Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5858
.pdf
тормозные колодки и вместе с ними их поворотную пластину крепления, которая, в свою очередь, приводит в
действие кулачок колеса ближней стороны 45 через соединительное звено, рычаг и вал.
На одно или оба боковых колеса, а также на третье колесо трехколесного велосипеда может быть
установлена пластина "Сервопривод или поворотный анкер 50", и по желанию может использоваться любая
комбинация соединений между тормозами на любом или всех трех колесах.
Датировано 28-м днем октября 1926 года.
СТЭНЛ Йк 0 НИДХИАМ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и отношении к тормозам дорожных транспортных средств с ручным и
механическим приводом.
Я, Стэнли Ортон Нидхэм, проживающий по адресу: 17, The Avenue, Eghiam, графство Суррей, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозной системе дорожных транспортных средств с ручным и
механическим приводом, в частности, трехколесных транспортных средств, приспособленных для
использования инвалидами и лицами с ограниченными возможностями.
В транспортных средствах этого типа крайне желательно получать максимальный тормозной эффект с
минимальными усилиями, и в соответствии с данным изобретением этот результат достигается путем
соединения двух или более тормозов по хорошо известному принципу «сервопривода».
Данное изобретение может быть применено к трехколесному велосипеду следующим образом: - Рычаг
ручного управления соединен с кулачком, приводящим в действие тормозные колодки, ленту или ленты,
скажем, правого колеса, любым из хорошо известных способов, таких как, например, гидравлическая система
или метод внутреннего или внешнего троса, обычно известный как трос Боудена.
Опорная пластина, на которой крепятся тормозные колодки и приводной кулачок, предназначена для
вращения вокруг оси и может устанавливаться на соответствующем подшипнике, например, на
противоположном конце корпуса оси.
Q s-4,4 '(J A S aft Th arred N подходящий подшипник поперечно по транспортному средству и оснащен на
одном конце рычагом, соответствующим образом соединенным звеном с поворотной пластиной крепления
тормоза r), а на другом конце этого вала прикреплен кулачок для управления тормозом с ближней стороны.
При нажатии на тормоз с правой стороны тормозной барабан стремится вращать тормозные колодки и вместе
с ними поворотную опорную пластину, которая, в свою очередь, приводит в действие кулачок колеса с левой
стороны через соединительную тягу, рычаг и вал.
На любое из боковых колес трехколесного велосипеда может быть установлена «сервоприводная» или
поворотная анкерная пластина. Третье колесо также может быть оснащено «сервоприводной» или
поворотной анкерной пластиной, которая может использоваться для включения заднего тормоза, как описано
ниже.
На прилагаемом рисунке 1 показан разрез тормозной системы с ближней стороны.
На рис. 2 показан разрез тормоза с правой стороны.
На рис. 3 показан вид сбоку дополнительного тормозного рычага заднего колеса.
На рис. 4 показан вид с торца поворотной анкерной пластины.
На фиг. 5 представлен перспективный вид тормозов с ближней и дальней стороны, а на фиг. 6 показан вид
сзади трехколесного велосипеда с ручным приводом, тормоза которого сконструированы в соответствии с
данным изобретением.
Опорная пластина А шарнирно установлена на торце корпуса оси В и несет внутренние расширяющиеся
тормозные колодки 410 С на поворотном болте D, приводимые в действие кулачком К, шпиндель которого
имеет выступ в опорной пластине А и к которому жестко прикреплен рычаг F.
Этот рычаг F приводится в действие пятипроводным механизмом Боудена G.
Один конец звена H шарнирно прикреплен к анкерной пластине A, а другой конец — к рычагу J, который, в
свою очередь, жестко закреплен на тормозном валу K, установленном на соответствующих подшипниках L,
L1, выполненных в корпусе оси B. К этому валу K жестко прикреплены рычаг Ml и кулачок N, а тормозные
колодки O шарнирно установлены на болте P? и управляется кулачком N.
Дополнительный тормозной рычаг Q может быть шарнирно установлен на ближней стороне корпуса оси B для
управления ближним тормозом через рычаг MA. Как показано на примере трехколесного велосипеда с ручным
приводом (рис. 6), трос Боудена G обеспечивает передачу движения ручного рычага управления на рычаг F,
управляющий тормозным кулачком E.
Рычаг управления правой рукой трехколесного велосипеда обычно снабжен рукояткой в виде стремени для
осуществления рулевого управления; при применении данного изобретения к такому трехколесному
велосипеду предлагается использовать рукоятку в качестве тормозного рычага следующим образом:
Рукоятка R вращательно установлена на шпинделе S стремени T, и один конец внутреннего троса Боудена
прикреплен к этой рукоятке IR, а другой конец 75 — к упору Y, прикрепленному к тормозной анкерной
пластине A.
На стремени Т предусмотрен упор V, к которому прилегает один конец внешней оболочки троса Боудена G, а
другой конец внешней оболочки опирается на тормозной рычаг F.
Вращение рукоятки R осуществляется через тросик Боудена 0 G к рычагу управления тормозом F, который 85
через кулачок E расширяет тормозные колодки C до тех пор, пока они не соприкоснутся с тормозным
барабаном W.
Предположим, что трехколесный велосипед находится в движении, а тормозные барабаны вращаются. В
результате трения тормозных колодок C с тормозным барабаном W происходит вращение опорной пластины
A вокруг оси B. Полученное движение опорной пластины A передается через звено HI, рычаг J и вал 95 K к
кулачку N, приводящему в действие колодки () тормоза с ближней стороны.
Этот ближний тормоз может приводиться в действие независимо путем приведения ручного тормоза Q в
контакт с рычагом M и осуществления вращения вала K. В качестве альтернативы рычаг M может быть
соединен проволокой Боудена или многожильной проволокой, стержнем или любым подходящим способом с
любым ручным или ножным рычагом, удобно расположенным на трехколесном велосипеде, или подходящий
ручной рычаг может быть жестко прикреплен к валу K вместо небольшого рычага M.
Конечно, нет необходимости в том, чтобы сервопривод 110 с тормозом срабатывал на правом колесе, как
описано; его можно применить и к ближнему колесу.
Переднее колесо трехколесного велосипеда также может быть оснащено тормозными колодками,
прикрепленными к поворотной анкерной пластине, а сервоприводное движение этой колодки может
использоваться для включения заднего тормоза с помощью проволоки Боудена или любым другим
подходящим способом. Для управления этим передним тормозом колеса небольшой тормозной рычаг 120
может быть прикреплен к левому рычагу управления трехколесным велосипедом, причем соединение между
рычагом управления и тормозом осуществляется с помощью проволоки Боудена. В этом случае передний и
задний сервотормоза 125 или оба одновременно могут управляться по желанию.
В качестве альтернативы, дополнительный тросик Боудена может быть подключен между рукояткой R и
передним колесным тормозом, 130 84,4 io, или тросик Боудена G может быть подключен к любому из
известных механизмов компенсации торможения, который, в свою очередь, будет подключен к переднему и
заднему сервоприводам тормозов с помощью тросиков Боудена. Для использования сервоприводного
движения переднего колесного тормоза тросик Боудена может быть подключен между поворотной опорной
пластиной переднего колесного тормоза и рычагом M или другим подходящим рычагом, прикрепленным к
валу K.
Для использования сервопривода заднего тормоза для управления неподвижным тормозом переднего колеса
можно подключить тросик Боудена между рычагом управления передним тормозом и рычагом MV или любым
другим рычагом, удобно расположенным на валу K или анкерной пластине A.
На рукоятку Ri или дополнительный тормозной рычаг Q можно установить храповой механизм, позволяющий
фиксировать тормоз в любом желаемом положении.
Вместо описанных и проиллюстрированных внутренних расширяющихся тормозных колодок можно
использовать внешние тормоза с зажимным механизмом или ленточные тормоза хорошо известного типа.
Звено H и рычаг J могут быть заменены зубчатой рейкой, выполненной заодно с анкерной пластиной A или
жестко прикрепленной к ней и предназначенной для взаимодействия с шестерней, выполненной на валу K или
прикрепленной к нему.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284411.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284411&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284411A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 октября 1926 г. № 272371/26, Срок действия заявки истек: 11 июля 1927 г., Заявка
принята: 30 января 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных двигателей, насосов, редукторов B3, компрессоров, счетчиков и тому
подобного.
Мы, компания J STONE & COMPANY, Limi TEBD, инженеры, из Дептфорда, графство Кент, компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и АЛЬФРЕД С. Л. Ллойд ЭЛИН П.
Ан Амон, проживающий по адресу: № 37, Фейхолм-роуд, Западный Кенсингтон, Лондон, W 14, подданный
Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям роторных двигателей, насосов, воздуходувок,
компрессоров, счетчиков и тому подобного, и касается роторной машины, далее именуемой насосом, типа j 5,
описанного в Спецификации нашего предыдущего изобретения.
Патент № 2 38 620, а также описание, относящееся к нашей предыдущей патентной заявке № 2994 от 1926
года, серийный номер.
270,000 В насосе такого типа ротор в виде звездочки или зубчатого колеса эксцентрично вращается внутри
цилиндрического корпуса и в одной точке находится в зацеплении с концентрически вращающимся кольцом
зубьев или упоров, при этом в полукруглом пространстве между звездочкой и кольцом, в точке, диаметрально
противоположной точке зацепления, расположен блок соответствующей формы, называемый полукруглым
блоком.
Важной целью настоящего изобретения является создание конструкции, обладающей высокой
эффективностью благодаря катящемуся или антифрикционному контакту между вращающимися частями, и
при этом способной быть изготовленной экономичным способом.
Согласно данному изобретению, зубья или упоры кольцевого ротора представляют собой вращающиеся
цилиндрические тела, которые входят в зацепление с лепестками или зубьями звездообразного ротора 1,
причем последние зубья предпочтительно имеют полую цилиндрическую форму, описанную в описании
нашего вышеупомянутого предшествующего патента. Указанные цилиндрические зубья или упоры
предпочтительно образованы 4,5 осевыми штифтами, снабженными свободно вращающимися втулками или
роликами, последние предпочтительно перфорированы для цели, которая будет показана в описании одного
из примеров конструкции. Отверстия во вкладыше корпуса насоса предпочтительно имеют форму буквы Е и
предназначены для цели, описанной в нашей предшествующей заявке на патент № 2994 от 1926 г., серийный
номер 270000.
lPrice,1 1-l Согласно приведенному выше примеру конструкции, звездообразный ротор 55 имеет четыре
лепестка полой полуцилиндрической формы, как показано на чертежах нашего патента № 288620, а
кольцевой ротор включает шесть цилиндрических упоров.
Последние изготавливаются путем установки шести равномерно расположенных осевых штифтов (60) между
торцевыми дисками или кольцевыми пластинами кольцевого ротора, зауженные концы которых входят в
соответствующие отверстия в дисках или кольцевых пластинах.
Каждый осевой палец снабжен свободно вращающейся втулкой, которая может быть изготовлена из бронзы,
стали или чугуна, в зависимости от некоторых аспектов, связанных с природой перекачиваемой жидкости.
Каждая втулка имеет ряд отверстий, расположенных в шахматном порядке по ее периферии.
Диаметры втулок или цилиндрических упоров определяются радиальным расстоянием между выпуклой
поверхностью серповидного блока и внутренней поверхностью корпуса, поскольку указанные втулки или
цилиндрические упоры должны проходить между этими поверхностями со скользящей посадкой. Указанные
перфорации поглощают жидкость, которая может свободно проходить через втулки к осевым штифтам для их
смазки, и которая выбрасывается наружу центробежной силой внутрь корпуса по мере того, как перфорации
оказываются внутри корпуса в результате вращения втулок вокруг этих осевых штифтов.
Выбрасываемая таким образом жидкость способствует образованию или усилению эффективного уплотнения
между роликами кольцевого ротора и футеровкой корпуса. Благодаря входному и выходному патрубкам под
углом 90° и расположению центра звездообразного ротора ниже горизонтального диаметра корпуса,
указанные расширения патрубков во футеровке обеспечивают уровень жидкости в нижней части корпуса
насоса под углом 95° для герметизации зубьев и упоров в точке полного зацепления, как поясняется в
технической документации нашего предыдущего производителя.
Заявка на патент № 2994 от 1926 г. (серийный номер 270 000) i OC В процессе работы, при условии, что
звездообразный ротор приводится в движение, его полуцилиндрические лопасти зацепляются с
вращающимися упорами кольцевого ротора и передают привод кольцевому ротору. В силу того факта, что
цилиндрические поверхности зацепляются 7 ri ti 5 p Цена 255.
l 11 284411 и то, что втулки цилиндрических упоров свободно вращаются, передача является
антифрикционной и очень эффективной, и достигается истинный катящийся контакт между двумя роторами.
Таким образом, усовершенствованная конструкция подходит для работы на более высоких скоростях, чем это
было возможно с насосами этого типа, сконструированными ранее. Кроме того, усовершенствованная
конструкция очень подходит для перекачивания более легких жидкостей, таких как вода и бензин. Ввиду
более высоких скоростей, при которых можно вывести этот насос из строя, во многих случаях можно обойтись
без редуктора, используемого в настоящее время между насосом и первичным двигателем.
Усовершенствованная конструкция также очень выгодна для перекачивания густых или вязких жидкостей,
таких как более тяжелые масла, но для этого более тяжелого вида работы важным фактором является
эффективная антифрикционная работа, а не более высокая скорость.
Датировано 30 октября 1926 года.
JENSEN & SON, 777, Chancery Lane, London, WC, 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двигателях, насосах, воздуходувках, компрессорах, счетчиках и тому подобном.
Компания W 1 e, J STONPE & COMPANY, Limi TE 1 D, Engineers, из Дептфорда, графство Кент,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и ALF-i ED LLFw ELYN PA Rn AM
On, по адресу: № 37, Фэрхолмн Роуд, Западный Кенсингтон, Лондон, W 14, британский подданный, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям роторных двигателей, насосов, воздуходувок,
компрессоров, счетчиков и тому подобного, и лицензировано совместно с роторной машиной, далее
именуемой насосом, типа, описанного в спецификации нашего предыдущего изобретения.
Патент № 238620 и в описании нашего предыдущего патента № 270000. В этом типе насоса ротор в виде
звезды или зубчатого колеса эксцентрично вращается внутри цилиндрического корпуса и в одной точке
находится в зацеплении с вращающимся кольцом зубьев или упоров, концентричных корпусу.
Расположенный в полукруглом пространстве между звездообразным колесом и кольцом, в точке,
диаметрально противоположной точке зацепления, блок соответствующей формы называется полукруглым
блоком.
Важной целью настоящего изобретения является создание конструкции, обеспечивающей высокую
эффективность за счет контакта качения или антифрикционного контакта между вращающимися частями, и
при этом способной изготавливаться экономичным способом.
Согласно данному изобретению, зубья 6 r опоры кольцевого ротора представляют собой вращающиеся
цилиндрические тела, которые зацепляются с лепестками или зубьями звездообразного ротора, причем
последние зубья предпочтительно имеют полуцилиндрическую форму, описанную в описании нашего
предыдущего изобретения.
Патент № 238620, упомянутый выше. Цилиндрические зубья или упоры предпочтительно выполнены в виде
осевых штифтов, снабженных свободно вращающимися втулками или роликами, причем 7,0-дюймовая
пластина имеет преимущественную перфорацию для цели, которая будет описана в одном из примеров
конструкции. Отверстия во вкладыше корпуса насоса предпочтительно выполнены в соответствии с целью,
описанной в Спецификации нашего предыдущего патента.
Патент № 270 000.
Для облегчения понимания изобретения приводится прилагаемый чертеж, иллюстрирующий один
подходящий пример конструкции в соответствии с этими усовершенствованиями, на котором:
На рисунках 1 и 2 представлены поперечные сечения насоса, показывающие различное положение роторов
во время оборота.
Рисунок 3 представляет собой продольный разрез, а рисунок 4 — вид в увеличенном масштабе одного из
цилиндрических тел, образующих зубья или опоры кольцевого ротора.
Обращаясь к рисункам 1–3, a — цилиндрический корпус, b — всасывающее и нагнетательное соединения
соответственно, расположенные преимущественно ниже горизонтального диаметра 95°, c — сменная
облицовка с удлиненными отверстиями, аналогичными описанным в технической спецификации нашего
предыдущего руководства.
Патент № 270 000. Опорные элементы кольцевого ротора в соответствии с настоящими
усовершенствованиями представляют собой вращающиеся цилиндрические тела или ролики, которые
установлены таким образом, чтобы иметь контакт качения или трения с внутренней поверхностью гильзы и с
лепестками звездообразного ротора, который закреплен шпонкой 105 на валу. Лепестки или зубья являются
преимуществом полой полуцилиндрической конструкции, описанной в описании нашего предыдущего патента
№ 270 000.
Qs" 4,411 238,620, и их четыре в приведенном примере, при этом на кольцевом роторе имеется шесть упоров
d. Полукруглый блок 7 расположен между упорами d и лепестками или зубьями e в точке, диаметрально
противоположной точке полного зацепления, которая также является точкой, в которой кончики лепестков e
соприкасаются с внутренней поверхностью гильзы c. Блок 1 может быть выполнен на одной из торцевых
крышек h, и эта и другие конструктивные детали могут быть такими же, как описано и проиллюстрировано в
вышеупомянутых патентных спецификациях.
j 5 Цилиндрические упоры могут включать в себя штифты с цельной осью и уменьшенными концами d',
которые вставляются в отверстия, образованные в кромке и q обжимных элементов, которые вращательно
установлены для концентрического вращения внутри вкладыша c и торцевых крышек ht и h'. Каждый из этих
штифтов снабжен свободно вращающейся втулкой d; 5, которые могут быть изготовлены из бронзы, стали или
чугуна, в зависимости от некоторых аспектов – от природы перекачиваемой жидкости. Каждая гильза d2 имеет
ряд перфораций d3, расположенных в шахматном порядке по ее периферии, как это хорошо видно на рисунке
4. Внешние диаметры гильз d2 предопределены радиальным расстоянием между выпуклой поверхностью
серповидного блока и внутренней поверхностью футеровки c, поскольку указанные гильзы должны проходить
между этими поверхностями со скользящей посадкой. Перфорации d3 впитывают жидкость, которая может
свободно проходить через гильзы к осевым пальцам для смазки последних и которая выбрасывается наружу
центробежной силой против внутренней поверхности футеровки c, когда перфорации попадают внутрь за счет
вращения гильз d2 вокруг осевых пальцев. Выбрасываемая таким образом жидкость способствует
образованию или обеспечивает эффективное уплотнение между гильзами или ролики кольцевого ротора и
гильзы c.
При расположении и удлинении входного и выходного отверстий, как показано на рисунке, в нижней части
корпуса насоса (50°) всегда поддерживается определенный уровень жидкости для герметизации зубьев и
упоров в точке полного зацепления, как поясняется в описании нашего предыдущего патента № 270000.
В процессе работы, при условии привода в движение звездообразного ротора, его полуцилиндрические
лопасти зацепляются с вращающимися упорами кольцевого ротора и передают привод кольцевому ротору.
Благодаря тому, что цилиндрические поверхности находятся в зацеплении, а втулки d 2 цилиндрических
упоров 60 свободно вращаются, передача является антифрикционной и очень эффективной, и достигается
истинный катящийся контакт между двумя роторами. Таким образом, усовершенствованная конструкция
подходит для работы на более высоких скоростях, чем это было возможно с насосами этого типа,
сконструированными ранее. Кроме того, усовершенствованная конструкция очень подходит для
перекачивания более легких жидкостей, таких как вода и бензин. Благодаря более высоким скоростям, на
которых может работать этот насос, во многих случаях может быть целесообразно отказаться от редуктора,
используемого в настоящее время между насосом и первичным двигателем. Усовершенствованная
конструкция также очень выгодна для перекачивания густых или вязких жидкостей. Жидкости, такие как более
густые масла, но для такого рода работ важна эффективная антифрикционная обработка, а не более высокая
скорость.
В свете подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284412.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284412&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284412A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 ноября 1926 г. № 27342/26.
Фотография слева: 20 мая 1927 года.
2854,412 g Полностью принято: 1 февраля 1928 г., a gir_ 01, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к контейнерам для жидких или полужидких клеев.
Мы, компания HENRY C STEPH-E Ns, LIMITED, британская компания, Чарльз Эс Джеральд Степенс,
управляющий директор, и Фрэнк Карр Финчем, менеджер, оба подданные короля Великобритании,
проживающие по адресам: Фредерикс Плейс, 1, Олд Джури, и Олдерсгейт-стрит, 57, в лондонском Сити,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к контейнерам для жидких или полужидких клеев, таких как жидкая смола.
Контейнеры для этой цели снабжены небольшим кусочком губки, закрепленным в горлышке контейнера. Клей
наносится путем переворачивания контейнера и прижимания кусочка губки к поверхности, на которую должен
быть нанесен клей, так чтобы он проходил через поры губки, которая также служит распределителем клея,
путем проведения кусочка губки по поверхности, когда контейнер все еще находится в перевернутом
положении.
После некоторого времени использования губка может забиться и стать липкой из-за клея, часть которого
остается в порах губки.
Кусок губки обычно удерживается в горлышке контейнера, снабженного съемной крышкой с фланцевым
отверстием, путем пришивания губки к шайбе; кусок губки вставляется в крышку и проталкивается через
фланцевое отверстие до тех пор, пока шайба не упрется в фланец, к которому она прижимается горлышком
контейнера при прикреплении к нему крышки.
Согласно изобретению, вместо того, чтобы снабжать контейнер губкой для нанесения и распределения клея,
мы 40 снабжаем его материалом, который либо непористый, либо обработан таким образом, чтобы стать
непористым, но достаточно упругим, чтобы действовать в качестве распределителя клея, который достигает
поверхности, на которую должен быть нанесен клей, протекая, когда контейнер перевернут, через один или
несколько отверстий, сделанных в указанном материале. Подходящим материалом для этой цели является
губчатая резина, поскольку, помимо наличия характеристик 50, изложенных выше, ее можно легко формовать
или отливать с фланцевым концом для опоры на фланцевый конец вышеупомянутой крышки, тем самым
избегая необходимости, например, прикреплять материал к шайбе 55, как это происходит при использовании
губки. Указанная губчатая резина вставляется в вышеупомянутую крышку, как описано ранее в случае с
губкой, и может быть вставлена одна или несколько шайб 60 для предотвращения протечки за фланцевый
конец губки. При желании крышка может быть выполнена конструкция, позволяющая устанавливать крышку
для защиты вспененной резины, когда контейнер не используется. 05. Дата: 1 ноября 1926 г.
HASELTINE, LAKE & Co, 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк,
Th S A, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к контейнерам для жидких или полужидких клеев.
Мы, компания HENRY C STEPHENS, LIMITED, британская компания, C Hl ARL Es GERALD STEPHENS,
управляющий директор, и FRANK CARR Fi Nc H Am, менеджер, оба подданные короля Великобритании, все
проживающие по адресам: I, Frederick's Place, Old Jewry, и 57, Aldersgate Street, в лондонском Сити, цена 1/1,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к контейнерам для жидких или полужидких клеев, таких как жидкая каша (Price
254 2 284,412), причем контейнеры имеют в горловине элемент, который также служит распределителем для
клея, наносимого на требуемую поверхность путем переворачивания контейнера и предоставления клею
возможности свободно вытекать из него. Клей равномерно распределяется по требуемой поверхности путем
перемещения контейнера по ней с помощью распределителя. Ранее контейнеры такого типа снабжены
небольшим кусочком губки, закрепленным в горловине контейнера. Клей наносится путем переворачивания
контейнера и прижимания кусочка губки к поверхности, на которую должен быть нанесен клей, так что он
проходит через поры губки, которая также служит распределителем для клея.
После некоторого времени использования губка может забиться клеем и стать липкой, часть которого
остается в порах губки.
Кусок губки обычно удерживается в горловине контейнера, снабженного съемной крышкой с фланцевым
отверстием, путем пришивания губки к шайбе, при этом кусок губки вставляется в крышку и проталкивается
через фланцевое отверстие до тех пор, пока шайба не упрется в фланец, к которому она прижимается
горловиной контейнера при прикреплении к ней крышки. Также было предложено оснастить контейнеры
резиновой крышкой и распределителем, которые имеют такую форму, что канал, по которому клей течет на
поверхность, на которую он должен быть нанесен, остается закрытым, когда контейнер не используется для
нанесения клея.
Согласно изобретению, мы обеспечиваем контейнер материалом, который является непористым по своей
природе, то есть не впитывающим влагу, но достаточно упругим, чтобы действовать в качестве
распределителя клея, достигающего поверхности, на которую должен быть нанесен клей, протекая, когда
контейнер перевернут, через один или несколько постоянно открытых каналов, выполненных в указанном
материале. Подходящим материалом для этой цели является губчатая резина, поскольку, помимо наличия
указанных выше характеристик, она может быть легко сформирована или отформована с фланцевым концом
для опоры на фланцевый конец указанной крышки, что позволяет избежать необходимости, например,
прикреплять материал к шайбе, как это происходит при использовании губки. Для того чтобы указанное
изобретение было ясно понято и легко реализовано, оно будет описано более подробно со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке 1 частично показан вертикальный разрез стеклянного контейнера для клея с распределителем,
изготовленным в соответствии с нашим изобретением.
На рисунке 2 показан разбрасыватель, отсоединенный от контейнера, а на рисунке 3 в вертикальном разрезе
изображены разбрасыватель, крышка и защитный кожух для разбрасывателя, установленные на контейнере.
A — это контейнер для клея в виде стеклянной бутылки, а B — это шпатель с постоянно открытым каналом b,
проходящим через него. Контейнер A изготовлен с резьбовым горлышком a, с которым входит в зацепление
соответствующая крышка C с внутренней резьбой, имеющая внутренний фланцевый элемент c. Шпатель B
предпочтительно изготовлен из вспененной резины, которая является особенно подходящим материалом,
поскольку шпатель может быть отлит с фланцем b, так что шпатель может быть надежно закреплен в
горлышке контейнера путем вставки его в крышку C через конец с большим отверстием, а затем завинчивания
крышки на горлышко контейнера до тех пор, пока верхняя часть горлышка не прижмется к шпателю и не
прижмет его к внутреннему фланцевому элементу c крышки. При желании шайбу D можно поместить между
фланцем b шпателя и внутренней фланцевой частью крышки C, а аналогичную шайбу D'i — на нижней
стороне фланца b между Крышка C имеет резьбовое соединение с горловиной контейнера для обеспечения
герметичности. Крышка C выполнена с удлинителем с резьбой для установки закрывающей крышки E,
защищающей разбрасыватель, когда контейнер не используется. Резьба на горловине a контейнера и на
внутренней стороне i 05 крышки C является левой, тогда как резьба на удлинителе крышки и на внутренней
стороне крышки E 3 является правой, так что при снятии крышки C, вместо того чтобы ослабевать, она
затягивается на горловине контейнера. Внутри крышки E находится шайба e, предотвращающая протечку,
когда крышка находится на разбрасывателе B 3. При нанесении клея 115 на поверхность крышка E снимается,
и контейнер переворачивается так, чтобы клей проходил через канал b в разбрасывателе на поверхность, на
которую должен быть нанесен клей. Затем контейнер перемещается с разбрасывателем в контакте с
указанной поверхностью до тех пор, пока клей не будет достаточно распределен, после чего контейнер
возвращается в нормальное положение и откладывается в сторону до тех пор, пока не понадобится снова.
Хотя мы упомянули губчатую резину как подходящий материал, из которого может быть изготовлен шпатель,
мы не хотим ограничиваться этим материалом, поскольку могут использоваться и другие материалы, если они
непористые или сделаны непористыми и достаточно упругими для распределения клея. Также мы не хотим
ограничиваться описанным выше способом удержания шпателя в горлышке контейнера, поскольку в
некоторых случаях крышка может быть снята, и шпатель вставляется непосредственно в горлышко
контейнера. Однако, используя крышку, подобную описанной выше, контейнер можно легко наполнить после
того, как содержимое будет исчерпано, открутив крышку, которая затем становится съемной вместе со
шпателем внутри.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера нашего изобретения и способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284413.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284413&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284413A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 ноября 1926 г. № 27,364/26, 284,4. Полная фиксация: 11 июля 1927 г.
Принято к публикации: 1 февраля 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Утверждения
относительно способа охлаждения или нагрева промышленных газов и соответствующих устройств.
Я, II Ai, ОЛД ТИНДЕЙЛ, сотрудник газового завода в Мортлейке, недалеко от Сиднея, штат Новый Южный
Уэльс, Содружество Австралии, инженер-газовщик, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям методов охлаждения или нагрева промышленных
газов и к соответствующим устройствам, и имеет особое значение для охлаждения или нагрева газов и/или
воздуха.
В практике теплопередачи было установлено, что в трубчатых охладителях или нагревателях к стенкам
трубок прилипает неподвижная пленка жидкости, что из-за снижения теплопроводности приводит к
необходимости минимизировать теплообмен. В газоохладителях, в частности, обычно используются широкие
газовые каналы для обеспечения медленного движения газа и длительного контакта с охлаждающей средой.
В результате газы текут в условиях обтекания, и на границе между жидкостью и металлом трубки образуется
относительно толстая газовая пленка, что приводит к низкому теплообмену на квадратный фут открытой
поверхности. В таких случаях скорость потока газов редко превышает пять футов в секунду. Я обнаружил, что
при увеличении скорости скорость теплообмена также увеличивается на единицу открытой поверхности
примерно в пять раз больше, чем при низкой скорости потока.
В соответствии с моим изобретением, я увеличиваю скорость потока за счет уменьшения площади
поперечного сечения трубок. Охладители или нагреватели состоят из ряда пучков трубок с расположенными
между ними смесительными камерами.
Эти трубки могут располагаться как вертикально, так и горизонтально и соединены со смесительными
камерами на каждом конце таким образом, что газы, поступающие в одну из указанных камер, вызывают
дальнейшее перемешивание или турбулентность газов, прежде чем они пройдут в следующий блок трубок, и,
пройдя через эти трубки, снова собираются в смесительной камере, прежде чем быть направленными в
другой блок трубок. Для быстрого удаления любых конденсированных продуктов, накапливающихся в
смесительных камерах, предусмотрены соответствующие отводные трубы.
При охлаждении газов вода распределяется любым подходящим способом на поверхность.
охладитель, а трубы конденсатора могут быть снабжены продольными ребрами вдоль каждой трубы снаружи,
чтобы обеспечить эффективное распределение воды и увеличить площадь охлаждающей поверхности.
Дата: 1 ноября 1926 года.
Альберт Л. Монд, 19, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, W C 2, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов охлаждения или нагрева промышленных газов и соответствующих устройств.
Я, И.Л. Ано Ли П. Тиндейл, сотрудник газового завода в Мортлейке, недалеко от Сиднея, штат Новый Южный
Уэльс, Содружество Австралии, инженер-газовщик, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты