Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6051
.pdf
Газы, частично освобожденные от паров масла в столбе точки росы (maly he i30 288,270 mimixed oils), которые
выбрасываются вниз, — это газы, точки росы которых соответствуют температуре на каждой стадии.
Конденсация газов происходит путем прямого или косвенного отвода тепла от газа посредством среды,
которая поглощает тепло в виде явной теплоты. Каждая сконденсированная фракция нефти находится в
равновесии с неконденсированным паром и, следовательно, насыщена по отношению к отдельным
компонентам. В теплообменной колонне изготавливаются масла с относительно низкой температурой
кипения, чтобы противостоять восходящему потоку паров смеси масел с более высокой температурой
кипения.
Продукты с более низкой температурой кипения испаряются за счет поглощения скрытой теплоты испарения
масел с более высокой температурой кипения, которые таким образом конденсируются и обычно
разделяются. Вследствие непрерывного обмена между парами с высокой температурой кипения и
компонентами с низкой температурой кипения в нисходящей жидкости, газы, выходящие из верхней части
колонны, относительно обогащены компонентами с низкой температурой кипения, а масла, выходящие из
нижней части колонны, относительно обогащены компонентами с высокой температурой кипения. 90
Относительно чистые фракции масел с более низкой температурой кипения могут конденсироваться в
верхней части колонны, а относительно чистые фракции масел с более высокой температурой кипения могут
собираться в нижней части. Промежуточные масла могут быть откачаны на 95% на различных уровнях в
колонне.
В случае теплообменного трубопровода крайне важно свести к минимуму потери тепла в газах в виде явной
теплоты очищающей жидкости; аналогично, потери тепла за счет излучения от оборудования следует
предотвращать с помощью плотной теплоизоляции. Жидкость, подаваемая в верхнюю часть колонны, должна
иметь такую температуру, чтобы тепло, выделяемое газами и парами (явное и скрытое), испаряло из
жидкости компоненты с самой низкой температурой кипения, а компоненты газов с более высокой
температурой кипения конденсировались. Простейший режим работы приведет к таким условиям, при
которых жидкость 110, подаваемая в любой конкретный участок теплообменника, представляет собой
жидкость, сконденсированную из газов при температуре чуть ниже той, которая эффективна на выходе из
рассматриваемого участка.
Однако в колонну могут подаваться масла из других источников или даже из других растений.
Масла не обязательно вводить в верхней части колонны, но, в зависимости от их состава, их можно вводить
ниже по колонне. В любом случае, перед введением их следует предварительно прогреть до температуры,
максимально близкой к температуре жидкости внутри колонны в точке введения.
Управление колонной будет аналогично управлению обычной фракционирующей колонной, используемой при
ректификации легких масел, таких как бензол, толуол и т. д.
Колонна обмена обеспечивает удобное средство для разделения 130 частиц, отводимых по трубе 73 и
подвергаемых дальнейшему охлаждению в конденсаторе 74. Масло, извлеченное в конденсаторе 74, может
отводиться по трубам 75 и 570 в декантер 77, в котором масло отделяется от аммиачной жидкости. Газы
выходят через трубу 78 в отводчик 79 и оттуда поступают в обычные системы добычи аммиака и легкой
нефти.
Колонна точки росы, как уже говорилось, представляет собой прецизионный фракционный конденсатор.
При использовании нескольких секций охлаждения можно получить соответствующие фракции масла.
Следует отметить, что масло, рециркулирующее через каждый участок, представляет собой масло,
выбрасываемое в этот участок в результате охлаждения газов. Газы охлаждаются до нужной степени путем
регулирования количества и температуры циркулирующего масла. Кроме того, жидкий конденсат в газах
эффективно извлекается из газов благодаря очищающему эффекту масла. Синхронизация между стадиями
сведена к минимуму. Таким образом, можно добиться относительно равномерного распределения нефти.
Состав конденсируемых паров, остающихся в газе после прохождения через каждый из последующих секций
охлаждения и очистки, может строго контролироваться, поскольку при прохождении через секции очистки газы
и пары стремятся достичь равновесия с очищающим маслом, имеющим однородный состав.
Таким образом, если температура на выходе газов W-5 из конкретного участка фиксирована и если объем
циркулирующего масла достаточен, то должно получиться равномерное распределение масла, если только
исходный состав конденсируемых паров в газах не изменяется настолько радикально, чтобы вызвать
изменение состава масла, подаваемого на каждый участок. В таком случае может потребоваться изменить
температуру газа на выходе из задействованных участков и изменить температуру очищающего масла.
Следует отметить, в частности, что в столбе с температурой плавления явная теплота газов и скрытая
теплота конденсирующихся паров отводятся в виде явной теплоты в охлаждающей среде как при прямом, так
и при косвенном охлаждении. Иными словами, несмотря на то, что конденсация как низкокипящих, так и
высококипящих паров может происходить в верхней части любого отдельного участка, испарения
составляющих паров очищающей среды не происходит, поскольку она изначально находилась в равновесии с
парами в нижней части участка и, следовательно, была освобождена от всех избыточных низкокипящих
продуктов.
Его способность охлаждать газы обусловлена охлаждением перед рециркуляцией.
Колонна теплообмена принципиально отличается от колонны точки росы и обычно называется
фракционирующей колонной. В этой колонне для перегонки росы 288 270 желаемых фракций масел,
полученных путем дистилляции смолы, как описано выше, и на рисунке 6 мы изобразили аппарат,
включающий такую колонну, в которой газы и пары, полученные путем дистилляции и после очистки в
электростатическом осадителе, как описано выше, подаются через трубу 80 в соединительную колонну 81, где
они подвергаются воздействию нисходящего потока масла, который подается через трубу 82 в верхней части
колонны. Тесный контакт масла с поднимающимися газами и парами приводит к отделению высококипящего
компонента, который опускается на дно колонны и выходит через трубу 83 в декантер 84.
Газы, несущие фракции с более низкой температурой кипения, подаются по трубе 85 в конденсатор 86, где
они дополнительно охлаждаются для конденсации кипящих масел.
Последние отводятся по трубам 87 и SB в декантер 89, где масла 2,5 отделяются от аммиачного раствора,
используемого в процессе конденсации. Часть извлеченных таким образом масел может быть возвращена
через трубу 82 с помощью насоса 90, а часть может быть откачана через выходное отверстие 01. Труба 82
проходит через теплообменник 92, который может быть снабжен подходящей перемешивающей средой для
поддержания температуры масла, поступающего в колонну 81, на желаемом уровне.
Газы из конденсатора 86 откачиваются по трубе 93 и воздухораспределителю 94 и подаются в оборудование,
обычно предназначенное для дальнейшей очистки газов.
Как указывалось ранее, электростатический осадитель может использоваться на последовательных стадиях
обработки газов для отделения от них сконденсированного пара.
Это обеспечивает удаление конденсата, который обычно остается в виде унесенного тумана и переносится
газами в зоны с температурой значительно ниже той, которая соответствует точке росы газа для унесенных
им материалов.
На рисунке 7 показано, что газы и пары, образующиеся при перегонке смолы в коллекторном трубопроводе
после отделения смолистых компонентов и твердых частиц в электростатическом осадителе, подаются по
трубе 9,5 в охладитель 96, который может, например, охлаждаться косвенно любым подходящим
охлаждающим веществом.
Температура газов в нем понижается до желаемой точки при регулируемых условиях, и часть конденсата
отделяется в виде жидкости и может быть отведена через соответствующие выходы 97 или через трубу 98 в
декантер 99. Контейнеры, содержащие продукты, которые конденсируются при наиболее высокой
температуре, но не разделяются на жидкости, проходят по трубе 991 во второй электростатический осадитель
100, который может быть аналогичен осадителю, описанному ранее в данном документе. 70 Таким образом,
газы очищаются от жидких компонентов, которые могут быть отведены из сепаратора по трубе 101 и поданы,
например, в декантер 99.
Оставшиеся газы и пары проходят через трубу 102 в конденсатор lo:
при этом они дополнительно охлаждаются для отделения дополнительного масла, которое отводится по
трубам 104 и 105 в декантер 106. Затем газы проходят через трубу 107 в выпускной патрубок 108, а оттуда —
в оборудование, предназначенное для дальнейшей очистки газов.
Охлаждение газов по контракту, в частности, смолой, с последующей очисткой в электростатическом
осадителе, не является чем-то новым. Кроме того, не является чем-то новым обработка коксовых газов при
высокой температуре в электростатическом осадителе с последующим охлаждением газов для получения
чистых масел. 00 В технической документации к применению
3153068 Описан способ перегонки смолы и получения из нее смолистых и обезсмоленных масел, который
включает в себя пропускание горячих дистилляционных газов через паровое пространство перегонного
аппарата (95), содержащего смолу и т. д., вплотную к горячим газам перегонного аппарата, тем самым
осуществляя перегонку смолы и обогащение газов в масляных парах, отвод смешанных газов и паров из
перегонного аппарата и пропускание их через электростатический осадитель при высокой температуре для
удаления взвешенных компонентов, а затем последующую конденсацию очищенных газов и паров для
непосредственного получения конденсированного масла.
В отличие от метода, описанного в вышеупомянутой предыдущей спецификации, настоящий метод включает
этап приведения перегоняемой смолы в прямой контакт с горячими газами в общем сосуде.
коллекционер инамл.
После того, как мы подробно описали и установили природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, на что мы претендуем, это: 1. Способ перегонки смолы и масла (12G) с получением
смолы и масел из них, а также из горячих углеперерабатывающих газов, таких как коксовые газы, который
включает в себя приведение перегоняемой смолы в прямой контакт с горячими углеперерабатывающими
газами из 12-5 нескольких отдельных печей или ретортов в общем коллекторе для осуществления перегонки
смолы, подвергая полученные обогащенные газы и пары, которые все еще находятся при высокой
температуре, очистке с помощью ekec298,27 0 для получения фракционного разделения масел из них.
12. Способ по п. 1 65, в котором очищенные обогащенные газы, находясь еще при высокой температуре,
вводятся в колонну точки росы для осуществления фракционной конденсации из них компонентов масла. 70
13. Способ по п. 1, в котором горячие, очищенные, обогащенные газы пропускаются через теплообменную
колонну для осуществления фракционной конденсации из них масел. 75 14. Система рекуперации побочных
продуктов установки карбонизации угля, имеющая множество печей или ретортов, общий коллекторный
трубопровод для нескольких печей или ретортов, принимающий из них газы при высокой температуре,
средства для подачи смолы, подлежащей перегонке, в коллекторный трубопровод и для отвода из него
битума, электростатический фильтр, предназначенный для приема горячих газов и паров из коллекторного
трубопровода и удаления из них взвешенных частиц, и конденсатор или конденсаторы для охлаждения
образующихся очищенных газов (для конденсации из них масел). 90 15. Система, как определено в пункте 14,
имеющая средства для обеспечения тесного контакта смолы или битума с горячими газами в коллекторном
магистрали для содействия дистилляции смолы или битума и для осуществления частичной очистки газов от
взвешенных частиц.
16. Система, как определено в пункте 14, имеющая возможность промывки коллекторного трубопровода
избытком горячего дегтя или смолы для предотвращения накопления твердой смолы.
17. Система по п. 14, имеющая механические распылительные устройства для распыления смолы или битума
из нижней части коллекторного трубопровода в проходящие через него газы и на поверхности трубопровода
для содействия дистилляции смолы или битума и промывки поверхностей трубопровода. 110 18. Система, как
определено в пункте 14, имеющая скруббер, предназначенный для очистки газов после их очистки в
электростатическом осадителе.
19. Система, как определено в пункте 14 11,5, имеющая фракционный конденсатор для фракционной
конденсации масел из очищенных, обогащенных газов.
Thifedl this 2Wh, March, 1928.
CRU STJISANK & FAIRWEATHER, 65-66, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2 и 29, Сент-Винсент Плейс, Глазго,
агенты заявителей.
Трехкомпонентное осаждение для удаления взвешенных частиц в виде смолы, при этом большая часть масел
остается в виде паров, а затем очищенные газы и пары охлаждаются для конденсации масел.
2.
Способ по п. 1, при котором коллекторный трубопровод промывается избытком горячего дегтя или смолы для
предотвращения накопления в нем твердой смолы.
3.
Способ по п. 1, в котором смола распыляется или впрыскивается в газы в коллекторном магистрали для
содействия дистилляции смолы и осуществления предварительной частичной очистки газов от взвешенных
примесей.
4.
Способ по п. 1, в котором дистилляция в коллекторном трубопроводе осуществляется с помощью
механических распыляющих или распыляющих устройств, которые распыляют смолу из нижней части
коллекторного трубопровода в газообразное состояние и на стенки трубопровода.
5.
Способ по п. 1 в 2,5, в котором дистилляция смолы в главном коллекторе регулируется для получения битума.
продукт, в котором температура очистки в электростатическом осадителе регулируется таким образом, чтобы
получать различные продукты из смолы, причем оба продукта из смолы отводятся отдельно.
6.
Способ по п. 1, в котором смола, полученная путем дистилляции в коллекторном магистрале, и смола,
полученная электростатическим осадителем, объединяются для получения композитного смоляного продукта.
7.
Модификация способа по п. 1, в котором смолистые масла подвергаются 410 дистилляции в коллекторном
трубопроводе, находящемся в непосредственном контакте с находящимися в нем горячими газами, с
извлечением битумного остатка после такой дистилляции в коллекторном трубопроводе и с извлечением
чистых масел из 4,5 очищенных газов и паров.
8.
Метод согласно п. 1, в котором обогащенные чистые газы и пары подвергаются фракционной конденсации
для отделения от них ряда нефтяных фракций.
9.
Способ по п. 1, в котором очищенные газы и пары охлаждаются, а затем снова очищаются с помощью
электростатического осадителя.
151 10. Способ по п. 1, в котором очищенные газы и пары после очистки в электростатическом осадителе
подвергаются промывке маслом при сохранении высокой температуры.
ii.
Способ по п. 1, в котором обогащенные чистые газы и пары подвергаются повторной интенсификации в
Абингдоне: Напечатано для типографии Его Величества, издательство Burgess.
& Сын.
[Wt. 123A.-50/10/1931.
] 288,
270
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288271.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288271&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288271A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия):. 8 апреля 1927 г., 2S889271 - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве):. 26 марта 1928 года. Нет, 9074/28, Заявка принята:, авг. 23, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный способ производства рельсов для железных дорог и трамваев из композитной стали.
Мы, компания VEREIXIGTn STALWVEPK AunrxGBSiELLSCHAFT, ранее располагавшаяся по адресу:
Бендеманнштрассе, 2, а теперь по адресу: Брайтштрассе, 69, Дтиссельдорф, Германия, немецкая
корпорация, издатели, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Ранее уже предлагалось изготавливать рельсы из составных блоков, состоящих из слоев различных сталей.
Как стало известно, эти эксперименты не дали удовлетворительных результатов, поскольку сопряжены с
рядом серьезных неудобств не только в процессе производства, но и в отношении готового рельса.
Большинство этих предложений предполагает отливку в одной и той же форме любым удобным способом
сначала слоя стали одного типа, а затем отливку в оставшееся пространство формы стали другого типа. Все
предложенные методы имеют тот недостаток, что граница между двумя типами стали очень неровная, и
предотвратить это или изменить ее впоследствии невозможно. Рельсы, изготовленные из таких блоков
nO-композита, соответственно, имеют неровности, и, следовательно, поперечное сечение не одинаково по
всей длине. В результате, в различных поперечных сечениях наблюдается различное соотношение
поверхностей поперечного сечения двух разных типов стали.
Рельсы такого типа практически непригодны для использования из-за опасности разрушения вследствие этих
неровностей. В частности, изготовление рельсов с канавками по известным методам невозможно, поскольку
такие рельсы должны соответствовать особо высоким требованиям к однородности состава текстуры во всех
поперечных сечениях.
-1 Данное изобретение относится к новому методу, и его целью является избежание вышеупомянутых
неудобств и производство рельсов, которые обладают во всех своих поперечных сечениях по всей длине
практически одинаковой текстурой и, в особенности, одинаковым распределением текстуры. Этот эффект.
Это достигается за счет обеспечения того, чтобы соотношения поперечного сечения бета - два вида стали,
необходимые для готового рельса, действительно уже присутствовали во всех поперечных сечениях
составного блока. С этой целью блок, из которого должен быть изготовлен рельс методом прокатки,
производится путем литья вокруг одной или нескольких вставок из высокопрочной стали, специально
изготовленной и предназначенной для формирования рабочей или износостойкой поверхности рельсов, из
более мягкой стали в форме. Эти вставки могут быть помещены в форму в соответствии с особыми
условиями либо в холодном состоянии (65), либо в предварительно нагретом состоянии (65). Их положение в
форме предпочтительно фиксируется теми же средствами, которые используются для стержней при литье.
Способ осуществляется путем вставки высокопрочной стали в отдельную форму, одна стенка которой по
форме соответствует форме стенки формы для составного блока, а поперечные сечения во всех плоскостях
находятся в аналогичном соотношении с соответствующими поперечными сечениями формы для составного
блока, так что в готовом прокатанном рельсе во всех точках между участками износостойкой стали и более
мягкой стали достигается одинаковое соотношение поперечных сечений. Как показали эксперименты,
особенно целесообразно встраивать износостойкую сталь с нескольких сторон в более мягкую сталь и
выбирать для использования стали с особенно хорошей свариваемостью.
При особом способе выполнения нового метода учитываются особые требования к рельсам с канавками,
особенно к рельсам с канавками, используемым на кривых участках пути. Для этой особой цели новый метод
осуществляется таким образом, что используются две вставки из износостойкой стали, которые размещаются
в форме, используемой для производства составного блока, так что одна из вставок образует в готовом
изделии верхнюю часть головки рельса, а другая вставка — ту зону контрольного рельса, которая подвержена
износу. Преимущество заключается в том, что для головки рельса L и для зоны износа рельса независимо от
типа стали можно выбрать один из тех видов стали, которые наилучшим образом подходят для выполнения
своей задачи благодаря наличию специальных износостойких свойств.
Дальнейшей целью изобретения является придание вставкам для составного блока такой формы
поперечного сечения и размещение их в пресс-форме таким образом, чтобы в прокатанном рельсе только те
зоны поперечного сечения рельса, которые особенно подвержены износу, состояли из износостойкой стали, а
максимально возможное оставшееся поперечное сечение рельса было зарезервировано для использования
благоприятных износостойких свойств более мягкой стали.
Результаты деятельности компании il ereform одновременно приводят к большей экономии в производстве.
По сравнению с широко используемыми методами, это позволяет избежать ненужного использования ценной
специальной стали, обладающей высокой износостойкостью, в тех местах поперечного сечения, где это не
требуется.
Еще одной целью изобретения является повышение надежности правильной подачи прокатываемого
материала в зубчатый проход, чтобы головка рельса действительно имела износостойкое вставление. С
помощью этого объектива можно легко определить положение вставки в составном блоке, а также на
протяжении всего процесса прокатки, выполняя вставку или продолжение этого проекта с торца или литейной
поверхности составного блока. Таким образом, облегчается подача прокатного материала в проход в
правильном положении.
На прилагаемых чертежах, в качестве примера, показаны несколько способов реализации нового метода.
На фиг. 1, 2 и 3 показаны форма и составной блок по новому методу, разработанному для прокатки рельсов,
изображенных на фиг. 1, в вертикальном разрезе.
Рис. 2 в поперечном сечении по линии А-А и рис. 3 в поперечном сечении по линии В-В на рис.
1.
На рис. 4 в поперечном сечении показан составной блок с вставкой износостойкой стали в мягкую сталь.
На рис. 5 показан в проекции с торца рельс, прокатанный из составного блока, изображенного на рис. 4.
На рис. 6 показан в проекции с торца рельс с канавками, прокатанный из составного блока, показанного на
рис. 4.
На рис. 7 показана другая форма составного блока. На рис. 8 и 9 показан рельс, прокатанный из составного
блока (рис. 7).
На рис. 10 показан третий составной блок, а на рис. 11 — рифленая направляющая, прокатанная из этого
блока.
На фиг. 12 и 14 показан составной блок другой формы, а на фиг. 13 и 15 — соответствующая рифленая
направляющая.
Обращаясь к рисункам 1–3, рассмотрим вставку 70а составного блока, показанного на рисунке.
1. отлит в отдельной форме, при этом одна из сторон b указанного элемента точно соответствует по форме
стороне c формы для составного блока 75. Поверхность b готовой вставки a плотно прилегает к поверхности o
формы, образуя таким образом непосредственно поверхность готового составного блока.
Вставка a и мягкая сталь e в составном блоке 80 имеют на всех высотах одинаковое соотношение поперечных
сечений, которое остается равномерным во всех точках по всей длине.
Процесс прокатки до завершения. Готовый рельс. 85 На рис. 4 в поперечном сечении показан составной блок
с вставкой из износостойкой стали в мягкой стали, из которого должен быть прокатан рельс, как показано на
рис. 5, или рельс с канавками, как показано на рис. 6, имеющий головной слой из износостойкой стали, а
оставшаяся часть рельса изготовлена из мягкой стали.
На рис. 7 показан составной блок, в котором вставка из специальной стали имеет другую форму, а рельсы,
изготовленные из этого составного блока, показанные на рис. 8 и 9, обладают особенно благоприятным
профилем.
На рисунке 10 показан составной блок, имеющий специально расположенную в мягкой стали вставку c,
которая хорошо подходит для этих целей! для рельсов с канавками, как показано на рис. 11.
На рисунке 12 показан составной блок, имеющий две вставки J и g из износостойкой стали TOS в мягкой стали
e. Вставки I и q могут состоять из различных видов стали и расположены таким образом, что путем прокатки
образуется рифленая направляющая, как показано на рис.
12 Получена головная зона которой, по крайней мере в зоне износа, состоит из вставки gq, а часть
ограничительной рейки, специально подверженная износу, состоит из вставки I.
В составном блоке, показанном на рис. 14, вставки I и g расположены таким образом, что после прокатки
рифленого рельса в Fg 5i получается вся головная зона, состоящая из вставки g и всего 120 контрольного
рельса вставки b.
На всех рисунках форма обозначена буквой d.
Следует также отметить, что для вставок может использоваться износостойкая сталь с сопротивлением 100
кг/м² и более, свойства которой достигаются любым известным способом путем добавления
соответствующего процентного содержания хрома, никеля, железа, кремния, титана, углерода или других
упрочняющих добавок, повышающих износостойкость.
В качестве более мягкой стали используется более дешевая сталь с прочностью от 50 до 65 кг на квадратный
метр, а также слитки стали.
Тщательные эксперименты доказали, что с помощью нового метода возможно экономичное изготовление
рельсов и рельсов с канавками, обладающих высокой износостойкостью, которые изготавливаются из мягкой
стали и имеют на износостойких поверхностях покрытие из твердой стали, то есть стали с более высокой
износостойкостью, и что по различным износостойким свойствам эти рельсы превосходят рельсы,
изготовленные из мягкой стали, а также рельсы, изготовленные из специальной стали. Поскольку большая
часть поперечного сечения состоит из более мягкой стали, усовершенствованные рельсы легко поддаются
обработке и гибке без риска поломки.
Для вставки износостойкой стали и для более мягкой стали, окружающей указанную вставку, предпочтительно
используются стали с хорошей свариваемостью, то есть стали, имеющие определенное содержание
молибдена.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это:
1. Усовершенствованный способ производства рельсов для железных дорог и трамваев из блоков
композитной стали, характеризующийся тем, что блок, из которого должен быть прокатан рельс, формируется
путем литья мягкой стали в форму вокруг вставки или вставок из стали с повышенной износостойкостью,
предназначенных для формирования рабочих или износостойких поверхностей рельса, причем указанная
вставка или вставки изготовлены в отдельной форме или формах.
2.
Усовершенствованный метод, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288272.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288272&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288272A
[]
и. В соответствии с Законами о промышленных образцах 1907–1928 годов, спецификация была открыта для
публичного ознакомления.
ция, на. 10 апреля 1928 г.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 марта 1928 г., Nlo, 9108/28.
Завершено: Дюна 26, 1929.
Полная спецификация TE.
I AC8,272 Процесс и устройство для подавления сопротивления тел, неподвижных или движущихся в
жидкостях любого вида, и для одновременного обеспечения движения указанных тел.
Я, СТРАХИМИР. KEnMEKTcmIEW, NO.
14, Lie zen ur ers ras e, Berlin, W. 15, German, o Bulgarian Nationality, do here yd cla et entur of this invention andnw
t man a ner thesame is to be performed, to be particular described and ascertained in and by the following statement
Данное изобретение относится к аппаратам для приведения в движение и преодоления сопротивления
движению тел, движущихся или подлежащих перемещению в жидкостях, и целью изобретения является
создание новых или усовершенствованных аппаратов такого рода, которые повысят эффективность движения
летательных аппаратов и водных судов.
Устройство согласно изобретению состоит, по существу, из вращающейся пропеллерной системы,
расположенной в передней или около передней точки корпуса, несущего пропеллерную систему и ее
двигатель, и предназначенной для создания двух потоков жидкости, один из которых обтекает корпус вперед и
втягивается в пропеллерную систему в направлении движения корпуса, в то время как другой втягивается в
пропеллерную систему в направлении, противоположном направлению движения корпуса, и встречается с
первым потоком таким образом, что два потока взаимно отклоняются и обтекают корпус наружу и назад,
покрывая первый поток. Благодаря такой конструкции на поверхности тела вблизи его самой передней точки
создается область низкого давления за счет движения внутреннего потока, в то время как отклонение этого
потока в области его встречи с противоположным потоком, проходящим через систему пропеллера, защищает
поверхность тела от давления, которое в противном случае возникло бы из-за относительного потока,
воздействующего на поверхность тела из-за его движения в жидкости.
Кроме того, отклоненный внешний поток обтекает тело. Внутренний поток, расположенный снаружи,
защищает последнее. В результате образования потоков жидкости возникают еще два явления: образование
области высокого давления вблизи самой задней точки на поверхности 50 тела и фрикционная реакция между
внутренним потоком и телом, которая стремится привести тело в движение.
Система вращающегося пропеллера или эквивалентные системы предпочтительно проектируются таким
образом, чтобы взаимное соотношение скоростей и величин вращательного и обратного движения друг друга
находилось в соотношении 4 к 1. Это соотношение достигается при соотношении 4 к 1, т.е. при соотношении,
при котором скорость внутреннего течения в четыре раза больше скорости внешнего течения; с одной
стороны, энергетический эффект (тяга в направлении движения тела), возникающий из-за разницы давлений
на поверхности тела, в 16 раз больше, чем энергетический эффект при соотношении 1 к 1; с другой стороны,
при соотношении 4 к 1 сопротивление тела нейтрализуется при скорости относительного потока в четыре раза
большей, чем при соотношении 1 к 1.
Для проведения процесса можно использовать любую из 7 желаемых форм тела, хотя сферическая форма
является наиболее подходящей.
Один из вариантов осуществления изобретения схематически изображен на прилагаемом чертеже № 80, на
котором:
На рис. 1 изображено тело сферической формы.
На рис. 2 показана система гребного винта.
На рис. 3 показана еще одна «форма» конструкции гребного винта. 85 На рис. 4 изображено вытянутое тело.
На фиг. 1 изображен корпус сферической формы, на передней стороне которого расположена система
пропеллеров 1, аналогичная системе 9, показанной на фиг. 2, предназначенная для вращения с постоянной
или переменной скоростью.
Стрелками 2 обозначены внутренний ток, непрерывно протекающий вокруг тела, стрелка 4 — автоматически
создаваемый относительный ток, протекающий с передней стороны, стрелки 5 — часть противотока головы, а
стрелка 6 — область наименьшего создаваемого давления (максимальное отрицательное давление). Стрелка
10 указывает направление силы давления, действующей на заднюю поверхность корпуса.
На рис. 2 показана система пропеллеров, состоящая, например, из двух вентиляторов 7 и 8-5, работающих в
двух разных направлениях и включающих, например, по восемь лопаток 9 каждый. Всасывающий эффект
системы 7 связан с эффектом системы 8 соотношением 1 к 4.
На рис. 3 показана еще одна конструкция гребного винта с двумя лопастями, работающими в
противоположных направлениях (одна к другой) и предпочтительно взаимно расходящимися.
На рис. 4 показана другая форма тела, а именно вытянутое тело.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288273.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288273&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288273A
[]
Дата проведения Конвенции (Соединенные Штаты): 6 апреля 1927 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 26 марта 1928 года. № 9135128.
Завершено: 5 июля 1928 г.
Соседние файлы в папке патенты