Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6038
.pdf
От имени заявителя, Джона д. «WILSON & Co., дипломированные патентные поверенные, 55». Маркет-стрит,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции ковровых дорожек или направляющих для штор.
Я, Джордж Фредерик Ф.Н., подданный Великобритании, проживающий по адресу: Честер Роуд Миллс, Честер
Роуд, Манчестер, Юго-Запад, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к направляющим или скользящим элементам j5, используемым для поддержки
штор на карнизах или направляющих, и в частности на направляющих или направляющих с плоским
профилем полотна.
Полозья или направляющие представляют собой U-образную петлю из проволоки с роликами или
скользящими элементами на каждом конце. Они также состоят из небольшого разъемного кольца,
навинчивающегося на петлю и, в зависимости от нее, на петлю и кольцо, что обеспечивает универсальное
движение крючка для штор, который зацепляется за кольцо.
Основная цель данного изобретения — отказаться от кольца, обеспечив при этом универсальное движение
между крючком для штор и петлей-карандашом или направляющей.
Кроме того, необходимо создать своего рода направляющую или петлю, которая с меньшей вероятностью
соскочит с рельса при сильных нагрузках.
В известном бегунке или планере вся проволочная петля лежит в одной плоскости, и эта плоскость
перпендикулярна рельсу. В беговом колесе или планере, изготовленном в соответствии с данным
изобретением, основная часть петли лежит в плоскости, расположенной под углом 40° по диагонали к рельсу,
и, скажем, под углом примерно 45° к рельсу. Ролики или направляющие могут быть расположены прямо друг
напротив друга или один немного смещен относительно другого. В любом случае, участки концов проволоки
могут располагаться в плоскостях, параллельных рельсу, при этом один участок направлен назад, а другой —
вперед, а концы проволоки изогнуты для взаимодействия с роликами или направляющими.
Один из удобных способов изготовления усовершенствованной проволочной петли заключается в спиральном
наматывании проволоки на оправку и последующем разрезании витков по одному, при этом длина каждого
витка должна быть достаточной для образования петли.
-55 В связи с этим основная часть проволочной петли будет иметь слегка спиральную, а также диагональную
форму.
Благодаря формированию направляющей или скользящей планки, как указано выше, можно обойтись без
обычного небольшого разъемного кольца (которое может раскрыться под сильными нагрузками), а крючок для
штор должен непосредственно зацепляться за петлю направляющей или скользящей планки, при этом
угловое или спиральное расположение петли обеспечивает необходимое универсальное перемещение между
крючком для штор и направляющей или скользящей планкой.
Помимо экономии средств на кольце и его креплении к петле, изобретение уменьшает расстояние от крючка
для штор до карниза и позволяет более полно скрывать карниз и направляющие от глаз. Кроме того,
проволочная петля становится менее склонной к раскрытию; шнуры легче продевать через петли; и крючок
для штор может легче зацепиться за петлю направляющей или ползунка, чем свободное, неуловимое кольцо,
свисающее с петли.
На прилагаемом чертеже, так же как и на фиг. 1, представлен перспективный вид короткого отрезка рельса с
плоской стенкой и одного из примеров усовершенствованного направляющего элемента.
На рис. 2 представлен аналогичный вид самой петли бегуна, слегка измененный. 85 На рис. 3 представлен
геометрический план путевого механизма, показанного на рис. 1, а на рис. 4 — геометрический план путевого
механизма, показанного на рис. 2; на каждом изображении также показаны рельс и ролики пунктирными
линиями.
На рис. 5 показан вид сбоку полозья и части рельса, на полозье которого нанесена усовершенствованная
петля.
На рис. 6 показан вид сбоку планера, а на рис. 95 — поперечное сечение рельса, к которому прикреплен
планер.
Обращаясь к рис. 1, а — это петля направляющей, изготовленная из проволоки, средняя или основная часть
которой расположена по диагонали к рельсу, а части, прилегающие к ее свободным концам, простираются
горизонтально вправо и влево от осевой линии роликов b, b, при этом концы проволоки соосны друг с другом,
и, следовательно, ролики расположены друг напротив друга (см. рис. 3).
На рис. 2 концы проволочной петли слегка смещены относительно друг друга, и, следовательно, ролики
расположены не совсем напротив друг друга (см. рис. 4).
На каждом изображении концы петли показаны как «горизонтальные», но они могут быть наклонены вверх, и в
этом случае ролики могут иметь коническую форму, как показано пунктирной линией на рис. 4.
В случае направляющих, состоящих из полосы металла, изогнутой в U-образную форму и снабженной
роликами, как показано на рис. 5, усовершенствованная петля будет проходить через концы полосы и через
ролики, при этом ее нижняя основная часть будет повернута так, чтобы располагаться по диагонали к рельсу.
На рис. 6 показана усовершенствованная петля, примененная к планеру, в которой концы полосы загнуты
внутрь и вниз, чтобы зацепляться за направляющую и скользить вдоль нее, при этом ролики отсутствуют. В
данном случае концы усовершенствованной проволочной петли проходят через сложенные концевые части
полоски С.
Известны карнизы для штор, состоящие из U-образной полосы листового металла и ролика на каждом конце,
и в одном случае ролики расположены не соосно, петля слегка скручена, но не настолько, чтобы можно было
обойтись без обычного небольшого поворотного кольца и чтобы крючок для штор непосредственно
зацеплялся за петлю, оставаясь при этом в плоскости, перпендикулярной карнизу. «Теперь, подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я…»
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288007.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288007&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288007A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
— Дата подачи заявки: февраль. 28, 1927. № 5506/27. 88 (Дополнение к патенту № 266489 от декабря) 16,
1926. ) Полный текст слева: Ноябрь. 24, 1927.
Завершено. Принято: 5 апреля 7928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для применения лучистой энергии в виде ультрафиолетового излучения.
Мы, компания KELVIN, BOTTOMLEY & BAIRD LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Кембридж-стрит, 16-20, Глазго, Артур Кинг, проживающий по адресу: Хизер Грин Лейн, 299, Лондон,
Юго-Восток 13, и Альфред Александр Кинг, проживающий в Баруфорде, Лэнгли, недалеко от Бирмингема, оба
британские граждане, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к устройствам для применения лучистой энергии в виде ультрафиолетового
света и представляет собой усовершенствование или модификацию устройства 15, являющегося предметом
предыдущей заявки № 266489.
Следует пояснить, что на практике при работе аппарата, описанного в технической документации к указанной
заявке, двигатель для привода воздушного компрессора, воздуходувки или рабочего колеса был подключен к
сети электропитания с помощью управляющего выключателя, включенного последовательно с двигателем.
При запуске выключатель лампы был замкнут, но выключатель двигателя — нет. Таким образом,
нагревательный элемент быстро запустил горелку, после чего был запущен двигатель для обеспечения
необходимого охлаждения. Данная неавтоматическая система имеет тот недостаток, что в случае
невозможности запуска двигателя может произойти повреждение лампы. Если же, с другой стороны, на цепи
двигателя не было бы выключателя, который запускал бы двигатель одновременно с включением лампы, то
охлаждающий эффект воздушного потока задержал бы и затруднил запуск лампы.
Согласно изобретению, двигатель постоянно подключен в качестве шунта либо только к горелке, либо к
горелке совместно с ее нагревательной спиралью (при этом подразумевается, что всегда имеется постоянное
сопротивление, включенное последовательно с горелкой и нагревательной спиралью). Таким образом,
изобретение обеспечивает автоматическое устройство для запуска двигателя, поскольку в цепи двигателя
отсутствует отдельный выключатель.
Помимо этого практического преимущества, [цена 14-1] предлагает важные технические преимущества, как
станет ясно из рассмотрения следующего:
Во-первых, когда выключатель горелки замкнут, на нем присутствует очень мало вольт —55, при этом
напряжение цепи поглощается последовательным сопротивлением. Таким образом, пока нагревательный
элемент нагревается, двигатель вращается очень медленно и не оказывает заметного охлаждающего
эффекта. 650 Как только возникает дуга, вступает в действие противо-ЭДС горелки.
В результате напряжение на двигателе увеличивается, так что двигатель разгоняется и обеспечивает
необходимый охлаждающий эффект, предотвращающий повреждение горелки.
В случае гашения дуги из-за неправильного обращения с горелкой или по другой причине, цепь горелки
размыкается, так что практически:70 на двигатель подается полное напряжение цепи питания. Двигатель
снова набирает скорость, создавая чрезмерную тягу, которая направлена на охлаждение горелки и, таким
образом, сокращает время до того момента, когда 75 ртутных столбиков под воздействием конденсации
сблизятся достаточно, чтобы дуга загорелась снова. Как только дуга возникнет снова, ток пройдет через
горелку, и условия вернутся к тем, которые существовали в момент первоначального возникновения дуги.
Кстати, гул или звук двигателя на разных скоростях указывает оператору на происходящее. Например, когда
лампа включена, при температуре -85°C от мотора почти не слышно звука.
Как только загорается дуга и двигатель начинает работать на повышенных оборотах, появляется гудение,
очень похожее на звук бормашины у стоматолога. Если дуга обрывается, нота повышается по высоте и
громкости на 90 градусов.
Следует также отметить, что данное изобретение обеспечивает большую стабильность дуги при колебаниях
напряжения. По мере увеличения напряжения и удлинения дуги 95 двигатель ускоряется, и возникающий в
результате усиленный охлаждающий эффект способствует уменьшению чрезмерной длины дуги, тем самым
противодействуя тенденции к нестабильности. И наоборот, если напряжение падает, IQO 0.07 0 - - 288;O00'( -
- скорость вращения двигателя снижается, а охлаждающий эффект уменьшается, так что появляется
больший запас прочности, прежде чем возникнет нестабильность.5 Дата: 26 февраля 1927 г., CRI'IKSIIANK &
FAIRWEATHERt, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и G5) 166, Chancery Lane, Лондон, W.C. '3, Akgeuts for the
Applicantus. Полная спецификация.
Устройство для применения лучистой энергии в виде ультрафиолетового излучения.
Мы, компания KELVIN, BOTTOMLEY & BA]RD LIMITEDi, британская компания, расположенная по адресу:
Кембридж-стрит, 16-20, Глазго, Фрэнк Артур Кинг, проживающий по адресу: Хизер Грин Лейн, 299, Лондон,
Юго-Восток 13, и Альфред Александр Кинг, проживающий в Барнфорде, Лэнгли, недалеко от Бирмингема, оба
британского гражданства, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для применения лучистой энергии в виде ультрафиолетового
света и представляет собой усовершенствование или модификацию устройства, являющегося предметом
предыдущего патента № 266489. Следует пояснить, что на практике при работе описанного аппарата в
соответствии со спецификацией указанного патента...
266,489 Двигатель, приводящий в действие воздушный компрессор, воздуходувку, крыльчатку или
эквивалентное устройство, был подключен к сети электропитания с помощью управляющего выключателя,
включенного последовательно с двигателем. При запуске выключатель лампы был замкнут, но выключатель
двигателя — нет. Таким образом, нагревательный элемент быстро запустил горелку, после чего был запущен
двигатель для обеспечения необходимого охлаждения. Данная неавтоматическая система имеет тот
недостаток, что в случае невозможности запуска двигателя может произойти повреждение лампы. Если же, с
другой стороны, на цепи двигателя не было бы выключателя, который запускал бы двигатель одновременно с
включением лампы, то охлаждающий эффект воздушного потока задержал бы и затруднил запуск лампы.
Согласно изобретению, двигатель постоянно подключен в качестве шунта непосредственно к горелке или к
самой горелке совместно с ее нагревательной катушкой (понимается, что последовательно с горелкой и
нагревательной катушкой находится сопротивление, которое отключается или уменьшается во время работы
лампы).
Таким образом, изобретение обеспечивает автоматическое устройство для запуска двигателя, поскольку в
цепи двигателя отсутствует отдельный выключатель.
Помимо этого практического преимущества, данная конструкция обладает важными техническими
преимуществами, которые станут понятны из рассмотрения следующего. Во-первых, когда выключатель
горелки замкнут, на горелке присутствует очень мало вольт, поскольку напряжение цепи поглощается
последовательным сопротивлением.
Таким образом, пока нагревательный элемент нагревается, двигатель вращается очень медленно, и
температура 65°C не оказывает заметного эффекта. Как только загорается дуга, в действие вступает задняя
МДС горелки.
В результате напряжение на двигателе увеличивается, так что скорость вращения двигателя возрастает на
70, обеспечивая необходимый охлаждающий эффект для предотвращения повреждения горелки.
В случае гашения дуги из-за неправильного обращения с горелкой или по другим причинам, цепь горелки 5
прерывается, так что практически полное напряжение цепи питания подается на двигатель. Двигатель снова
набирает обороты, создавая чрезмерную тягу, которая направлена на охлаждение горелки 80 и, таким
образом, сокращает время, необходимое для того, чтобы ртутные столбики под воздействием конденсации
достаточно сблизились для повторного зажигания дуги. Как только дуга возникнет снова, ток пройдет через
горелку 85, и условия вернутся к тем, которые существовали в момент первоначального возникновения дуги.
—Кстати, гул или звук двигателя на разных скоростях указывает оператору на происходящее. Например,
когда лампа включена, от мотора почти не слышно звука.
Как только дуга замыкается и двигатель начинает вращаться, раздается гул, похожий на звук
стоматологической бормашины. Если дуга 95 прерывается, нота повышается по высоте и громкости.
Следует также отметить, что изобретение обеспечивает большую стабильность дуги при колебаниях
напряжения. По мере увеличения напряжения (100 В) и удлинения дуги двигатель ускоряется, и возникающий
в результате усиленный охлаждающий эффект способствует уменьшению чрезмерной длины дуги, тем самым
противодействуя тенденции к нестабильности. И наоборот, если напряжение падает, скорость вращения
двигателя снижается, а охлаждающий эффект уменьшается, так что появляется больший запас до появления
нестабильности.
На прилагаемом чертеже представлена электрическая схема, иллюстрирующая принцип действия
изобретения.
На рисунке 1 обозначена ртутная горелка, входящая в схему, управляемую переключателем 2. 3 обозначает
нагревательную спираль; 4 — сопротивление. S обозначает двигатель ввода-вывода. Соединения 6 и 7,
обозначенные сплошными линиями, соединяют двигатель параллельно горелке 1 и нагревательному
змеевику 3. Пунктирные линии 71 и 72 показывают альтернативные варианты соединения 7.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288008.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288008&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288008A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 280
Дата подачи заявления: 2 марта 1927 года. Нет, 5794/127.
Полностью слева:. Декабрь.
2,
1927.
Полный текст принят: апрель 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для герметизации банок.
Я, Джордж Уильямсон, проживающий в Лейк-Хаус, Малверн, графство Вустершир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в оборудовании для запечатывания банок и в
частности к машинам или аппаратам, приспособленным для ручного управления, в которых предусмотрены
зажимные или захватывающие средства, установленные в рамообразном элементе, предназначенном для
крепления к столу или верстаку. Эти средства включают в себя пластину или диск, вращающийся на столе в
нижней части рамы, на котором опирается обрабатываемая банка. Указанный диск может подниматься, чтобы
привести верхний конец банки с крышкой, которая должна быть закреплена на ней, в контакт с диском,
вращающимся на верхней планке или элементе и взаимодействующим с нижним диском для захвата и
вращения банки и крышки во время операции запечатывания. Указанный верхний диск приводится в действие
ручным рычагом, управляемым конической или зубчатой передачей, способом, хорошо известным читателю.
Операция запайки в машинах этого типа осуществляется за счет воздействия на краевую часть диска,
образующего крышку или затвор, и на выступ или фланец верхнего конца корпуса банки одного или другого из
пары вращающихся роликов, установленных на соответствующих концах раздвоенного короткого рычага,
который шарнирно закреплен на раме конвейерной линии с одной стороны. При этом указанный рычаг, когда
банка и крышка или затвор должным образом захвачены в зажиме и вращаются, поворачивается из своего
нейтрального положения, чтобы привести в действие один или другой из запаивающих роликов.
Вращательное движение рычага управления приварным роликом останавливается в желаемой точке, когда
ролики полностью задействованы, за счет наличия упора или выступа, расположенного на соответствующих
ветвях короткого рычага, который соприкасается с взаимодействующим штифтом или шпилькой,
расположенной на пути указанных упоров или выступов. Указанный штифт или шпилька обычно представляет
собой короткий стержень или цилиндр, установленный и вертикально свисающий через верхнюю планку рамы
машины. Такое расположение позволяет вынуть штифт или шпильку из пути выступов на рычагах или ветвях
60, когда необходимо повернуть рычаг за пределы положений, определяемых взаимодействующим действием
упоров.
Машины описанного типа имеют дефект, заключающийся в том, что рычаг уплотнительного ролика может
быть непреднамеренно повернут из нормального или нейтрального положения до или во время операции
фиксации банки с крышкой или запорным диском в патроне, и в случае такого поворота рычага может
произойти смещение и, возможно, деформация запорного диска.
Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка и обеспечение средств, позволяющих
свести к минимуму вероятность поворота рычага уплотнительного ролика в положение, при котором
уплотнительный ролик окажется на пути банки и крышки, когда они поднимаются в положение, в котором они
зажаты в патроне.
Изобретение заключается в обеспечении средств для достижения указанной цели, включающих пружинный
защелкивающийся крепеж, служащий для временной фиксации рычага шовного ролика в нейтральном
положении, из которого он поворачивается только при целенаправленном нажатии на указанный рычаг.
Изобретение может быть удобно реализовано с использованием свободного штифта или шпильки,
предусмотренных, как указано выше, для определения степени поворота рычага приварных роликов, для
создания устройства удержания рычага или крепления, и для этой цели я объединяю с указанным штифтом
или шпилькой пружину, действующую для удержания его в нажатом положении, и я предусматриваю в рычаге
и между ним выступающие части или упоры, с которыми также взаимодействует скользящий штифт или
шпилька, углубление или небольшое вдавление, с которым нижний конец штифта или шпильки входит в
зацепление с щелчком, когда рычаг переводится в нейтральное положение; такое зацепление служит для
удержания рычага в указанном положении 288,608 до тех пор, пока он не будет повернут для ввода в
действие одного или другого приварного ролика на заготовке, когда он был должным образом зажат в
патроне.
Пружина, воздействующая на скользящий штифт или шпильку, может удобно представлять собой короткий
отрезок рояльной проволоки, согнутый в петлю, которая проходит вокруг и закрепляется гайкой на
неподвижном штифте или шпильке, образующем часть рамы машины, при этом концы указанной проволоки
сходятся вместе и входят в отверстие, предназначенное для ее приема в штифте или шпильке, но я не
ограничиваюсь этой конкретной конструкцией или расположением частей.
Дата: 1 марта 1927 года.
GEORGE SHAW, BOWEER & FOLEES, 33, Temple Row, Бирмингем, дипломированные патентные поверенные,
агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для запечатывания банок.
Я, Джордж Эванс Уильямсон, проживающий в Лейк-Хаус, Малверн, графство Вустершир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям 25-в-машине для запечатывания банок,
предназначенной для ручного управления, в которой предусмотрены зажимные или фиксационные средства,
установленные в рамообразном элементе, предназначенном для крепления к столу или подставке, причем
указанные средства включают пластину или диск, вращательно установленный на нижнем конце рамы, на
котором опирается обрабатываемая банка, причем указанный диск может быть поднят, чтобы привести
верхний конец банки с крышкой, которая должна быть закреплена на ней, в контакт с диском, вращательно
установленным на верхней планке или элементе и взаимодействующим с нижним диском для захвата и
вращения банки и крышки во время операции запечатывания, причем указанный верхний диск приводится в
действие ручным рычагом, управляемым конической или зубчатой передачей, способом, хорошо известным.
Операция запайки в машинах этого типа осуществляется за счет воздействия на краевую часть диска,
который должен составлять крышку или затвор, и на край или фланец верхнего торца корпуса банки одним
или другим из пары вращающихся роликов, установленных на соответствующих концах раздвоенного
короткого рычага, который шарнирно установлен на раме машины с одной стороны. При повороте этого
рычага, когда банка и крышка или затвор должным образом зажаты в патроне и вращаются, он
поворачивается из своего нейтрального положения, чтобы привести в действие один или другой из
запаивающих роликов.
Вращательное движение рычага управления приварным роликом останавливается в желаемой точке, когда
ролики полностью задействованы, благодаря наличию упора или выступа, предусмотренного на
соответствующих ветвях короткого рычага, которые соприкасаются с взаимодействующим штифтом или
шпилькой, расположенной на пути указанных упоров или выступов. Указанный штифт или шпилька обычно
представляет собой короткий стержень или цилиндр длиной 70, входящий и вертикально проходящий через
верхнюю планку рамы машины. Такое расположение позволяет поднимать штифт или шпильку из-под
действия выступов на рычагах или ветвях, когда необходимо повернуть рычаг за пределы положений,
определяемых взаимодействием между упорами.
Машины описанного типа (80) имеют дефект, заключающийся в том, что рычаг уплотнительного ролика может
быть непреднамеренно повернут из нормального или нейтрального положения до или во время операции
фиксации банки с крышкой и закрывающей пластиной (85) в патроне, и в случае такого поворота рычага
может произойти смещение и, возможно, деформация закрывающей пластины.
Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка и обеспечение средств, позволяющих
свести к минимуму вероятность поворота рычага уплотнительного ролика из нейтрального положения в
положение, при котором уплотнительный ролик попадает на путь банки и крышки, когда они поднимаются в
положение, в котором они зажаты в патроне.
Изобретение заключается в предоставлении средств для осуществления указанного объекта, причем
указанные средства включают пружинную защелку, служащую для временного удержания рычага приварного
ролика в нейтральном положении, из которого он поворачивается только при целенаправленном нажатии на
указанный рычаг. 105 Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, в
котором:
На рисунке 1 в проекции изображена машина для запечатывания банок типа 2'88,008, к которой применяется
данное изобретение.
На рисунке 2 представлен план того же самого.
На рисунках 3 и 4 представлены проекции в плоскостях, перпендикулярных друг другу, той части машины, к
которой относится данное изобретение; части показаны в разрезе, а на рисунке 5 представлен план
указанных частей с рычагом швейного ролика в вертикальном положении, в котором он также показан на
рисунке 4.
Рисунки 1 и 2 выполнены в меньшем масштабе, чем рисунки 3, 4 и 5.
Одинаковые ссылочные номера обозначают одни и те же детали на нескольких рисунках чертежа, причем 6
обозначает рамообразную основную часть машины, на которой установлен вертикально регулируемый
нижний дисковый элемент Т и верхний дисковый элемент 8, образующий вращающийся патрон, в котором
банка, обозначенная пунктирными линиями 9 на рисунке 1, захватывается и вращается во время операции
запайки, причем это вращение осуществляется с помощью конического колеса 8', интегрированного с верхним
диском 8 или закрепленного на нем, которое вращается с помощью конической шестерни 10 на шпинделе
рычага управления или рукоятки 11, причем все эти детали являются общими для машин этого типа.
Ролики 12 и 12', посредством действия которых осуществляется операция сшивания, как обычно,
установлены на коротком рычаге 13, управляющем роликом сшивания, который закреплен на одном из
рычагов или ответвлений основной рамы 6, причем указанный короткий рычаг расположен ниже верхней
планки 6' основной рамы 6. В верхней планке 6a, в точке над коротким рычагом 13, расположен штифт или
шпилька 14, предназначенная для участия в восходящем и нисходящем движении в своем подшипнике в
верхней планке, внутренний конец которой обычно опирается на траекторию упоров или выступов 13', 13b,
расположенных на коротком рычаге 13; контакт с одним из указанных выступов ограничивает степень
поворота рычага управления шовным роликом, тем самым предотвращая чрезмерное давление на
формируемый шов.
Согласно предпочтительному способу осуществления настоящего изобретения, -5 вышеупомянутый
свободный штифт или шпилька 14 используется для образования защелкивающегося крепления, которое
служит для временного удержания рычага приварного ролика 13 в нейтральном положении, и для этой цели я
объединяю с указанным штифтом или шпилькой пружину 15, которая удерживает его в нажатом положении, и
я предусматриваю в тяге рычага и между ними выступающие части или упоры 13' и 1.3b, с которыми
скользящий штифт или шпилька 14 взаимодействует с углублением или небольшим 6.5 углублением 130, с
которым нижний конец штифта или шпильки 14 входит в защелкивающееся положение, когда рычаг
установлен в нейтральное положение, в котором он показан на рисунках 4 и 5, такое зацепление служит для
удержания рычага в указанном положении до тех пор, пока он не будет повернут для приведения в действие
одного или других приварных роликов 1.2 или 12' на заготовке, когда она надлежащим образом зажата в
патроне. 75 Указанная пружина 15, воздействующая на скользящий штифт или шпильку 14, может удобно
представлять собой короткий отрезок рояльной проволоки, согнутый в петлю, которая натягивается на
неподвижный штифт или шпильку 6b1, являющуюся частью 80 рамы машины, и удерживается на ней гайкой
6C, при этом концы указанной проволоки сходятся и входят в отверстие 14', предназначенное для ее приема в
штифте или шпильке 14, но я не ограничиваюсь 85 только этой конкретной конструкцией или расположением
частей, которые могут быть изменены без отступления от изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288009A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 марта 1927 года. № 5922/27. 81 Полный текст слева: 1 декабря 1927 г., Полный текст
принят к публикации:. 5 апреля 1928 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к испытанию осей, шин и других металлических изделий
методом падающего груза.
Я, Уильям Энтвислб Браун, проживающий по адресу: Эсткорт Террас, 16, Хедингли, Лидс, графство Йоркшир,
британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к испытанию осей, шин и других металлических изделий падающим грузом и имеет
своей главной целью остановку движения падающего груза.
Вес после удара о ось, шину или подобное сооружение, тем самым предотвращая любую возможную
опасность аварий, связанных с боковым смещением испытываемого изделия.
Ранее говорилось, что груз, падающий со значительной высоты между вертикальными направляющими,
после первого отскока наносит шине или подобному изделию ряд ударов, прежде чем оно остановится.
Согласно настоящему изобретению, падающий груз после первого удара приспособлен для остановки своего
движения и, следовательно, предотвращения последующих ударов по испытываемому объекту.
В одном из вариантов осуществления изобретения падающий груз 2-5 может быть выполнен из двух основных
частей, одна из которых имеет канавки для зацепления с вертикальными направляющими рельсами, а другая
приспособлена для того, чтобы при контакте с шиной или подобным объектом вызывать расширение части,
зацепляющейся с рельсами, благодаря чему любое дальнейшее перемещение груза прекращается. Таким
образом, одна часть может иметь клиновидную вставку, которая может входить в зацепление с
соответствующей углублением в другой части, так что удар или сотрясение вызовут заклинивающее действие
между ними и одновременно расширение зацепляющейся части, рельсов, и таким образом обеспечат
поддержание веса в подвешенном состоянии. 4 Подъемное устройство и ручной механизм сброса падающего
груза могут быть обычного типа, в комплекте с оборудованием для испытаний на падение, к которому
относится настоящее изобретение.
Датировано 2 марта 1927 года.
Уильям Энтвисл Браун, через компанию John E. Walsh & Co.
7, Ист-Парад, Лидс, и Галифакс, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к испытанию осей, шин и других металлических изделий
методом падающего груза.
Я, Уильям Энтвислб Браун, проживающий по адресу: Эсткорт Террас, 16, Хедингли, Лидс, графство Йоркшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам с падающими грузами и к испытанию осей, шин и других
металлических изделий падающими грузами, и его главной целью является остановка движения падающего
груза после удара о ось, шину или подобное изделие, тем самым предотвращая любые возможные аварии,
вызванные боковым смещением испытываемого изделия.
До настоящего времени указанный груз, который падает со значительной высоты и сбрасывается [Price, 1/-j
между направляющими, наносил шине или подобному объекту серию ударов после первого отскока, прежде
чем остановиться]: Согласно настоящему изобретению, падающий груз приспособлен во время первого
отскока для остановки его движения и, следовательно, для предотвращения нанесения последовательных
ударов по объекту. Таким образом, вес удерживается во время отскока, и в этом отношении мое изобретение
отличается от склероскопов, в которых предусмотрены средства для удержания падающего молотка или
ударника в самой высокой точке его отскока. В одном из вариантов осуществления изобретения падающий
груз может быть выполнен из двух основных частей, одна из которых имеет канавку для зацепления с
направляющими рельсами, в то время как другая часть включает клиновидную часть, которая предназначена
для того, чтобы при контакте груза с шиной или подобным объектом происходило расширение элементов,
зацепляющихся с рельсами, благодаря чему предотвращается дальнейшее перемещение груза.
Таким образом, удар или сотрясение вызывают заклинивающее действие между клиновидной частью и
элементами, контактирующими с рельсом, и одновременно расширение этих элементов, чтобы удерживать
груз в подвешенном состоянии.
Подъемное устройство и ручной механизм сброса падающего груза могут быть обычного типа, используемого
в испытательных установках для определения высоты падения и аналогичных машинах, к которым относится
настоящее изобретение.
Для того чтобы изобретение было более понятным и легко применимым на практике, далее оно будет более
подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке 1 показан вид сбоку аппарата, используемого для проведения испытаний шин и осей.
На рисунке 2 представлен боковой разрез груза, изготовленного в соответствии с изобретением.
Рисунок 3 представляет собой фрагмент, полученный по линии А.Б на рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой вид спереди рисунка 2.
Рисунок 5 представляет собой фрагмент, полученный по линии C.D рисунка 4.
Обращаясь к рисунку 1, устройство, используемое для проведения испытания, включает в себя
направляющую раму 1, опорные рельсы 2, которые входят в зацепление с углублениями в грузе 3, устройство
для намотки 4 для подъема груза 3 на требуемую высоту и ручной механизм освобождения 5 для сброса груза
3 и его падения на изделие или колесо 6.
Обращаясь к рисункам 2, 3, 4 и 5, видно, что груз выполнен из двух основных частей 3 и 7, причем часть 3
имеет канавку 8 для зацепления с направляющими рельсами -45 (не показаны), а верхняя часть выполнена
таким образом, что образует клиновидную часть 7, которая зацепляется с элементами 9, контактирующими с
Соседние файлы в папке патенты