Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5928
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285801.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285801&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285801A
[]
ПАТЕНТ Sji EUIFILC" 4 TION-
Дата конференции (United 8 tatea): 21 февраля 1927 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 22 сентября 1927 г. № 24978/27.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 26 апреля 1928 г.
Усовершенствования в конструкции головок цилиндров с водяным охлаждением для двигателей внутреннего
сгорания.
Мы, компания BRITISH CONTINENTAL MOTORS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
ул. Сент-Луис, 150.
Винсент-стрит, Глазго, Шотландия (правообладатели A Rc Hin 31 AC 1 '-Ai L Ni VEN, британского гражданства,
проживающие по адресу: 1120, Шалньерс-стрит, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты Америки),
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания типа CMRSN с водяной рубашкой, головке
цилиндра с водяной рубашкой, имеющей цилиндрическую часть, причем рубашки соединены между собой,
крышку и уплотнительное кольцо внутри крышки, обеспечивающее соединение между крышкой и
цилиндрической частью головки.
Изобретение заключается в конструкции цилиндра с водяной рубашкой, головки цилиндра с водяной
рубашкой, имеющей цилиндрическую часть, рубашки которой соединены между собой, крышки и
уплотнительного кольца внутри.
Крышка, обеспечивающая соединение между крышкой и ствольной частью головки, и элемент под крышкой,
независимый от крышки и ствола и поддерживающий уплотнительное кольцо соединения.
На прилагаемых чертежах, где одинаковые символы обозначают аналогичные детали, на рис. 1 представлен
фрагментарный поперечный разрез цилиндра двигателя, демонстрирующий усовершенствованную
конструкцию головки цилиндра.
Рис. 20 представляет собой план вдоль направления 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 представлен детальный перспективный вид опорного элемента соединительного кольца.
На чертеже A изображен цилиндр, B — головка цилиндра, C — гильза, а D — крышка цилиндра. Головка
цилиндра B, закрепленная на цилиндре A такими средствами, как болты 10, снабжена внутренней и внешней
стенками 11 и 12 соответственно, расположенными на некотором расстоянии друг от друга, образуя
охлаждающую рубашку 13. Внутренняя поверхность крышки цилиндра надежно зафиксирована любым
удобным способом, например, гайкой 14, навинченной на верхнюю часть головки цилиндра 15. Для
обеспечения водонепроницаемого соединения предусмотрено соединительное кольцо из обычного
материала, расположенное под крышкой цилиндра D, где оно не будет подвергаться воздействию тепла,
которое во многих других случаях имеет тенденцию к вулканизации соединительного кольца и затрудняет его
снятие. То есть, соединительное кольцо 16 поддерживается более холодным, чем если бы оно было
расположено над крышкой цилиндра 17. 17 представляет собой опорный элемент соединительного кольца с
поверхностью 18, соприкасающейся с кольцом 16 и имеющей Край 19 поддерживается ребрами 20,
расположенными через удобные интервалы на головке цилиндра 65. Пазы или отверстия 21 обеспечивают
свободное прохождение охлаждающей воды между рубашкой 1,3 и рубашкой цилиндра 22.
В отверстии 21 удобно расположена сифонная трубка 23, благодаря которой при сливе воды из рубашки
цилиндра удаляется и вода из рубашки головки цилиндра.
Элемент 17 предпочтительно изготовлен из листового металла, удобно отпрессованного в форму 75, с
отверстиями 21, вырезанными в боковой стенке.
Упругость этого элемента может, таким образом, способствовать повышению герметичности соединения,
поскольку гайка 14 при установке крышки цилиндра D создает напряжение в элементе 17 80, так что элемент
17, стремясь вернуть свою нормальную форму, плотно фиксирует кольцо 16 на месте. Очевидно, что элемент
17 не обязательно должен быть упругим, но может быть не поддающимся деформации. Сифон 23 может быть
свободно установлен в отверстии 21 или, для образования единого узла с элементом 17, может быть
закреплен, например, путем пайки к указанному элементу. Расположение сифонной трубки, как показано на
рисунке, имеет преимущества перед некоторыми предыдущими конструкциями, имеющими фиксированные
сифонные трубки для отвода охлаждающей воды из рубашки цилиндра. Очевидно, что может быть
предусмотрено любое количество сифонных трубок.
Хотя изобретение показано на примере двигателя с золотниковым клапаном, следует понимать, что оно в
равной степени применимо и к другим типам двигателей, где желательно наличие водяного соединения
головки цилиндра. Также очевидно, что, хотя описано применение изобретения к одноцилиндровому
двигателю, изобретение никоим образом не ограничивается этим, поскольку показанное устройство может
быть повторено для любого количества цилиндров, которые могут быть использованы в двигателе.
Как видно из рис. 1, наружная стенка цилиндрической головки выполнена таким образом, что позволяет
осуществлять практически непрерывную обработку. В некоторых случаях ранее наружная стенка цилиндра
была выполнена с цельным кольцевым выступом для поддержки уплотнительного кольца. Такая конструкция
затрудняет обработку наружной поверхности цилиндра, а также создает дополнительные проблемы, такие как
сложность вырезания отверстий в водяной рубашке цилиндрической головки и ограничение потока
охлаждающей воды.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
провозглашаем, представляет собой: 1) комбинацию в двигателе внутреннего сгорания, включающую
цилиндр с водяной рубашкой, головку цилиндра с водяной рубашкой, имеющую цилиндрическую часть,
причем рубашки соединены между собой, крышку, уплотнительное кольцо внутри крышки, обеспечивающее
соединение между крышкой и цилиндрической частью головки, и элемент под крышкой, независимый от
крышки и цилиндрической части и поддерживающий уплотнительное кольцо; 2) комбинацию в двигателе
внутреннего сгорания, включающую цилиндр с водяной рубашкой, головку цилиндра с водяной рубашкой,
причем водяные рубашки соединены между собой, крышку, обеспечивающую герметичное соединение с
цилиндрической частью головки цилиндра, уплотнительное кольцо, расположенное внутри крышки, сифонную
трубку, изгиб которой находится внутри крышки, а ее ножки выходят в рубашки; и независимый элемент,
служащий для позиционирования сифонной трубки в ее надлежащем положении.
3 В двигателе внутреннего сгорания комбинация цилиндра с водяной рубашкой и головки цилиндра с водяной
рубашкой, имеющей цилиндрическую часть, включает в себя крышку цилиндра, окружающую цилиндрическую
часть и образующую с рубашками средства, обеспечивающие циркуляцию охлаждающей воды между
рубашками, золотниковый клапан, управляемый между цилиндром и головкой цилиндра, уплотнительное
кольцо, образующее герметичное соединение между цилиндрической конструкцией и крышкой цилиндра и
охлаждаемое указанной охлаждающей водой, и элемент, поддерживающий уплотнительное кольцо,
окружающий цилиндрическую часть и имеющий часть, проходящую по пути движения охлаждающей
жидкости, циркулирующей между указанными рубашками, причем указанный элемент, поддерживающий
уплотнительное кольцо, имеет отверстия, позволяющие охлаждающей жидкости проходить через него.
4 В двигателе внутреннего сгорания комбинация цилиндра с водяной рубашкой и головки цилиндра с водяной
рубашкой, имеющей цилиндрическую часть, включает в себя крышку цилиндра, окружающую цилиндрическую
часть и образующую с рубашками средства, обеспечивающие циркуляцию охлаждающей воды между
рубашками, золотниковый клапан, управляемый между цилиндром и головкой цилиндра, уплотнительное
кольцо внутри крышки, обеспечивающее соединение между цилиндрической частью и крышкой цилиндра,
средства, взаимодействующие с цилиндром для установки крышки цилиндра, и средства, поддерживающие
нижнюю сторону уплотнительного кольца против усилия, оказываемого из точки над кольцом указанными
средствами, взаимодействующими с цилиндром, при этом наружная стенка цилиндра выполнена таким
образом, чтобы обеспечить практически непрерывную механическую обработку.
Дата: 21 сентября 1927 года.
ORUIKSHANK & FAIRWEATHE Rt, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 65166, Chancery Lane, Лондон, W C 2,
агенты заявителей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285802.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285802&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285802A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 21 февраля 1927 г. 2859802 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 3 октября 1927 г. № 26000127.
Окончательная версия принята к публикации: 81 мая 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания золотникового типа.
Мы, B 3 RITISH Co N\T Isir ENTAL MOTORS Limi TBD, британская компания, расположенная по адресу: ул. Св.,
150.
Винсент-стрит, Глазго, Шотландия (правообладатели Ancni E MACIMAIL NIVEN, британского гражданства, 2 из
1120, Чалмерс-стрит, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляют о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания золотникового типа, например, таким, как
описано в спецификации №
204,522.
Изобретение состоит в комбинации цилиндра, имеющего впускные и выпускные отверстия в его стенках,
головки цилиндра, установленной на цилиндре и снабженной частью, выступающей внутри цилиндра и
расположенной на некотором расстоянии от него для размещения золотникового клапана, причем указанная
головка цилиндра имеет центральную цилиндрическую часть, выступающую над цилиндром, крышки головки
цилиндра, установленной на цилиндре на одной линии с седлом головки цилиндра и снабженной отверстием,
через которое проходит цилиндрическая часть, поршня внутри цилиндра, имеющего множество
уплотнительных колец, самое верхнее из которых находится практически на одной линии с нижними кромками
каналов цилиндра в положении верхней мертвой точки, одного золотникового клапана, имеющего
комбинированное возвратно-поступательное и колебательное движение между поршнем и цилиндром и
имеющего отверстия для взаимодействия с каналами цилиндра, причем указанная выступающая часть
головки цилиндра заканчивается практически на одной линии с верхними кромками каналов цилиндра 4,0, и
свечи зажигания, практически полностью размещенной внутри указанной цилиндрической части. На
прилагаемом чертеже изображен двигатель в соответствии с изобретением. На этом рисунке А изображен
цилиндр, имеющий впускные и выпускные отверстия 10 и На чертеже показано, что B — головка цилиндра, C
— крышка цилиндра, D — гильза клапана, а E — поршень. Гильза D совершает комбинированное
возвратно-поступательное и колебательное движение, передаваемое ей любым подходящим механизмом F,
и снабжена впускным и выпускным отверстиями 12 и 13 соответственно, предназначенными для
взаимодействия с отверстиями 10 и 11 цилиндра. На чертеже поршень E показан в положении верхней
мертвой точки, а гильза клапана D — в положении нижней мертвой точки, при этом отверстия 10 и 12
совпадают.
Для придания желаемого движения втулке могут быть использованы любые удобные средства.
Изображенный механизм F включает в себя промежуточный вал 13, приводимый в движение от коленчатого
вала и, в свою очередь, приводящий в движение рабочий вал втулки 14 через зубчатую передачу 15. На валу
14 находится кривошипный палец 16, установленный в сферическом подшипниковом элементе 17, который
удерживается втулкой, при этом палец и подшипник могут свободно скользить относительно друг друга.
Приступая к сборке двигателя 70, мы начинаем с шатуна 18 в верхней мертвой точке, при этом поршень и
шатуны, насколько это практически возможно, имеют стандартные требуемые размеры, благодаря чему точку
19 у верхнего уплотнительного кольца 75 можно легко определить. Далее мы определяем высоту канала 20 от
точки 19, причем этот размер определяется обычным способом и является функцией хода клапана и фаз
газораспределения, желаемых для двигателя Ultimate.
Далее определяется, что нижний край 21 головки цилиндра находится практически на одной линии с верхним
краем отверстий 85. Теперь определяется размер 21a, соответствующий верхней части цилиндра A; это
расстояние вычисляется путем добавления к расстоянию 22 перемещения гильзы над отверстиями
относительно небольшого зазора 90 23 плюс глубина штифта головки цилиндра 24. Очевидно, что размеры 23
и 24 могут варьироваться в пределах желаемых значений, но мы обнаружили, что 5 j 32 и 5116 дюйма
соответственно обычно будут пригодны.
Глубина 25 крышки головки цилиндра C определяется следующим образом: к глубине 26 фланца головки
цилиндра 27 добавляется глубина 28 крепежных винтов головки цилиндра 29, зазор 30 приблизительно 1/18
дюйма, толщина 31 верхней стенки крышки, а также небольшое количество 32, если необходимо, для
обрабатывающей головки 33. Высота 34 кольца головки цилиндра 2 285,802 - гайки 35 затем определяется
над верхней стенкой крышки головки цилиндра, устанавливая таким образом верхний край 36 цилиндра
головки цилиндра 37. Нам необходимо измерить расстояние 38, предпочтительно приблизительно равное
длине стандартной свечи зажигания от резьбового нижнего края до внутренней части клеммы. Затем головка
цилиндра изготавливается таким образом, чтобы свеча зажигания располагалась практически внутри
цилиндра 37, при этом клемма 29, при желании, выступает над цилиндром для удобства. Нижняя линия
размера 38 фиксирует верхняя часть конуса камеры сгорания finstum 40 в головке цилиндра.
Стандартные размеры резьбы свечи зажигания допускают заделку резьбы диаметром не менее 1-1,116
дюймов, что соответствует минимальному диаметру усеченного конуса 41 дюйм.
Следует отметить, что высота камеры сгорания над отверстиями теперь является фиксированной величиной.
Основной диаметр усеченного конуса 40 составляет приблизительно диаметр цилиндра двигателя за вычетом
толщины периферийного края головки цилиндра, которая может удобно составлять 518 дюйма. Затем
вычисляется объем усеченного конуса и вычитается из требуемого объема сжатия, что дает требуемый
объем цилиндрической части камеры сгорания. Этот вычисленный объем затем делится на площадь
цилиндра двигателя, что даст требуемую высоту 42 цилиндрической камеры сгорания. Наконец, с учетом
этого размера, поршень E изготавливается достаточной длины на 43 выше начальной точки 19, чтобы
обеспечить вычисленный объем сжатия при положении поршня в верхней мертвой точке, при этом верхняя
часть поршня находится ниже верхнего края отверстий цилиндра.
Для улучшения внешнего вида обычно желательно добавить крышку 44, закрепленную на цилиндре любым
удобным способом (не показана).
В случаях, когда несколько цилиндров расположены параллельно, крышка 44 обычно занимает всю длину.
Сведение к минимуму расстояния между верхним поршневым кольцом D и верхней частью поршня позволяет
уменьшить вес поршня — важный фактор в конструкции двигателя.
Если необходимо добиться того, чтобы верхняя часть поршня в конечном итоге совпала с нижним краем
отверстия, то в качестве начальной точки 19 можно взять приблизительное относительно небольшое
расстояние над верхним кольцом поршня Y, а точное положение верхней части поршня 60 окончательно
определить описанным методом.
Такие термины, как «высота», «длина», «ширина» и соответствующие термины, используемые в данной
Спецификации, применяются только в относительном смысле. Для удобства предполагается, что цилиндр
стоит вертикально.
В качестве отправной точки принимается положение верхней мертвой точки поршня, равное 710°, что
является наиболее удобным положением поршня на протяжении всего цикла его движения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285803A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 21 февраля 1927 г., 285,803. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 13 октября 1927 г., № 27,221/27.
Полностью принято 16 августа 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в коллекторных машинах.
Мы, компания AUTOGRAPH Ic RE Gis TE-R COMPANY, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, по адресу: угол 10-й и Клинтон-стрит, Хобокен, штат Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, правопреемники IIEZERIA 1 W Ya N Do L CARROLL, Junior, гражданин
Соединенных Штатов Америки, по адресу: угол 10-й и Клинтон-стрит, Хобокен, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к классу устройств, обычно известных как устройства для сбора данных, т.е. машины,
в которых две или более полоски бумаги или ткани перемещаются с интервалами для ввода транзакций, при
этом одна из полосок, в случае звуковых эффектов, удерживается в машине для формирования записи
введенных транзакций. В случае такой машины для удержания полосок устройство обычно называется
регистратором; если регистрирующая полоска отсутствует, устройство обычно называется регистратором. В
нашем предыдущем британском патенте № 248747 описано устройство для сбора данных регистраторного
типа.
До настоящего времени предпринимались многочисленные попытки создать подобную машину с устройством
для хранения документов, с помощью которого бланки, ранее сложенные зигзагом, можно было бы
складывать обратно в отсек для документов, образуя ровную стопку. Однако было обнаружено, что из-за
различий в качестве бумаги и других переменных факторов, таких как атмосферные условия, эти бланки или
билеты не всегда правильно складываются обратно в отсек для документов.
Целью настоящего изобретения является создание устройства для хранения записей со средствами
неизменного действия, сконструированного таким образом, чтобы купоны на записи в конечном итоге
правильно складывались обратно при условии правильной эксплуатации машины. Это достигается путем
принудительного перемещения купонной ленты и купонов, когда они не складываются должным образом, в
отсек для записей в положение, которое может показаться неестественным, но которое, как представляется,
облегчает автоматическое складывание купонов в этом отсеке.
Хотя предусмотрены средства для того, чтобы полоса с записями и билеты на ней занимали неестественное
положение в отсеке для записей для повторного складывания, 60 тем не менее, эти средства предусмотрены
таким образом, что если полоса с записями стремится правильно сложиться, указанные средства позволят
такое складывание без того, чтобы полоса занимала неестественное положение, упомянутое выше. 6 Также
было обнаружено, что отделение полосы с записями от рабочих листов, которые выдаются из машины,
значительно облегчает контроль и позиционирование билетов с записями в 70 отсеке для записей. Для
достижения этого настоящее изобретение включает в себя разделитель или лезвие, которое расположено
между подающим и прижимным роликами и выполнено настолько тонким и из такого твердого материала 75,
что занимает очень мало места между выданным билетом и билетом с записями. Предпочтительно,
разделительное лезвие установлено шарнирно, так что оно может адаптироваться к подъему и опусканию
бумаги при 80 продвижении, например, когда сложенные части полосы приближаются к изгибу подающего и
прижимного роликов.
На прилагаемых чертежах, демонстрирующих предпочтительный вариант изобретения (85):
Рис. 1 представляет собой поперечный разрез части машины для сборки пластинок, показывающий отсек для
пластинок и находящееся в нем средство для перегибки. Рис. 2 представляет собой детальный
перспективный вид части механизма перегибки.
На рис. 3 представлен увеличенный боковой разрез механизма подачи, демонстрирующий
усовершенствованный сепаратор изобретения № 95 и способ его разделения листов.
На рис. 4 представлен боковой разрез, аналогичный рис. 1, но слева показан один из положений, которые
может занимать сложенная стопка пластинок в процессе работы устройства.
На рис. 5 представлен вид сверху на сепаратор с указанием соответствующих частей.
На иллюстрации показана только подающая часть машины для изготовления листогибочных машин,
поскольку только эта часть необходима для удовлетворительного объяснения применения настоящего
изобретения к ней. На подающей части машины, как обычно, расположены подающие ролики 10 и прижимные
ролики 11, последние установлены в плавающем кронштейне 12, нижние концы которого снабжены
пружинами 13, закрепленными в 14 на боковых пластинах 137 машины, так что ролики 1011 прижимаются к
роликам 10 с достаточным давлением для продвижения полос для выдачи 16 и полос для записи 17. Как
полосы для выдачи, так и полоса для записи, прежде чем пройти между подающими и прижимными роликами,
протягиваются по пластине 18, на которой выполняется операция записи с пластины. Полоски 1 (5 и 17)
проходят под кожухом 19, прижимным роликом, а затем с другой стороны подающего механизма выдающие
полоски 10 отклоняются вверх и выходят через отверстие 20, образованное отрывным краем 21, образующим
часть кожуха 19, и частью 22 верхней пластины или крышки 23 для отсека подачи записей 24.
Записывающая лента 17 не проходит через отверстие 20, а подается вниз под часть 22 верхней панели 3 в
отсек для записей 24, где она, благодаря механизму, описанному позже, возвращается на существующие
перфорированные и 31-битные линии. Эти линии, как правило, отмечаются на концах каждой формы на
выпускных и записывающих лентах 16 и 17. Выпускные ленты, которые проходят через отверстие 210, как
обычно, отсекаются путем проведения перфорированных линий на лентах по разделительной планке 21
после того, как ленты были выведены. Длина формы 410. Поведение временной записи 17 в отсеке для
записей будет описано ниже.
Прежде чем приступить к этому, необходимо отметить, что данное предложение предусматривает
усовершенствованные средства для обеспечения надежного и полного разделения выходных и
регистрационных полос при их прохождении через подающий механизм машины, чтобы предотвратить
просачивание перфорированных и сложенных частей одного набора полос друг в друга, а также
предотвратить проникновение указанных частей полос в зазоры 27 и 28 между кожухом 19 и прижимным
роликом 11.
Этот сепаратор включает в себя тонкую, твердую мягкую пластину или лезвие 3f) с цапфой 2g,
расположенную на переднем конце боковых кромок, цапфы 31 и цапфы 2l в отверстиях в кронштейнах 1.2.
Цапфы 31 и отверстия от них расположены в сепараторе 30 и кронштейне 12 соответственно, так что
сепаратор 30 будет лежать в плоскости, совпадающей с плоскостью подающих роликов 10 и прижимных
роликов 11, и так, что пластина простирается назад, чтобы зацепиться и сгладить периферийную и сложенную
часть полосок 1G011 (полоска записи 17 должна отделять одну от другой). i-ssue- stiip, r 6 (, oiin,r над
пластиной 30, в то время как записи в mip 1 7 70 направлены под пластину 830. Spid p 1 ite снабжен вырезами
вблизи подающего и напорного роликов, чтобы позволить isa-ti 1 f to I O denlectedi (вниз), а полоска записи 775
17 отклоняться вверх cly в отверстия 3}-3, где указанные полоски, em;ifcia-e onie amiotlher, и посредством
вращения подающего и Aed N moiteis в условиях трения между xv eeii 1 полоски 80 подаются, когда
предполагается tn op)eiatioii.
На переднем конце разделительная пластина предотвращает выдачу полосок 16 1 из берино, ча 1 инд и и
инито 1 ие реком д комплиарт 85 нент под частью 22 верхней пластины 23, потому что в этом месте
выдающие полоски 1 ( 1 отделены от записывающей полоски 17, и между объемом 90 тиан 22, под которым
проходит записывающая полоска, и передней частью пластины 30, в которую csu-ii onidd, очень мало места
или зазора. >epl ain pate 8)( 1 isa nv 95 idvniaueousin cases wvr 1 ei the met oidl stiip is apit to nieet witmi somle oli
la ie vganisst which it imist lie pulisied or Lx reso f m-hich it anhi"sr flex oile way orl I be oher lenocit isextiemely advani
100 tageous to use the sepairator plate' inl coiimiection with manifolding niiocimnes (if thle recordler type in -which the
record-strip uasuaily, amid inl accor atlced waith, the piresemijt invention, actu,1:11 dlx oe, mact withi 105 soime
resistance orrearin action inl being fed into the recordl compartment.
Описав способ разделения ленточных носителей и ленточных носителей в соответствии с данным
изобретением 1, механизм перепечатки не будет описан.
На практике было установлено, что когда 1 ce inecord(diiaaitiolit Iins -i-on xided a;itli tici niechai-iiismi of i'i Xk lidi
aid the'ie 115 die ii d'eco S O ot,,-ei'leans for 13 i 1 n(llin Ilw 1 rerr-t pfu ivns folded (a(I pefrtdf o' ti ed froin a 'd'ppiv c( ii
Tiipatinleut S I v the Tced niechanisin, upon enterino the record 120 co O iuip Itnileat ands lbeii o alloxenve albsolute
hrllee(loia thr in, iiuÄ-b retold oi its ox ii dfccoird andl continue to do so forn ome 11 lfle timle i Aut soon the Полоска
бумаги дезорганизована или смята и перестает складываться. Причины этой эриатической неровности
полоски: кратковременные изменения качества бумаги, незначительные изменения глубины перфорации на
линии сгиба или небольшая неточность в сгибе вдоль линии перфорации могут привести к такому внезапному
изменению свойств бумаги.
Таким образом, ранее были предусмотрены средства для облегчения складывания полоски бумаги, чтобы
даже при очень незначительной склонности к неправильному складыванию вспомогательный механизм
обеспечивал правильное расположение линии сгиба. Было установлено, что некоторые из этих ранее
предложенных устройств существенно снижают опасность повреждения полоски бумаги в отсеке для записей.
Однако было обнаружено, что даже с такими облегченными средствами, которые были предложены ранее,
иногда полоска бумаги не складывается должным образом вдоль указанных линий сгиба и перфорации,
скапливается в машине, и, наконец, из-за скопления бумаги непосредственно перед подающей стороной
подающих роликов машина зависает. Устройства, описанные выше, раскрыты в британских патентных
спецификациях № 196291 и № 2016.
236,580 Однако эти устройства могут вызывать возражения, поскольку они (10) не всегда предотвращают
неправильное складывание, для устранения которого они предназначены. Мы обнаружили, что для получения
правильного складывания всегда необходимо обеспечить отсутствие разрывов или других серьезных
повреждений на ленте до того, как она достигнет отсека для пластинок. Механизм, который будет описан в
настоящем изобретении, должен обеспечивать следующее: Этот механизм заставляет ленту в отсеке для
пластинок либо точно складываться по линиям сгиба, либо принимать необычное положение, которое, как
показали эксперименты, является естественным положением для правильного складывания ленты.
Механизмы, предусмотренные для этой цели настоящим изобретением, включают опорную пластину 34,
расположенную на расстоянии 35 от верхней пластины или крышки 23 4,5 отсека для пластинок 24. Эта
опорная пластина подробно показана на рис. 2.
В нижней части пластины находится прокатанная деталь 36, которая предотвращает разрыв пластинки D
опорной пластиной или случайное повреждение ею чего-либо.
Пластина 34 расположена непосредственно на пути ленты 17, когда она выводится из подающего устройства,
и в этом положении она отклоняется относительно переднего края ленты так, чтобы та же самая лента
соединялась с нижней пластиной 241 отсека для записей. Если складки между отрезками ленты 17 острые и в
бумаге нет особых шероховатостей, препятствующих легкому складыванию ленты вдоль сложенной линии,
лента пройдет под опорной пластиной 34 и займет свое естественное сложенное положение в отсеке подачи,
как показано сплошными линиями на рис. 1, когда подается один отрезок, и положение, показанное
пунктирными линиями 31 (рис. 1), когда подается следующий отрезок. На рисунке 1 показано положение,
которое занимает полоса, когда полоса пластинок 70 сложена вправо, как показано на рисунке 1, а линии 37
(для обозначения положения и пересечения) указывают положение, которое займет полоса, когда будет
подана следующая длина полосы пластинок. Сгиб 38 полосы пластинок 75, показанный на рисунке 1, затем
опустится на один конец стопки 39, в то время как сгиб 40, который находится рядом с механизмом подачи на
рисунке 1,
1,
будет лежать на стопке 39 на противоположном конце 41 80. Однако, когда достигается не такой острый сгиб,
и листы склонны к складыванию, свободно падая и проходя под опорной пластиной 34 (сгибов нет, полоса
записи удерживается) 85 опорной пластиной 34 и не имеет права падать. После этого, по мере подачи
бланков, полоса записи складывается зигзагом, несимметрично или криволинейно, верхний конец находится
около 90 верхней части опорной пластины 34, а нижний конец опирается на стенку 42, предусмотренную в
отсеке для записей, как показано на Рис. 4. Далее, сплошные линии показывают положение, которое
принимает полоса записи, когда сгиб 38 находится на стопке 44, поддерживаемой опорной пластиной 34 и
обратной стороной 01 ( 40 примыкает к подающей стороне 3' подающих роликов и 1' прижимных роликов.
Когда следующая длина ленты подается подающим механизмом, нить 40 перемещается вниз, пока не
окажется в точке 46, как показано пунктирными линиями 47, где сгиб 46 прилегает к пластине 42 f 65.
Эксперименты показали, что лента 17 складывается точнее и надежнее в наклонной или криволинейной
форме, показанной на рис. 4, при этом сгибы 38 и 46 расположены примерно на одинаковом расстоянии от
подающей стороны подающего механизма, чем если бы они просто зависели от правильного положения
длины нити.
Когда глубина изогнутой стопки 44 мкм E сложенных полосок пластинки увеличивается, вес и натяжение
перемещают опорную пластину 34 в направлении стрелки, показанной на рис. 4, и, как только вес и натяжение
становятся достаточными, пластина 34 соскальзывает и позволяет стопке 44 упасть на ранее сложенную
стопку 391 (рис. 4). После этого, по мере дальнейшего продвижения полосок, сложенная полоска пластинки 17
может соскальзывать мимо опорной пластины 125 34 или нет, в зависимости от состояния сгибов, но в
конечном итоге возникнут условия, при которых сложенная полоска пластинки не пройдет опорную пластину
34, и тогда полоска пластинки будет продолжать скапливаться у пластины 34 до тех пор, пока не будет
достигнуто состояние, показанное на рис. 4.
После обнаружения того, что некоторые части ленточной пластинки лучше сгибаются в изогнутом положении,
как показано на рис. 4, были проведены эксперименты, чтобы выяснить, будет ли выгодно, если ленточная
пластинка будет принимать это положение с самого начала. Однако эти эксперименты показали, что когда
ленточная пластинка 17 укладывается в стопку достаточной толщины для обработки упаковки пластинок,
между верхней частью стопки и механизмом подачи не остается достаточно места для правильного сгибания.
Изготовив опорную пластину 34 желаемого веса или соответствующим образом сместив ее с помощью
пружины и изменив ее положение относительно механизма подачи с помощью винта 60, расположенного в
пазу 61 в пластине 62, на которой шарнирно установлена опорная пластина 34, можно точно определить
толщину сваи 44, поддерживаемой пластиной 34; таким образом, благодаря такому расположению опорной
пластины 34 можно обеспечить выход сваи 44 до того, как верхняя часть сваи слишком близко приблизится к
подающей стороне механизма подачи.
Для облегчения складывания ленточной пластины вправо, как показано на рис. 1 и 4, и для того, чтобы
сложенные края, прилегающие к опорной пластине 42, располагались близко к ней, пластина 42 снабжена
дефлектором 48, который простирается вверх в общем направлении точки поворота опорной пластины 34
примерно на половину расстояния между этой точкой и опорной пластиной 42, а затем простирается назад 1,0
и вверх в сторону механизма подачи.
Рядом с подающими роликами 10, дефлектор 48 имеет прорезь или вырез, образующий выступы 49, которые
проходят между подающими роликами 1 и 0, чтобы принимать и направлять ленту 17, выходящую из
подающих роликов.
Для определения положения стопки 39 или 39' в отсеке для записей предусмотрена передняя пластина 51, к
которой прилегают правые края сгиба ленты записей.
В противном случае, отсек для записей может иметь любую известную или иную подходящую форму или
стиль, с передней частью 52 и раздвижной или поворотной верхней дверцей 23, как показано на рисунке.
Когда дверца 23, через которую осуществляется доступ к стопке, закреплена на петлях, как показано на
рисунке 53, предпочтительно, чтобы ее часть 22, которая проходит под отрывным краем 21 крышки, была
закреплена на петлях 54, так что при закрытии дверцы часть 22 может быть откинута вниз на петле 54,
позволяя переднему краю части 22 проходить под отрывной планкой 21. После завершения закрытия дверцы
часть 22 выравнивается с основной частью 23 дверцы.
Для облегчения отклонения ленты записи 17 и предотвращения зацепления перфорированных и сложенных
70 микрограней форм за шарнир 54, к переднему краю части 22 прикреплена отклоняющая пластина 55.
Конечно, при желании опорная пластина 34 может быть прикреплена шарнирно к боковым пластинам 75 66
отсека для пластинок. Однако выгоднее, чтобы она была прикреплена шарнирно к дверце 23, поскольку при
таком способе крепления, когда дверца 23 открывается вверх, обеспечивая доступ к отсеку для пластинок 80,
опорная пластина 34 автоматически отводится от него, обеспечивая тем самым свободный доступ к
сложенной полосе пластинки 17 в отсеке для пластинок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285804A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-Дата обращения (США): 21 февраля 1927 г. 2855 804 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 2
января 1928 г. № 25/26.
Статья принята к публикации: 2 апреля 1929 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для управления работой в зависимости от того, находится ли оно в движении или в неподвижном
состоянии.
Мы, компания SOCIATED TELEI'1 10 NE, & Trfn L GRAPM COM Px Y, расположенная по адресу: 12th Floor, 406,
West 34th Street, Kajisas City, Missouri, United States of America, a corporation organised r, under the Laws of
Delaware, United States of America, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:
Соседние файлы в папке патенты