Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5928
.pdf
c 1) Сообщение между распылителем и горизонтальной дроссельной трубкой осуществляется вблизи точки
максимального всасывания в указанной дроссельной трубке посредством кольцевой камеры и отверстий,
расположенных по периферии указанной трубки.
d) Горизонтальная дроссельная трубка, которая может вращаться для регулирования, снабжена отверстиями
вблизи своего переднего конца, предназначенными для обеспечения сообщения внутренней части указанной
трубки с бензобаком распылителя посредством соответствующего канала.
e) В вертикальной или вторичной дроссельной трубке расположен вспомогательный диффузор pro 55,
снабженный отверстиями по периферии, основное назначение которого — усиление и локализация
всасывания.
/) Канал подачи бензина, расположенный ниже жиклера холостого хода, соединен с внешним воздухом через
калиброванное отверстие, что позволяет более полно эмульгировать бензин и обеспечить более быстрое
срабатывание вышеупомянутого жиклера 65 г). В некоторых случаях канал холостого хода может иметь
только одно отверстие во впускной коллектор двигателя вместо двух, что позволяет добиться полного
перекрытия указанного канала при закрытой дроссельной заслонке 70.
Прилагаемый рисунок иллюстрирует все.
Пример конструкции карбюратора в вертикальном сечении, проходящего через распылитель и две
дроссельные трубки 75. Центральная трубка 12 распылителя закрыта в нижней части, в точке 62, и
сообщается через отверстия 63 с бензокамерой 10, при этом на указанную трубку 80 за счет трения
установлена втулка 11. С другой стороны, дроссельная трубка 35, расположенная в горизонтальном канале
14, несет напротив распылителя (ось которого проходит через точку максимального всасывания) кольцевую
камеру 64, в которую вставлены отверстия 65 равного или неравного диаметра.
Трубка дроссельной заслонки 35 приспособлена для вращения и снабжена вблизи своего переднего конца
вторым рядом калиброванных отверстий 00 66 различного сечения, открывающихся напротив канала 67,
заканчивающегося в бензокамере 10.
Через одно из этих отверстий 66 бензокамера 10 сообщается с наружным воздухом через канал 67. Такое
сообщение приводит к уменьшению потока жидкости через отверстия 63, поскольку уменьшается разрежение
в указанной камере 10. Таким образом, осуществляется дросселирование подачи бензина.
Для регулирования степени дросселирования могут быть предусмотрены отверстия 66 различного диаметра
для воздуха, поступающего в канал 67.
Регулировка дросселирования достигается вращением дроссельного клапана 35, в котором последовательно,
напротив отверстия канала 67, располагаются отверстия 66, производительность которых одновременно
пропорциональна скорости воздуха в передней части дроссельного клапана 35 и скорости всасывания в
задней части.
Эффективность такого регулирования возрастает пропорционально увеличению силы всасывания, учитывая
разницу в потоке жидкостей и воздуха. Очевидно, что чем больше размер отверстия 66 напротив канала 67,
тем сильнее будет дросселирующее действие.
Внутри вертикальной или вторичной дроссельной трубки 16, имеющей кольцевую канавку 15.
Вдоль оси вспомогательного диффузора 68, имеющего также, соответствующим образом распределенные по
его периферии и в плоскости, проходящей через оси вышеупомянутых отверстий 17, ряд отверстий 69,
диаметры которых могут быть различными, расположены ряд отверстий 69.
Это устройство позволяет создавать внешнее разрежение, локализованное в этом вспомогательном
диффузоре 68, причем это разрежение, в частности, локализовано вблизи плоскости, проходящей через ось
этих различных отверстий, и добавляется к разрежению, существующему в вертикальной или вторичной
дроссельной трубке 35 (lf O) благодаря ее ступеньке 24.
Благодаря этим изменениям в двух дроссельных трубках достигается интенсивное перемешивание, в
результате чего достигается полная однородность двух жидкостей различной плотности. Под медленно
текущей струей 19 колодец 9, сообщающийся с кольцевой камерой 30 через отверстия 26, находится в
непосредственном сообщении с внешним воздухом через калиброванное отверстие 70O, выходящее из
камеры 30 напротив отверстий 26, для эмульгирования бензина перед его прохождением.
к струе и для обеспечения более быстрого выхлопа 5.
Наконец, в некоторых случаях, когда необходимо полностью перекрыть канал медленного хода 21, при
закрытом дроссельном клапане 18, одно из двух входных отверстий на вход двигателя, упомянутое в пункте 8,
формулировке 258,866, может быть опущено, а отверстие 23 сохранено.
Изобретение не ограничивается описанной выше конкретной формой конструкции; в частности, отверстия 65,
66, 60, 17 и 69 могут иметь любую геометрическую форму.
В своем подробном описании и разъяснении характера моего изобретения и того, каким образом оно
предназначено для 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285820.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285820&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285820A
[]
P 1 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия конвенции (Франция): 21 февраля 1927 г. 285 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
20 февраля 1928 г. Нет, ? 389 / 28.
Завершено: 11 октября 1928 г.
ПОЛНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к механизмам привода устройств, совершающих
горизонтально-орбитальное движение.
Мы, НИКОЛАС ФАНЬРКС и МА,Ри Э ДЖО 51 ''11 Удж АСТУОН ШОЕДЕЛИН, оба я ренеб.
Граждане, а также оба лица, проживающие по адресу: 108, rue de la Jiollevlericourt, 1 'aris, ii rance, настоящим
заявляют, что изобретение и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для придания динамического воздействия вертикально
подвешенным аппаратам, таким как зерноуборочные машины для типографий, ситовые или иловые машины,
качели и тому подобное.
Устройство согласно настоящему изобретению включает в себя пневматический электродвигатель,
предназначенный для вращения неустойчивого груза, эксцентрично расположенного вокруг вертикальной оси
аппарата.
Двигатель может быть установлен на свободно вращающемся рычаге вокруг вертикальной оси аппарата, или
же он может быть закреплен на аппарате и расположен таким образом, чтобы вращать эксцентрично
нагруженный шкив, который также свободно вращается вокруг указанной вертикальной оси. В первом
варианте двигатель вращается целиком за счет своего приводного соединения со шкивом, закрепленным на
аппарате и концентричным его вертикальной оси. Груз расположен диаметрально противоположно двигателю,
и его величина и положение могут изменяться для получения желаемого неуравновешенного момента. Во
втором варианте неуравновешенный момент достигается за счет груза, прикрепленного к одному из рычагов
шкива, при этом неуравновешенный эффект двигателя компенсируется компенсирующим грузом,
расположенным диаметрально противоположно двигателю на аппарате.
Устройство для накачки шин показано в двух вариантах, в качестве примера, на прилагаемых чертежах, на
которых:
На рисунке 1 показан вид спереди устройства, установленного на зерноуборочной машине, снабженной
шариками.
На рисунках 1 и 2 представлен план устройства.
На рисунке 3 показан вид спереди модифицированного устройства, на котором изображен балансировочный
груз, установленный на одном из шкивов.
На рисунке 4 представлен план рисунка 3, демонстрирующий балансировочный груз на шкиве.
На рисунке 5 показан вид спереди устройства, установленного на сортировочном аппарате.
1
(Как видно на чертежах, устройство включает в себя опору 1, закрепленную на аппарате, и вмещает шпиндель
2.)
Согласно конструкции шины, показанной на рисунках 1 и 2, поперечная балка 3 имеет размер 60.
На шпинделе 2 установлен электродвигатель 4, вращающийся вокруг вертикальной оси. Вал двигателя
снабжен шкивом 5, который соединен с шкивом 7 на опоре 1 посредством ремня 6. Противовес 8, величина и
положение которого могут изменяться, расположен на поперечной балке 3, диаметрально противоположно
двигателю, и благодаря своей регулируемости величина неуравновешенной пары, приводящей в действие
устройство, может изменяться. Ток для работы двигателя подается через переключающие цепи 9,
закрепленные на опоре 1 и имеющие на ней щетки-коллекторы, поддерживаемые пластиной 10 из
изоляционного материала. Колонки коммутатора питаются током по кабелям, которые могут быть
прикреплены к тросам, цепям или подобным элементам. В качестве опоры в электрическую цепь
предпочтительно вставляется реостат A regu 1-lati-ngc для изменения скорости вращения двигателя.
Диаметры шкивов 5 и 85 выбраны таким образом, что при подаче на двигатель определенного тока двигатель
вращается целиком вокруг опоры 1 с определенной скоростью, и эта скорость может изменяться путем
изменения подаваемого тока.
При работе двигателя поперечная балка 3, груз 3 и коллекторные щетки вращаются вокруг опоры 1, и из-за
неуравновешенной пары сил происходит орбитальное движение на 95 м всей установки, которое не
ограничивается гибкими опорами. Величина и скорость орбитального движения зависят от скорости вращения
двигателя; один полный оборот соответствует полному вращению двигателя вокруг опоры 1. Величина
орбитального движения может изменяться механическим способом во время работы установки с помощью
подходящего винтового механизма, приводящего в движение груз 8, перемещая его вдоль балки 3; этот
механизм может управляться конической зубчатой передачей. Подвеска установки может осуществляться с
помощью одного или нескольких тросов, цепей или шнуров. Описанная приводная зубчатая передача,
конечно, может быть заменена конической зубчатой передачей или другой подходящей передачей, а опора 1
может быть, если Желательно, чтобы устройство имело неподвижный шпиндель, втулку, надеваемую на этот
шпиндель и несущую поперечную балку 8, заменяющую шпиндель 2, при этом поперечная балка может иметь
форму маховика.
На рисунке 5 показано устройство, применяемое в сита или просеивающем устройстве для муки, песка или
подобных материалов. Привод аналогичен описанному в связи с рисунками 1 и 2, и устройство снабжено
спиральным ситом II, которое подвешено с помощью тросов 12 и перемещается по горизонтальной орбите,
осуществляя просеивание.
Материал, который небольшими порциями падает из неподвижного бункера 13 на верхнюю платформу 14,
удерживается в бункере с помощью планки 15, приводимой в движение небольшим раздвоенным элементом
16, расположенным в верхней части аппарата.
Отсеянные продукты могут транспортироваться в мешки или контейнеры, расположенные на каждом участке
сетки сит, с помощью брезентовых или других подобных материалов 17, 18, 19, а с помощью вентилятора,
вращающегося вместе с приводным валом, обеспечивается интенсивная вентиляция, позволяющая удалять
пыль и другие легкие примеси.
Просеивающий аппарат может состоять из нескольких наложенных друг на друга экранов.
На рисунках 3 и 4 показана модифицированная форма устройства, в которой груз закреплен на одном плече
шкива 21, свободно вращающегося на опоре 1, прикрепленной к аппарату. Двигатель 4 закреплен на аппарате
и уравновешивается грузом 22.
Данное устройство может быть установлено на качелях.
Карусели и подобные подвесные конструкции, которым можно придать орбитальное движение, а также можно
добиться вращения и качения, наклоняя поддерживающие тросы друг к другу в большей или меньшей
степени.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это:
1 Устройство для придания горизонтального орбитального движения вертикально подвешенным аппаратам,
таким как зерноуборочные, сортировочные и просеивающие машины, включающее электродвигатель,
предназначенный для вращения регулируемого груза, эксцентрично расположенного вокруг вертикальной оси
аппарата.
Соседние файлы в папке патенты