Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6019
.pdf
Практическое воплощение изобретения будет описано на 65 примерах со ссылкой на прилагаемые чертежи,
на которых рис. 1 представляет собой схематическое боковое изображение в разрезе устройства.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент по линии 2-2 рисунка 70 в увеличенном масштабе, а рисунок 3 —
детальное изображение модифицированной конструкции.
В данном варианте осуществления продукт изготавливается путем непрерывного нанесения раствора его
ингредиентов на бесконечную движущуюся ленту, с которой продукт, практически сухой, непрерывно
удаляется.
На рисунке 1, на одном из барабанов, поддерживающих 80 бесконечных лент, показанных на рисунке 10, и на
пленке 11, показан процесс снятия пленки с ленты и ее транспортировки по роликам 12. Металлический кожух
13, показанный в разрезе на рисунке 85 2, выступает из барабана 10 и предпочтительно состоит из двух
частей, наклоненных друг к другу, как показано, но может быть горизонтальным от одного конца до другого.
Внутри капота находится ряд роликов диаметром 90 × 14 дюймов (например, около двух дюймов),
расположенных поперечно капоту и параллельно друг другу. Ролики расположены на равном расстоянии друг
от друга по всей длине капота, и, например, на капоте длиной около сорока футов может быть двадцать
восемь таких роликов.
Проволока № 11 проходит в кожух и зигзагом между валиками, то есть под одним валиком, над следующим и
так далее. Натяжение прикладывается к пленке, когда она выходит с другого конца защитного кожуха, любым
подходящим способом, например, с помощью механизма подачи устройства для ее разрезания на листы и их
укладки в стопки. На рисунке 1 средство натяжения представлено в виде рулона для хранения 15. При
желании, примерно посередине капота можно установить пару 16 приводных натяжных роликов с резиновым
покрытием.
-Пар низкого давления в небольших количествах подается в вытяжной колпак через трубы 17, расположенные
на расстоянии одного-двух футов под вытяжным колпаком 287,635 и снабженные небольшими отверстиями 18
вдоль их нижней стороны. Может быть две такие трубы: одна расположена у входа в колпак, а другая
примерно посередине его длины, как показано на рисунке, и каждая снабжена желобом 19 под собой для
сбора сконденсированного пара.
Пар из труб 17 поднимается, ударяется о нижнюю сторону пленки и попадает в колпак, увлажняя и нагревая
воздух, через который проходит пленка, и одновременно конденсируясь в жидкость, образуя видимый туман.
Количество подаваемого пара регулируется таким образом, чтобы достичь этого эффекта без смачивания
продукта или роликов; подается только такое количество пара, которое поддерживает воздух внутри и под
вытяжным колпаком в теплом, паровом состоянии.
Установлено, что пленка, выходящая из защитного кожуха, не имеет запаха или имеет практически полное его
отсутствие, и если ее разрезать на отрезки и сложить стопкой, то не наблюдается ни скручивания, ни
деформации. Более того, электрический заряд, который в противном случае остался бы на пленке, утекает на
землю через насыщенный влагой воздух.
На рисунке 3 показано выступающее вверх 20 части колпака, которое может быть использовано для
получения более длинного пути для пленки через влажный воздух. Вблизи верхнего конца имеется ролик 211,
по которому, как показано на рисунке, подается пленка, и он расположен непосредственно над паропроводом
17 у входа в кожух. Ещё одно подобное расширение может быть предусмотрено над второй трубой 17.
Изобретение может быть реализовано и другими способами, например, вытяжной колпак может быть заменен
туннелем, а увлажненный воздух может подаваться в туннель с помощью вентилятора или вентиляторов, или
с помощью камеры, имеющей ролики сверху и снизу, над и под которыми пленка проходит в виде ряда петель,
обеспечивая тем самым значительную длину пути в ограниченном пространстве.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, это: 1. Способ обработки листов или пленок композиций, содержащих сложные эфиры
или эфиры целлюлозы, заключается в пропускании листа или пленки после того, как она отходит от
поверхности 55, на которой она сформирована, через пространство, поддерживаемое в нагретом водяным
паром состоянии при температуре, предпочтительно значительно превышающей комнатную температуру, для
любой из описанных целей. 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287636A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 23, 1926, Нет, 32,586 /16. 287, Полное подтверждение:. 23 марта 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тормозных цилиндров для гидравлических тормозных систем.
Мы, компания Westinghouse & Sandby Signal Limited, расположенная по адресу: Йорк-роуд, 82, Кингс-Кросс,
Лондон, Англия, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и определены. На рисунке 2 показан фрагментарный вид торца усовершенствованного
тормозного цилиндра, на рисунке 1 — фрагментарный поперечный разрез, иллюстрирующий слегка
измененную форму изобретения, а на рисунке 4 — поперечный разрез, аналогичный рисунку 1, но
иллюстрирующий измененную форму изобретения, причем рисунки 5, 6, 7 и 5 представляют собой виды.
ИСПРАВЛЕНИЕ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 287,0636
В заголовке на странице 1 вставлено: «Сообщение от компании Westinghouse Air Brake Company, корпорации
из Пенсильвании, головной офис которой находится в Уилмердинге, штат Пенсильвания, США». Штаты
Америки. "
ПАТЕНТ 00[CE, конец июня 1928 г.
(R2696) Вес 4920/593 125 6/28 H & 8p GP 112, допускающий попадание в ненапорный конец цилиндра через
соответствующее устройство фильтрации воздуха, что в значительной степени предотвращает попадание
посторонних предметов в ненапорный конец тормозного цилиндра 415, обеспечивая при этом свободный
доступ к нему атмосферного воздуха. При желании, перегородочное кольцо может быть заменено двумя
разрезными кольцами, удерживаемыми на месте с помощью элементов перегородок. Изобретение
иллюстрируется на примере, представленном на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 показан
схематический вид, по линии 1-1 рисунка 2, головка без давления снабжена углублением 14 для размещения
кольца, причем углубление открыто с нижней стороны, чтобы кольцо могло быть установлено на место, когда
поршневой шток достаточно отодвинут назад.
Частицы посторонних веществ, попадающие в отверстие 10 из атмосферы, будут сталкиваться с кольцом 13 и
падать вниз, обратно в атмосферу.
Когда поршень тормозного цилиндра перемещается внутрь, к положению разблокировки, воздух из
атмосферы легко проходит через фильтр 8 в блоке 6A, содержащий влагу или другие посторонние вещества.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 636
Дата подачи заявки: декабрь. 23, 1926. № 32,586 / 26.
Полная версия принята: 23 марта 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
28 7 6 3 6 Усовершенствования тормозных цилиндров для гидравлического торможения.
Мы, TH-E, WBSTINGHousr. Компания BRAKE AND S SAXBY SIGNAL ComrAN1' LIMITED, расположенная по
адресу: 82, York Road, King's Cross, London, Англия, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозным цилиндрам, используемым в составе гидравлических тормозных
систем для железнодорожного и другого транспорта.
Когда поршень тормозного цилиндра перемещается в положение разблокировки, воздух с большой скоростью
поступает в негерметичный конец тормозного цилиндра вокруг свободно прилегающего штока поршня,
поскольку отверстие вокруг штока поршня относительно невелико, и уносит с собой посторонние частицы,
такие как грязь и влага, и особенно посторонние частицы, которые могли скопиться на штоке поршня.
В результате возникают недостатки: внутренняя поверхность тормозного цилиндра подвергается коррозии, а
в холодную погоду содержащаяся в нем влага имеет тенденцию замерзать в нижней части внутренней
поверхности цилиндра, в то время как грязь, песок или другие посторонние вещества, попавшие в тормозной
цилиндр, действуют как абразив и чрезмерно изнашивают сальниковое уплотнение тормозного цилиндра.
Согласно настоящему изобретению, эти недостатки устраняются путем установки перегородки или ее
эквивалента вокруг штока поршня, при этом атмосферный воздух поступает в ненапорный конец цилиндра
через соответствующее устройство фильтрации воздуха, что в значительной степени предотвращает
попадание посторонних предметов в ненапорный конец тормозного цилиндра, обеспечивая при этом
свободный доступ к нему атмосферного воздуха. При желании «отражающее кольцо» можно заменить двумя
разрезными кольцами, удерживаемыми на месте фиксирующим элементом.
Изобретение иллюстрируется в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых на рисунке 1
представлен поперечный разрез по линии 1-1 на рисунке 2 непрессованного устройства. [Цена 1!]
1
-] уре конец усовершенствованного тормозного цилиндра, ? Рисунок 2 представляет собой фрагментарный
вид с торца, 5; из них Рисунок 3 представляет собой фрагментарный вид в разрезе, иллюстрирующий слегка
модифицированную форму изобретения, а Рисунок 4 представляет собой вид в разрезе, аналогичный Рисунку
1, но иллюстрирующий модифицированную форму изобретения, причем Рисунки 5, 6, 7 и 8 представляют
собой виды элементов, предназначенных для размещения вокруг штока поршня тормозного цилиндра,
изображенного на Рисунке 4.
Обращаясь сначала к рисункам 1-3, тормозной цилиндр C 1 снабжен ненапорной головкой 2, которая крепится
к тормозному цилиндру обычным способом, при этом между цилиндром и головкой расположена прокладка 3,
а шток поршня тормозного цилиндра 70 4 соединен с поршнем (не показан на рисунках), расположенным
внутри тормозного цилиндра 1, и выступает наружу через отверстие в ненапорной головке 2.
В нижней части ненапорной головки 2, расположенной в точке 7,5, имеется отверстие, направленное вниз. 5, а
к фланцевой части головки, совпадающее с отверстием 5, прикреплен элемент 6, имеющий витой волос или
другой подходящий воздушный фильтр 8 80, расположенный в камере 7, и канал 9, направленный вниз,
ведущий из камеры 7 в атмосферу.
Поршневой шток 4 свободно входит в отверстие 10 в негерметичной головке 2, 85, через которое проходит
поршневой шток, и для того, чтобы в значительной степени предотвратить попадание частиц грязи, снега,
воды или подобных посторонних веществ, которые могут проникнуть через отверстие 10, вокруг поршневого
штока 4 свободно расположено кольцо-перегородка 90 13. Наружная торцевая часть ненапорной головки
снабжена углублением 14 для размещения кольца, причем углубление открыто с нижней стороны, чтобы
кольцо можно было установить на место, когда поршневой шток достаточно отогнут назад.
Частицы посторонних веществ, попадающие в отверстие 10 из атмосферы, будут воздействовать на кольцо
13 и падать вниз, обратно в атмосферу.
Когда поршень тормозного цилиндра перемещается внутрь, к положению разблокировки, воздух из
атмосферы легко проходит через фильтр 8 в камере 6, предотвращая попадание грязи, влаги или других
посторонних веществ.
287,636 Поскольку попадание воздуха в негерметичную головку практически не предотвращается фильтром 8,
а воздух имеет свободный доступ к цилиндру через элемент 6, поток воздуха вокруг штока поршня 4 к
цилиндру незначителен или отсутствует вовсе.
Однако любые частицы посторонних веществ, которые могут попасть в отверстие 10, в значительной степени
предотвращаются от попадания в цилиндр с помощью перегородки 13, а если какие-либо посторонние
вещества все же попадут через кольцо в ненапорную головку 2, то их попадание на стенки тормозного
цилиндра, на которые опирается поршень, предотвращается с помощью отклоняющего элемента 11,
предпочтительно в виде сегмента кольца, закрепленного на ненапорной головке 2 с помощью болтов 12.
Отклоняющий элемент 11 расположен рядом с соединением между цилиндром 1 и головкой 2, а также в
нижней части головки, образуя в головке полость, в которой собирается любое постороннее вещество,
которое может попасть вокруг штока поршня, предотвращая тем самым попадание посторонних веществ в
сам тормозной цилиндр. Вместо того чтобы элемент 6 и отклоняющий элемент 11 были выполнены как
отдельные элементы, предназначенные для крепления к ненапорной головке, они могут быть отлиты заодно с
головкой 2, как показано на рисунке 3.
Обратившись теперь к рисункам 4-8, можно увидеть, что вместо перегородки 13 (рисунок 1) вокруг штока
поршня 4 расположены два разрезных перегородки 15, предпочтительно из бронзы. Указанные кольца 15
защищены от продольного перемещения, поскольку одно кольцо входит в зацепление с выступом 16 на
внешнем конце входящей в зацепление части втулки 17, а другое кольцо входит в зацепление с
удерживающим элементом 18 (рисунки 6 и 7), который удерживается на месте стопорным кольцом 19 (рисунок
5), предпочтительно из пружинной стали, которое предназначено для подпружинивания в кольцевое
углубление 20 в части втулки 17.
Элемент 18 упирается во внутреннюю стенку части гильзы 17, и между штоком поршня 4 и элементом 18
предусмотрен зазор, позволяющий поршню свободно перемещаться в поперечном направлении в
определенной степени.
На элементе 18 предусмотрен фланец 21, частично вырезанный, как показано на рисунке 6, так что когда
поршневой шток 4 перемещается в положение освобождения, выступ 22, закрепленный на поршневом штоке,
входит в зацепление с фланцем и обеспечивает плотное прижатие колец 15 к выступу 16.
Кольца 15, прижимающиеся к выступу 16 и к штоку поршня 4, в значительной степени предотвращают
попадание воздуха из атмосферы в ненапорный конец тормозного цилиндра и, следовательно,
предотвращают попадание с воздухом каких-либо посторонних предметов, позволяя при этом боковое
перемещение штока поршня 4 относительно напорного столба 2, но при этом предотвращая попадание
воздуха и посторонних предметов в цилиндр. 70 Изобретение, очевидно, не ограничивается конкретной
конструкцией и расположением деталей, описанных выше, и может быть изменено в соответствии с
конкретными требованиями без выхода за рамки изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего указанного намерения и то, каким образом оно должно
быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287637.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287637&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287637A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I ' 287,637 Дата заявки:, Де, 23, 1926, № 32,591/26, Полностью слева:. COt. 13, 1927, Полное описание,
принято 23 марта 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области указателей скорости и связанные с ними изменения.
Я, Сидни Джордж Бновкс, член Королевского научного общества, подданный Великобритании, проживающий
по адресу: Вестерн-авеню, Норт-Актон, Лондон, Уэст-3, настоящим заявляю о следующем характере данного
изобретения:
Данное изобретение относится к индикаторам для индикации числа оборотов приборов, детали которых
вращаются с высокой скоростью.
Изобретение представляет собой индикатор оборотов для приборов, имеющих детали, вращающиеся с
высокой скоростью, включающие ряд вибрирующих язычков или подобных элементов, которые реагируют на
вибрации указанных вращающихся деталей.
Изобретение также заключается в усовершенствованном индикаторе оборотов, который будет описан или
указан ниже.
На практике установлено, что при вращении гироколеса на высокой скорости возникает небольшая вибрация
из-за неизбежных причин, таких как дисбаланс веса и тому подобное, и периодичность этой вибрации
совпадает с числом оборотов гироколеса в секунду.
Согласно изобретению, это свойство используется для работы периодического измерителя известного типа с
вибрирующим язычком.
В одном из вариантов изобретения, примененном, например, к гироскопическому индикаторному прибору, на
корпусе гироскопического прибора установлено, например, семь небольших язычков с разными собственными
периодами колебаний. Свободные концы тростей снабжены небольшими кубиками или подобными
элементами соответствующего цвета: тот, который соответствует желаемой скорости вращения инструмента,
расположен посередине и окрашен в красный цвет, а остальные расположены по бокам и окрашены в белый
цвет.
Предусмотрено подходящее окошко или что-то подобное, чтобы можно было наблюдать, какой из язычков
вибрирует; на крышке или другом элементе, окружающем язычки, предусмотрены соответствующие
индикаторы, показывающие количество колебаний в секунду при частоте Z, с которой вибрируют разные
язычки.
Одна из лепестковых пластин, установленных на корпусе, будет вибрировать, когда периодичность колебаний
будет соответствовать колебаниям корпуса, задаваемым вибрацией гироколеса, и, следовательно,
вибрирующая пластина будет указывать число оборотов в секунду, с которым вращается гироколесо.
К числу преимуществ, обеспечиваемых изобретением khe-60, относятся:
Контакт с вращающимися частями отсутствует.
При работе индикатора энергия не расходуется. -65 Индикатор постоянно прикреплен к прибору, поэтому
прямые показания можно снимать постоянно.
Следует понимать, что число оборотов приборов, отличных от гироскопов, может быть определено
аналогичным образом.
Дата: 23 декабря 1926 года.
Маркс-энд-клерк.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области указателей скорости и связанные с ними усовершенствования.
Я, Сиднеби Джордж Битуэн, член Королевского общества, инженер-электрик, проживающий по адресу:
Вестерн-авеню, Норт-Актон, графство Мидлсекс, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано
и установлено следующим заявлением:
Данное изобретение относится к гирокомпасам EPrice 1]-] и подобным гироскопическим приборам, в которых
используется гироскопическое колесо, вращающееся с высокой скоростью, и желательно отображать любое
отклонение от этой скорости.
Согласно данному изобретению, на корпусе гироскопического прибора установлено несколько язычков или
подобных элементов вибрационного типа, причем указанные язычки имеют градуированную периодичность,
как это хорошо известно, для индикации достижения желаемой скорости или, посредством вибрации одного
или другого язычка по обе стороны от нормали, отклонения выше или ниже желаемой скорости. Для целей
изобретения корпус гироскопа снабжен небольшим неподвижным держателем язычков, нижние концы
которых закреплены зажимом или иным способом в держателе, в то время как верхние концы язычков
нагружены и предпочтительно окрашены таким образом, чтобы показывать, когда колеблется правильный
язычок и когда затрагивается любой язычок, реагирующий на колебания выше или ниже правильного периода
колебаний.
15. Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1 изображен боковой вид, а на фиг. 2 —
передний вид корпуса гиродатчика с установленным на нем герконовым индикатором.
А представляет собой корпус гиромотора любой подходящей конструкции и показан с коническим концом, на
котором установлен держатель герконов B, закрепленный на конической части корпуса. C — это центральный
язычок, настроенный на вибрацию со скоростью, соответствующей правильной скорости вращения
гироколеса или равномерно вращающегося тела в корпусе A, а C' — это язычки, период колебаний которых
меньше, чем у язычка C, чтобы реагировать на скорости ниже желаемой, в то время как C' — это язычки,
реагирующие на более высокие периоды колебаний и, следовательно, на более высокие скорости вращения
ротора. На рисунках 1 и 2 показано пять язычков, но, конечно, можно использовать любое количество в
соответствии с желаемым уточнением обозначения A0. Трости зажимаются за нижний конец между двумя
сторонами держателя B с помощью винтов b. Трости снабжены нагруженными концами или грузиками, при
этом грузик c, принадлежащий центральной трости, имеет цвет, например, красный, чтобы четко указывать на
достижение нужной скорости, в то время как грузики cl на стороне низкой скорости могут иметь другой цвет, а
грузики 0 на стороне высокой скорости — еще один цвет, чтобы с первого взгляда указать на состояние
скорости инструмента; или может использоваться любая другая подходящая цветовая система, при условии,
что необходимые индикаторы хорошо видны.
Индикатор, разумеется, полностью находится вне контакта с гироскопическим колесом и не потребляет
энергию, поскольку работа устройства осуществляется за счет небольшого дрожания, которое обычно
присутствует. Поскольку индикатор постоянно прикреплен к прибору, прямые показания можно снимать в
любое время простым наблюдением.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287638.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287638&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287638A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
dffi. Дата подачи заявки: 23 декабря 1926 г., № 326011 26. 28S7A I Завершено слева: сентябрь. 19, 1927,
Заявка принята к рассмотрению 23 марта 1928 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся щеткодержателей для динамо-машин.
Мы, Джордж РБРИ33БРТ ФЛЕТЧра, проживающий по адресу: Глентилт Роуд, 22, Экцисолл, Шеффилд, в
Графство Йорк, подданный короля Великобритании, и компания METROPOLITAN5Vicynus ELECTiticAL
CompANY Limited, расположенная по адресу: 4, Central Buildings, в городе Вестминстер, британская компания,
настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
10Настоящее изобретение относится к щеткодержателям для электрических машин, в которых коромысло
шарнирно установлено на корпусе щеткодержателя и под действием пружины приводит в движение щетку и
прижимает ее к коммутатору или другому собирающему устройству.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции для удержания коромысла вдали
от контакта со щеткой в нужный момент.
Согласно изобретению, коромысло снабжено пружиной, имеющей фиксатор, который может зацепляться с
выступом, расположенным на щеткодержателе, когда коромысло отводится от щетки. Однако пружина
устроена таким образом, что при поднятии рычага из щетки фиксатор не зацепляется автоматически с
выступом, но движение пружины под давлением может привести к тому, что она зацепится и удержит
коромысло в отведенном положении. Для освобождения рычага его нужно немного отвести в сторону от
щетки, после чего фиксатор отсоединяется от выступа, и рычаг можно снова опустить на щетку.
Предпочтительно, чтобы на коромысле был предусмотрен зажим, ограничивающий движение пружины и
предотвращающий ее вибрацию.
Предложенное в настоящем изобретении удерживающее устройство особенно полезно, поскольку оно не
подвержено ослаблению или повреждению под воздействием давления на коромысло, когда оно
удерживается вне зацепления со щеткой. Кроме того, принцип работы устройства для снятия щеток
чрезвычайно прост, что особенно выгодно в электродвигателях для железных дорог, где некоторые
щеткодержатели могут располагаться в труднодоступных местах с помощью ручных рычагов,
предусмотренных в корпусе, окружающем коммутатор.
Датировано 23 декабря 1926 года.
А. С. Касьемайлль, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.,
представитель патентов. Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся щеткодержателей для динамо-машин.
b5 Мы, Джордж Э. Р. Брерт Флетчери, проживающий по адресу: Глентилт Роуд, 22, Эклсолл, Шеффилд, в
Графство Йоркшир, подданный короля Великобритании, и компания MBTrnoroLiTANVICKILaS ELECTRICAL
COMPANY Limited, расположенная по адресу: 4, Central Buildings, в. Компания City of Westminster, британское
предприятие, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к щеткодержателям для электрических машин, в которых коромысло
шарнирно установлено на корпусе щеткодержателя и под действием пружины приводится в контакт со щеткой
и прижимает ее к коммутатору или другому собирающему устройству.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции для удержания коромысла вдали
от контакта со щеткой в нужный момент.
Согласно изобретению, коромысло снабжено пружиной «удержания», имеющей фиксатор, который может
быть приведен в зацепление с выступом, установленным на держателе щетки, когда коромысло J 1 j i i.
1
выходит из строя в связи с:
щетка.
Однако удерживающая пружина сконструирована таким образом, что при подъеме рычага от щетки фиксатор
не зацепляется автоматически с выступом, а движение пружины под давлением может привести к тому, что
она зацепится и удержит коромысло в отведенном положении. Чтобы освободить рычаг, его нужно немного
отвести в сторону от щетки, после чего фиксатор отсоединится от выступа, и коромысло можно будет снова
опустить на щетку. Предпочтительно, на коромысле предусмотрена скоба, которая ограничивает движение
пружины и предотвращает ее вибрацию.
Для того чтобы изобретение было понятным, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых фиг. 1 и 2 представляют собой боковые проекции, частично в разрезе, одного из вариантов
усовершенствованного щеткодержателя, показывающего коромысло в различных положениях, а фиг. 3 —
план того же самого.
В представленной на иллюстрации форме держатель для кистей предназначен для размещения двух кистей и
состоит из дублирующих комплектов деталей, из которых будет описана только одна, и, конечно же, очевидно,
что данная конструкция может использоваться с одной кистью и одним комплектом деталей или с более чем
двумя кистями, если это необходимо.
Гнездо 1 для крепления щетки 2, корпус 3, шпиндель 4, коромысло 5, пружина 6, один конец которой зацеплен
за штифт 7, храповое колесо 8 с соответствующим штифтом 9 и контактная группа 10, которая входит в
зацепление с верхней частью щетки 2, имеют хорошо известную конструкцию, как показано и описано,
например, в описании британского патента №.
250,010.
Как показано на чертеже, к коромыслу 455 прикреплен прижимной палец 11, к которому, в соответствии с
настоящим изобретением, прикреплена удерживающая пружина 12, конец которой выполнен в форме крюка
13, который может быть приведен в зацепление со штифтом 14, как будет объяснено ниже. Зажим 15,
закрепленный на прижимном пальце или являющийся его частью, ограничивает движение удерживающей
пружины 12 в направлении, противоположном прижимному пальцу.
На рис. 1 показан щеткодержатель с коромыслом, зацепленным с верхней частью щетки.
На рис. 2 показан коромысло в убранном положении (gn). Как показано пунктирными линиями, крюк 13 не
входит в зацепление со штифтом 14. Для осуществления такого зацепления давление должно быть
приложено в направлении стрелки относительно точки а, в результате чего пружина переместится в
положение 65, показанное сплошными линиями, а коромысло будет удерживаться крюком 13 в отведенном
положении. Для освобождения коромысла прижимной палец 11 оттягивается назад, чтобы зажим 13 вышел
из-под штифта 70 14 и занял свое естественное положение, в котором он удерживается зажимом 15, после
чего коромысло может быть возвращено в свое положение для зацепления с верхней частью щетки с
помощью пружины 6. 75 Предложенное в настоящем изобретении удерживающее устройство особенно
полезно, поскольку оно не подвержено ослаблению или повреждению под воздействием давления на
коромысло, когда оно удерживается вне зоны соприкосновения со щеткой. Кроме того, операция по
освобождению устройства чрезвычайно проста, что особенно выгодно в электродвигателях для железных
дорог, где некоторые щеткодержатели могут располагаться (85) в труднодоступных местах с помощью ручных
поручней, предусмотренных в корпусе, окружающем коммутатор.
Изобретение не ограничивается указанной конструкцией. Например, в случае 90 удерживающая пружина
может быть установлена непосредственно на коромысле, а прижимной палец может быть исключен, и другие
детали могут быть изменены в рамках изобретения. 95 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287639.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287639&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287639A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата подачи заявки: Doec. 24, 1926. Нет, 32,632/26. 287,639 Полностью слева:, сентябрь.
1,
1927.
Принято: 26 марта 192 г.
-. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к машинам для обрезки подошвы.
Ботинки и туфли.
(Сообщение от компании UNITED SHOFE MACHINERY CORIPORIATION, Патерсон, штат Нью-Джерси,
корпорации, должным образом организованной в соответствии с законами указанного штата Нью-Джерси и
имеющей место ведения бизнеса по адресу: Линкольн-стрит, 205, Бостон, штат Массачусетс, Соединенные
Штаты Америки.) ) 0 Мы, компания United Shoe Machinery Limited, расположенная по адресу: Union Works,
Belgrave Road, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законом о
компаниях 1862-1898 годов, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к машинам для обрезки подошв ботинок и туфель (далее именуемых обувью) и
в данном документе иллюстративно описано как воплощенное в машине для обрезки подошв из
крепированной резины, хотя в некоторых аспектах изобретение не обязательно ограничивается машинами,
предназначенными для работы с этим конкретным видом продукции.
Обрезка подошв обуви обычно выполняется с помощью так называемых машин для закругления или
закругления и придания формы, и такие машины, как правило, оснащены возвратно-поступательным ножом
для обрезки, который предназначен для резки с рубящим действием о режущий блок и специально
приспособлен для обрезки кожаных подошв.
Одной из целей настоящего изобретения является усовершенствование конструкции обрезных машин с
целью их лучшей адаптации для работы с обувью, подошвы которой изготовлены из крепа, резины или
подобного материала, и, в частности, для работы с обувью, подошва которой состоит из необрезанной
креповой подошвы и другой части, такой как кожаный рант, внешний край которой предварительно обрезан
или обработан до окончательной формы.
Одна из особенностей изобретения связана с наличием в обрезной машине возвратно-поступательного
обрезного ножа и средств для захвата (например, с обеих сторон траектории движения ножа) края части
подошвы обуви, предварительно сформированной в основном до окончательного краевого контура, для
позиционирования относительно ножа части подошвы обуви, подлежащей обрезке, и средств для жесткой
поддержки (например, в положении, смещенном относительно траектории движения ножа) подошвы обуви
против воздействия ножа. Описанная ниже машина, иллюстрирующая конкретные формы различных 60
особенностей изобретения, специально предназначена для работы с подошвами обуви, включающими
кожаный рант и двухслойную подошву, состоящую из первого и второго блоков или слоев крепированной
резины, при этом рант и 6 первый блок подошвы обрезаются до окончательной формы перед тем, как второй
блок подошвы будет установлен на обувь. Эта иллюстрированная машина снабжена обрезным ножом с
боковой режущей кромкой 70, простирающейся в общем направлении движения ножа, так что нож будет
Соседние файлы в папке патенты