Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5858
.pdf
Вместо двух используемых скользящих элементов теперь используется один длинный скользящий элемент,
который шарнирно закреплен в зажимных концах мостовидной части.
Кроме того, через болт с ушком, установленный в верхней части квадратного блока, проходит цепь, один
конец которой закреплен в любой удобной части транспортного средства, а другой конец прикреплен к одному
концу подножки, которая, в свою очередь, шарнирно закреплена на полу или другой части указанного
транспортного средства.
При такой конструкции тормозного механизма достаточно лишь нажать на подножку, чтобы потянуть за цепь
и, преодолевая действие пружины, прижать блок и перемычку, а следовательно, и скользящее устройство, к
дорожной поверхности. После снятия давления с подножки указанные детали под действием пружины
возвращаются в исходное положение.
Другой способ опускания квадратного блока заключается в размещении над ним практически горизонтально
поворотного рычага, шарнир которого выполнен на выступе или выступах, соответствующим образом
сформированных на части рамы; при нажатии на свободный конец рычага можно привести тормоза в
действие.
Для лемехов плугов, устройств для удаления препятствий и тому подобного все вышеизложенное применимо,
за исключением того, что тормозные колодки или накладки снимаются и устанавливаются на место другими
головками. Например, к указанным выше зажимным концам можно прикрепить пару лемехов плуга. Этот
механизм можно было бы перевозить на сельскохозяйственном тракторе или другом транспортном средстве,
и при необходимости его можно было бы использовать для вспашки двух борозд одновременно. Не
сворачивая, можно было поднять лемехи, свернуть с прежнего пути, опустить лемехи и вспахать еще две
борозды, двигаясь задним ходом.
Опять же, вместо тормозных колодок или лемехов плуга к двум зажимам можно было бы прикрепить
устройство для удаления препятствий V-образной формы, снегоочиститель или спасательный круг.
Следует понимать, что изобретение применимо как к конным, так и к механическим транспортным средствам.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Средство для установки на транспортные средства выдвижных тормозных
колодок, лемехов плуга, устройств для удаления препятствий и тому подобного.
Я, Мэтью Джозеф Рэймонд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 18, The Circus, Гринвич,
Кент, ранее проживавший по адресу: 38, Gardon Road, Чарлтон, Кент, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам для установки нажимных тормозных
колодок, лемехов плуга, устройств для удаления препятствий и тому подобного на транспортных средствах,
будь то дорожные, железнодорожные, сельскохозяйственные или подобные, в зависимости от
устанавливаемого оборудования. Указанное изобретение включает в себя механический блок, который может
быть установлен на шасси или встроен в него, причем этот блок включает в себя вертикально
перемещающийся держатель, к нижней части которого может быть установлена любая из вышеуказанных
сменных головок. Блок может использоваться для прижима тормозных колодок, лемехов плуга или других
головок по мере необходимости.
Изобретение показано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 изображен вид спереди, а на фиг. 2 —
вид сбоку.
Сначала будет описана конструкция устройства, применяемого в дорожном и железнодорожном транспорте,
например, в трамваях, в качестве тормозного механизма. Предусмотрены два угловых кронштейна А удобной
глубины и толщины с прямыми угловыми концевыми частями и такой длины, чтобы они помещались между
продольными сторонами рамы вагона и крепились к ним болтами; указанные кронштейны расположены
горизонтально, параллельно друг другу и на соответствующем расстоянии друг от друга.
К внешней вертикальной поверхности каждого из этих кронштейнов болтами или заклепками прикреплены два
вертикально расположенных, находящихся на соответствующем расстоянии друг от друга кронштейна B, а
между каждой парой противоположно расположенных кронштейнов на оси установлены два вращающихся
зубчатых колеса C. Эти зубчатые колеса входят в зацепление с зубчатыми рейками, расположенными на двух
противоположно расположенных сторонах вертикально расположенного квадратного блока D.
В нижней части блока расположен вертикально расположенный круглый шпиндель E с квадратной шейкой F
удобной длины и зажимами на конце, а на шпинделе неподвижно установлен выступ изогнутой или фигурной
детали моста G, нижние концы которой зажимаются в направлении, перпендикулярном кронштейнам из
уголкового железа, а расстояние между центрами зажимных концов может соответствовать ширине рельсов
пути.
К каждой из губок с помощью болта и гайки шарнирно крепится выступающий выступ туфельки, выполненный
в виде продолговатой пластины удобной длины, ширины и толщины, которая поперечно выпукла с нижней
стороны и вогнута с верхней. Эта туфелька, расположенная вдоль, имеет на своей нижней стороне пластину,
закрепленную винтами или иным удобным способом, либо обута кожей, резиной или древесиной в
зависимости от требований.
Далее, через рым-болт, установленный на верхней части квадратного блока, проходит цепь, один конец
которой закреплен в любой удобной части транспортного средства, а другой конец прикреплен к одному концу
подножки, которая, в свою очередь, шарнирно закреплена на полу или другой части указанного транспортного
средства. При таком устройстве тормозного механизма достаточно лишь нажать на подножку, чтобы потянуть
цепь, прижать блок и перемычку, а следовательно, и скользящее устройство, к поверхности дороги,
преодолевая действие пружины, и при снятии давления с подножки указанные части под действием пружины
поднимаются в исходное положение.
Для лемехов плуга, устройств для удаления препятствий и тому подобного все вышесказанное применимо, за
исключением того, что тормозные колодки или накладки снимаются и заменяются головками или подобными
элементами сельскохозяйственных орудий. Например, комплект из четырех лемехов плуга может быть
закреплен на указанных зажимных концах, а косилка прикреплена к центральной зажимной части с передней
стороны шасси и удерживается стяжками спереди, легко снимаясь при необходимости.
Между верхней частью угловых кронштейнов и нижней стороной квадратного блока расположена витая
пружина R, которая охватывает шпиндель указанного блока, а квадратная часть F шпинделя, выступающая
вниз, предназначена для удержания газонокосилки, однозубого инструмента или любого другого инструмента,
закрепленного болтом и гайками. Штифты предотвращают слишком высокое поднятие шпинделя и,
следовательно, блока, но позволяют ему опускаться вниз.
Ось каждого ведущего колеса С имеет центральное и продольное квадратное отверстие для приема
квадратной части горизонтально расположенного стержня, который простирается до конца вагона, и снабжена
коническим колесом, которое входит в зацепление с другим коническим колесом на нижнем конце
вертикально расположенного стержня, на верхнем конце которого установлен маховик, управляемый
машинистом.
Кроме того, в верхней части зубчатого блока D установлен рым-болт, с помощью которого блок можно
поднимать и опускать.
При работе с одним или другим маховиком блок и мостик могут опускаться вниз, обеспечивая контакт
фрикционных накладок с поверхностью дороги с большей или меньшей силой в зависимости от поворота
маховика; обратное вращение рукоятки поднимает блок, мостик и фрикционные накладки при помощи
пружины, обеспечивая, кроме того, компенсацию колебаний пути во время работы.
Хотя описанный выше тормозной механизм был применен только к трамваю, он в равной степени может
использоваться для вагонов-кондукторов и грузовых вагонов железнодорожного подвижного состава, а также
для тяжелых грузовиков и другой сельскохозяйственной техники с регулировкой с помощью того же
пружинного держателя инструмента.
В легких транспортных средствах, таких как такси, небольшие грузовики и тому подобное, тормозной
механизм модифицирован таким образом, чтобы им можно было управлять ногами водителя. В связи с этим
исключаются зубчатые колеса, зубчатые рейки на квадратном блоке и конические колеса, а квадратный блок
устанавливается на кронштейнах и между ними неподвижным образом, и вместо двух скользящих элементов
теперь используется один длинный скользящий элемент, который шарнирно закреплен в зажимных концах
мостовой части.
Этот механизм приводился бы в движение сельскохозяйственной машиной, работающей на электричестве,
двигателе, паре или лошадиной силе, и использовался бы для вспашки четырех борозд одновременно, если
это необходимо, без движения задним ходом; лемехи можно было бы поднимать, машина могла бы двигаться
веткой, отклоняясь от своего прежнего пути, лемехи опускать, и при движении задним ходом вспахивать еще
четыре борозды.
Вместо тормозных колодок или лемехов плуга к двум зажимам можно было бы прикрепить устройство для
удаления всасывания, снегоочиститель или спасательный круг V-образной формы.
Шпиндель и мостовая деталь также могут быть прижаты при помощи привинченного шпинделя J, входящего в
резьбовое отверстие в мостовой детали E, и приводиться в действие маховиком.
L. Мостовая часть крепится на болтах M, что позволяет отводить ее от места эксплуатации.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Средство для установки на транспортные средства тормозных колодок с
возможностью вертикального нажатия, лемехов плуга, устройств для удаления препятствий и тому подобного,
включающее шпиндель с квадратной шейкой, вертикально нажимаемой под действием пружинного давления
и несущей перемычку, с зажимами на каждом конце перемычки и на конце квадратной шейки,
предназначенными для удержания тормозных колодок, лемехов плуга и тому подобного.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284417.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284417&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284417A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 ноября 1926 г. № 27901/262154, завершено: 6 сентября 1927 г., завершено; 2 февраля
1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизмах сброса нитей на ткацких станках.
Я, Ри ЧА Ри Д УОТСОН, проживающий по адресу: Куинс-роуд, Блэкберн, графство Ланкастер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованию механизма формирования зева на ткацких станках, и в
частности на станках для ткачества простого полотна.
Согласно изобретению, ремизки 1 приводятся в действие от колеблющегося вала путем подвешивания на
нерастяжимых проволоках или цепях, проходящих через шкивы, установленные на колеблющемся валу, и на
кронштейнах, расположенных поперек верхней части ткацкого станка.
Ниже ремней расположен вал.
и колебательное движение с соответствующими паузами передается на этот вал любым подходящим
способом. На этом валу закреплены две пары шкивов, причем один шкив в каждой паре предпочтительно
имеет меньший диаметр, чем другой. Две аналогичные пары шкивов установлены на кронштейнах,
расположенных на раме ткацкого станка над ремизами. Каждый из шкивов одной пары на колебательном валу
соединен нерастяжимой проволокой или цепью с соответствующей парой свободных шкивов на кронштейне
над ремизами, и каждый из шкивов другой пары соединен аналогично с другой соответствующей парой
свободных шкивов.
Хотя для соединения шкивов можно использовать проволоку или цепь, предпочтительнее прикрепить к шкиву
короткую цепь и соединить эти короткие цепи проволокой, чтобы можно было регулировать длину
соединений.
Кронштейн или его эквивалент подвешен к каждой из проволок или цепей в точке выше и ниже ремешков, при
этом передняя пара ремешков подвешена между кронштейнами, прикрепленными к передним проволокам
или цепям, а задняя пара ремешков подвешена между кронштейнами, прикрепленными к задним цепям или
проволокам.
При колебании вала в одном направлении передние проволоки или цепи движутся вниз, увлекая за собой
переднюю пару ремизок, а задние проволоки или цепи движутся вверх, увлекая за собой заднюю пару
ремизок. Когда вал колеблется в обратном направлении, происходит противоположное движение, так что
ремизки попеременно движутся вверх и вниз, образуя зев.
Поскольку одна пара ремизок не соединена напрямую с другой парой, как это обычно бывает при зевовом
движении, а ремизки просто подвешены между скобами, прикрепленными к проволоке или цепям, на них не
действует натяжение, которое компенсируется бесконечной лентой, образованной цепями и проволокой на
верхнем и нижнем шкивах. Таким образом, срок службы ремизок увеличивается, и, кроме того, петли ремизок
не будут иметь тенденцию к удлинению, что во многих случаях оказывает пагубное воздействие на основу.
Кроме того, цельнометаллическое соединение, из которого состоит указанная бесконечная лента и крепления
ремизок, не допускает расширения и сжатия, к которым относятся обычные соединения с помощью нитей или
ремизок. Благодаря соответствующему расположению соединений бесконечная лента и средства подвески
между кронштейнами описанных выше ремизок могут быть адаптированы к ткацким станкам, имеющим
обычную систему зева с толкателями и педалями, при условии обеспечения идеально геометрического или
синхронного движения между «подъемом» и «опусканием» ремизок.
Дата: 5 ноября 1926 г., Дж. В. Оуден О'Брайен, бывший сотрудник компании W P Thompson & Co из
Манчестера, патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизмах сбрасывания ткацкого станка для ткачества.
Я, Ри Чэн Уотсон, проживающий по адресу Куинс-роуд, настоящим заявляю, что характер Блэкберна,
графство Ланкастер, является британским в этом событии, и каким образом должна быть произведена
выплата 1/17 2 284 417, будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму формирования ремизки для ткацких станков, в котором ремизки
установлены парами, при этом опускающаяся ремизка поднимается с помощью гибких лент или цепей,
соединенных с роликами на верхнем валу или проходящих через них, и приводится в действие известным
механизмом, или в котором для подъема ремизок применяется положительное движение, а поднимающаяся
ремизка опускает опускающуюся.
В таких конструкциях энергия для работы одного ремизочного полотна передается непосредственно через
ремизочную нить или нити другого, и именно для того, чтобы исключить это и устранить любое напряжение
или натяжение (кроме напряжения нитей основы) на ремизочную нить или нити, было разработано данное
изобретение, а также для обеспечения возможности снятия и замены одного или обоих ремизочных полотен
без отсоединения гибких соединений.
Согласно изобретению, гибкие соединения, посредством которых приводятся в действие ремни, соединены
или соединены между собой (предпочтительно проволокой или стержнем) в виде замкнутого контура, на
который ремни могут быть сняты и регулируемо установлены с помощью соответствующих креплений.
Благодаря такой конструкции одно ремизное полотно не соединено напрямую через другое с рабочим
механизмом, как это обычно бывает при плетении тесьмы; ремизные полотна просто подвешены между
кронштейнами, прикрепленными к гибким соединениям, поэтому передача энергии происходит не через
ремизные полотна, а через нерастяжимые соединительные проволоки, прутки или цепи.
В результате увеличивается срок службы ремизок, а также предотвращается удлинение ушных петель, что во
многих случаях оказывает негативное воздействие на основу.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи:
Рис. 1. Поперечный разрез ткацкого станка, демонстрирующий примененное к нему изобретение; ремизки
приводятся в движение колебательным валом.
Рис. 2. Вид спереди. Рис. 3. Поперечный разрез, на котором рукоятки приводятся в действие с помощью
толкателя и педали. Рукоятки приводятся в действие известным способом от колеблющегося вала А или
толкателя, педалей или рычагов H, 11, lj посредством гибких соединений, предпочтительно цепей F, l 31, F 2 и
F 8.
В варианте изобретения, показанном на фиг. 1 и 2, вал А расположен под ремизками В, и валу А любым
подходящим способом передается колебательное движение с соответствующими паузами. На этом валу
закреплены две пары шкивов C и C', по одной паре у каждого конца ткацкого станка, причем один шкив C' в
каждой паре предпочтительно имеет меньший диаметр, чем другой шкив C. Две аналогичные пары шкивов ID
и Di установлены на кронштейнах, закрепленных на раме ткацкого станка над ремизками.
Каждый из шкивов C, C' в одной паре на колеблющемся валу соединен нерастяжимым соединением f
(проволокой или цепью) с соответствующей парой свободных шкивов ID ID' на кронштейне над ремешками, и
каждый из шкивов в другой паре аналогично соединен нерастяжимым соединением j 1 с другой
соответствующей парой свободных шкивов.
Хотя для соединения шкивов можно использовать проволоку или цепь, предпочтительно, как показано на
чертежах, прикрепить к каждому шкиву короткую цепь F, F', F2 или F8 и соединить эти короткие цепи F
проволокой / или 11 таким образом, чтобы длину соединений можно было регулировать. Таким образом,
гибкие соединения шкивов образуют эффект бесконечной ленты от низа до конца.
от верхней части ткацкого станка и обратно к нижней без использования ремизок.
Короткие проволоки / или /1 прикреплены к цепям F, F', F2, F3 с помощью кронштейнов G95, один из которых
расположен выше, а другой ниже валов ремизок B. Каждый кронштейн G имеет фланец или выступ g с
«крючком g», к которому прикреплены шнуры или проволоки b для подвешивания ремизок B. Крючки g'
предпочтительно регулируются в кронштейнах G, так что шнуры или проволоки b можно достаточно сильно
затянуть, чтобы удерживать ремизки в натянутом состоянии.
Передняя пара струн подвешена между кронштейнами O G, к которым прикреплены передние провода /, а
задняя пара струн подвешена между кронштейнами 0, к которым прикреплены задние провода fl.
При колебании вала А в одном направлении цепи F и проволоки / тянутся вниз, увлекая за собой переднюю
пару ремизок, и одновременно задние цепи F' и проволоки fl движутся вверх, увлекая за собой заднюю пару
ремизок. Когда вал колеблется в обратном направлении, происходит противоположное движение, так что
ремизки попеременно движутся вверх и вниз, образуя зев, при этом энергия передается через гибкие
соединения и нерастяжимые проволоки f, а не через нити или пряжу ремизок.
Как показано на рис. 3, изобретение может быть применено к ткацким станкам, имеющим обычное движение
ремизирования с помощью толкателей и педалей, но в таком случае необходимо, чтобы предполагалось
идеально симметричное или синхронное движение между «подъемом» и «опусканием» ремиз.
Применительно к движению ремизирования с помощью толкателей и педалей, нижние концы цепей F F'
прикреплены к педалям H, HI вместо шкивов C и C', а движение педалей передается ремизам B через цепи F,
F', F 2, F 3 и.
провода f или f 1.
Для подвешивания нерастяжимых цепей и проволоки может быть использован любой другой метод.
Благодаря такой конструкции вся нагрузка на ремизки и нити снимается, когда ремизки работают парами,
одна в противоположных направлениях.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284418.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284418&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284418A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: N 6 V 8, 7926 № 28,106/26, 894. Принято: 2 февраля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный способ производства фигурных материалов, таких как брикеты.
Я, Стэнли Гордон Сикс CL Айн Дик Кер, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
20-23, 1 Фольборн, Лондон, E G 1, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления (как мне сообщила компания M Au MBRIKETT AXTIEBOL AGET,
расположенная по адресу: 29, Lilara Norra Kyrkogata, Стокгольм, Швеция, должным образом
зарегистрированная в Швеции), которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу изготовления фасонных материалов, таких
как брикеты, электроды и тому подобное.
Согласно изобретению, усовершенствованный способ изготовления заключается в сушке формованных масс,
образованных из измельченной руды, углеродистого материала или материалов, известняка или кварца с
добавлением или без добавления менее 0,5% по весу поваренной соли и связанных между собой смолой,
мелассой или смесями смолы и мелассы при температурах приблизительно от 1500 до 30000 °C,
предпочтительно около 22500 °C, в течение как минимум одного-трех часов.
Эксперименты показали, что смесь смолы и мелассы, которые по отдельности уже предлагались в качестве
связующих веществ для брикетирования руд с углеродом, является очень подходящим связующим
веществом, придающим брикетам прочность и влагостойкость.
Продолжительность нагрева зависит от размеров формованных масс. Таким образом, для больших брикетов,
электродов и тому подобного требуется более длительный период нагрева, чем для маленьких брикетов, и
обычно для них достаточно термообработки продолжительностью около двух часов.
До настоящего времени брикеты либо подвергались сушке на воздухе, либо сжигались путем нагревания до
высокой температуры, например, 600 °C или еще выше. Если такие брикеты нагреваются, например, в
плавильных печах, они быстро распадаются на порошок. Причина этого заключается в том, что связующее
вещество удерживает много воды и жидких веществ, которые при высоких температурах быстро
расширяются, в результате чего брикеты разлетаются на куски. Однако, если термическая обработка
проводится в соответствии с настоящим изобретением в течение сравнительно длительного времени — не
менее 1–3 часов — и при температуре от 150 до 30000 °C; Большая часть летучих веществ удаляется без
разрушения брикетов. Фактические испытания показали, что рудные брикеты, изготовленные по этому
методу, при нагревании в плавильной печи не разлагаются до достижения температуры около 9000 °C. При
такой температуре недостатки, связанные с разложением при более низких температурах, уже не
сохраняются.
Эксперименты также показали, что небольшая добавка от 0,2 до 0,5 % обычной соли, желательно в виде
насыщенного раствора, значительно увеличивает прочность брикетов, подвергнутых термической обработке
описанным способом. Вероятной причиной этого является то, что после удаления влаги в процессе сушки
соль остается в брикетах в виде мелких кристаллов. При повышении температуры до 1500–3000 °C кристаллы
соли разрушаются, и в стенках образуются небольшие полости, на которые оказывается сильное давление. В
результате повышается прочность брикетов.
В качестве примера плавания приведена смесь 85%, подходящая для данного процесса.
Руда или рудный концентрат 73 % Углеродистый материал 14 % Известняк 4 % Связующее вещество 9 %
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления (как мне
сообщили из-за границы), я заявляю, что то, что я
Соседние файлы в папке патенты