,1797 (будет рассмотрено) Я заявляю, что то, что я заявляю, — это средство для
автоматического отклонения или поворота фар на транспортных средствах синхронно с передними колесами
транспортного средства и приблизительно в том же направлении, что и они, во время поворота, так что луч
света, излучаемый лампами, всегда проецируется в направлении движения транспортного средства или в
направлении, в котором оно собирается двигаться; проверьте практическое применение. iii: Каждая лампа
установлена на пластине, способной к вращательному движению вокруг вертикального шарнирного штифта,
причем две пластины соединены между собой шатуном, и две из указанных пластин соединены звеном с
одним концом рычага, шарнирно установленного на шасси, а другой конец рычага соединен звеном с рулевым
рычагом, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 229 октября 1927 года.
Дж. Б. ХАЙВАРИИ, дипломированный патентный поверенный, Альберт-сквер, 9, Манчестер.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_289180.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=289180&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB289180A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28 января 1927 г. № 2496/127, Полный левый конец: октябрь. 27, 1927, Завершено: 26
апреля 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2
$89J180 Усовершенствования в конструкции или относящиеся к ножевым подшипникам весового
оборудования.
Мы, компания W. & T. A-vERY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная в Сохо Фаундри, Бирмингем, и Кэмброн Макгрегон Сайрс, гражданин
Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или связанным с подшипниками скольжения весового
оборудования.
В связи с использованием подшипников скольжения для весовых платформ и других видов крупных весовых
устройств, которые часто подвергаются воздействию капризов климатических условий и, следовательно,
имеют тенденцию к ржавению лезвий, было обнаружено, что ржавление лезвий со временем может стать
достаточно серьезным, чтобы ухудшить точность весового оборудования. Для минимизации этого ржавления
было предложено размещать лезвия внутри легкосъемных желобообразных элементов, предназначенных для
заполнения подходящей смазкой. Эти желобообразные элементы имеют углубления, образующие настоящие
подшипники для лезвий, и установлены на обработанных поверхностях рычагов.
Этот способ фиксации лезвия ножа вызывает возражения, поскольку требует проведения специальных
операций механической обработки рычага и желобообразных элементов для обеспечения надежной
фиксации лезвий ножа.
Настоящее соглашение предусматривает предоставление средств защиты для использования с
подшипниками скольжения весового оборудования, которые могут быть установлены на существующее
оборудование без необходимости внесения каких-либо существенных изменений или проведения
механической обработки.
Изобретение представляет собой усовершенствованное средство защиты режущих кромок весового
оборудования и включает в себя размещение вокруг режущих кромок емкости для смазки, либо
сформированной на рычагах во время первоначальной операции литья, либо выполненной в виде отдельного
элемента, предназначенного для крепления болтами к рычагам, либо выполненной из пластин,
предназначенных для крепления болтами к рычагам, образующих емкость для смазки.
Описывая теперь один из способов применения изобретения в связи с опорным лезвием треугольного рычага
55, являющегося частью рычажной системы весовой платформы или весов известного типа, следует
отметить, что опорное лезвие крепится к рычагу с помощью болта, проходящего через отверстие 60 в рычаге,
при этом основание опорного лезвия опирается на верхнюю поверхность рычага.
К рычагу, примыкающему к лезвию ножа, прикреплен болтами элемент в форме желоба, преимущественно
прямоугольной формы, предпочтительно выполненный из кованого железа, в основании которого имеется
вырез, имеющий ту же форму, что и основание лезвия ножа, причем этот желобообразный элемент проходит
над лезвием ножа таким образом, что периферийный край выреза прилегает к периферии основания лезвия
ножа. Желобообразный элемент имеет такую глубину, что его верхний край расположен в плоскости,
находящейся над плоскостью 75, содержащей верхнюю часть подшипникового блока, установленного
взаимодействующим элементом рычажной системы. Желобообразный элемент заполняется вазелином или
другой густой смазкой до такой высоты, что лезвие и сопрягаемая часть подшипникового блока будут
постоянно погружены в смазку.
Следует отметить, что благодаря плотному прилеганию вырезанной части 85 желобообразного элемента к
прилегающим поверхностям режущих кромок, а также благодаря большому объему используемой смазки,
предусмотрен контейнер, который служит для хранения смазки, обеспечивающей эффективную и длительную
работу режущих кромок.
В одной из модификаций, вместо образования емкости, содержащей смазочный материал, в виде отдельного
желобообразного элемента, режущие кромки могут быть закреплены внутри полых или углубленных секций,
образованных в рычаге во время первоначальной операции литья или в ходе последующей операции по
подготовке истинного основания для режущих кромок, при этом указанные углубленные секции закрыты с
каждого конца пластинами, привинченными к боковым сторонам рычага, в результате чего образуется
желобообразная емкость, которая может быть заполнена смазочным материалом описанным способом. Или
[05 снова, желобообразный элемент может быть сформирован на рычаге во время первоначальной операции
литья, а затем лезвие ножа установлено внутри желобообразного элемента обычным способом.
Следует отметить, что емкость, содержащая смазочный материал, сконструированная, как описано выше, в
некоторых из ее вариантов, может быть адаптирована к существующему оборудованию без необходимости
внесения каких-либо изменений в его конструкцию, и что изобретение в любом из его вариантов может быть
использовано при создании новых весовых приборов без каких-либо дополнительных операций механической
обработки.
Дата: 27 января 1927 года.
GEORGE SHAW, BOWKER & FOLKES, дипломированные патентные поверенные, Темпл-Роу, 35, Бирмингем,
агенты заявителей на патенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к ножевым подшипникам весового оборудования.
Мы, компания W. & T. AviRnv LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу Soho Foundry, Бирмингем, и г-н Могрегон Сайкс, подданный
Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения.
а способ его выполнения должен быть подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, касающимся или относящимся к подшипникам
скольжения весового оборудования.
В связи с использованием подшипников скольжения для весовых платформ и других видов крупногабаритных
весовых приборов, которые часто подвергаются воздействию капризов климатических условий и в результате
чего возникает тенденция к ржавению кромок, было обнаружено, что ржавление кромок со временем может
стать достаточно серьезным, чтобы ухудшить точность весовых приборов. Для минимизации этого ржавления
было предложено размещать кромки внутри легкосъемных желобообразных элементов, предназначенных для
заполнения подходящей смазкой. Эти желобообразные элементы имеют углубления, образующие настоящие
посадочные места для основания кромок, и устанавливаются на обработанных поверхностях рычагов. Этот
способ фиксации лезвия ножа вызывает возражения, поскольку требует специальных операций механической
обработки рычага и желобообразных элементов для обеспечения надежной опоры на лезвия ножа.
Целью настоящего изобретения является создание защитных элементов для использования с подшипниками
лезвия ножа весового оборудования, которые в некоторых вариантах могут быть установлены на
существующее оборудование без необходимости внесения каких-либо существенных изменений и без
проведения механической обработки.
Изобретение представляет собой усовершенствованное средство защиты режущих кромок весового
оборудования и включает в себя размещение вокруг режущих кромок и/или опорных блоков емкости,
содержащей смазку, либо сформированной в рычагах или опорных элементах подшипников во время
первоначальной операции литья, либо выполненной в виде отдельного элемента, предназначенного для
крепления болтами к рычагам или опорным элементам подшипников, либо выполненной из пластин,
предназначенных для крепления болтами к рычагам или опорным элементам подшипников, образующих
емкость, содержащую смазку, причем эта емкость способна принимать режущую кромку или опорный блок без
каких-либо операций механической обработки, кроме обычной механической обработки поверхности рычага
или опорного элемента подшипника с целью создания посадочного места для режущей кромки или опорного
блока. 80 Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, на котором:
Рисунок 1 представляет собой частичный боковой разрез, иллюстрирующий применение изобретения 85 к
опорному элементу треугольного рычага, являющегося частью рычажной системы весовой платформы или
весов известного типа. Показана лишь часть рычага и прилегающих частей 90, необходимая для понимания
изобретения.
Рисунок 2 представляет собой продольный вертикальный разрез рисунка 1, на котором для наглядности
опущены опорный блок и взаимодействующий с ним поддерживающий элемент 95.
На рисунке 3 представлен план конструкции масляной ванны, показанной на рисунках 1 и 2. 11 На рисунке 4
представлен вид сбоку, демонстрирующий модифицированную конструкцию масляной ванны. 100 На рисунке
5 представлен продольный разрез модифицированной конструкции масляной ванны, показанной на рисунке 4.
Рисунок 6 представляет собой план рисунка 4.
Рисунок 7 представляет собой детальный вид дополнительной конструкции масляной ванны, примененной к
опорному подшипнику рычага, а рисунок 8 — продольный разрез, иллюстрирующий еще более
модифицированную конструкцию масляной ванны, примененную к рычагу.
На чертежах аналогичные ссылочные номера обозначают похожие детали на разных рисунках.
Обращаясь сначала к рисункам 1–3, лезвие ножа 9 крепится к рычагу 10 с помощью болта 9'1, проходящего
через отверстие, образованное в рычаге, при этом основание лезвия ножа покоится в канавке, вырезанной в
верхней поверхности рычага. К рычагу, примыкающему к лезвию ножа 9, прикреплен практически
прямоугольный желобообразный элемент 11, предпочтительно выполненный из кованого железа, основание
которого снабжено вырезом, имеющим ту же форму, что и основание лезвия ножа 9, причем указанный
желобообразный элемент 11 проходит над лезвием ножа 9 таким образом, что периферийный край выреза в
нем примыкает к периферии основания лезвия ножа 11. В основании желобообразного элемента 11
предусмотрены два отверстия 11b, через которые проходят винты 12 для крепления желобообразного
элемента к рычагу 10. Желобообразный элемент 11 имеет такую глубину, что его верхний край расположен в
плоскости, находящейся над плоскостью, содержащей верхнюю часть опорной поверхности блока 13,
установленного взаимодействующим элементом 14 рычажной системы.
Желобообразный элемент 11 заполняется вазелином или другой густой смазкой до высоты, указанной
пунктирными линиями на рисунке 1, благодаря чему лезвие 9 и сопрягаемая часть 13 подшипникового блока
будут постоянно погружены в смазку.
Следует отметить, что благодаря плотному прилеганию вырезанной части подъемного элемента 11 к
прилегающей поверхности лезвия ножа 9, а также благодаря большому объему используемой смазки,
элемент 11 представляет собой емкость, которая служит для хранения смазки и тем самым обеспечивает
эффективную и длительную работу лезвия ножа.
В модификации, показанной на рисунке 4.
и 6. Емкость, содержащая смазку, вместо того, чтобы быть выполненной в виде отдельного желобообразного
элемента, образована полой или утопленной частью 11', сформированной в рычаге 10 во время
первоначальной операции литья или последующей операции для подготовки истинного основания для лезвия
ножа 9, причем указанная утопленная часть 11' закрыта с каждого конца с помощью винтов, привинченных к
боковым сторонам рычага, в результате чего образуется желобообразная емкость, которая может быть
заполнена смазкой внутри описанного элемента. В модификации, показанной на рисунке 7, желобообразный
элемент выполнен в виде практически прямоугольной крышки емкости 1, которая снабжена вырезом в ее
основании, как в конструкции, указанной в связи с рисунками 1-3, указанный вырез служит для размещения
подшипникового блока 16, который крепится к опорному элементу подшипника 16' с помощью обычного болта
16b. В данной конструкции видно, что масляная ванна расположена вокруг подшипникового блока, а не вокруг
режущей кромки, как в предыдущих конструкциях.
8 В модификации, показанной на рисунке 8, 8 желобообразный элемент формируется как цельный элемент,
т.е. во время начальной операции литья, при этом лезвие ножа 9 устанавливается внутри желобообразного
элемента 85 обычным способом.
Следует отметить, что емкость, содержащая смазочный материал, сконструированная, как описано выше, в
некоторых из своих вариантов, может быть адаптирована к существующим весовым приборам без
необходимости внесения каких-либо существенных изменений в их конструкцию, и что изобретение в
некоторых своих вариантах может быть использовано при создании новых весовых приборов без каких-либо
дополнительных операций механической обработки, кроме обычной обработки поверхности рычага с целью
формирования.
посадочное место для ножевого лезвия или подшипникового блока. 100 Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является
1-05 1. Защитное средство для режущих кромок весового оборудования, охватывающее область вокруг
режущих кромок и/или опорных блоков емкости, содержащей смазочный материал, либо встроенное в рычаги
или опорные элементы подшипников во время первоначальной операции литья, либо выполненное в виде
отдельного элемента, предназначенного для крепления болтами к рычагам или опорным элементам
подшипников, либо образованное пластинами 115, предназначенными для крепления болтами к рычагам или
опорным элементам подшипников, образующими емкость, содержащую смазочный материал, причем
указанная емкость способна принимать...
Ножевое лезвие или подшипниковый блок, не включающий в себя какие-либо операции механической
обработки, кроме обычной механической обработки поверхности рычага или опорного элемента подшипника с
целью формирования посадочного места для ножевого лезвия или подшипникового блока. 125 2. Защитное
средство для режущих кромок весового оборудования, сконструированное, расположенное и
приспособленное для использования в основном в соответствии с описанными здесь принципами, со ссылкой
на прилагаемый лист чертежей. 130 289,180 Датировано 25 октября 1927 года.
-Джордж Сио. Боукер и Фолкс, дипломированные патентные поверенные, Темпл Роу, 35, Бирмингем, агенты
заявителей.
:k
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_289181.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=289181&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB289181A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 29, 1927. № 2669/27.
Полностью слева:. Ноябрь. 22, 1927.
289,181 Завершено: 26 апреля 1928 г.
A 1 1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся поверхности протектора ботинок и туфель.
Я, Бали'Хи августус DFA-N, проживающий по адресу: Оукдин, Кеннел Лейн, Фетчем, графство Суррей,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем:
Целью данного изобретения является сочетание с внешним слоем или слоями кожи или другого материала,
будь то подошва, каблук или и то, и другое, ботинка или туфель, шипов, полосок или тому подобного из
карбонового волокна или подобного материала, или композиции, содержащей карбоновое волокно или
подобный материал, для обеспечения износостойкости и противоскользящих свойств.
поверхности к протекторным частям каблука и подошвы.
Шипы, полоски или подобные элементы сконструированы таким образом, чтобы их можно было прикрепить к
подошве или каблуку так, чтобы они сохраняли свое положение во время использования и износа, или же
такие шипы, полоски или подобные элементы могут быть снабжены средствами, позволяющими
поддерживать их положение.
В упрощенной конструкции я предпочитаю использовать два внешних слоя каблука или подошвы с
отверстиями, совпадающими друг с другом, причем отверстия во внешнем слое имеют меньший диаметр, чем
во внутреннем слое, и изготавливаю заклепки двух диаметров: больший диаметр соответствует внутреннему
слою, а меньший диаметр — отверстиям во внешнем слое, причем концы могут немного выступать из него.
Таким образом, при пришивании или заклепании двух слоев к ботинку заклепки или полоски надежно
фиксируются на месте.
Или же я могу использовать только один слой с отверстиями и изготовить или сформировать заклепки или
полоски одного диаметра с выступами, идущими от одного конца под прямым углом к нему, которые, когда
слой будет прикреплен к ботинку или туфле, будут располагаться между внешним слоем и следующим слоем
и прочно удерживать заклепки или полоски на месте.
Составлено 29 января 1927 года.
R. GARDNER & SON, дипломированные патентные поверенные, 173-4--5, Флит-стрит, Лондон. Е.С. 4, агенты
указанного заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с поверхностью протектора ботинок.
Обувь.
12 Ральф Август Дбин из Оукдена, Кеннел Лейн, Фетчем, графство Суррей, Великобритания, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к классу защитных покрытий для внешнего слоя или слоев материала
подошвы, каблука или и того, и другого ботинка или туфли, состоящих из шипов из износостойкого материала,
расположенных в отверстиях в слое, благодаря чему создаются противоскользящие и износостойкие
поверхности.
Согласно моему изобретению, я изготавливаю шпильки полностью из карборунда или корунда.
Мне известно, что шипы изготавливались из индийского каучука, пропитанного карбонумом или подобным
материалом, и что кусочки карбонума были вдавлены в поверхность протектора внешнего слоя. Приведенные
ниже обозначения указывают на примеры формы и применения шипов, на которые я не претендую.
Рисунок 1 представляет собой план каблука ботинка.
На рисунке 2 представлен фрагмент, на котором я предусматриваю, что два внешних слоя A и B каблука
имеют совпадающие друг с другом отверстия, причем отверстия во внешнем слое A имеют меньший диаметр,
чем отверстия во внутреннем слое B. Я также изготавливаю шпильки C двух диаметров: шпилька C' большего
диаметра подходит к внутреннему слою B, а шпилька C2 меньшего диаметра подходит к отверстиям во
внешнем слое A. Шпильки могут немного выступать наружу.
Таким образом, при сшивании или клепке двух слоев A и B к ботинку, шпильки C могут надежно удерживаться
на месте.
Или же я могу использовать только один слой А (см. план подошвы на рис. 3 и разрез части подошвы на рис.
4), снабженный отверстиями, и придать шипам С конусообразную форму, или же я могу закрепить шипы С на
листе или полосах материала Е и расположить каждый лист или полосу Е между слоями А и В, при этом шипы
С должны быть вставлены в отверстия в слое А, как показано на рис. 5, разрезе части подошвы или каблука.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я изобрел,
Соседние файлы в папке патенты