Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6038
.pdf
цепи может быть выборочно соединено парами или поодиночке; то есть, конкретная клемма может быть
выборочно соединена с одной из двух или более других клемм для создания различных цепей, выполняющих
различные функции. В представленном варианте один клеммный вывод цепи подключен к устройству с
ручным управлением, и этот вывод по выбору оператора может выборочно одновременно подключаться либо
к одному, либо к паре других выводов, причем такие другие выводы могут быть соединены в различных
комбинациях для выполнения 90j vrosdesedesinex.
Теперь обратимся к элементам управления тяговым механизмом. На схеме показаны пять клемм цепи, одна
из которых — положительная, а остальные четыре — отрицательные, или наоборот. Положительный вывод,
как показано на рисунке, может быть соединен с любыми двумя из двух отрицательных выводов (выделены
для удобства) или с любым одним из отрицательных выводов в точке j00 одновременно для выполнения
любой желаемой функции в управляемом механизме.
В представленном варианте рукоятка 297 из любого подходящего изоляционного материала установлена
таким образом, чтобы иметь множество управляющих цепей движений, предпочтительно с возможностью
избирательного перемещения вокруг двух осей, предпочтительно одной внутренней и другой внешней, и
может перемещаться вокруг этих осей как независимо, так и одновременно. 110 Рукоятка 297 имеет
внутреннее полое отверстие для размещения опорного штифта 298, который имеет ступицу 299, свободно
установленную на стержне 300. Для предотвращения смещения рукоятки в штифт или опору 298 может быть
вставлен установочный винт или штифт, выступающий в паз рукоятки 297. Предпочтительно, чтобы рукоятка
была упруго закреплена или поддержана, и для этой цели показана пружина 301, находящаяся в сжатом
состоянии между нижней частью рукоятки (120) и ступицей (29,9).
В предпочтительном варианте осуществления изобретения стержень 300 электрически соединен с рабочей
электрической цепью и предпочтительно находится на положительной стороне цепи 125, при этом различные
рычаги устройств размыкания и замыкания выключателей, которые установлены таким образом, чтобы
качаться на стержне 300, находятся в электрическом соединении с ним и получают от него ток. 1z 288,016' На
одной стороне ступицы 299 свободно установлен на валу 300 элемент замыкания и размыкания цепи,
имеющий ступицу 302, свободно установленную на стержне 300 и электрически соединенную с ним, имеющую
рычаг 303, выступающий вверх от ступицы 302. С одной стороны рычага 303 расположен замыкающий цепь
контакт 307, а с противоположной — аналогичный контакт 308, которые могут управлять
взаимодействующими клеммами аналогично контакту обычного ножевого выключателя. Предпочтительно,
груз 309 устанавливается на ступице 302 и служит для возврата рычага j5 303 в нейтральное положение или
положение разомкнутой цепи.
На противоположной стороне механизма рукоятки находится аналогичное устройство управления цепями,
включающее ступицу 310, слабо соединенную электрическим способом с r-od 300, с рычагом 311, отходящим
от нее. На одной стороне рычага 311 расположен замыкающий цепь нож 312, а на противоположной —
аналогичный замыкающий цепь нож 313. Груз 314 предпочтительно крепится к ступице 310 аналогично грузу
309.
Взаимодействуя с коммутационным ножом 307, находится клемма цепи 318, а также клемма цепи 319;
аналогично, клемма цепи 320 взаимодействует с коммутационным ножом 312, а клемма цепи 321
взаимодействует с коммутационным ножом 313.
36 Это описание также подойдет для аналогичного механизма, установленного рядом с только что
описанным, для управления работой ковша и выталкивающей плиты.
-40 В воплощенной форме средства для одновременного и избирательного управления всеми клеммами
цепи, как описано, рукоятка 297 выполнена в нижней части в виде выступающей вбок пластины 45323. На
одном конце пластины 323 находится вилка или ярмо 3)24, которое свободно или свободно обхватывает
рычаг 303, а на другом конце — вилка или ярмо 325, которое аналогичным образом обхватывает рычаг 311.
50Станет ясно, что, покачивая рукоятку 297 вокруг стержня 300, можно подключить клеммы 31,9 и 321 с одной
стороны к рабочей цепи, показанной на рисунке 10, или же можно подключить клеммы 31,9 и 320 с другой
стороны, как показано на рисунке 11. Вращая рукоятку 297 в одном направлении, можно подключить к рабочей
цепи один вывод с одной стороны и один вывод с другой стороны, как показано на рисунке 12, а вращая
рукоятку управления 297 в противоположном направлении, можно подключить другую пару выводов, как
показано на рисунке 13. Кроме того, путем соответствующего управления --'handle 297, клеммы могут быть
индивидуально соединены с рабочей схемой. Различные клеммы для выключателей соединены контактными
кольцами, установленными на подпружиненном барабане,70 и от этих колец провода цепи собираются в
кабель и идут к различным соленоидам на автомобильной машине и к двигателю. Барабан 331 с пружинным
приводом установлен на подшипниках 332 и 332а, а пружинный механизм заключен в корпус 333.
Каждая из цепей от клемм переключателя снабжена щеткой 334, контактирующей, соответственно, с
соответствующим контактным кольцом 335, установленным на барабане.
Соответствующие провода цепи собираются в кабель 336 и от кабеля распределяются к различным
соленоидам на автомобильной машине. 85 Таким образом, станет ясно, что, управляя различными
переключателями описанным способом, можно реализовать все функции, описанные в связи с
автомобильной машиной. 90 В соответствии с некоторыми особенностями изобретения, оно приспособлено
для использования в шахтах, загрязненных газом, и, соответственно, на рисунках 15–20 показан вариант
осуществления, в котором используется двигатель, работающий под давлением жидкости.
На указанных рисунках, а также в соответствии с некоторыми особенностями изобретения, мы показали
определенные структурные изменения, предназначенные для адаптации машины в ее общих пропорциях и
конструкции к условиям работы в определенных классах шахт.
Обращаясь теперь к воплощению указанных рисунков, будут описаны и объяснены только основные различия
между механизмом собственно машины и механизмом, показанным на предыдущих рисунках (уже
описанных), а остальные части будут обозначены ранее использованными ссылочными номерами.
Обращаясь теперь к указанным изменениям в общей конструкции, касающимся тяговых колес и средств
управления соленоидами для них, направляющие и опорные колеса, показанные на предыдущих рисунках,
опускаются.
Вместо них на каждом изогнутом конце каждой из тяговых поверхностей используется ряд роликов с
кольцевыми канавками и расположенными между ними дугообразными пластинами, которые направляют и
поддерживают прилегающую часть конкретной тяговой поверхности.
Как показано на рисунке, ряд роликов 351 установлен соответственно на коротких валах 352.
Валы 352 закреплены в пластине 353, прикрепленной к вертикальной боковой раме машины, и выступают
наружу от нее, а соответствующие ролики 351 опираются на них, используя фрикционные втулки 354.
Внешняя пластина 356 установлена на наружных концах коротких валов 352,3, а крепежные винты 355
ввинчены в концы соответствующих коротких валов 352.
B. Различные ролики 3.51 снабжены множеством кольцевых канавок 359, в которые выступают внутренние
выступы на протекторе,5 для поддержания выравнивания протектора на роликах. Между расположенными
последовательно роликами по внутренней поверхности изогнутой траектории протектора находятся
многочисленные дугообразные опорные пластины 361. Они установлены на пластине 353, выступают вверх от
нее и обеспечивают опорную поверхность для протектора, образуя симметричную траекторию относительно и
в сотрудничестве с только что описанными направляющими роликами.
Аналогичная конструкция предусмотрена для каждого протектора, а также на каждом конце каждого из
протекторов, и одного из уже приведенных описаний будет достаточно.
В данном варианте исполнения рычаги 174 и 175 ковша установлены на цапфах 365, закрепленных на
соответствующих боковых стенках машины и выступающих наружу. Предпочтительно, рычаги 1-74 и 175 а
устанавливаются со свободным соединением — посредством овального отверстия на их соответствующих
цапфах 365, — чтобы обеспечить небольшое продольное и упругое воздействие на ковш при его вдавливании
в кучу материала. Винты с головкой 367 ввинчиваются в концы короткого вала для фиксации рычагов ковша
174 и 175 в нужном положении.
Следует понимать, что количество и положение направляющих и опорных роликов могут изменяться по
желанию или по мере необходимости, и что такие ролики или уже описанные направляющие пластины могут
использоваться на прямых участках протектора.
В описанной выше конструкции пространство внутри протектора используется для соленоидов, приводящих в
действие муфты, или цилиндров с гидравлической жидкостью, в зависимости от случая, для управления
муфтами в направлении вращения 50 градусов и обратно, обеспечивая соединение между двигателем и
протектором.
На рисунках 15 и 16 показаны цилиндры 381 и 3892, приводимые в действие давлением жидкости, которые,
соответственно, опираются на кронштейны 383, закрепленные на боковых пластинах машины. Пружины 384
показаны для возврата рычагов, приводящих в действие механизм переключения передач, в исходное
положение при сбросе давления жидкости из цилиндров 381 и 382 или при обесточивании соответствующих
соленоидов.
В данной модификации показан пневматический двигатель 388, а также средства для его работы на высоких
скоростях и обеспечения снижения скорости между валом двигателя и приводными и реверсивными
соединениями с тяговым полотном.
Тип двигателя, работающего под давлением и обрабатывающего жидкость, может быть изменен или выбран
по желанию.
В представленном варианте на валу двигателя 2897 закреплена шестерня 390, зацепляющаяся с зубчатым
колесом 391, закрепленным на валу 392. Этот вал идентичен валу 29 на предыдущих рисунках или
соответствует ему, а описанные выше зубчатые передачи служат для уменьшения скорости вращения
двигателя и этого вала.
Аналогично, на переднем конце двигателя между валом двигателя 389 и червяком 18,5 установлен редуктор,
а на переднем конце вала двигателя 389 закреплена шестерня 80 393. Зацепление с шестерней 393
осуществляется зубчатым колесом 394, закрепленным на валу 395, установленном в точках 396 и 397 в раме
машины. Этот вал соответствует переднему концу вала двигателя на изображениях, представленных ранее
на чертеже. Червяк 18,5 установлен на этом валу с помощью фрикционного крепления, так что может
передаваться необходимая мощность, но 90 червяк может деформироваться при вращении на своем валу
под экстремальной или избыточной нагрузкой.
Механизм подъема и опускания ковша, а также механизм возвратно-поступательного движения и управления
толкающей пластиной 231 для разгрузки груза, в данной конструкции идентичны или аналогичны
соответствующей конструкции, описанной ранее, за исключением того, что вместо соленоидов могут быть
использованы цилиндры, приводимые в действие давлением жидкости. Обращаясь теперь к представленному
варианту дистанционного управления цилиндрами высокого давления для привода и управления различными
муфтами и связанными с ними механизмами на автомобильной машине, как для перемещения и
маневрирования машины, так и для выполнения функций погрузки и разгрузки, в соответствии с некоторыми
особенностями изобретения предусмотрены клапанные механизмы на машине, расположенные вблизи
управляемых ими цилиндров высокого давления, причем эти клапаны открываются и закрываются под
управлением устройств, расположенных на удаленной стационарной станции управления. На рисунках 17 и
18 представлено схематическое изображение варианта осуществления такого механизма.
Это можно рассматривать как относящееся к цилиндрам, работающим под давлением жидкости и
управляющим соединениями между двигателем и тяговыми гусеницами.
В указанном варианте осуществления изобретения эти клапаны приводятся в действие механическим
способом, причем этот способ 125 расположен внутри основного трубопровода, по которому подается
жидкость под давлением, питающего двигатель. В связи с этим предусмотрены средства для предотвращения
неправильного или разрушительного выбора клапанов, особенно в отношении направленного привода
тяговых колес.
На рисунке 17 чертежей (представленных исключительно схематически) четыре цилиндра, приводящие в
действие механизм, обозначены как 381, 381a, 382, 382a, и к ним подсоединены четыре соответствующие
трубы подачи рабочей жидкости под давлением 401, 402, 403 и 404, которые на других концах сообщаются с
основным трубопроводом подачи рабочей жидкости под давлением 405 для двигателя 388. Таким образом,
каждая из этих труб предназначена для подачи жидкости к четырем цилиндрам управления сцеплением. В
этих трубах установлены соответствующие клапанные механизмы 406, 407, 408 и 409 для регулирования
потока протекающей через них жидкости под давлением. В предпочтительном варианте осуществления
изобретения предусмотрены средства для управления этими клапанами с удаленной стационарной станции
управления, 20которые средства могут быть механическими, электрическими или иметь другую подходящую
форму.
Теперь обратимся к конструкции клапанного механизма. Каждый клапан включает в себя внешний корпус 413,
к которому с обоих концов подсоединяются трубы 401404. Внутри корпуса находится седло клапана и
воздушный канал 414, при этом камера внутри корпуса имеет увеличенное сечение по обе стороны от этого
клапана для обеспечения пространства для прохождения воздуха. В отверстии установлен продольно
скользящий клапан 415, соединенный штоком 416 с цилиндрическим поршнем 417, совершающим
возвратно-поступательное движение в большой камере 418 внутри корпуса клапана.
Поршень 417 полностью открыт с противоположного конца и снабжен отверстиями 419 для прохождения
воздуха через переднюю часть. Поршень 417 снабжен отверстием 420, а во внешнем корпусе имеется
соответствующее отверстие 421. Эти два порта срабатывают, когда клапан 415 закрыт, что сбрасывает
давление в цилиндре 15, приводящем в действие сцепление, и позволяет сцеплению открыться под
действием пружины.
Между торцом корпуса поршня и внутренней головкой клапана расположена витая пружина сжатия 422,
которая стремится удерживать клапан 415 в закрытом положении.
Теперь обратимся к воплощенной форме механических средств для управления клапанами. К каждому
клапану подсоединен кабель, проволока или другое подходящее соединение 425, которое проходит через
соответствующую трубу 401-404 в основной трубопровод для жидкости под давлением 405, при этом
различные кабели проходят через отверстия в торцевых пластинах гибкой трубки 42t6, проходящей вдоль
трубопровода для жидкости под давлением и закрепленной внутри него. На обоих концах трубки 426
предусмотрены подходящие выравнивающие устройства, такие как торцевые пластины 427 и 428, имеющие
отверстия, через которые проходят кабели. При желании могут быть предусмотрены промежуточные
направляющие для кабелей внутри трубки.
Таким образом, при натяжении любого из тросов соответствующий клапан 415 открывается 70, и воздух
проходит из основного трубопровода подачи рабочей жидкости под давлением 405 через клапан в
соответствующий цилиндр приводных цилиндров сцепления 391-382а.
Изобретение 75 предусматривает средства для управления и регулирования пневматических клапанов,
приводящих в действие муфту, на автомобильной машине с удаленной и обычно стационарной станции
управления. Кроме того, в соответствии с одним из аспектов изобретения, эти средства взаимосвязаны в том
смысле, что предотвращается вредное и разрушительное одновременное срабатывание муфт.
Как показано на рисунках 19 и 19%), кабельный канал 85 внутри шланга подачи рабочей жидкости к двигателю
соединяется с герметичным соединительным элементом 437 на одном из его концов, при этом оболочка
расширяется горизонтально от этой точки, как лучше всего показано на рисунке 19, g0, чтобы обеспечить
место на заднем конце для механизма управления и привода кабелей клапана.
Соответствующие клапанные тросы 425, после входа в корпус 437, соединены с плоскими цепями 7438,
расположенными вертикально, и эти цепи направляются через ролики 439, установленные внутри корпуса 431
таким образом, чтобы тросы располагались на некотором расстоянии друг от друга в задней части корпуса
437 и были прикреплены к приводному механизму 100. На своих задних концах плоские цепи 438 шарнирно
соединены со стержнями 440, которые могут совершать продольное возвратно-поступательное движение в
соответствующих герметичных сальниках в задней вертикальной стенке герметичного корпуса 10 437.
В задней части корпуса 437 две расположенные вертикально пластины 443 и 444 шарнирно установлены на
расположенных вертикально подшипниках 44, 5 и 446 соответственно. Один из 110 стержней 440 соединен
гибким кабелем 447 с одним из нижних углов пластины 443 в точке 448. Еще один из стержней 440 соединен
кабелем 447 с противоположным нижним углом пластины 443 в точке i 449. Эти два соединения управляют
двумя пневматическими цилиндрами, которые включают и выключают муфты для одного из протекторных
колес.
Аналогичным образом, штоки 440 для двух пневматических цилиндров, которые управляют муфтами для 120
другой бесконечной тяговой пластины, соединены тросами 447 в точках 448a и 449a с противоположными
нижними углами пластины 444. Пластина 443 также имеет верхний поворотный подшипник 456, а пластина
444 имеет аналогичный верхний поворотный подшипник 457.
В воплощенном виде средств для одновременного управления этими кабельными приводными устройствами
с целью предотвращения неправильного и разрушительного срабатывания, вертикально расположенный
стержень 458 шарнирно установлен в точке 459 в блоке 466, который, в свою очередь, имеет горизонтальный
шарнирный подшипник 467, благодаря чему рычаг 458 может качаться вокруг оси.
может вращаться вокруг вертикальной оси или вокруг вертикальной оси. Предпочтительно, удилище
снабжено крестообразной рукояткой 461. Вблизи нижнего конца стержня 4.58 расположены два поперечно
расположенных выступающих рычага 462 и 463, заканчивающихся на 1.0 в скобах 464 и 465, которые
охватывают, соответственно, смежные концы пластин 443 и 444.
Принцип работы описанного выше механизма в основном следующий: если шток 458 отвести назад от
корпуса 437, пластина 4441 будет вращаться по часовой стрелке вокруг своего шарнирного подшипника, а
пластина 443 будет вращаться против часовой стрелки вокруг своей оси, и два троса 447, ближайшие к рычагу
458 с обеих сторон от него, будут натянуты, и соответствующие клапаны пневматических цилиндров на
приводном механизме будут активированы, чтобы, соответственно, привести в действие муфты тяговых
колес.
Если рычаг 458 повернуть в сторону корпуса 47, две пластины 443 и 444 повернутся в противоположном
направлении от описанного выше, и два троса 447, наиболее удаленные от рукоятки 4.58, приведут в
действие, а также активируют соответствующие пневматические цилиндры сцепления и сцепления для
гусеничного хода.
Если вместо качания рычага 458 его повернуть вокруг вертикальной оси, скажем, по часовой стрелке, как
показано на рисунке 19, то будет задействован более дальний трос управления клапаном с одной стороны и
более ближний трос управления клапаном с другой стороны. Если рычаг 458 повернуть вокруг его
вертикальной оси в противоположном направлении, произойдет операция повторного включения 4,5, а
именно, будет активирован ближний кабель с одной стороны и дальний кабель с другой стороны. В каждом из
этих случаев муфты протектора будут работать аналогичным образом. Эти кабели соединены с пластинами
443 и 444 таким образом, чтобы не возникало конфликтных срабатываний защелок. Аналогичным образом
рычаг можно качать и вращать достаточно сильно, чтобы вызвать срабатывание отдельных тросов 447, что
приведет к срабатыванию отдельных цилиндров и муфт.
- Клапанные механизмы цилиндров, управляющих механизмом подъема и опускания ковша, а также
механизмом привода толкающей пластины, соединены аналогично механизмам, управляющим гусеницами,
как уже было описано. Однако показано, что они приводятся в действие простыми рычагами 438ax. На
рисунке 20 показан электромагнитный пульт дистанционного управления, который может использоваться в
качестве опции.
На этом рисунке каждый из клапанных механизмов 413 снабжен соленоидом 471, имеющим сердечник 472 и
штифт 473,0, прикрепленный к клапану 41.5. Провод или провода цепи 454 для соответствующих соленоидов
могут проходить внутри основных трубопроводов 401-404 и трубопровода для рабочей жидкости под
давлением 405, как это уже было описано для кабелей 75 механических приводных устройств для клапанов.
C. В данном случае механизм управления цепью может быть таким же, как и описанный ранее для муфт,
управляемых непосредственно соленоидом. При использовании подобного механизма можно задействовать
гидродинамический двигатель, а небольшая батарея на удаленной станции управления обеспечит всю
необходимую электрическую энергию для привода клапанов, и при таком механизме практически отсутствует
опасность искрения.
На рисунке 21 показан один из вариантов исполнения средства, позволяющего удерживать трубопровод с
жидкостью высокого давления g0 вне пути движения машины, хотя этот вариант может значительно
варьироваться. Как показано на рисунке, к внешней стороне трубопровода для подачи жидкости под
давлением 405 прикреплена втулка 450, к которой прикреплен кабель 460, который автоматически
наматывается на пружинный барабан 461 на удаленной станции управления 437 и разматывается с него.
На рисунках 22, 23 и 24 показан предпочтительный вариант конструкции клапанных механизмов для
пневматических цилиндров, управляющих муфтой сцепления.
На этом рисунке кабельный канал 426, приводящий в действие клапан, соединяется с узким концом
веерообразного резервуара для жидкости под давлением 495. Этот корпус в своей более широкой части
заканчивается перфорированной задней пластиной 496, имеющей отверстия 497, позволяющие воздуху
поступать в различные клапанные механизмы. 11.0 Эта задняя пластина также содержит подшипники 498 для
штоков клапанов, которые соединены, соответственно, с плоскими цепями 499, вращающимися вокруг
направляющих роликов 500 и соединенными с тросами 425. 11.5 Клапанные механизмы расположены в ряд
на верхней части двигателя, образуя единую структуру с концом воздушной камеры 495, как это видно на
рисунках 22, 23 и 24. На заднем конце блока клапанов 1[20] находится запорная пластина 503, снабженная
множеством воздуховодов 504, которые по отдельности сообщаются с различными цилиндрами,
управляющими муфтами и работающими под давлением, как показано на рисунке 22.
Принцип работы различных групп механизмов будет понятен из различных описаний их работы,
содержащихся в описаниях этих 130 групп, и дальнейшее описание их работы не требуется.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288017.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288017&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288017A
[]
Дата подачи заявки: 11 марта, 1 г27и № 0769/7.
288M17 Полностью оборудованная мансарда:, Декабрь. 6, 1927, Завершено: апрель 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся зольников и подобных им сооружений.
Мы, компания W. P. BUTTERFIELD, LIMITED, расположенная по адресу: Otley Road, Baildon, Shipley, Yorkshire,
и компания FRED WOOD, расположенная по тому же адресу, являющаяся британской компанией и
британским подданным соответственно, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям зольников и касается сочетания с металлическим
контейнером зольникового сита, работающего независимо от того, закрыта крышка или нет, и
сконструированного таким образом, чтобы между ситом и краем контейнера или емкости оставалось
пространство для вставки или извлечения мусора, или, другими словами, сито не покрывает всю площадь
отверстия контейнера; мы также можем предусмотреть средства для быстрого закрепления крышки в нужном
положении.
В общих чертах наше изобретение представляет собой сито для золы, изготовленное из любого подходящего
материала, закрепленное на ободе или раме, имеющей форму, соответствующую конфигурации бункера, по
большей части его периметра и заканчивающейся прямым краем, обеспечивающим доступ к бункеру с одной
стороны.
Сито будет иметь на противоположных сторонах два подшипника или крючкообразных элемента, например,
из прочной проволоки или стержня, предназначенных для зацепления с ободком контейнера, а посередине
между этими элементами (или примерно посередине) мы предусмотрели еще один элемент, который
загибается через ободок, проходит немного вниз снаружи, чтобы не задевать ободок и край крышки, если
таковая используется, а затем выступает наружу, образуя ручку, с помощью которой можно перемешивать
содержимое сита. Эта ручка может быть шарнирно прикреплена к креплению, так что в одном варианте ее
можно повернуть вниз вдоль стенки мусорного бака, чтобы она не мешала, или оставить в горизонтальном
положении для перемешивания мусора. Крышку и сито можно снять и вынуть вместе или по отдельности, и
предпочтительно просеивать с закрытой крышкой. Детали простые, а всё устройство недорогое и
эффективное.
В некоторых вариантах желательно надежно закрепить крышку, и обычно между выступающим краем крышки
и краем мусорного ведра остается зазор. В этом пространстве может работать сито-мешалка, а удобство ее
использования повышается в местах, где край бункера закруглен.
Для крепления крышки к мусорному ведру мы предусматриваем на верхнем крае ведра два выступающих
штифта, расположенных примерно напротив друг друга, а в ободке крышки делаем два L-образных паза, в
которые штифты могут входить и, при частичном повороте крышки, удерживать детали вместе. Верхняя часть
L-образного паза может быть слегка сужена, чтобы обеспечить надежное крепление и притянуть крышку
«вниз» к краю мусорного ведра.
Дата: 10 марта 1927 года.
Клайв Во, дипломированный патентный поверенный, Snubridge Chambers, Брэдфорд, Йоркшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся зольников и подобных сооружений.
W6, W. P. BUTTERRIELD, LIMITED, из Tank Works, Otley Road, Baildon, (65 Shipiley, Yorkshire, и FRED WOOD,
по тому же адресу; британская компания и британский субъект соответственно, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении - -
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пепельниц, и здесь речь идет о комбинации 70,
включающей пестик типа [Pi-ic 11], который может работать независимо от того, закрыта крышка или нет,
причем указанный пестик расположен и сконструирован таким образом, что между пестиком и краем
пепельницы или контейнера остается пространство для вставки или извлечения мусора, или, другими
словами, пестик не покрывает всю площадь отверстия пепельницы, а также предусмотрены средства для
удобного удержания крышки в нужном положении.
В общих чертах наше изобретение представляет собой сито для золы, изготовленное из любого подходящего
материала и закрепленное на ободе или раме, имеющей форму, соответствующую конфигурации контейнера,
например, 1 j i 1 j 1 i t 11 t i i j i i -i 2 или ta88,01ts7ihe более чем наполовину прилегающей периферии и
изящного верхнего края B1. А представляет собой сито для золы с прямым краем, обеспечивающим доступ к
корзине, выполненной в такой конфигурации, как если бы она располагалась с одной стороны, так что она
может опускаться в контейнер, и когда сито будет удерживать направляющие фланцы в нужном положении,
занимая площадь, значительно превышающую половину площади контейнера. С одной стороны A' 70
расположены два подшипника или фитинги крюкообразной формы, прямые, как показано на рис. 2. Прочная
проволочная или стержневая конструкция, предназначенная для соединения с корзиной, может быть
выполнена в различных формах и на ободке контейнера, а посередине между этими фитингами (или почти
полностью) или частично, может быть выполнена с помощью другого фитинга, который загибается через
ободок, в основном на краю B' контейнера, чтобы немного выступать наружу и не задевать сиденье. В форме,
показанной на фиг. 1 и 2, корзина имеет слегка изогнутый фланец A2, который должен образовывать ручку, с
помощью которой сито может перемешиваться.
Эта ручка может быть шарнирно прикреплена к ручке A4, которая расположена таким образом, что она
расположена под углом 80° к фитингу, так что в одном из вариантов она может быть открыта и опущена вдоль
стенки контейнера или обычной крышки L, которая в положении, позволяющем перемешиванию проходить
над фланцем A2 и не касаться его. Крышка и сито могут быть подняты и извлечены вместе с крышкой, если
крышка находится на месте. (A3) В некоторых формах 85 находится в нужном положении. Детали простые, и
— adeA a or ato h lng — всё устройство дёшево и эффективно. В некоторых вариантах A3 и других он может
быть прикреплен к крышке либо жестко, либо с помощью петли; в последнем случае ручка может
перемещаться вниз, выравниваясь под углом 90 градусов с краем мусорного ведра. В этом пространстве или
в значительной степени со стороны боковой стенки сита-мешалки может работать и ее бункер B, когда оно не
используется.
Удобство эксплуатации повышается там, где на фиг. 3 и 4 показан закругленный край мусорного ведра,
альтернативная форма корзины А, изготовленная из проволоки или подобного материала A5 и 95. Для
крепления крышки к мусорному ведру мы предусмотрели каркас из проволоки или подобного материала на
контейнере ближе к его верхнему краю, например, два несущих элемента. A.6, A6 и A7. h — выступающие
штифты, расположенные примерно напротив друг друга, детали A6, образующие крючки для опоры на край
крышки, и в ободке крышки образуют два несколько противоположных края B' контейнера, а деталь A7
является.
L-образные пазы, в которые штифты могут частично выступать, образуя рабочий вход, и частичное вращение
ручки крышки. Это позволяет создать эффективное и недорогое сито, которое удерживает детали вместе.
Верхняя часть L-образного паза на фиг. 5 может быть слегка сужена, чтобы обеспечить возможность
фиксации крышки в нужном положении. Мы предусмотрели действие по опусканию крышки вниз к контейнеру
B, например, с помощью двух выступающих штифтов B2 по краю контейнера. В ободке L2 крышки L
образуется соответствующее количество перевернутых L-образных пазов L5, слегка сужающихся к верхней
части контейнера, и эта часть обеспечивает надежный захват. Однако все центрально расположенные сита,
используемые с шероховатыми или изогнутыми рычагами, могут быть взболтаны, когда крышка находится в
нужном положении.
перемещается взад и вперед по верхней части мусорного ведра. Теперь, подробно описав наше изобретение
и определив характер нашего изобретения, мы обращаемся к прилагаемому листу чертежей, на котором
аналогичными буквами обозначены аналогичные детали, в которых: 115. На фиг. 1 представлена часть
изобретения в разрезе. На фиг. 2 показана комбинация с зольником или корзиной, включающая в себя
контейнер, крышку и сито. На фиг. 2 представлен план контейнера, занимающего более половины
поперечного сечения контейнера и снабженного прямым краем для обеспечения доступа к зольнику. На фиг. 3
представлен план модифицированного зольника или корзины, расположенной сбоку, причем корзина несет
направляющий фланец или фитинги, которые опираются на контейнер. На фиг. 4 представлен боковой вид
корзины контейнера, показанной на фиг. 3, и выступающей частью. На фиг. 5 представлена деталь, далее
упомянутая. Для реализации нашего изобретения обратитесь к чертежам на фиг.
1
Позиция B, в основном, как описано.
представляет собой контейнер обычного и круглого размера 2. Комбинация с зольником или конструкция с
предпочтительно округлым ситом, по существу подобная описанной и проиллюстрированной здесь288,017,
приведена на рис. 1 и 2.
3.
Сочетание с зольником или подобным устройством, сита или корзины, по существу, как описано выше и
показано на рис. 3 и 4.
4.
Комбинация зольника и сита, как описано и заявлено выше, крышки зольника и средств крепления к ней, в
основном, как описано со ссылкой на рис. 5.
Датировано 5 декабря 1927 года.
Олив Уэй, дипломированный патентный поверенный, Sunbridge Chambers, Брэдфорд, Йоркшир.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288018.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288018&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288018A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 марта 1927 г., № 6898/27.
Слева полностью: Январь. 10, 1928.
288901-8 Полный текст принят: 5 апреля 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся аппаратов для умягчения или очистки воды, а также для проведения
процессов, основанных на реакциях обмена.
Мы, компания UNITED WATER SOFTENERS, Limited, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, из города Олдвич! вошь, Олдвич, Лондон, -W.0.
2,
РОБЕРТ ллу. NT 'II-IOMSON, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лингфилд-авеню, 58,
Лингстон.
Феймс, графство Суррей, и Иарольд Сидни Лоуренс, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Перт-роуд, 152, Илфорд, графство Эссекс, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к аппаратам для проведения процессов, включающих обменные реакции, и, в
частности, к аппаратам для умягчения воды и очистки воды, например, для удаления из нее соединений
железа.
Основная цель настоящего изобретения — создание простого устройства, в котором могут осуществляться
последовательные операции по проведению реакции обмена, регенерации обмениваемого материала и его
промывке.
Автоматически, то есть без необходимости контроля со стороны человека, и так же просто, чтобы исключить
любую возможность выхода из строя, при этом экономично расходуя регенерирующее средство и
промывочную воду.
Согласно настоящему изобретению, устройство выполнено таким образом, что последовательные операции,
заключающиеся в обработке воды или другой жидкости обменным материалом, регенерации этого обменного
материала и его промывке, осуществляются циклически в одном и том же сосуде или сосудах и
контролируются работой клапанов, подающих обрабатываемую жидкость и регенерирующий раствор, а также
обеспечивающих отток обработанной жидкости, например, в резервуары для хранения или в магистраль, а
также отвод отработанного регенерирующего агента и промывочной воды в канализацию; эти клапаны
автоматически управляются балансировочным механизмом, который получает энергию от части или доли
обрабатываемой жидкости, которая подается в контейнер, являющийся частью балансировочного механизма.
Тот.
Изобретение особенно применимо к умягчению воды с помощью обменного материала, такого как
натуральный или натуральный цеолит или глауконит, и при применении [Цена 1/-] для этой цели умягченная
аппаратом вода проходит через дозирующее устройство, которое пропускает определенную долю умягченной
воды. Эта фракция поступает в емкость на одном плече уравновешенного рычага, который устроен таким
образом, что когда в емкость поступает заданный объем воды, рычаг перевешивается, качаясь вокруг своего
шпинделя, который поворачивается и прямо или косвенно устанавливает клапаны в положение для подачи
регенерирующего агента, то есть солевого раствора, который подается до тех пор, пока измеренное
количество не пройдет через аппарат, после чего за ним следует промывочная вода. Общее время
протекания 70%-ного солевого раствора и промывочной воды контролируется временем, затраченным на
Соседние файлы в папке патенты